ການເຊັນສັນຍາເພື່່ອກໍ່ສ້າງຣົຖໄຟຄວາມໄວສູງ ຢູ່ລາວໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ
ຂຶ້ນມາອີກຂັ້ນແລ້ວ ແລະໄດ້ມີຂໍ້ມູນເລັກນ້ອຍມາໃຫ້ເບິ່ງ
ຕ້ອງສ້່າງ 154 ຂົວ
76 ທາງໃຕ້ດິນ (ອຸມຸງ)
31 ສະຖານີຈອດຣົຖ
20 000 ກຳມະກອນຈີນ
ປີ 2019 ແມ່ນສຳເລັດ
ລາຍລະອຽດແມ່ນໄປອ່ານເອົາເອງ ໄດ້ທີ່ນີ້
http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/laos/10572583/Chinas-120mph-railway-arriving-in-Laos.html
ໃຜມີຄວາມຄິດເຫັນຢ່າງໃດ ໃນທາງອັນດີ ສ້່າງສັນສັງຄົມລາວ
ກະລຸນາໃຫ້ບົດຮຽນແກ່ນັກອ່ານທັງຫລາຍດ້ວຍເຖີນ
ຍັງບໍມີໃຜໃຫ້ເງີນຄືເກົ່າ.
ຜູ້ເຊັນສັນຍາກູ້ຢືມເງີນບວ້ງນີ້ໄດ້ຄິດໄລ່ຈຸດກຸມ້ທຶນຫຼືຍັງ
ຄັນເປັນຂອ້ຍຊິກູ້ມາສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້ານ້ຳຕົກທີ່ບ້ານເຮົາມີທ່າແຮງອາດຈະດີກວ່າເພາະວ່າມີຈຸດດີ ແລະ ຄວາມສ່ຽງນອ້ຍກວ່າ ເຊັ່ນ:
1. 7.000.000.000 ໂດລາ ຢ່າງນອ້ຍສ້າງເຂື່ອນຕອ້ງໄດ້ກຳລັງຕິດຕັ້ງຕໍ່ສຸດ 4.500 MW
2. ແຕ່ລະປີຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໄດ້ 4.500 MW x 365 ວັນ x 24 ຊົ່ວໂມງ x 80% =
31.536.000.000 MWh per year ຫຼື ເທົ່າກັນ 31.536.000.000.000 KWhຕໍ່ປີ x ລາຄາໄຟຟ້າ 6.5 cent USD/Kwh = 2.049.840.000 USD /year
3. ຢືມເງີນຈຳນວນ 7 ຕື້ກີບ ສ້າງມາດຄືນຕົ້ນທຶນ ແລະ ດອກບໍ່ເກີນ 5 ປີ ຫຼື 6 ປີໄລ່ຊີ້ນເປືອງອື່ນໆເຂົ້າຕື່ມ
4. ຕະຫຼາດທີ່ຊື້ກະແສໄຟຟ້າແມ່ນມີຮອງຮັບ 100% ການຊື້ຂາຍງ່າຍ, ຄຸ້ມຄອງງ່າຍ ເພາະມີແຕ່ຈົດຕົວເລກ KWH ຮວ່ມກັນລະຫວ່າງຜູ້ຊື້ ແລບະ ຜູ້ຂາຍເທົ່ານີ້ ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ລົດຂົນໄປຂາຍນໍພີ່ນອ້ງ
5. ເຂື່ອນໄຟຟ້າສ້າງເທື່ອດຽວກຸ້ມເກີນ 100 ປີ. ມີແຕ່ບຳລຸງຮັກສາ ປ່ຽນຖ່າຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ບາງຊິ້ນສວ່ນເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ
6. ລັດຖະບານມີລາຍຮັບເຂົ້າປະເທດເກີນ 2 ຕື້ກີບຕໍ່ປີ ໂດຍຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານແລ້ວ
7. ຢາກຖາມວ່າເປັນຫຍັງບໍ່ຢືມເງີນມາສ້າງເຂື່ອນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເອົາເອງ. ຊິບໍ່ດີກວ່າໃຫ້ເອກະຊົນຕ່າງປະເທດມາສຳປະທານ ເປັນເສືອນອນກິນເຮັດຫຍັງ. ທັງໆທີ່ເງື່ອນໄຂທຳມະຊາດເອື້ອອຳນວຍທີ່ສຸດແລ້ວປະເທດລາວ. ປະເທດອື່ນເຂົາພັດທະນາຈົນໝົດທ່າແຮງແລ້ວ ຢ່າຊິໄປຊາຫົວເຂົາຫຼາຍ ຢ່າຊິຢາກໄດ້ແຕ່ຄ່າລາຍເຊັນອະນຸຍາດຫຼາຍທ່ານເອີຍ ໃຫ້ຄິດເພື່ອປະເທດຊາດບ້ານເມືອງແດ່ ຈະເລີນຈະເລີນທຸກທ່ານ
ຂ້າພະເຈົ້າຢາດໃຫ້ຜູ້ວາງແຜນສ້າງທາງລົດໄຟຟ້າຄິດໄລ່ລາຍຮັບຂ້າວໆໃຫ້ເບີ່ງແດ່ ເພື່ອສົມທຽບກັບ ພີ່ນອ້ງປະຊາຊົນຈະເປັນຜູ້ໃຫ້ຄະແນນເອງດອກທ່ານເອີຍ
Anonymous wrote:ຜູ້ເຊັນສັນຍາກູ້ຢືມເງີນບວ້ງນີ້ໄດ້ຄິດໄລ່ຈຸດກຸມ້ທຶນຫຼືຍັງຄັນເປັນຂອ້ຍຊິກູ້ມາສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້ານ້ຳຕົກທີ່ບ້ານເຮົາມີທ່າແຮງອາດຈະດີກວ່າເພາະວ່າມີຈຸດດີ ແລະ ຄວາມສ່ຽງນອ້ຍກວ່າ ເຊັ່ນ:1. 7.000.000.000 ໂດລາ ຢ່າງນອ້ຍສ້າງເຂື່ອນຕອ້ງໄດ້ກຳລັງຕິດຕັ້ງຕໍ່ສຸດ 4.500 MW2. ແຕ່ລະປີຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໄດ້ 4.500 MW x 365 ວັນ x 24 ຊົ່ວໂມງ x 80% = 31.536.000.000 MWh per year ຫຼື ເທົ່າກັນ 31.536.000.000.000 KWhຕໍ່ປີ x ລາຄາໄຟຟ້າ 6.5 cent USD/Kwh = 2.049.840.000 USD /year3. ຢືມເງີນຈຳນວນ 7 ຕື້ກີບ ສ້າງມາດຄືນຕົ້ນທຶນ ແລະ ດອກບໍ່ເກີນ 5 ປີ ຫຼື 6 ປີໄລ່ຊີ້ນເປືອງອື່ນໆເຂົ້າຕື່ມ4. ຕະຫຼາດທີ່ຊື້ກະແສໄຟຟ້າແມ່ນມີຮອງຮັບ 100% ການຊື້ຂາຍງ່າຍ, ຄຸ້ມຄອງງ່າຍ ເພາະມີແຕ່ຈົດຕົວເລກ KWH ຮວ່ມກັນລະຫວ່າງຜູ້ຊື້ ແລບະ ຜູ້ຂາຍເທົ່ານີ້ ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ລົດຂົນໄປຂາຍນໍພີ່ນອ້ງ5. ເຂື່ອນໄຟຟ້າສ້າງເທື່ອດຽວກຸ້ມເກີນ 100 ປີ. ມີແຕ່ບຳລຸງຮັກສາ ປ່ຽນຖ່າຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ບາງຊິ້ນສວ່ນເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ6. ລັດຖະບານມີລາຍຮັບເຂົ້າປະເທດເກີນ 2 ຕື້ກີບຕໍ່ປີ ໂດຍຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານແລ້ວ7. ຢາກຖາມວ່າເປັນຫຍັງບໍ່ຢືມເງີນມາສ້າງເຂື່ອນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເອົາເອງ. ຊິບໍ່ດີກວ່າໃຫ້ເອກະຊົນຕ່າງປະເທດມາສຳປະທານ ເປັນເສືອນອນກິນເຮັດຫຍັງ. ທັງໆທີ່ເງື່ອນໄຂທຳມະຊາດເອື້ອອຳນວຍທີ່ສຸດແລ້ວປະເທດລາວ. ປະເທດອື່ນເຂົາພັດທະນາຈົນໝົດທ່າແຮງແລ້ວ ຢ່າຊິໄປຊາຫົວເຂົາຫຼາຍ ຢ່າຊິຢາກໄດ້ແຕ່ຄ່າລາຍເຊັນອະນຸຍາດຫຼາຍທ່ານເອີຍ ໃຫ້ຄິດເພື່ອປະເທດຊາດບ້ານເມືອງແດ່ ຈະເລີນຈະເລີນທຸກທ່ານ ຂ້າພະເຈົ້າຢາດໃຫ້ຜູ້ວາງແຜນສ້າງທາງລົດໄຟຟ້າຄິດໄລ່ລາຍຮັບຂ້າວໆໃຫ້ເບີ່ງແດ່ ເພື່ອສົມທຽບກັບ ພີ່ນອ້ງປະຊາຊົນຈະເປັນຜູ້ໃຫ້ຄະແນນເອງດອກທ່ານເອີຍ
ເຫັນດີນຳທ່ານຮ້ອຍເລີຍ ທາງທີ່ດີແທ້ລະແມ່ນເຮັດທາງລົດໄຟທຳມະດາມັນກະພໍແລ້ວ ເພາະປະເທດເຮົາບໍ່ມີສິນຄ້າພໍທີ່ຈະໄປລົງທຶນຫຼູຫຼາດັ່ງວາງແຜນໄວ້ ເພາະລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງກໍກິນໄຟສູງເໝືອນກັນ ຄືວ່າຮອດ 25 ພັນ ກິໂລໂວນ ໄຟບ້ານເຮົາກະສິບໍ່ຍຸບລົງເລີຍບໍ ຂັ້ນບໍ່ທັນໄດ້ໃຊ້ຫຍັງບໍພໍທໍ່ໃດກະຍັງມື້ມີມື້ບໍ່ຢູ່ປະຈຳ ເອົາ ! ສຸດແລ້ວແຕ່ມັນສິເກີດເທາະ! ເພາະມີລົດໄຟຫຼືບໍ່ມີຂ້ອຍກະສິຂີ່ລົດຂອງຂ້ອຍເອງນີ້ລະ ບໍ່ສົນໃຈດອກເດີ ຢາກຕິດໜີ້ກໍເຊີນຕິດໃຫ້ລູກຫຼານເປັນຜູ້ຈ່າຍແລ້ວກະການເປັນຂ້ອຍເຂົາ ! ແທນທີສສິສ້າງໄຟຟ້າເລີຍສິມາສ້າມງແນວກິນໄຟຟ້າ! ງົງ !
ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈະຍົກສູງຖານະບົດບາດຂອງລັດຖະບານ ສປປ ລາວ
ໃນເວທີສາກົນ, ອາເມຣິກາເປັນປະເທດທີມີອໍານາດທາງດ້ານການເງິນແຕ່ກໍ່ບໍ່ມີ
ຄວາມສາມາດສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໄດ້ເໝືອນປະເທດລາວ.
ຖ້າໂຄງການນີ້ສໍາເລັດ ຄົນທົ່ວໂລກຈະຍ້ອງຍໍສັນລະເສີນໃນການນໍາທີ່ສະຫຼາດສ່ອງໃສ
ຂອງພັກປະຊາຊົນປະຕິວັດລາວ.
ປະເທດລາວ
ຕິດໜີ້ຫຼາຍແລ້ວ...
This project needs to be
cancelled !!!
ເງິນສິຈ່າຍໃຫ້ພະນັກງານລັດຖະກອນກະຍັງບໍ່ມີ ເຮັດມາແລ້ວໄຜສິນຳໃຊ້ ຄ່າໂດຍສານມັນກະບໍ່ແມ່ນຖຶກໆ
Anonymous wrote:ເງິນສິຈ່າຍໃຫ້ພະນັກງານລັດຖະກອນກະຍັງບໍ່ມີ ເຮັດມາແລ້ວໄຜສິນຳໃຊ້ ຄ່າໂດຍສານມັນກະບໍ່ແມ່ນຖຶກໆ
ເພິ່ນມີນະໂຍບາຍສູງ ພົນລະເມືອງລາວທີ່ມີລາຍໄດ້ນ້ອຍບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍສານ
ເພິ່ນຈະເກັບເອົານໍາແຕ່ລູກຫລານການນໍາ ຄົນມີຖານະດີ ແລະຄົນຕ່າງປະເທດ
ເທົ່ານັ້ນ.
ສ່ວນເງິນເດືອນພະນັກງານ ເພິ່ນຈະຈ່າຍເປັນກ້ອນໃຫຍ່ບາດດຽວໂລດໃນອະນາຄົດ.
Anonymous wrote:ຜູ້ເຊັນສັນຍາກູ້ຢືມເງີນບວ້ງນີ້ໄດ້ຄິດໄລ່ຈຸດກຸມ້ທຶນຫຼືຍັງຄັນເປັນຂອ້ຍຊິກູ້ມາສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້ານ້ຳຕົກທີ່ບ້ານເຮົາມີທ່າແຮງອາດຈະດີກວ່າເພາະວ່າມີຈຸດດີ ແລະ ຄວາມສ່ຽງນອ້ຍກວ່າ ເຊັ່ນ:1. 7.000.000.000 ໂດລາ ຢ່າງນອ້ຍສ້າງເຂື່ອນຕອ້ງໄດ້ກຳລັງຕິດຕັ້ງຕໍ່ສຸດ 4.500 MW2. ແຕ່ລະປີຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໄດ້ 4.500 MW x 365 ວັນ x 24 ຊົ່ວໂມງ x 80% = 31.536.000.000 MWh per year ຫຼື ເທົ່າກັນ 31.536.000.000.000 KWhຕໍ່ປີ x ລາຄາໄຟຟ້າ 6.5 cent USD/Kwh = 2.049.840.000 USD /year3. ຢືມເງີນຈຳນວນ 7 ຕື້ກີບ ສ້າງມາດຄືນຕົ້ນທຶນ ແລະ ດອກບໍ່ເກີນ 5 ປີ ຫຼື 6 ປີໄລ່ຊີ້ນເປືອງອື່ນໆເຂົ້າຕື່ມ4. ຕະຫຼາດທີ່ຊື້ກະແສໄຟຟ້າແມ່ນມີຮອງຮັບ 100% ການຊື້ຂາຍງ່າຍ, ຄຸ້ມຄອງງ່າຍ ເພາະມີແຕ່ຈົດຕົວເລກ KWH ຮວ່ມກັນລະຫວ່າງຜູ້ຊື້ ແລບະ ຜູ້ຂາຍເທົ່ານີ້ ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ລົດຂົນໄປຂາຍນໍພີ່ນອ້ງ5. ເຂື່ອນໄຟຟ້າສ້າງເທື່ອດຽວກຸ້ມເກີນ 100 ປີ. ມີແຕ່ບຳລຸງຮັກສາ ປ່ຽນຖ່າຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ບາງຊິ້ນສວ່ນເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ6. ລັດຖະບານມີລາຍຮັບເຂົ້າປະເທດເກີນ 2 ຕື້ກີບຕໍ່ປີ ໂດຍຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານແລ້ວ7. ຢາກຖາມວ່າເປັນຫຍັງບໍ່ຢືມເງີນມາສ້າງເຂື່ອນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເອົາເອງ. ຊິບໍ່ດີກວ່າໃຫ້ເອກະຊົນຕ່າງປະເທດມາສຳປະທານ ເປັນເສືອນອນກິນເຮັດຫຍັງ. ທັງໆທີ່ເງື່ອນໄຂທຳມະຊາດເອື້ອອຳນວຍທີ່ສຸດແລ້ວປະເທດລາວ. ປະເທດອື່ນເຂົາພັດທະນາຈົນໝົດທ່າແຮງແລ້ວ ຢ່າຊິໄປຊາຫົວເຂົາຫຼາຍ ຢ່າຊິຢາກໄດ້ແຕ່ຄ່າລາຍເຊັນອະນຸຍາດຫຼາຍທ່ານເອີຍ ໃຫ້ຄິດເພື່ອປະເທດຊາດບ້ານເມືອງແດ່ ຈະເລີນຈະເລີນທຸກທ່ານ ຂ້າພະເຈົ້າຢາດໃຫ້ຜູ້ວາງແຜນສ້າງທາງລົດໄຟຟ້າຄິດໄລ່ລາຍຮັບຂ້າວໆໃຫ້ເບີ່ງແດ່ ເພື່ອສົມທຽບກັບ ພີ່ນອ້ງປະຊາຊົນຈະເປັນຜູ້ໃຫ້ຄະແນນເອງດອກທ່ານເອີຍ ເຖີງທ່ານທີ່ໃຫ້ຄຳເຫັນ 7 ຂໍ້ຢູ່ຂ້າງເທີງນີ້, ເລື່ອງຄິດໄລ່ປະສິດທິຜົນກ່ຽວກັບເງີນ ກັບຄຳນີ້ນ່າ ທ່ານບໍ່ເກັ່ງເທົ່າເພີ່ນດອກ ຢ່າໄປປມາດວ່າເພີ່ນບໍ່ຮູ້ຄິດໄລ່ເດີ
ເຖີງທ່ານທີ່ໃຫ້ຄຳເຫັນ 7 ຂໍ້ຢູ່ຂ້າງເທີງນີ້, ເລື່ອງຄິດໄລ່ປະສິດທິຜົນກ່ຽວກັບ
ເງີນ ກັບຄຳນີ້ນ່າ ທ່ານບໍ່ເກັ່ງເທົ່າເພີ່ນດອກ ຢ່າໄປປມາດວ່າເພີ່ນບໍ່ຮູ້ຄິດໄລ່ເດີ
