ຂໍໂທດ ທີ່ເອົາຮູບມາລົງ ຂພຈ ມີຄວາມໃນໃຈຢາກຖາມ ຜູ້ທີ່ຮູ້ ແລະໜ່ວຍງານທີ່
ກ່ຽວຂ້ອງ ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ ທຸກເສັ້ນທາງໃນ ນະຄອນຫຼວງ ສ່ວນໃຫຍ່ ຍາກວ່າ
ເປັນອຳມະພາດໃນຕອນຊົວໂມງເລັ່ງດວນ ຂີ້ຝຸ່ນໃນຍາມແດດ ,ຂີ້ຕົມໃນຍາມຝົນ
ແລະເປັນຂຸມ ເປັນບວກ ເປັນໜອງ ຕາມ ເສັນທາງອ້ອມເມື່ອງ ໃນເມືອງ
1, ບັນຫາເກີດຂື້ນ ຍ້ອນ ທາງເປັນຂູມນ້ອຍໆ ຕອນຍາມແລ້ງ ບໍ່ມີໜ່ວຍງານມາຕາບ ແລະ ປົວແປງ ບາດຝົນຕົກ ທາງເປັນບວກເປັນໜອງ ລົດແຫ່ງຕິດ ແລະ ເປັນອຳມະພາດ ໜ້ອຍຄັ້ງທີ່ເຫັນໜ່ວຍງານເອົາຂີ້ດິນມາອັດຮູ
ອັດຂຸມ ໃນປີໜື່ງໆ
2, ບັນດາລົດຈັກທີ່ເຂົ້າມາເຮັດວຽກໃນຕົວເມືອງ ເປັນຕາອີຕົນສົງສານ ບໍ່ມີຮອດທາງລົດແລ່ນ ຕ້ອງໄດ້ ປີນທາງຍ່າງ ແລະ ກໍ່ເອົາເປັນທາງຍ່າງເປັນທາງ
ລົດ ແລ່ນ
ສຸດທ້າຍ ຂພຈ ຄິດວ່າ ລັດເພິ່ນ ບໍ່ມີໜ່ວຍງານ ສ້ອມແປງທາງ ແລະ
ບົວລະບັດ ຮັກສາ ເພາະທຸກເສັ້ນທາງທີ່ເຫັນເປ່ເພ ແມ່ນເພແລ້ວເພເລີຍ
ຖືວ່າເປັນເວນກຳ
ກ່ອນປົດປ່ອຍແຮ່ງທຸກກວ່ານີ້
luffy wrote:ຖືວ່າເປັນເວນກຳກ່ອນປົດປ່ອຍແຮ່ງທຸກກວ່ານີ້
ທ່ານລັຟຟີເອີຍ ! ກອນປົດປ່ອຍ ມັນ 40 ປີຜ່ານມາແລ້ວ ມາທຽບກັບປົດຈຸບັນ ທີ່ມີເທັກໂນໂລຢີຊັ້ນສູງຮັບໃຊ້ໃນທຸກວຽກງານ ແມ່ນມັນມີລັກສະນະວິທະຍາສາດຢູ່ບ່ອນໃດຫວະ ???
ນີ້ຄືພະຍາດຊຳເຮື້ອມາຕັ້ງແຕ່ໃດມາ
ຍອ້ນ ພາກສ່ວນກຽ່ວຂອ້ງບໍ່ມີຫນວ່ຍສອ້ມແປງປະຈຳທາງ ແມ່ນຫຍັງກໍແມ່ນທຸລະກິດຈົນຫມົດກຽ້ງ
ຂຸມເລັກຂຸມນອ້ຍບໍ່ສົນໃຈ ໄປສົນໃຈຂຸມໃຫຍ່ ບວກໃຫຍ່ ມັນຈຶ່ງໄດ້ເງິນຫລາຍແມ່ນບໍ່
ສວ່ນວ່າ ເວລາສອ້ມແປງ ກໍແມ່ນເຮັດພໍແລວ້ມື ເອົາຢາງໄປຖອກໃສ່ຂຸມແລວ້ເອົາຫີນໄປເທໃສ່ ຈົບ
Anonymous wrote:luffy wrote:ຖືວ່າເປັນເວນກຳ ທ່ານລັຟຟີເອີຍ ! ກອນປົດປ່ອຍ ມັນ 40 ປີຜ່ານມາແລ້ວ ມາທຽບກັບປົດຈຸບັນ ທີ່ມີເທັກໂນໂລຢີຊັ້ນສູງຮັບໃຊ້ໃນທຸກວຽກງານ ແມ່ນມັນມີລັກສະນະວິທະຍາສາດຢູ່ບ່ອນໃດຫວະ ???
luffy wrote:ຖືວ່າເປັນເວນກຳ
ຖ້າເວົ້າອີກຄວາມໝາຍຫນຶ່ງກະຄື ພໍໃຈໃນສິ່ງທີ່ເຮົາມີ ແລ້ວເຮົາຈະຢູ່ກັບມັນແບບມີຄວາມສຸກ
ນັ້ນເປັນຍ້ອນລະບົບການບໍລິການສາທາລະນະ ໂດຍສະເພາະລັດເຮົາໄດ້ໃຊ້ການປົກຄອງແບບການກະຈາຍອໍານາດແບບລວມສູນ ອໍານາດຂື້ນກັບສູນກາງ (ລັດຖະບານຂັ້ນສູງກາງ ສັ່ງລົງທ້ອງຖິ່ນ): ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບ, ງົບປະມານ, ການວາງແຜນ, ການໃຊ້ຈ້າຍ ແລະ ບູກຄະລະກອນທີ່ຈະມາຮັບໃຊ້ໃນຂົງເຂດນີ້ ແມ່ນຈໍາກັດ ແລະ ບໍ່ພຽງພໍ.
ລອງສັງເກດເບີ່ງວ່າປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາ ແລະ ປະເທດທີ່ເລີນແລ້ວ ລັດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ອົງການປົກຄອງທ້ອງຖີ່ນ: ມີສະພາປະຊາຊົນທ້ອງຖີ່ນຂັ້ນນະຄອນຫຼວງ, ແຂວງ, ຫລື ເມືອງເທດສະບານ ຈັດການເອງ, ຫາງົບປະມານເອງ, ຄຸ້ມຄອງການໃຊ້ຈ່າຍເອງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າງົບປະມານຈາກລັດຖະບານ ຈື່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໃນາການສ້າງ, ສ້ອມແປງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງມີປະສິດທິພາບແລະວອງໄວ. ສ່ວນປະເທດເຮົາຍັງບໍ່ຕ້ອງເວົ້າເຖິງຂັ້ນເມືອງ, ຍີ່ງບໍ່ມີຫວັງທີ່ຈະໄດ້ເຫັນຫົນທາງໃໝ່ໆ ຫລື ທັນສະໄໝ.
ສະໄໝຝຮັງປົກຄອງ ເພີ່ນເຄີຍເອົາມາທົດສອບກັບລະບົບບ້ານເຮົານີ້ແລ້ວ ແຕ່ພາຍຫຼັງປົດປ່ອຍ ລັດຖະບານໄດ້ຍົກເລີກໄປໃນຊຸມປີ 80. ຮອດປະຈຸບັນ ບໍ່ມີທ່ວງທ່າທີ່ເພີ່ນຈະປ່ຽນແປງ ຫລື ພັດທະນາ. ນີ້ລະເຂົາວ່າ ຫົວອະນຸລັກນິຍົມ... ໃນສີ່ງເກົ່າທີ່ບໍ່ພັດທະນາ.
ສະໃຫມກອ່ນ ມີກອງສອ້ມແປງປະຈຳແຕ່ລະເທດສະບານ
ສະໃຫມນີ້ ມີແຕ່ ກອງສ້າງແປງ ຂອງເອກະຊົນ ຂອງລັດຄືສີບໍ່ມີ
ບໍ່ເຂົ້າໃຈຄືກັນ, ຫົນທາງບາງຈຸດທີ່ດີຢູແລ້ວພັດຖືກປູໃຫ້ໜາຂຶ້ນແບບເປັນຜັກຄັນໃດຊິປູຕໍ່ກໍ່ບໍ່ປູ, ບາງບ່ອນພັດໜ້າທາງປູຢາງດີໆພັດວ່າໄປລອກອອກ ແລະ ປະໄວ້ມາຮອດປະຈຸບັນກໍ່ຍັງບໍ່ປູຄືນ
Anonymous wrote:ຂໍໂທດ ທີ່ເອົາຮູບມາລົງ ຂພຈ ມີຄວາມໃນໃຈຢາກຖາມ ຜູ້ທີ່ຮູ້ ແລະໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ ທຸກເສັ້ນທາງໃນ ນະຄອນຫຼວງ ສ່ວນໃຫຍ່ ຍາກວ່າເປັນອຳມະພາດໃນຕອນຊົວໂມງເລັ່ງດວນ ຂີ້ຝຸ່ນໃນຍາມແດດ ,ຂີ້ຕົມໃນຍາມຝົນແລະເປັນຂຸມ ເປັນບວກ ເປັນໜອງ ຕາມ ເສັນທາງອ້ອມເມື່ອງ ໃນເມືອງ 1, ບັນຫາເກີດຂື້ນ ຍ້ອນ ທາງເປັນຂູມນ້ອຍໆ ຕອນຍາມແລ້ງ ບໍ່ມີໜ່ວຍງານມາຕາບ ແລະ ປົວແປງ ບາດຝົນຕົກ ທາງເປັນບວກເປັນໜອງ ລົດແຫ່ງຕິດ ແລະ ເປັນອຳມະພາດ ໜ້ອຍຄັ້ງທີ່ເຫັນໜ່ວຍງານເອົາຂີ້ດິນມາອັດຮູອັດຂຸມ ໃນປີໜື່ງໆ 2, ບັນດາລົດຈັກທີ່ເຂົ້າມາເຮັດວຽກໃນຕົວເມືອງ ເປັນຕາອີຕົນສົງສານ ບໍ່ມີຮອດທາງລົດແລ່ນ ຕ້ອງໄດ້ ປີນທາງຍ່າງ ແລະ ກໍ່ເອົາເປັນທາງຍ່າງເປັນທາງລົດ ແລ່ນ ສຸດທ້າຍ ຂພຈ ຄິດວ່າ ລັດເພິ່ນ ບໍ່ມີໜ່ວຍງານ ສ້ອມແປງທາງ ແລະບົວລະບັດ ຮັກສາ ເພາະທຸກເສັ້ນທາງທີ່ເຫັນເປ່ເພ ແມ່ນເພແລ້ວເພເລີຍ
You need to sent the Photo and comment to DOT of Laos. Make sure they get your message.
O.M.G!!! How can everybody get to work?
Their was big flooding in Vientiane Capital of Laos. Is there anybody concern?
Can they bring any Civil Engineer/ road construction from United States to help?
