ຜ່ານມາ ການນຳເຂົ້າພາຫະນະ ຜູ້ນຳເຂົ້າ ຕອ້ງໄດ້ເສັຍພາສີແລະອາກອນຕາມລາຄາກາງ
ມາບາດນີ້ ຈະມີການເກັບ ອາກອນອີກເທື່ອນຶ່ງ ອີງຕາມລາຄາຂາຍຕົວຈິງ
ໃນເມື່ອ ເພິ່ນບໍ່ໄດ້ ກຳນົດລາຄາຂາຍ ລາຄາລົດ ອາດມີໂອກາດຫລຸດລົງຫລືເພີ້ມຂຶ້ນ ?
ອີງຕາມ
http://www.mof.gov.la/sites/default/files/news/Vehicle%20tax%20Control.pdf
ສຳຫລັບລົດວີໂກ ທີວາງລາຄາກາງ15000 ໂດລາ
ເບິ່ງແລວ້ ເພິ່ນຈະເກັບ ພາສີ ອາກອນສອງຂອດ
ຂອດທີ 1 ເວລານຳເຂົ້າມາ ເສັຍໄປແລວ້ 9842,75 ໂດລາ
ຂອດທີ 2 ເວລາຂາຍອອກ ເສັຍອີກ 9565,25 ໂດລາ
ລວມ 19500 ໂດລາ
ຖ້າຜູ້ນຳເຂົ້າລົດ ລາຄາຊື້ຕົວຈິງ 20000 ແລວ້ມາຂາຍ 45000 ກຳໄລຈະໄດ້ 45000-39500= 5500 ໂດລາ
ຜ່ານມາເດ ຖ້າມີຂອດດຽວ ທາງຮ້ານຈະໄດ້ກຳໄລເຖິງ 45000-20000-9842,75 ຫລືປະມານ 15000 ໂດລາພຸ້ນຫວາ
ເຕັມທີຜູ້ຊື້ຕວາ ນີ
ໃຜຮູ້ແດ່ວ່າ ລົດ ວີໂກ ຕົວຈິງ ເວລານຳເຂົ້າ ລາຄາທໍ່ໃດ
Anonymous wrote:ໃຜຮູ້ແດ່ວ່າ ລົດ ວີໂກ ຕົວຈິງ ເວລານຳເຂົ້າ ລາຄາທໍ່ໃດ
ກະເບິ່ງລາຄາໃນເວັບໄທກ່ອນຫັ້ນເດ່ ເຜີໆ ຖືກກວ່າຫັ້ນຊໍ້າ
ຂໍໃຫ້ເຮັດໄດ້ຄືວ່າແດ່ທ້ອນ, ຕາມທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍຖາມຢູ່ໄທ VIGO Champ ລຸ່ນສູງ
ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບວກຄ່າຈັດສົ່ງ ແມ່ນ 900,000THB ຫຼືປະມານ 30,000USD
ກໍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າແມ່ນແນວນັ້ນແທ້ບໍ່, ແຕ່ຖ້າສັ່ງຊື້ຈາກໂຮງງານຄືພວກນຳເຂົ້າແນ່ນອນ
ຕ້ອງຖືກກວ່າ