Frankly speaking, laos' rail network will be totally useless for China if it's not connected with Thailand that Chinese can send their goods down to the Thai gulf or Andaman sea.

it makes no sense to connect with the landlocked, unable to self-produced and poor country like Laos.

cancel ສາເດີ ທ່ານນາຍົກເອີຍ

ສ້ອມແປງ ຫຼືວ່າສ້າງທາງເລກທີ13 ໃຫ້ມັນດີ

ຫຼືວ່າມີ ມາດຕະຖານສາກ່ອນ ຈັ່ງຄິດເວົ້າເລື້ອງລົດໄຟຄວາມໃວ....

ເຫັນດີທີ່ສຸດ ສ້າງເລີຍຖ້າໄດ້ດອກເບັ້ຍຕຳ່ ໄລຍະຍາວ ຖ້າຜອ່ນບໍ່ໄດ້ ຜອ່ນບໍ່ທັນ ເຂົາກໍຜັນໃຫ້ ຫລືລົບລ້າງໃຫ້ ເຊັ່ນເຂື່ອນນຳ້ງື່ມຫັ້ນເດ

ສ້າງແລວ້ ຜົນປະໂຍດມັນມາເອງ

ຢ່າງນອ້ຍແມ່ນການທອ່ງທຽ່ວ ບໍ່ແມ່ນສິນຄ້າດອກ 

ລອງເບິ່ງ ບໍ່ຈັກຫົວດຳຫົວແດງ ເຕັມທຸກຖຽ້ວໂລດລະ

ການລົງທຶນຫຍັງຕອ້ງເຮັດກອ່ນຈຶ່ງດີ ສີບອກໃຫ້

ສວ່ນໄທເອງ ເຂົາເຮັດແນ່ນອນ !!

ພວກບຸນບໍ່ມີ ຄືຊິບໍ່ໄດ້ຂີ່ດອກ...ຮິຮິ 

ເສັ້ນທາງຣົຖໄຟສູງຈະຍົກສູງຂຶ້ນຖານະບົດບາດຂອງພັກປະຊາຊົນປະຕິວັດລາວ

ແລະຣັຖບານ ສປປ ລາວ ໃນເວທີສາກົນ. ບໍ່ສຳຄັນວ່າມັນຈະສ້າງຜົນປະໂຫຍດ

ໃຫ້ຈີນຫຼາຍກວ່າລາວ ຫຼືຈະສ້າງຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ລາວຫຼາຍກວ່າຈີນ ແຕ່ສິ່ງສຳຄັນ

ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຊາວໂລກຮູ້ວ່າ ສປປ ລາວ ບໍ່ແມ່ນປະເທດດ້ອຍພັດທະນາຂໍຄວາມ

ຊ່ອຍເຫຼືອຈາກຕ່າງປະເທດອີກແລ້ວ.

ຊົມເຊີຍການຕັດສິນໃຈອັນແຮງກ້າຂອງພະນະທ່ານນາຍົກ, ຊົມເຊີຍ ໆ ໆ.

Anonymous wrote:

---

 

Laos, China vow to push railway project forward

Laos and China have confirmed they will push forward with the Lao-Chinese railway project while the two countries are still looking for an effective method of cooperation that serves their mutual interest.

 

Prime Minister Thongsing Thammavong and Chinese Prime Minister Li Keqiang made the confirmation at the Lao-Chinese high-level bilateral meeting held on Tuesday in the Chinese city of Sanya, Hainan province.

 

Mr Li Keqiang ( left ) accompanies Mr Thongsing Thammavong to inspect the guard of honour on his arrival in Sanya city. -- Photo Khamphanh

Mr Thongsing and his delegation are on a visit to China and will attend an annual conference of the Boao Forum for Asia (BFA) this week.

 

The Lao and Chinese governments have come up with a plan to build the 421km railway, which would link Vientiane to the Laos-China border in the coming years.

 

Under the original plan, China was to fund 70 percent of the project, which was to kick off in 2011 and be finished by 2015. However, the project was delayed after a Chinese construction company reportedly pulled out.

 

At the meeting in Hainan, the two prime ministers pledged for the two sides to launch renewed negotiations on the project.

 

Prime Minister Li conveyed the importance of the railway project in terms of bilateral cooperation on major projects, saying that China will seek an early signing of the deal in order to lay the foundation for cooperation.

 

At the meeting, the two sides discussed methods of implementing the comprehensive strategic partnership between the two countries.

 

China is ranked first among investors in Laos with a total investment volume of US$6 billion, spreading across 749 projects in mining, electric power, agriculture, processing industries, and services. The trade volume between the two countries was estimated at US$2.7 billion last year.

 

T he Lao side also suggested that China should expand its investment in hydro and lignite power plants as well as provide loans for irrigation development in the central provinces in order to ensure food security in Laos.

 

They also announced they were willing to cooperate in the field of technology with the Lao side, proposing Chinese cooperation on Internet piracy regulation and in the E-government sector. They will also upgrade security measures along the Mekong River and fight against all forms of transnational crimes.

 

The Lao side proposed that China expand the provision of scholarships to students from Laos.

The two prime ministers also witnessed the signing of exchange notes on Chinese assistance in implementing the project on automatic banking payment systems.

 

By Times Reporters 
(Latest Update April10 , 2014)

---

 ເອົາຂ່າວພາສາອັງກິດອອກມາໃຫ້ໃຜອ່ານ ຖ້າຈະໃຫ້ຄົນລາວຢູຕ່າງປະເທດອ່ານນັ້ນຄິດຜິດໄປແລ້ວ ເພາະຄົນລາວທີ່ອ່ານແລະເຂົ້າໃຈພາສາອັງກິດ

ເວົ້າສະເພາະຢູ່ອາເມຣິກາກໍລ້ວນແລ້ວແຕ່ເປັນຄົນຍຸກໃໝ່ເກີດໃໝ່ແລະເຂົາບໍ່ສົນໃຈເລື່ອງເມືອງລາວຈະເປັນຈະຕາຍດອກເພາະບໍ່ແມ່ນປະເທດ

ຂອງເຂົາ ພຽງແຕ່ເປັນອະດີດບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງພໍ່ແມ່ແລະພໍຕູ້ແມ່ຕູ້ເຂົາເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າຢາກໃຫ້ຄົນລາວລຸ້ນເກົ່າອ່ານຂ່າວລາວນັ້ນຂໍແນະນຳ

ໃຫ້ເອົາບົດຂ່າວທີ່ເປັນພາສາລາວເຮົາດີກ່ວາ.

   ສະຫາຍ  ທອງສິງ ທຳມະວົງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີແຫ່ງ ສປປ ລາວ ພ້ອມດ້ວຍ ຄະນະໄດ້ເດີນທາງໂດຍເຮືອ ບິນພິເສດເຖິງ ສະໜາມບິນສາກົນຊານຢາ ແຂວງຫາຍໜານ ສປ ຈີນ ຊຶ່ງໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ສົມກຽດ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍບັນຍາກາດແຫ່ງໄມຕີຈິດມິດຕະ ພາບອັນອົບອຸ່ນຈາກສະຫາຍ ລີເຄິ້ສຽງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແຫ່ງ ສປ ຈີນ ໃນວັນທີ 8 ເມສານີ້ ທີ່ແຂວງຫາຍໜານຫຼັງຈາກນັ້ນທັງສອງຝ່າຍໄດ້ມີ ການພົບປະຢ່າງເປັນທາງການ  ຊຶ່ງສະຫາຍນາຍົກທັງສອງຕ່າງ ກໍໄດ້ແຈ້ງສະພາບການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງປະເທດຂອງຕົນໃຫ້ກັນຊາບ ແລະ ແລກ ປ່ຽນຄວາມຄິດເຫັນນຳກັນ ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ມີຄວາມເປັນເອກະພາບຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການເສີມຂະຫຍາຍສາຍພົວພັນແບບຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານ ລະ ຫວ່າງ ສປປ ລວ ແລະ ສປ ຈີນ, ປະຈຸບັນນີ້ ສປ ຈີນ ຢູ່ໃນ ອັນດັບ 1 ໃນການລົງທຶນຢູ່ ລາວ. ລວມມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 6 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ຫຼື ປະມານ 480 ຕື້ກວ່າກີບ ລວມມີ 749 ໂຄງການໃນຫຼາຍຂະແໜງ ເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່, ພະລັງງານໄຟ ຟ້າ, ກະສິກຳ, ອຸດສາຫະກຳ ປຸງແຕ່ງ, ການບໍລິການ ແລະ ອື່ນໆ. ສ່ວນການແລກປ່ຽນສິນ ຄ້ານຳກັນບັນລຸເຖິງ 2,7 ຕື້ໂດ ລາສະຫະລັດ ປະມານ 216 ຕື້ ກວ່າກີບ ໃນປີ 2013. ໃນການ ພົບປະຝ່າຍລາວສະເໜີໃຫ້ ຝ່າຍ ຈີນ ສືບຕໍ່ໃນການລົງທຶນ ໃນຂະແໜງພະລັງງານໄຟຟ້າ ດ້ວຍແຮງນ້ຳ ແລະ ຖ່ານຫີນ,

ສຳລັບບັນຫາທາງລົດໄຟສອງ ສະຫາຍນາຍົກ ສປປ ລາວ ແລະ ສປ ຈີນ ຢືນຢັນຢ່າງໜັກ ແໜ້ນວ່າຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ການສະ ໜັບສະໜູນໂຄງການລົດໄຟ ລາວ - ຈີນ ແລະ ໃຫ້ທາງສອງ ຝ່າຍຮີບຮ້ອນເຈລະຈາ ແລະ ຊອກຫາຮູບແບບການຮ່ວມມື ທີ່ມີປະສິດທິຜົນຕ່າງຝ່າຍຕ່າງ ມີຜົນປະໂຫຍດ, ຂະແໜງກະ ສິກຳຝ່າຍລາວສະເໜີໃຫ້ລັດ ຖະບານຈີນສືບຕໍ່ສະໜັບສະ ໜູນເງິນກູ້ ເພື່ອໃຊ້ເຂົ້າໃນການ ພັດທະນາລະບົບຊົນລະປະ ທານຢູ່ 2 ແຂວງພາກກາງຂອງລາວ ເພື່ອຄ້ຳປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານສະບຽງອາຫານ ນອກນີ້ທັງ 2 ຝ່າຍຍັງຈະສືບຕໍ່ ຮ່ວມມືໃນ ຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຊີ ຊຶ່ງຝ່າຍລາວສະເໜີໃຫ້ຈີນຮ່ວມມືດ້ານອິນເຕີເນັດ ແລະ ໂຄງການບໍລິຫານລັດດ້ວຍລະ ບົບອີເລັກໂຕຼນິກ ສຳລັບຂະ ແໜງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ທັງສອງຝ່າຍຍັງຈະຍົກລະດັບ ໃນການຮັກສາຄວາມສະຫງົບ ຕາມລຳນ້ຳຂອງ ແລະ ສະກັດ ກັ້ນອາດສະຍາກຳຂ້າມຊາດ ທຸກຮູບແບບ, ຂົງເຂດສຶກສາ  ແລະ ວັດທະນະທຳ ຝ່າຍລາວ ສະເໜີໃຫ້ຝ່າຍຈີນໃຫ້ທຶນແກ່ ນັກສຶກສາລາວໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນວັນດຽວກັນນີ້ຜູ້ນຳທັງສອງຍັງໄດ້ເປັນສັກຂີພິຍານການລົງນາມໃນເອກະສານຮ່ວມມື ລະຫວ່າງສອງ ປະເທດຄື: ເອກະສານແລກປ່ຽນວ່າດ້ວຍລັດຖະບານຈີນໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອລັດຖະບານລາວ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການລະບົບຊຳລະ ບັດອັດຕະໂນມັດຂອງທະ ນາຄານ.

ອ້າຍໃຫຍ່ວຽດນາມຄົງເຮັດໜ້າບູດບຶ້ງເມື່ອໄດ້ອ່ານຂ່າວນີ້, ຂ້ອຍສະໜັບສະໜູນ

ທີ່ລັດຖະບານລາວກ້າວໄປຢູ່ໄກ້ໆຈີນ. ເງິນທີ່ລັດຖະບານລາວຂໍຢືມມາສ້າງເສັ້ນທາງ

ລົດໄຟຄວາມໄວສູງນີ້ເປັນ insurance ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໃຜມາແຕ່ຕ້ອງ ສປປ ລາວ

ແລະຖ້າຈີນຢາກໄດ້ບໍ່ແຮ່ຊະນິດໃດ ຢາກໄດ້ຈັກບໍ່ກໍ່ຕົກລົງໃຫ້ໂລດເດີທ່ານນາຍົກ

ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດທີ່ບັນພະບຸລຸດລາວເສັຽສະລະຊີວິດເລືອດເນື້ອເພື່ອປົກ

ປັກຮັກສາໃຫ້ລູກຫຼານໃຊ້ ຖ້າບໍ່ໃຊ້ຍາມນີ້ຈະໃຊ້ຍາມໃດ? ສ່ວນດິນທີ່ຈີນຢາກໄດ້ຟາກ

ລະຈັກກິໂລກໍ່ໃຫ້ເຂົາໄປ ຫວງໄວ້ເຂົາກໍ່ຈະຂາຍມາຊື້ລົດຂີ່ຄືເກົ່າຫັ້ນລະ.

Anonymous wrote:

---

ເວັບພາສາລາວ Samakomlao ແລະ Laohomelao ຢາກບ້າທໍ່ໆກັນ, ສາມະຄົມລາວພາກັນ

ບ້ານສະແດງພາສາອັງກິດ ແລະ ລາວໂຮມລາວພາກັນບ້າສະແດງພາສາໄທ ທັງໆທີ່ເປັນເວັບພາສາ

ລາວທັງຄູ່. ເວົ້າມາເປັນຕາໜ່າຍເນາະ!

---

ຄົນລາວນິຍົມຂອງນອກ ເຈົ້າກໍ່ຮູ້ດີນີ້ນະ. ຄົນລາວຢູ່ເມືອງຂ້ອຍ ເວລາເພິ່ນໄດ້ກິນເບັຽລາວ

ດັງເພິ່ນປື່ງຈົນລົດໂລຊິເຂົ້າໄດ້ ເບັຽແກ້ວດຽວຖືຍ່າງອ້າງໝູ່ຮອບງານ.

ເຂົາພາເບິ່ງທຳມະຊາດ ນຍ ລາວຊິມັກບໍ?

ທຽ່ວອຸທະຍານ ຊານຢາ

ເປັນສິ່ທີ່ດີຫຼາຍຖ້າມີລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເພາະຈະເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດ ແລະ ການພັດທະນາຢູ່ລາວ ແລະ ຢູ່ຂົງເຂດອາຊຽນພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ບໍ່ມີດອກຈະເຮັດອັນໃດອັນໜຶ່ງແລ້ວບໍ່ມີຜົນກະທົບຫຍັງເລີຍ ແຕ່ຊັ່ງຊາເບິ່ງຜົນປະໂຫຍດທີ່ລາວເຮົາຈະໄດ້ຮັບແລ້ວ ມັນຄຸມຄ່າມະຫາສານ

ຖ້າບໍ່ມີຜົນປະໂຍດ ບໍ່ມີໃຜສີໂງ່ໄປລົງທຶນເດ

ບໍ່ແມ່ນແຕ່ລັດຖະບານລາວດອກສີເຮັດ ສີມີທັງລັດຖະບານຈີນ ເອກະຊົນຈີນ ໄທ ສິງກະໂປ ມາເລ ບາງເທື່ອຮອດອະເມລິກາພຸ້ນລະ

ຜູ້ສະຫລາດທີ່ມີແຕ່ຕິກັນທັງຫລາຍເອີຍ

ຢ່າຟ້າວຕາຍເດີ

ຖ້າເບິ່ງກອ່ນວ່າລາວສີເຮັດໄດ້ບໍ

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

ຖ້າບໍ່ມີຜົນປະໂຍດ ບໍ່ມີໃຜສີໂງ່ໄປລົງທຶນເດ

ບໍ່ແມ່ນແຕ່ລັດຖະບານລາວດອກສີເຮັດ ສີມີທັງລັດຖະບານຈີນ ເອກະຊົນຈີນ ໄທ ສິງກະໂປ ມາເລ ບາງເທື່ອຮອດອະເມລິກາພຸ້ນລະ

 

 

ຜູ້ສະຫລາດທີ່ມີແຕ່ຕິກັນທັງຫລາຍເອີຍ

ຢ່າຟ້າວຕາຍເດີ

ຖ້າເບິ່ງກອ່ນວ່າລາວສີເຮັດໄດ້ບໍ

 

---

 ຄວາມເວົ້ານີ້ຈີນມັນກຳລັງຄິດຄືເຈົ້າ ມັນກໍຊິໂງ່ໃຫ້ລາວຢືມເງີນບໍ??

---

 ເພາະໃຫ້ຢືມແລ້ວ ບໍ່ມີປັນຍາໃຊ້ຄືນ ແລ້ວກະຕ້ອງເອົາແຜ່ນດິນລາວເປັນເດີມພັນ ! ເຮັດໄປເລີຍທ່ານ  ! ເງິນແຄ່ 7000 ສ້ານ usd 

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

ຖ້າບໍ່ມີຜົນປະໂຍດ ບໍ່ມີໃຜສີໂງ່ໄປລົງທຶນເດ

ບໍ່ແມ່ນແຕ່ລັດຖະບານລາວດອກສີເຮັດ ສີມີທັງລັດຖະບານຈີນ ເອກະຊົນຈີນ ໄທ ສິງກະໂປ ມາເລ ບາງເທື່ອຮອດອະເມລິກາພຸ້ນລະ

 

 

ຜູ້ສະຫລາດທີ່ມີແຕ່ຕິກັນທັງຫລາຍເອີຍ

ຢ່າຟ້າວຕາຍເດີ

ຖ້າເບິ່ງກອ່ນວ່າລາວສີເຮັດໄດ້ບໍ

 

---

 ຄວາມເວົ້ານີ້ຈີນມັນກຳລັງຄິດຄືເຈົ້າ ມັນກໍຊິໂງ່ໃຫ້ລາວຢືມເງີນບໍ??

---

 ເພາະໃຫ້ຢືມແລ້ວ ບໍ່ມີປັນຍາໃຊ້ຄືນ ແລ້ວກະຕ້ອງເອົາແຜ່ນດິນລາວເປັນເດີມພັນ ! ເຮັດໄປເລີຍທ່ານ  ! ເງິນແຄ່ 7000 ສ້ານ usd 

---

 ໃນ 7000ລ້ານນັ້ນ ລັດຖະບານຄົງຖືຮຸ້ນປະມານ 10-20% ເຫລືອນັ້ນ ແມ່ນເອກຊົນ ທີ່ມີເງິນແລວ້ຢູ່ລ້າບໍ່ເປັນ

ເຄີຍໄດ້ຍິນຂ່າວຫຼາຍປີແລ້ວວ່າຈີນຊ່ອຍ 39 ລ້ານໂດລາໃນການກໍ່ສ້າງ E-Government

ສ້າງບໍ່ແລ້ວຫວາຫຼືແນວໃດຈຶ່ງໄປຂໍຕື່ມອີກ?