ຄົນໃຕ້: ທ່ານຄິດແນວໃດກັບລົດເມຄັນໃຫມ່ສີຂຽວທີ່ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນຊ່ວນໃນການຂົນສົ່ງມວນຊົນໃນນະຄອນຫຼວງ.
ຂ້າພະເຈົ້າສັງເກດລົດເມຄັນໃຫມ່ຊຶ່ງເປັນລົດບໍລິການຂົນສົ່ງປະຈຳທາງໃນນະຄອນຫຼວງປະກົດວ່າເຮັດໃຫ້ການຈາລະຈອນຕິດຂັດຕື່ມ, ເຫນື່ອງຈາກວ່າລົດເມພວກນີ້ແລ່ນໄວ,ຈອດຊະຊາຍ, ຢາກຢຸດບ່ອນໃດກໍຢຸດ, ທາງແຄບໆກໍຢຸດວ່າແຕ່ມີຄົນກວັກ. ບາງເທື່ອບໍ່ຕີໄຟສັນຍານໃນການຈອດ. ຊຶ່ງເຮັດຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນລຳຄານແລະຫຼາຍເທື່ອເກືອບເກີດອຸບບັດເຫດ.
ເປັນຫຍັງຈິ່ງບໍ່ຈອດຕາມປ້າຍທີ່ກຳຫນົດສຳລັບລົດເມ. ທຸກທ່ານຄິດແນວໃດ??????
ຄົນໃຕ້ wrote:ຄົນໃຕ້: ທ່ານຄິດແນວໃດກັບລົດເມຄັນໃຫມ່ສີຂຽວທີ່ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນຊ່ວນໃນການຂົນສົ່ງມວນຊົນໃນນະຄອນຫຼວງ.ຂ້າພະເຈົ້າສັງເກດລົດເມຄັນໃຫມ່ຊຶ່ງເປັນລົດບໍລິການຂົນສົ່ງປະຈຳທາງໃນນະຄອນຫຼວງປະກົດວ່າເຮັດໃຫ້ການຈາລະຈອນຕິດຂັດຕື່ມ, ເຫນື່ອງຈາກວ່າລົດເມພວກນີ້ແລ່ນໄວ,ຈອດຊະຊາຍ, ຢາກຢຸດບ່ອນໃດກໍຢຸດ, ທາງແຄບໆກໍຢຸດວ່າແຕ່ມີຄົນກວັກ. ບາງເທື່ອບໍ່ຕີໄຟສັນຍານໃນການຈອດ. ຊຶ່ງເຮັດຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນລຳຄານແລະຫຼາຍເທື່ອເກືອບເກີດອຸບບັດເຫດ.ເປັນຫຍັງຈິ່ງບໍ່ຈອດຕາມປ້າຍທີ່ກຳຫນົດສຳລັບລົດເມ. ທຸກທ່ານຄິດແນວໃດ??????
ແມ່ນແລ້ວທ່ານເຫັນດວ້ຍ 1000% ພວກນີ້ິິຂັບລົດອ່າວພະຍົດແດ່ ບ່ອນໃດມີປ້າຍໃຫ້ລົດເມເພິ່ນບໍ່ຈອດ ເພິ່ນຈອດຕາມໃຈ ແລະຊະຊາຍ
ຕ້ອງໄດ້ໄປເຝິກອົບຮົມພວດນີ້ໃໝ່ ໃຫ້ຈອດຕາມປ້າກຳໜົດ, ຖ້າໃຜບໍ່ມາລໍຖ້າຢູ່ປ້າຍກໍ່ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນລົດ ແບບຕ່າງປະເທດເພື່ອບ້ານເຮົານີລະ ເພິ່ນຍັງເຮັດໄດ້ ຜູ້ໃດບໍມາລໍ້ຖ້າຢູ່ປ້າຍຈ້າງໃຫ້ຕາຍລົດກໍ່ບໍ່ຈອດເດັດຂາດ.
ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍຍົກບັນຫາລົດເມໃນ ນວ ນີ້ມາສົນທະນາກັບສະມາຊິກ ສະມາຄົມລາວຄັ້ງໜື່ງແລ້ວ, ບັນຫາມັນກໍ່ຄື ຄົນໃຕ້ວ່າຫັ້ນລະ
ມັນບໍ່ມີລະບຽບ ເພີ່ນເຮັດຄືກັນກັບ 3 ລໍ້ນີ້, ຢາກຈອດໃສກໍ່ຈອດແມ່ນແຕ່ຈຸດທາງຄົບກັນເພີ່ນກໍ່ບໍ່ເວັ້ນ. ບ່ອນຈອດລົດເມທີ່ເຮັດໄວ້
ຫັ້ນແມ່ນເຮັດເພື່ອປະດັບໃນເວລາມີງານລະດັບຊາດ ເຊັ່ນ ກອງປະຊຸມ ASEAN SUMMIT, SEA Game,... ລົດເມບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຈອດ
ຖ້າບໍ່ມີຄົນໄປຢືນຄວັກມືເອົາ. ເລື່ອງກີດຂວາງການສັນຈອນມັນກໍ່ກີດແນ່ນອນ ເພາະເພີ່ນຄ່ອຍແລ່ນລຽບທາງໄປ ເພື່ອແນມຫາຄົນ
ໂດຍສານ ແລະ ຈອດໃຫ້ຄົນລົງ ໄກກັນບາງເທື່ອກໍ່ບໍ່ເຖີງ 100ມ ບໍລິການແບບນີ້ ເຮັດແນວໃດຊີລະດົມຄົນໃຫ້ຫັນມາໃຊ້ລົດສາທາລະນະໄດ້
THE BUS SHOULD STOP ACCORDING TO THE SIGN IN THE URBAN ZONE
kkpls wrote:ຊຸມເຮົາເຈົ້າຂ້ອຍນີ້ ໄດ້ແຕ່ຈົ່ມໄປຈົ່ມມາເນາະ ອາດຍາທ່ານຜູ້ເພິ່ນມີອຳນາດທັງຫຼາຍ ບໍ່ໄດ້ໃສ່ໃຈຢ່າງຈິ່ງຈັງ ຈັກເພິ່ນເຮັດຫັຍງຂອງເພິ່ນ ເປັນຈັງຊິບ້ານເມື່ອງກໍ່ບໍ່ຈະເລີນທັນເຂົາເຈົ້າແລ້ວ ຈົ່ງມືນຫູມືນຕາຢຶດແຂນຢຶດຂາ ຄົນລະໄມ້ຄົນລະມື ຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈກັນເດີ້ພີ່ນ້ອງ ບໍ່ມີຄວາມລຳບາກ ກໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນຜົນສ່ວນລວມ ເຖິ່ງເວລາເຖິ່ງຍາມກໍ່ຕ້ອງມີການແກ້ໄຂ
ຊຸມເຮົາເຈົ້າຂ້ອຍນີ້ ໄດ້ແຕ່ຈົ່ມໄປຈົ່ມມາເນາະ ອາດຍາທ່ານຜູ້ເພິ່ນມີອຳນາດທັງຫຼາຍ ບໍ່ໄດ້ໃສ່ໃຈຢ່າງຈິ່ງຈັງ ຈັກເພິ່ນເຮັດຫັຍງຂອງເພິ່ນ ເປັນຈັງຊິບ້ານເມື່ອງກໍ່ບໍ່ຈະເລີນທັນເຂົາເຈົ້າແລ້ວ ຈົ່ງມືນຫູມືນຕາຢຶດແຂນຢຶດຂາ ຄົນລະໄມ້ຄົນລະມື ຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈກັນເດີ້ພີ່ນ້ອງ ບໍ່ມີຄວາມລຳບາກ ກໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນຜົນສ່ວນລວມ ເຖິ່ງເວລາເຖິ່ງຍາມກໍ່ຕ້ອງມີການແກ້ໄຂ
ເພີ່ນບໍ່ໄດ້ມາຂີ່ລົດເມນຳ ປະຊາຊົນຜູ້ທຸກຍາກເດ່ ເພີ່ນກໍ່ບໍ່ຮູ້ລະ
ອີກຢ່າງວຽກນີ້ກໍ່ເປັນວຽກບໍ່ມີລາຍໄດ້ອີກຊິໄປລຳລິລຳໄລໃຫ້ມັນປວດ
ໝອງເຮັດຫຍັງ ປ່ອຍໃຫ້ເຂົາເຮັດໄປຕາມແຜນບໍລິສັດເຂົາກໍ່ແລ້ວ
ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າລົດເມບ້ານເຮົາຈະຈອດບໍ່ເປັນລະບຽບທັ້ງທີ່ມີສາລາບອ່ນຈອດຮັບຜູ້ໂດຍສານແຕ່ມັນກະບໍ່ຈອດຕາມນັ້ນຢາກຈອດຮັບບອ່ນໃດມັນກະຈອດແລະບາງຄັ້ງກະບໍ່ເປີດໄຟຊີຍານບອກເຮົາອີກ.
ບໍ່ໄດ້ຂີ່ລົດເມມານີ້ 20 ກວ່າແລ້ວເພາະມັນອອກບໍ່ເປັນເວລາຄືບ້ານເພີ່ນເລີຍບໍ່ຢາກໃຊ້ບໍລິການ
ຖ້າເຮັດບ່ອນຈອດພິເສດແບບນີ້ ຈະດີບໍ?
Anonymous wrote:kkpls wrote:ຊຸມເຮົາເຈົ້າຂ້ອຍນີ້ ໄດ້ແຕ່ຈົ່ມໄປຈົ່ມມາເນາະ ອາດຍາທ່ານຜູ້ເພິ່ນມີອຳນາດທັງຫຼາຍ ບໍ່ໄດ້ໃສ່ໃຈຢ່າງຈິ່ງຈັງ ຈັກເພິ່ນເຮັດຫັຍງຂອງເພິ່ນ ເປັນຈັງຊິບ້ານເມື່ອງກໍ່ບໍ່ຈະເລີນທັນເຂົາເຈົ້າແລ້ວ ຈົ່ງມືນຫູມືນຕາຢຶດແຂນຢຶດຂາ ຄົນລະໄມ້ຄົນລະມື ຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈກັນເດີ້ພີ່ນ້ອງ ບໍ່ມີຄວາມລຳບາກ ກໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນຜົນສ່ວນລວມ ເຖິ່ງເວລາເຖິ່ງຍາມກໍ່ຕ້ອງມີການແກ້ໄຂ ເພີ່ນບໍ່ໄດ້ມາຂີ່ລົດເມນຳ ປະຊາຊົນຜູ້ທຸກຍາກເດ່ ເພີ່ນກໍ່ບໍ່ຮູ້ລະອີກຢ່າງວຽກນີ້ກໍ່ເປັນວຽກບໍ່ມີລາຍໄດ້ອີກຊິໄປລຳລິລຳໄລໃຫ້ມັນປວດໝອງເຮັດຫຍັງ ປ່ອຍໃຫ້ເຂົາເຮັດໄປຕາມແຜນບໍລິສັດເຂົາກໍ່ແລ້ວ
ບໍ່ມີລາຍໄດ້ຈັ່ງໃດ໋
ຜູ້ອຳນວຍການ ຜູ້ບໍລິຫານ ຈົນຮອດ ຄົນຂັບລົດ ພາກັນຮັ່ງມີ ແບບ ເກີນໄປ ວ່າຊັ້ນ
ແຕ່ບໍ່ມີປັນຍາຊື້ລົດເມໃໝ່ເອງຈັກເທື່ອ
ຍີ່ປູ່ນເອົາລົດມາຊ່ອຍຫຼາຍເທື່ອແລ້ວ ງວດນີ້ຖືວ່າເປັນລົດທີ່ດີ ແລະ ມີລາຄາຫຼາຍທີ່ສຸດ ເປັນຫຍັງຈັ່ງເປັນຈັ່ງຊັ້ນວ່າຕີ໋!
ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄົນລາວເຮັດກິດຈະກຳດ້ານການ ບໍລິຈາກ ຕອນ ຊຶນະມິ ເຂົ້າຍີ່ປູ່ນ ຄັ້ງຫຼ້າສຸດ ເຊິ່ງມັນມີຈຳນວນຫຼາຍຈົນ ຍີ່ປູ່ນຮູ້ສຶກວ່າ ລາວຄືມີເງິນ ບໍລິຈາກມາຫຼາຍງວດແທ້
ເຊິ່ງຍີ່ປຸ່ນຄົງຮູ້ສຶກວ່າເຮົາຈະຮັບເງິນຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລາວບໍ່ຄືຕີ໋ ມັນເປັນເລື່ອງ ເສົ້າ ເຂົາເລີຍ ຟ້າວສົ່ງຄືນ ໂດຍການເອົາລັດເມ ລາຄາແພງໆ ສຳ່ກັບທີ່ເຂົານຳໃຊ້ຢູ່ບ້ານເຂົາເລີຍ ໃຫ້ລາວ
ຕາມການອ່ານ ຈິດຕະສາດຂອງ ກັນ
Anonymous wrote:Anonymous wrote:kkpls wrote:ຊຸມເຮົາເຈົ້າຂ້ອຍນີ້ ໄດ້ແຕ່ຈົ່ມໄປຈົ່ມມາເນາະ ອາດຍາທ່ານຜູ້ເພິ່ນມີອຳນາດທັງຫຼາຍ ບໍ່ໄດ້ໃສ່ໃຈຢ່າງຈິ່ງຈັງ ຈັກເພິ່ນເຮັດຫັຍງຂອງເພິ່ນ ເປັນຈັງຊິບ້ານເມື່ອງກໍ່ບໍ່ຈະເລີນທັນເຂົາເຈົ້າແລ້ວ ຈົ່ງມືນຫູມືນຕາຢຶດແຂນຢຶດຂາ ຄົນລະໄມ້ຄົນລະມື ຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈກັນເດີ້ພີ່ນ້ອງ ບໍ່ມີຄວາມລຳບາກ ກໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນຜົນສ່ວນລວມ ເຖິ່ງເວລາເຖິ່ງຍາມກໍ່ຕ້ອງມີການແກ້ໄຂ ເພີ່ນບໍ່ໄດ້ມາຂີ່ລົດເມນຳ ປະຊາຊົນຜູ້ທຸກຍາກເດ່ ເພີ່ນກໍ່ບໍ່ຮູ້ລະອີກຢ່າງວຽກນີ້ກໍ່ເປັນວຽກບໍ່ມີລາຍໄດ້ອີກຊິໄປລຳລິລຳໄລໃຫ້ມັນປວດໝອງເຮັດຫຍັງ ປ່ອຍໃຫ້ເຂົາເຮັດໄປຕາມແຜນບໍລິສັດເຂົາກໍ່ແລ້ວ ບໍ່ມີລາຍໄດ້ຈັ່ງໃດ໋ຜູ້ອຳນວຍການ ຜູ້ບໍລິຫານ ຈົນຮອດ ຄົນຂັບລົດ ພາກັນຮັ່ງມີ ແບບ ເກີນໄປ ວ່າຊັ້ນແຕ່ບໍ່ມີປັນຍາຊື້ລົດເມໃໝ່ເອງຈັກເທື່ອຍີ່ປູ່ນເອົາລົດມາຊ່ອຍຫຼາຍເທື່ອແລ້ວ ງວດນີ້ຖືວ່າເປັນລົດທີ່ດີ ແລະ ມີລາຄາຫຼາຍທີ່ສຸດ ເປັນຫຍັງຈັ່ງເປັນຈັ່ງຊັ້ນວ່າຕີ໋!ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄົນລາວເຮັດກິດຈະກຳດ້ານການ ບໍລິຈາກ ຕອນ ຊຶນະມິ ເຂົ້າຍີ່ປູ່ນ ຄັ້ງຫຼ້າສຸດ ເຊິ່ງມັນມີຈຳນວນຫຼາຍຈົນ ຍີ່ປູ່ນຮູ້ສຶກວ່າ ລາວຄືມີເງິນ ບໍລິຈາກມາຫຼາຍງວດແທ້ເຊິ່ງຍີ່ປຸ່ນຄົງຮູ້ສຶກວ່າເຮົາຈະຮັບເງິນຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລາວບໍ່ຄືຕີ໋ ມັນເປັນເລື່ອງ ເສົ້າ ເຂົາເລີຍ ຟ້າວສົ່ງຄືນ ໂດຍການເອົາລັດເມ ລາຄາແພງໆ ສຳ່ກັບທີ່ເຂົານຳໃຊ້ຢູ່ບ້ານເຂົາເລີຍ ໃຫ້ລາວຕາມການອ່ານ ຈິດຕະສາດຂອງ ກັນ
ຄຳເຫັນຂອງທ່ານມີເຫດຜົນສົມຄວນແຕ່ຕ້ອງເຂົ້າໃຈຕື່ມອີກວ່າຊາດຍີປຸ່ນກໍ່ແມ່ນຊາດໜຶ່ງທີ່ມີນ້ຳໃຈມະນຸດສະທຳສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າກໍ່ແມ່ນຊາດໜຶ່ງທີ່ເຄີຍກໍ່ສົງຄາມແລະສູນເສັຽສົງຄາມ,ໃນເວລານັ້ນເຂົາເຈົ້າພົບບັນຫາໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດ ສາດຂອງເຂົາເຈົ້າ,ແຕ່ສົງຄາມນັ້ນກໍ່ບໍ່ແມ່ນປະຊາຊົນເປັນຜູ້ກໍ່ຂຶ້ນ! ດັ່ງນັ້ນແຫຼະເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງພະຍາຍາມທຸກຢ່າງເພື່ອໃຫ້ຊາວໂລກເຂົ້າໃຈກັບເຂົາເຈົ້າຫຼາຍເທົ່າໃດແມ່ນຫຍິ່ງດີເທົ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາມາເບິ່ງການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຂົາເຈົ້າແຕ່ລະຢ່າງມັນມີລັກສະນະພິເສດແລະແຕກຕ່າງກັບກັບຊາດອື່ນໆທີ່ຍື່ນມືມາ ຊ່ວຍເຫຼືອລາວເຮົາເຊັ່ນ: ສົ່ງນັກວິຊາການມາຊ່ວຍແລະນຳພາເຮັດຕົວຈິງ,ຮັບເອົາພະນັກງານໄປທັດສະນະແລະໂອບຮົມໄລຍະສັ້ນແລະຍາວນານ,ກໍ່ສ້າງ ໂຮງຮຽນແລະຮັບເອົານັກສຶກສາໄປສຶກສາໃນປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າທຸກໆປີ, ເຫັນດັ່ງນັ້ນເຮົາກໍ່ຮູ້ສຶກພູມໃຈຢູ່ແລ້ວ ເພາະວ່າພວກເຮົາຢາກພັດທະນາປະເທດຊາດແມ່ນຕ້ອງພັດທະນາການສຶກສາກ່ອນໝູ່.
ສ່ວນລົດເມປະຈຳທາງນັ້ນກໍ່ແມ່ນຂອດນຶ່ງທີ່ແຊກຊ້ອນເຂົ້າໃນການສຶກສາເຊັ່ນດຽວກັນ,ເພາະມັນຈະໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາ
ຂອງນັກຮຽນນັກສຶກສາໄປໂຮງຮຽນ ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສ່ວນການຈອດເອົາຜູ້ໂດຍສານຕາມທາງໂດຍທີ່ບໍ່ແມ່ນປ້າຍໃຫ້ຈອດນັ້ນແມ່ນບັນຫາອັນຮີບດ່ວນແທ້ໆທີ່ຈະຕ້ອງແກ້ໄຂເພາະບ້ານ ເພິ່ນທີ່ຈະເລີນພຸ້ນບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນ,ສະນັ້ນຂໍສະເໜີໃຫ້ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງສຳມະນາແລະປັບປຸງນັກຂັບລົດເມໃຫ້ປະຕິບັດໂມງເວລາ ແລະຫຼັກການ ແທ້ໆ. ຖ້າຈະໃຫ້ດີກວ່ານັ້ນກຳແພງນະຄອນຄວນລົງທຶນສົ່ງພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄປເບິ່ງຕົວຈິງຢູ່ນຳບັນດາປະເທດທີ່ເພິ່ນໃຊ້ລົດເມເປັນ ຂອດສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນຢູ່ແຖວເອີຣົບພຸ້ນ!
