Pasalao

Date: Nov 15, 2013

IFC ຊອ່ຍພັດທະນາ ທາງຫລວງ ເຫນືອໄຕ້

Date: Nov 15, 2013

ມັກແບບສາກົນສາກົນ...ແບບລາວ ລາວ ຫັນ ໃຫເບິ່່ງເສັ້ນທາງ ຫົວຂົວ ຫາ ນາຄວາຍ ຫາ ດົງຄຊ້າງ

cheerball · Guru

Anonymous wrote:
ໄອເອັຟຊີ ຈະເປັນທີ່ປຶກສາຊ່ວຍເຫຼືອ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ສປປ.ລາວ ເພື່ອສຶກສາສຳຫຼວດ ແລະ ສ້າງໂຄງຮ່າງສຳລັບທຸລະກຳດ້ານການເງິນ ໂດຍສະເພາະ ການກຳນົດຮູບແບບການລົງທຶນ ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບເງື່ອນໄຂຂອງລາວ,ທັງຊ່ວຍລະດົມແຫຼ່ງທຶນຈາກພາກລັດ ແລະ ພາກທຸລະກິດ ທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ໃຫ້ເຂົ້າມາລົງທຶນໃນລາວ ກໍຄືການພັດທະນາຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດດັ່ງກ່າວ. ເຊິ່ງຈະມີການຮ່ວມມືສຶກສາກະກຽມທັງດ້ານການເງິນ ແລະ ດ້ານເຕັກນິກ ໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນກຳນົດ 9 ເດືອນ ຫຼື ທ້າຍປີ 2014, ຈາກນັ້ນ ຈະໄດ້ເປີດກວ້າງການປະມູນເອົາບັນດາບໍລິສັດ ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈເຂົ້າມາລົງທຶນ.
ສຳລັບການປັບປຸງຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຫຼວງທັງສອງໄລຍະນັ້ນ ຈະມີການພັດທະນາແຕ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ໂພນໂຮງ ແລະ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ບ້ານໄຮ່ປາກງື່ມ ໃຫ້ເປັນທາງ 4 ເລນ, ຈະມີການເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ຈະມີໄລຍະການສຳປະທານ 30 ປີ. ທັງນີ້ ຫາກໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນຮູບປະທຳ ຕາມບົດຮຽນຈາກຕ່າງປະເທດ ແມ່ນຈະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນຂອງລັດ ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
http://vientianemai.net/teen/khao/1/10605
ຢາກໃຫ້ເປັນແບບນີ້ແຕ່ດົນແລວ້
ຫວັງວ່າ ການກໍ່ສ້າງ ຫລືສຳປະທານຕ່າງໆ ຄົງຈະໄດ້ທັງມາດຖານສາກົນ ໂດຍຜ່ານການປະມູນສາກົນ ໃນມູນຄ່າຂອງແບບສາກົນ

what is IFC stand for?

Date: Nov 15, 2013

cheerball wrote:
Anonymous wrote:
ໄອເອັຟຊີ ຈະເປັນທີ່ປຶກສາຊ່ວຍເຫຼືອ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ສປປ.ລາວ ເພື່ອສຶກສາສຳຫຼວດ ແລະ ສ້າງໂຄງຮ່າງສຳລັບທຸລະກຳດ້ານການເງິນ ໂດຍສະເພາະ ການກຳນົດຮູບແບບການລົງທຶນ ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບເງື່ອນໄຂຂອງລາວ,ທັງຊ່ວຍລະດົມແຫຼ່ງທຶນຈາກພາກລັດ ແລະ ພາກທຸລະກິດ ທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ໃຫ້ເຂົ້າມາລົງທຶນໃນລາວ ກໍຄືການພັດທະນາຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດດັ່ງກ່າວ. ເຊິ່ງຈະມີການຮ່ວມມືສຶກສາກະກຽມທັງດ້ານການເງິນ ແລະ ດ້ານເຕັກນິກ ໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນກຳນົດ 9 ເດືອນ ຫຼື ທ້າຍປີ 2014, ຈາກນັ້ນ ຈະໄດ້ເປີດກວ້າງການປະມູນເອົາບັນດາບໍລິສັດ ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈເຂົ້າມາລົງທຶນ.
ສຳລັບການປັບປຸງຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຫຼວງທັງສອງໄລຍະນັ້ນ ຈະມີການພັດທະນາແຕ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ໂພນໂຮງ ແລະ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ບ້ານໄຮ່ປາກງື່ມ ໃຫ້ເປັນທາງ 4 ເລນ, ຈະມີການເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ຈະມີໄລຍະການສຳປະທານ 30 ປີ. ທັງນີ້ ຫາກໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນຮູບປະທຳ ຕາມບົດຮຽນຈາກຕ່າງປະເທດ ແມ່ນຈະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນຂອງລັດ ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
http://vientianemai.net/teen/khao/1/10605
ຢາກໃຫ້ເປັນແບບນີ້ແຕ່ດົນແລວ້
ຫວັງວ່າ ການກໍ່ສ້າງ ຫລືສຳປະທານຕ່າງໆ ຄົງຈະໄດ້ທັງມາດຖານສາກົນ ໂດຍຜ່ານການປະມູນສາກົນ ໃນມູນຄ່າຂອງແບບສາກົນ

what is IFC stand for?

INTERNATIONAL FINANCE CORPORATION.

Date: Nov 15, 2013

Anonymous wrote:
cheerball wrote:
Anonymous wrote:
ໄອເອັຟຊີ ຈະເປັນທີ່ປຶກສາຊ່ວຍເຫຼືອ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ສປປ.ລາວ ເພື່ອສຶກສາສຳຫຼວດ ແລະ ສ້າງໂຄງຮ່າງສຳລັບທຸລະກຳດ້ານການເງິນ ໂດຍສະເພາະ ການກຳນົດຮູບແບບການລົງທຶນ ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບເງື່ອນໄຂຂອງລາວ,ທັງຊ່ວຍລະດົມແຫຼ່ງທຶນຈາກພາກລັດ ແລະ ພາກທຸລະກິດ ທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ໃຫ້ເຂົ້າມາລົງທຶນໃນລາວ ກໍຄືການພັດທະນາຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດດັ່ງກ່າວ. ເຊິ່ງຈະມີການຮ່ວມມືສຶກສາກະກຽມທັງດ້ານການເງິນ ແລະ ດ້ານເຕັກນິກ ໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນກຳນົດ 9 ເດືອນ ຫຼື ທ້າຍປີ 2014, ຈາກນັ້ນ ຈະໄດ້ເປີດກວ້າງການປະມູນເອົາບັນດາບໍລິສັດ ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈເຂົ້າມາລົງທຶນ.
ສຳລັບການປັບປຸງຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຫຼວງທັງສອງໄລຍະນັ້ນ ຈະມີການພັດທະນາແຕ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ໂພນໂຮງ ແລະ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ບ້ານໄຮ່ປາກງື່ມ ໃຫ້ເປັນທາງ 4 ເລນ, ຈະມີການເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ຈະມີໄລຍະການສຳປະທານ 30 ປີ. ທັງນີ້ ຫາກໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນຮູບປະທຳ ຕາມບົດຮຽນຈາກຕ່າງປະເທດ ແມ່ນຈະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນຂອງລັດ ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
http://vientianemai.net/teen/khao/1/10605
ຢາກໃຫ້ເປັນແບບນີ້ແຕ່ດົນແລວ້
ຫວັງວ່າ ການກໍ່ສ້າງ ຫລືສຳປະທານຕ່າງໆ ຄົງຈະໄດ້ທັງມາດຖານສາກົນ ໂດຍຜ່ານການປະມູນສາກົນ ໃນມູນຄ່າຂອງແບບສາກົນ

what is IFC stand for?
INTERNATIONAL FINANCE CORPORATION.

I=INCOME

F= FOR BIG

C= CORRUPTION

INCOME FOR BIG CORRUPTION

Date: Nov 15, 2013

ໜັກໃຈໃນການເດີນທາງໄປຮອດຂົວຮ່ອງແຊງ ໂອຍ! ອີ່ແມ່ເອີຍ ! ບໍ່ຮູ້ວ່າເພິ່ນອອກແບບທາງແນວໃດເອົາທາງໃຫຍ່ໄປຄົບທາງໃຫຍ່ຢູ່ໃກ້ກັບໄຟແດງ, ບາດນີ້ ເພີ່ນ ຊິພາກັນແກ້ແນວໃດ ???

Date: Nov 15, 2013

Anonymous wrote:
Anonymous wrote:
cheerball wrote:
Anonymous wrote:
ໄອເອັຟຊີ ຈະເປັນທີ່ປຶກສາຊ່ວຍເຫຼືອ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ສປປ.ລາວ ເພື່ອສຶກສາສຳຫຼວດ ແລະ ສ້າງໂຄງຮ່າງສຳລັບທຸລະກຳດ້ານການເງິນ ໂດຍສະເພາະ ການກຳນົດຮູບແບບການລົງທຶນ ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບເງື່ອນໄຂຂອງລາວ,ທັງຊ່ວຍລະດົມແຫຼ່ງທຶນຈາກພາກລັດ ແລະ ພາກທຸລະກິດ ທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ໃຫ້ເຂົ້າມາລົງທຶນໃນລາວ ກໍຄືການພັດທະນາຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດດັ່ງກ່າວ. ເຊິ່ງຈະມີການຮ່ວມມືສຶກສາກະກຽມທັງດ້ານການເງິນ ແລະ ດ້ານເຕັກນິກ ໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນກຳນົດ 9 ເດືອນ ຫຼື ທ້າຍປີ 2014, ຈາກນັ້ນ ຈະໄດ້ເປີດກວ້າງການປະມູນເອົາບັນດາບໍລິສັດ ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈເຂົ້າມາລົງທຶນ.
ສຳລັບການປັບປຸງຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຫຼວງທັງສອງໄລຍະນັ້ນ ຈະມີການພັດທະນາແຕ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ໂພນໂຮງ ແລະ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ-ບ້ານໄຮ່ປາກງື່ມ ໃຫ້ເປັນທາງ 4 ເລນ, ຈະມີການເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມຄວາມເໝາະສົມ ແລະ ຈະມີໄລຍະການສຳປະທານ 30 ປີ. ທັງນີ້ ຫາກໂຄງການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນຮູບປະທຳ ຕາມບົດຮຽນຈາກຕ່າງປະເທດ ແມ່ນຈະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນຂອງລັດ ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
http://vientianemai.net/teen/khao/1/10605
ຢາກໃຫ້ເປັນແບບນີ້ແຕ່ດົນແລວ້
ຫວັງວ່າ ການກໍ່ສ້າງ ຫລືສຳປະທານຕ່າງໆ ຄົງຈະໄດ້ທັງມາດຖານສາກົນ ໂດຍຜ່ານການປະມູນສາກົນ ໃນມູນຄ່າຂອງແບບສາກົນ

what is IFC stand for?
INTERNATIONAL FINANCE CORPORATION.
I=INCOME
F= FOR BIG
C= CORRUPTION
INCOME FOR BIG CORRUPTION

i though it was international fu1cking corrution

because when the IFC comes to Laos, they act follow the government of Laos, they corrupt

Date: Nov 16, 2013

ເຫັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຫ້ເອກະຊົນສຳປະທານສ້າງທາງແລ້ວເກັບຄ່າຜ່ານທາງ ຊຶ່ງໃນຫລາຍໆປະເທດກໍ່ໃຊ້ລະບົບນີ້ ແຕ່ວ່າມັນຈະມີທັງຂໍ້ດີ ແລະຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ດີ ລັດບໍ່ໄດ້ຈົກຖົງຕົນເອງ ແລະສາມາດນຳເງີນໄປພັດທະນາທາງຊົນນະບົດແທນ, ຂໍ້ເສຍ 1 ຖ້າຄຸ້ມຄອງບໍ່ດີ ເສັ້ນທາງກໍ່ຈະຫມົດຄຸນນະພາບການນຳໃຊ້ກ່ອນເວລາມອບຄືນໃຫ້ລັດຖະບານຄຸ້ມຄອງ 2 ຈະຕ້ອງມີທາງເລືອກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊົມໃຊ້ຄື ຕ້ອງໄດ້ສ້າງອີກເສັ້ນທາງນຶ່ງ ຫລື ມີທາງເວັ້ນອື່ນ ເພື່ອວ່າຜູ້ບໍ່ຢາກເສຍເງີນຄ່າຜ່ານທາງສາມາດນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງນັ້ນໄດ້ ບໍ່ແມ່ນວ່າມີທາງເສັ້ນດຽວພັດມາສ້າງລະບົບນີ້ກໍ່ຈະກາຍເປັນການບັງຄັບໃຫ້ຕ້ອງໃຊ້ ຄືຂົວທ່າງ່ອນໃນປະຈຸບັນ ເຫັນວ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ

Date: Nov 17, 2013

ສ້າງທາງແຕ່ລະເທື່ອຕອ້ງໄດ້ທຸບໄດ້ມ້າງບ້ານເຮືອນ ແລະສິ່ງປຸກສ້າງ ພອ້ມທຳໃຫ້ ການຈາລະຈອນຂັດສົນ

ເຫັນສົນຄວນ ຕັດທາງເສັ້ນໃຫມ່ໄປເລີຍ ເພາະຖ້າຈະຕອ້ງຈ່າຍເງິນຕອ້ງແມ່ນລະບົບ 'ເອກສແປຣດເວ' ຊຶ່ງຕອ້ງມີການກັນບໍ່ໃຫ້ ມີທາງຄົບ ແລະຕອ້ງມີຮົ້ວບໍ່ໃຫ້ຄົນແລະສັດຜ່ານ

ສວ່ນທາງເກົ່າກໍປະໃຫ້ເປັນທາງຫລວງແຫ່ງຊາດຄືເກົ່າ