Pasalao

ນັກຂ່າວ New York Times ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນພຽງພໍຈຶ່ງບໍ່ຮູ້ວ່າເສັ້ນທາງຣົຖໄຟຄວາມໄວສູງ

ທີ່ຣັຖບານລາວຈະສ້າງນີ້ຈະມີຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດແກ່ຊາດແກ່ປະຊາຊົນລາວ.

---

 It's so sickening to see Laos being traded to become a vassal economic state of China. Unlike its neighboring countries Vietnam and Thailand, Laos totally lacks skilled workers and educated people. This high speed train will not much profit Lao people but rather will allow the Chinese to exploit Laos. 

---

 ຣັຖບານ ສປປ ລາວ ນໍາພາດ້ວຍພັກທີ່ສະຫຼາດສ່ອງໃສ ຈະບໍ່ມີວັນຕົກຢູ່ໃຕ້ອໍານາດເສດຖະກິດຂອງຈີນເດັດຂາດ !

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

ນັກຂ່າວ New York Times ອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນພຽງພໍຈຶ່ງບໍ່ຮູ້ວ່າເສັ້ນທາງຣົຖໄຟຄວາມໄວສູງ

ທີ່ຣັຖບານລາວຈະສ້າງນີ້ຈະມີຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດແກ່ຊາດແກ່ປະຊາຊົນລາວ.

---

 พระสอนว่า วัดถุที่อยุ่ไกล้ตาเรามาก มาก มักมองเหันไม่ค่อยชัด

แต่ถ้าเอาออกไกลตาหน่อย กลับมองเหันได้ ชัดยิ่งกว่า

กู  บ่อ เชื่อ ຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດແກ່ຊາດແກ່ປະຊາຊົນລາວ

จาก คนลาว แท้ แท้

 

---

 พระสอนว่า วัดถุที่อยุ่ไกล้ตาเรามาก มาก มักมองเหันไม่ค่อยชัด

แต่ถ้าเอาออกไกลตาหน่อย กลับมองเหันได้ ชัดยิ่งกว่า

กู  บ่อ เชื่อ ຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດແກ່ຊາດແກ່ປະຊາຊົນລາວ

จาก คนลาว แท้ แท้

 

---

 ທ່ານເປັນຄົນລາວແທ້ໆແຕ່ໄປໃຊ້ຕົວອັກສອນຊາດອື່ນໃນການສື່ສານກັບຄົນລາວດ້ວຍກັນ

ໜ້າລະອາຍໃຈທີ່ສຸດເລີຍ.

ຢູ່ໃນວົງການລັດຖະບານ ສປປ ລາວ ມີຫຼາຍທ່ານຈົບການສຶກສາລະດັບ PhD ແລະ Dr.

ເພິ່ນຄົງຈະຮູ້ກວ້າງເຫັນໄກໃນອະນາຄົດອັນແຈ່ມໃສຂອງປະເທດຊາດ.

It was the worst decision ever made by LPDR

National Assembly and LPDR Government in

37 years.

ແນວທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວນໃຫ້ຈີນເປັນຜູ້ຈ່າຍຄ່າສ້າງເກືອບທັງໝົດ(ບໍ່ແມ່ນແບບໃຫ້ລາວຢືມເງິນ)..

ບາດນີ້ ແມ່ນລູກລາວຫຼານລາວ ຊິພາກັນຕິດໜີ້ຈີນ...ອີກຈັກປີຊີຊາດ ຈັ່ງຊິຈ່າຍໝົດ ??

REGULAR TRAIN BETTER, NOT THE HIGH SPEED TRAIN.

ເປົ໋າ3 wrote:

---

Anonymous wrote:

---

It was the worst decision ever made by LPDR

National Assembly and LPDR Government in

37 years.

ແນວທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວນໃຫ້ຈີນເປັນຜູ້ຈ່າຍຄ່າສ້າງເກືອບທັງໝົດ(ບໍ່ແມ່ນແບບໃຫ້ລາວຢືມເງິນ)..

ບາດນີ້ ແມ່ນລູກລາວຫຼານລາວ ຊິພາກັນຕິດໜີ້ຈີນ...ອີກຈັກປີຊີຊາດ ຈັ່ງຊິຈ່າຍໝົດ ??

---

 ຈີນໃຫ້ຢືມໃນອັດຕາດອກເບັ້ຽຕໍາສຸດ ແລະບໍ່ມີກໍານົດໃຊ້, ຈະຫາທະນາຄານໃດທີ່ຈະດີກ່ວາທະນາຄານຈີນ?

---

 ແມ່ນບໍ່ ວ່າບໍ່ມີກຳນົດຊຳລະໜີ້ ຄິດວ່າຈີນຊິໃຈດີປານນັ້ນຫວາ?. ກະດຽວວ່າ 30ປີ ບໍ່ແມ່ນຫວາ?

Anonymous wrote:

---

ສຳຄັນທີ່ສຸດ ຫຼັງຈາກສ້າງແລ້ວ ແມ່ນຈີນ ເປັນຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫ່ຍ...ຈະເປັນເປີເຊັນນ້ຽ

ທີ່ລາວໃຊ້...ປະຊາຊົນລາວ ກະມີນ້ຽ...ຄົນທຳມະດາ ແນ່ນອນຈະບໍ່ມີເງິນພຽງພໍ ຊື້ປີ້...

ລັດທະບານລາວ, (first priority, should be) ຄວນສ້ອງແປງ ຫຼື

ສ້າງໃໝ່ທາງເລກທີ13 ໃຫ້ເປັນຫົນທາງ

ທີ່ທັນສະໃໝ...

---

 ຢ່າເບິ່ງ ແລະຄິດແບບຕື້ນໆ ເບິ່ງແບບເລິກໆ ລັດຖະບານລາວຕັດສີນໃຈສ້າງທາງລົດໄຟກໍ່ເພື່ອປະໂຫຽດສູງສຸດໃຫ້ແກ່ປະເທດຊາດ ແລະປະຊາຊົນແທ້ ເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະສັກຂອງການພັດທະນາປະເທດຊາດແມ່ນໂຄງລ່າງພື້ນຖານທາງດ້ານຄົມມະນາຄົມບໍ່ສະດວກ ໃນປະຈຸບັນຄ່າຂົນສົ່ງໂດຍສານ ແລະສີນຄ້າແມ່ນແພງທີ່ສຸດໃນໂລກເພາະນຳໃຊ້ລົດບັນທຸກສີນຄ້າເປັນພາຫະນະຫຼັກ ແລະນັບມື້ນັບຈະແພງຂຶ້ນຕະລອດໄປເພາະລາຄານ້ຳມັນໂລກ ສ່ວນລົດໄຟແມ່ນພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ຖືກ ແລະປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ

ໃນປີ 2015 ສປປລ ກໍ່ຈະກາຍເປັນສ່ວນນຶ່ງຂອງອາຊຽນ ແລະ ສປປລ ກໍ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ວ່າຈະສ້າງປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ ເປັນປະເທດທາງຜ່ານ ລະຫວ່າງຈີນ ກັບອາຊຽນ ( ຈາກ Land lock ເປັນ Land link Country) ເມື່ອໃດລະບົບຄົມມະນາຄົມສະດວກ ການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວກໍ່ຈະຕາມມາ ຄົນລາວກໍ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຽດຕາມມາ ທັງທາງກົງ ແລະທາງອ້ອມ ຢ່າສູ່ໄປຄິດແຕ່ວ່າບໍ່ມີເງີນຊື້ປີ້ລົດໄຟ ຄິດໃຫ້ມັນກ້ວາງໄກແດ່

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

ສຳຄັນທີ່ສຸດ ຫຼັງຈາກສ້າງແລ້ວ ແມ່ນຈີນ ເປັນຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫ່ຍ...ຈະເປັນເປີເຊັນນ້ຽ

ທີ່ລາວໃຊ້...ປະຊາຊົນລາວ ກະມີນ້ຽ...ຄົນທຳມະດາ ແນ່ນອນຈະບໍ່ມີເງິນພຽງພໍ ຊື້ປີ້...

ລັດທະບານລາວ, (first priority, should be) ຄວນສ້ອງແປງ ຫຼື

ສ້າງໃໝ່ທາງເລກທີ13 ໃຫ້ເປັນຫົນທາງ

ທີ່ທັນສະໃໝ...

---

 ຢ່າເບິ່ງ ແລະຄິດແບບຕື້ນໆ ເບິ່ງແບບເລິກໆ ລັດຖະບານລາວຕັດສີນໃຈສ້າງທາງລົດໄຟກໍ່ເພື່ອປະໂຫຽດສູງສຸດໃຫ້ແກ່ປະເທດຊາດ ແລະປະຊາຊົນແທ້ ເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະສັກຂອງການພັດທະນາປະເທດຊາດແມ່ນໂຄງລ່າງພື້ນຖານທາງດ້ານຄົມມະນາຄົມບໍ່ສະດວກ ໃນປະຈຸບັນຄ່າຂົນສົ່ງໂດຍສານ ແລະສີນຄ້າແມ່ນແພງທີ່ສຸດໃນໂລກເພາະນຳໃຊ້ລົດບັນທຸກສີນຄ້າເປັນພາຫະນະຫຼັກ ແລະນັບມື້ນັບຈະແພງຂຶ້ນຕະລອດໄປເພາະລາຄານ້ຳມັນໂລກ ສ່ວນລົດໄຟແມ່ນພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ຖືກ ແລະປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ

ໃນປີ 2015 ສປປລ ກໍ່ຈະກາຍເປັນສ່ວນນຶ່ງຂອງອາຊຽນ ແລະ ສປປລ ກໍ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ວ່າຈະສ້າງປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ ເປັນປະເທດທາງຜ່ານ ລະຫວ່າງຈີນ ກັບອາຊຽນ ( ຈາກ Land lock ເປັນ Land link Country) ເມື່ອໃດລະບົບຄົມມະນາຄົມສະດວກ ການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວກໍ່ຈະຕາມມາ ຄົນລາວກໍ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຽດຕາມມາ ທັງທາງກົງ ແລະທາງອ້ອມ ຢ່າສູ່ໄປຄິດແຕ່ວ່າບໍ່ມີເງີນຊື້ປີ້ລົດໄຟ ຄິດໃຫ້ມັນກ້ວາງໄກແດ່

---

 ຮູຂີ້.. ບໍ່ຈໍາເປັນຕອ້ງໃຊ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງດອກ ເພາະງົບມັນແພງໂພດບັກອາດຍາດອ໊ກເຕີ້ທັງຫລາຍເອີຍ.

ເປັນຫຍັງບໍ່ໃຊ້ເງິນຈໍານວນນັ້ນສ້າງທາງລົດໄຟທໍາມະດາແຕ່ເໜຶອຮອດໃຕ້,ແຕ່ຕາເວັນອອກຫາຕົກ ຖ້າຢາກໃຫ້

ການຄົມມະນາຄົມສະດວກ? 

รีบๆทำเลย เดี๋ยวไทยจะล้ำหน้า

ของไทยจะประมูลสายแรก เดือน กรกฎาคม 56 นี้แล้วนะครับ

---

 ສ້າງແນ່ນອນເພາະສະພາຮັບຮອງເອົາແລ້ວ

---

 ຊົມເຊີຍການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສະຫຼາດສ່ອງໃສຂອງສະພາແຫ່ງຊາດລາວ.

ໃນອະນາຄົດຂ້າງໜ້າ ສປປ ລາວ ຈະກາຍເປັນປະເທດທີ່ອຸດົມຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃນອາຊຽນ.

ລົມກັນດີໆ ເລື້ອງລົດໄຟໃວ... ພັດມີຜູ້ໜຶ່ງມາ start "ຮູຂີ້"...

ແລ້ວກະເລີຍ ມາດ່າກັນ...

ຂໍນຳຫຼາຍໆ...ພີ່ນ້ອງເອີຍ...ປີໃໝ່ແລ້ວ...

Can we get along ?

ມີສອງຄວາມຄິດເຫັນ ໑ ຜູ້ໄດ້ຜົນປະໂຫຍດຕ້ອງເຫັນດີ ໒ ຜູ້ບໍ່ໄດ້ຜົນປະໂຫຍດຕ້ອງຂັດ ນອກນັ້ນຍັງມີຜູ້ທີຄິດວ່າຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳລົງຊີວິດໃນຕໍ່ໜ້າ ເວລາມີການກໍ່ສ້າງກຳມະກອນ50.000 + ຄອບຄົວມານຳອິກ2ຄົນ ເປັນ 150.000ຄົນ ແນນອນຕ້ອງມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະຊາຊົນລາວ

ບັກຫົວຄວາຍຕູ້ສະແຕກຢາບ້າ...ເມົາ..ແລ້ວເຫິງກຫງາກ ຫາວ່າພັກລັດ

ສະຫຼາດສ່ອງໃສ, ເພິ່ງຕົນເອງກຸ້ມຕົນເອງໄດ້ໂດຍບໍ່ເອື່ອຍອິງໃສ່ປະເທດໃດ

ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອເລີຍ.

ສະແດງວ່າພວກໂຈນມັນເນຣະຄຸນຄົນ ເໝືອນສັດເດັຽລະສານ, ກີນແລ້ວຂີ້

ອອກທຳເປັນບໍ່ຮູ້ບໍ່ເຫັນບໍ່ຈັກ,ໄດ້ກີນວ່າດີໄດ້ສີ້ວ່າມ່ວນ ພວກປັນຍາຫງ້ອຍ.

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

---

 ສ້າງແນ່ນອນເພາະສະພາຮັບຮອງເອົາແລ້ວ

---

 ຊົມເຊີຍການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສະຫຼາດສ່ອງໃສຂອງສະພາແຫ່ງຊາດລາວ.

ໃນອະນາຄົດຂ້າງໜ້າ ສປປ ລາວ ຈະກາຍເປັນປະເທດທີ່ອຸດົມຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃນອາຊຽນ.

---

 ໃຫ້ສະຫາຍຕົບມືແລະຮ້ອງໂຮຊົມເຊີຍການຕັດສິນໃຈອັນຜິດໆຂອງສະພາແຫ່ງຊາດໂລດເດີ້

ບາດນັ້ນແລ້ວຈະເຫັນຜົນຂອງການມີລົດໄຟຫົວກະສຸນວ່າລາວຈະໄດ້ຫຍັງຈາກມັນແດ່?

ລົດໄຟຫົວກະສຸນຂອງຈີນບໍ່ແມ່ນລົດໄຟລຳລຽງຫລືຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ( Cargo Train ) ຄືກັນ

ກັບລົດໄຟທຳມາດາ ມັນເປັນລົດໄຟສະເພາະຄົນໂດຍສານໂດຍສະເພາະ. ຄົນລາວ ເວົ້າສະ

ເພາະຄົນທຳມະດາສາມັນ ຈະມີປັນຍາຊື້ປີ້ຂີ່ມັນບໍ່? ຕົວຢ່າງລຸງມີປ້າມາ ຢູ່ບ້ານຕົ້ນເຜິ້ງ ຫ້ວຍ

ຊາຍ ຈະລົງໄປຢາມລູກຊາຍຢູ່ຫລວງພະບາງ ທັງສອງນີ້ມີຍາງໄກ່ 2 ຍາງ ໝູ 3 ຍາງ ຜັກແລະ

ໝາກໄມ້ແນວລະເຄັ້ງ, ລຸງມີແລະປ້າມາຈະເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟຫົວກະສຸນ ເຮົົາລອງມາຄິດ

ໄລ່ແລະສັນນິຖານເບິ່ງດູວ່າ ຈີນຈະອະນຸຍາດຮັບເອົາລຸງມີປ້າມາແລະເຄື່ອງຂອງໆເພິ່ນຂື້ນຮ່ວມ

ປະປົນໂດຍສານກັບຄົນໂດຍສານທີ່ລ້ວນແລ້ວແຕ່ເປັນນັກທຸລະກິດຂັ້ນສາກົນ ຫລືບໍ່?

 

ມີແຕ່ຄວາມສະຫລາດນ້ອຍຂອງລັດຖະບານລາວເທົ່ານັ້ນທີ່ຕົກລົງສ້າງທາງລົດໄຟຫົວກະສຸນ

ນີ້ຂຶ້ນ ກໍຍ້ອນການສຶກສາ ແລະຫົວການຄ້າບໍ່ມີ ເຖິງຈະມີກໍທຽບກັບຈີນບໍ່ໄດ້. ຄວາມສະຫລາດ

ຂອງຈີນມັນຢູ່ເໜື້ອລາວ ທັ່ງໆທີ່ມັນຢາກມີທາງລົດໄຟເສັ້ນນີ້ເພື່ອຜົນປະໂຍດຂອງມັນແທ້ໆ

ມັນຍັງໃຫ້ລາວຢືມເງີນມັນມາສ້າງໃຫ້ມັນ ແທນທີ່ລັດຖະບານລາງຄວນໃຫ້ມັນສ້າງເອົາເອງ

ແລະກໍບໍ່ມີຫຸ້ນສ່ວນກ່ຽວກັບກໍລະນີນີ້ແມ້ແຕ່ກີບກຽວອັດດຽວ ມີແຕ່ສະເໜີໃຫ້ຈີນເຊົ່າທີ່

ດິນທີ່ມັນສ້າງທາງລົດໄຟຜ່ານໄປນັ້ນ ແລະຮຽກຄ່າເຊົ່າຈາກມັນຕາມຄວາມສົມຄວນທີ່ເໝາະ

ສົມ.

 

ກະລຸນາມືນຕາເບິ່ງໃຫ້ມັນກ້ວາງໄກແດ່ຜູ້ທີ່ເປັນລັດຖະບານຫັ້ນ ທາງລົດໄຟຫົວກະສຸນບໍ່ໄດ້

ຊ່ອຍໃຫ້ປະເທດລາວໂດຍສະເພາະປະຊາຊົນລາວຫລຸດພົ້ນຈາກການເປັນປະເທດທີ່ດ້ອຍພັດ

ທະນາ ແລະທຸກທີ່ສຸດໃນໂລກໄປໄດ້ດອກ.

 

ຄົນໂກ້ ຫາກິນນຳຄົນໂງ່    ຄົນໂງ່ຍ່ອມຕົກເປັນເຫຽື່ອຂອງຄົນສະຫລາດສະເໝີ.,

---

This is a very thoughtful and realistic explanation on how Laos is being used by the smart and cunning Chinese. The Chinese are only interested in exporting their good to the countries with bigger economies like Thialand, Malaysia and Singapore. Laos won't even profit and learn anything from this project because Laos doesn't even have skilled workers and engineers.  The Chinese give this work to their own people. It's the same scheme the Chinesse are using with African countries. 

ຈີນເນຣະເທດນັກຂ່າວຄົນອົດຕຣາລີທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ໜັງສືພິມ New York Times

ແລະນັກຂ່າວຂອງ Al Jazeera ອອກຈາກປະເທດຈີນພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.

http://ntdtv.org/en/news/china/china-today/2012-12-31/nytimes-journalist-chris-buckley-expelled-from-china.html

 

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

China is not particularly interested in sharing much of the wealth the railroad would generate. Most of the benefits, critics say, would flow to China while most of the costs would be borne by the host nation. The price tag of the $7 billion, 260-mile rail project, which Laos will borrow from China, is nearly equal to the tiny $8 billion in annual economic activity in Laos, which lacks even a rudimentary railroad and whose rutted road system is largely a leftover from the French colonial era.

ອ່ານຕໍ່ທີ່

http://www.nytimes.com/2013/01/02/world/asia/china-builds-a-railroad-and-laos-bears-the-cost.html?pagewanted=all&_r=0

---

 It's so sickening to see Laos being traded to become a vassal economic state of China. Unlike its neighboring countries Vietnam and Thailand, Laos totally lacks skilled workers and educated people. This high speed train will not much profit Lao people but rather will allow the Chinese to exploit Laos. 

---

 Trud dat nigga, true dat. Get the vaseline jar ready for them Lao people.

ກົບບ້ານເໜືອ wrote:

---

 

 

---

 ຂ້ອຍລະສົມນ້ຳໜ້າມັນແທ້ເດ..ພວກມັກແຕ່ງນ້ຳເປັນຕ່ອນຫົວແດງນິ້

ເຂົ້າມາຢຽບແຜ່ນດິນເພິ່ນແລ້ວຍັງບໍ່ວ່າດີ ຍັງຊອກເລື້ອງຊອກລາວມາໃຫ້ອີກ

ໂຄດສົມໜ້ຳໜ້າມັນເລີຍ..555

---

 ຈີນໄລ່ນັກຂ່າວອອກປະເທດຍ້ອນວ່າເຂົາບໍ່ຍອມເປີດເຜີຍແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

ບໍ່ແມ່ນໄລ່ອອກຍ້ອນເຂົາເອົາຄວາມຈິງມາເຜີຍແບ !

---

 ຈັ່ງແມ່ນເນາະ ຈັ່ງແມ່ນຢາກສະແດງຫົວຊາດນິຍົມ ຄມນ ບໍ່ໜ້າບໍ່ຫຼັງກໍສົມນ້ຳໜ້າ

ໄປທົ່ວທີບທົ່ວແດນ. 

ຢ່າຟ້າວສົມນ້ຳໜ້າຄົນ ຄິດບໍ່ຫວະ ວ່າປະເທດ ຄມນ ນອ້ຍໆຄືປະເທດລາວນັ້ນຈະຢືນ

ຍົງຄົງຕົວຢູ່ໄດ້ ເບີ່ງແຕ່ ສະຫະພາບໂຊຫວຽດ ວ່າມັນແຂງຂະໜາດໃດ ສູສີກັບ ສຫຣ

ພຸ້ນລະ ແຕ່ມັນຍັງຍອມຈຳນົນຕໍ່ອຳນາດຂອງທືນນິຍົມບໍ່ໄດ້ ແລະກໍຕົກລົງຫັນປ່ຽນ

ໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ ສຫຣ ໄດ້ແຕ້ມໄວ້ ແລະແລ້ວ ສົງຄາມເຢັນກໍຢຸດຕິລົງໂດຍສັນຕິ

ວິທີ ແລະກໍບໍ່ມີການນອງເລືອດເກີດຂຶ້ນ. ປະຈຸບັນນີ້ສັງຄົມມະນຸດໃນໂລກນີ້ກຳລັງ

ເກີດເປັນຟອງກະແສເພື່ອໂຄ່ນລົ້ມລັດຖະບານທີ່ໃຊ້ກົດໝາຍອັນປ່າເຖື່ອນປົກຄອງ

ປະເທດແລະປົກປ້ອງຜົນປະໂຍດສ່ວນຕົວ ໂດຍບໍ່ຫຼິ່ງເຫັນຄວາມທຸກຍາກຂາດເຂີນ

ຂອງປະຊາຊົນ ປະຊາຊົນບໍ່ມີສິດບໍ່ມີສຽງ ຖ້າແມ່ນໃຜກ້າອ້າປາກອອກມາຕ້ານ ລຖ

ບ ກໍສ່ຳກັບຜູ້ນັ້ນອາສາສະໝັກຕາຍລູກດຽວ.  ຢ່າຄິວ່າປະເທດ ຄມນ ນອ້ຍໆເທົ່າ

ອອງປູ ຄືປະເທດລາວນັ້ນຈະຢ່ຄ້່ຳຟ້າ ບໍ່ກາຍ 20 ປີທາງໜ້ານີ້ດອກ ບາດສັບໃນ

ດິນສິນໃນນ້ຳໝົດແຫ້ງໄປ ບາດນັ້ນລະ ຈີນແລະຫວຽດນາມຈະຫັນຫຼັງໃສ່.

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

---

 ສ້າງແນ່ນອນເພາະສະພາຮັບຮອງເອົາແລ້ວ

---

 ຊົມເຊີຍການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສະຫຼາດສ່ອງໃສຂອງສະພາແຫ່ງຊາດລາວ.

ໃນອະນາຄົດຂ້າງໜ້າ ສປປ ລາວ ຈະກາຍເປັນປະເທດທີ່ອຸດົມຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃນອາຊຽນ.

---

 ໃຫ້ສະຫາຍຕົບມືແລະຮ້ອງໂຮຊົມເຊີຍການຕັດສິນໃຈອັນຜິດໆຂອງສະພາແຫ່ງຊາດໂລດເດີ້

ບາດນັ້ນແລ້ວຈະເຫັນຜົນຂອງການມີລົດໄຟຫົວກະສຸນວ່າລາວຈະໄດ້ຫຍັງຈາກມັນແດ່?

ລົດໄຟຫົວກະສຸນຂອງຈີນບໍ່ແມ່ນລົດໄຟລຳລຽງຫລືຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ( Cargo Train ) ຄືກັນ

ກັບລົດໄຟທຳມາດາ ມັນເປັນລົດໄຟສະເພາະຄົນໂດຍສານໂດຍສະເພາະ. ຄົນລາວ ເວົ້າສະ

ເພາະຄົນທຳມະດາສາມັນ ຈະມີປັນຍາຊື້ປີ້ຂີ່ມັນບໍ່? ຕົວຢ່າງລຸງມີປ້າມາ ຢູ່ບ້ານຕົ້ນເຜິ້ງ ຫ້ວຍ

ຊາຍ ຈະລົງໄປຢາມລູກຊາຍຢູ່ຫລວງພະບາງ ທັງສອງນີ້ມີຍາງໄກ່ 2 ຍາງ ໝູ 3 ຍາງ ຜັກແລະ

ໝາກໄມ້ແນວລະເຄັ້ງ, ລຸງມີແລະປ້າມາຈະເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟຫົວກະສຸນ ເຮົົາລອງມາຄິດ

ໄລ່ແລະສັນນິຖານເບິ່ງດູວ່າ ຈີນຈະອະນຸຍາດຮັບເອົາລຸງມີປ້າມາແລະເຄື່ອງຂອງໆເພິ່ນຂື້ນຮ່ວມ

ປະປົນໂດຍສານກັບຄົນໂດຍສານທີ່ລ້ວນແລ້ວແຕ່ເປັນນັກທຸລະກິດຂັ້ນສາກົນ ຫລືບໍ່?

 

ມີແຕ່ຄວາມສະຫລາດນ້ອຍຂອງລັດຖະບານລາວ

ຂ້ອຍວ່າແມ່ນເຈົ້າຕ່າງຫາກທີ່ສລາດໜ້ອຍ

 

 

ເທົ່ານັ້ນທີ່ຕົກລົງສ້າງທາງລົດໄຟຫົວກະສຸນ

ນີ້ຂຶ້ນ ກໍຍ້ອນການສຶກສາ ແລະຫົວການຄ້າບໍ່ມີ ເຖິງຈະມີກໍທຽບກັບຈີນບໍ່ໄດ້. ຄວາມສະຫລາດ

ຂອງຈີນມັນຢູ່ເໜື້ອລາວ ທັ່ງໆທີ່ມັນຢາກມີທາງລົດໄຟເສັ້ນນີ້ເພື່ອຜົນປະໂຍດຂອງມັນແທ້ໆ

ມັນຍັງໃຫ້ລາວຢືມເງີນມັນມາສ້າງໃຫ້ມັນ ແທນທີ່ລັດຖະບານລາງຄວນໃຫ້ມັນສ້າງເອົາເອງ

ແລະກໍບໍ່ມີຫຸ້ນສ່ວນກ່ຽວກັບກໍລະນີນີ້ແມ້ແຕ່ກີບກຽວອັດດຽວ ມີແຕ່ສະເໜີໃຫ້ຈີນເຊົ່າທີ່

ດິນທີ່ມັນສ້າງທາງລົດໄຟຜ່ານໄປນັ້ນ ແລະຮຽກຄ່າເຊົ່າຈາກມັນຕາມຄວາມສົມຄວນທີ່ເໝາະ

ສົມ.

 

ກະລຸນາມືນຕາເບິ່ງໃຫ້ມັນກ້ວາງໄກແດ່ຜູ້ທີ່ເປັນລັດຖະບານຫັ້ນ ທາງລົດໄຟຫົວກະສຸນບໍ່ໄດ້

ຊ່ອຍໃຫ້ປະເທດລາວໂດຍສະເພາະປະຊາຊົນລາວຫລຸດພົ້ນຈາກການເປັນປະເທດທີ່ດ້ອຍພັດ

ທະນາ ແລະທຸກທີ່ສຸດໃນໂລກໄປໄດ້ດອກ.

 

ຄົນໂກ້ ຫາກິນນຳຄົນໂງ່    ຄົນໂງ່ຍ່ອມຕົກເປັນເຫຽື່ອຂອງຄົນສະຫລາດສະເໝີ.,

---

 ອັນນີ້ ຈັ່ງຖືວ່າ ຄົນທີ່ມີການສຶກສາ ແລະ ກິນເຂົ້າປາອາຫານປົກກະຕິ

ຄິດແນ່ແມ ລົດໄຟກະຕ້ອງໄດ້ຊື້ນຳຈີນ  ລະໜັງໜ້າລາວເຮົາຊິຊື້ ໄດ້ຈັກໂບກີ ລາງລົດມັນໃຊ້ໄດ້ແຕ່ສະເພາະກັບ ລົດໄຟເທົ່ານັ້ນ ຖ້າຈີນມັນອາລົມບໍ່ດີ ມັນແລ່ນເວັ້ນໄປທາງພະມາພຸ້ນ

ກະດານໜ້າລາວເຮົາຊິເຮັດຫຍັງໃຫ້ມັນໄດ້ ຂໍຖາມແນ່!?

ສ່ວນວ່າທາງ ໄຣເວທຳມະດາ ມັນໃຊ້ໄດ້ກັບ ທຸກໆ ຍານພາຫະນະ ເນີ ບໍ່ມີລົດຍົນແລ່ນ ກະຂີ່ລົດຖີບ ຫຼື ຍ່າງ ຫຼິ້ນໄດ້ ມັນຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນພື້ນຖານຂອງສັງຄົມໄດ້ ເກືອບ 100 ເປີເຊັນ

ເຮົາຄຶດວ່າ ລຖບ ລາວຢາກໄດ້ລົດໄຟ ເພື່ອມາທັບຖົມ ອີ່ຫຍັງຈັກຢ່າງນີ້ແລ້ວ

ປຽບເໝືອນຄົນບ້ານນອກບໍ່ເຄີຍ ມີລົດຍົນນຳເຂົາຫັ້ນແລ້ວ ຂາຍນາມາຊື້ລົດມາຈອດໄວ້ ພໍໄດ້ອ້າງໄທບ້ານ ວ່າໂຕມີ ຊື່ໆ ຂັບລົດກະບໍ່ເປັນ

ຍອມເສຍປຽບແລ້ວ ໂລກກະເບົາລົງ ບັກຫຼາຍໆ ເຂົ້າໃຈແລ້ວບໍ!?

---

 

Anonymous wrote:

---

---

 ฮุขี้ กูนี้ หน้า คีสูหั้นหวะ แตฮุขี้แกว สูยังนำดม บ่อ เชา

มันพาเฮัดให้มี กปส กะชวงป้องกันความสะหงบ ต่อค้าน ปะติกาน นอกปะเทด อี่หยัง แถวนี้ละ

สูกะต้องได้เฮัดตามมัน

---

 ປະເທດ ສປປ ລາວ ໄດ້ຮັບເອກະລາດຢ່າງສົມບູນມາຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 2 ທັນວາ ປີ 1975

ແລະລັດຖະບານ ສປປ ລາວ ກໍ່ເປັນເຈົ້າຕົນເອງ ເພິ່ງຕົນເອງ, ເຫດໃດທ່ານຈຶ່ງເວົ້າວ່າ

ລັດຖະບານ ສປປ ລາວ ຮັບຄໍາສົ່ງຈາກລັດຖະບານວຽດນາມ? ກະລຸນາອະທິບາຍໃຫ້ຊາວ

ໂລກຮູ້ນໍາແດ່, ຂໍຂອບໃຈ.

---

 ຂອບໃຈທີ່ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຄຳເວົ້າຂອງຄົນທີ່ເຂົາເອີ້ນວ່າ ປຊຊ ຜູ້ໜຶ່ງ

ກະສັນຍາມິດຕະພາບ ລາວ-ຫວຽດ ຫັ້ນເດ

ມັນເປັນເລື້ອງຜິດກົດໝາຍເນີ ຫຼື ວ່າ ໂມຄະຫັ້ນແລ້ວ ບໍ່ມີຜົນສັກສິດຫຍັງໝົດ ສັນຍາທະວິພາຄີ ( ອາດຈະໃຊ້ໄດ້ແຕ່ສະເພາະຍາມ ວິກິດເທົ່ານັ້ນ ໃນຍາມສົງຄາມຈັ່ງຊີ້,...) ທີ່ຄົນສອງຄົນມາເຮັດສັນຍາກັນ ແລະ ກະຖືວ່າເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ ສຳລັບສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ

ຫົວໜ້າຄອບຄົວເຮົາໄປຮັກໄປແພງກັບໃຜບໍ່ຈັກ ຢູ່ໆ ລະວ່າ ເຮົາມີເລື່ອງຜູກມັດກັບເຮືອນຫລັງນັ້ນເນີ ວ່າເດ!!

ເຮົາຢາດເຮັດຢາກສ້າງຫຍັງກະຕ້ອງໄດ້ເກງອົກເກງໃຈຄົນເຮືອນນັ້ນ ສາກ່ອນ  ຄັນເຮົາມີຂອງວິເສດກະແມ່ນຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ມັນຢືມໄປໃຊ້ໄດ້ ວ່າຊັ້ນສາ ເຮືອນເຮົາມັນກະມາຢູ່ມານອນໄດ້ ວ່າຊັ້ນອີກສາ . ເຮືອນເຮົາບໍ່ສະຫງົບແນ່ນອນຖ້າມີພໍ່ສ່ຍວ ມານອນ ມາຫຼິ້ນ ມາກິນ ແບບ ເຮືອນໂຕເອງເລີຍວ່າຊັ້ນສາ

ດົນໄປມັນກະຊີ ເຊີງເມຍໂຕເອງຫັ້ນນຳ ລູກສາວໂຕອີກ,................ ສຳມະປິ ຄວາມເຊື່ອມ ເດີ ຖ້າ ສ່ຽວ ມາຢູ່ເຮືອນນຳເຮົາ ແບບໍ່ ມີກຳນົດ

ຫວັງວ່າຊິເຂົ້າໃຈ ການສາທະຍາຍ ຈາກມັນສະໝອງອັນເລັກນ້ອຍຂອງ ປະຊາຊົນລາວ ໜ້າແຫຼ້ ຜູ້ໜຶ່ງ

 

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

---

 ຂອບໃຈທີ່ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຄຳເວົ້າຂອງຄົນທີ່ເຂົາເອີ້ນວ່າ ປຊຊ ຜູ້ໜຶ່ງ

ກະສັນຍາມິດຕະພາບ ລາວ-ຫວຽດ ຫັ້ນເດ

ມັນເປັນເລື້ອງຜິດກົດໝາຍເນີ ຫຼື ວ່າ ໂມຄະຫັ້ນແລ້ວ ບໍ່ມີຜົນສັກສິດຫຍັງໝົດ ສັນຍາທະວິພາຄີ ( ອາດຈະໃຊ້ໄດ້ແຕ່ສະເພາະຍາມ ວິກິດເທົ່ານັ້ນ ໃນຍາມສົງຄາມຈັ່ງຊີ້,...) ທີ່ຄົນສອງຄົນມາເຮັດສັນຍາກັນ ແລະ ກະຖືວ່າເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ ສຳລັບສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ

ຫົວໜ້າຄອບຄົວເຮົາໄປຮັກໄປແພງກັບໃຜບໍ່ຈັກ ຢູ່ໆ ລະວ່າ ເຮົາມີເລື່ອງຜູກມັດກັບເຮືອນຫລັງນັ້ນເນີ ວ່າເດ!!

ເຮົາຢາກເຮັດຢາກສ້າງຫຍັງກະຕ້ອງໄດ້ເກງອົກເກງໃຈຄົນເຮືອນນັ້ນ ສາກ່ອນ  ຄັນເຮົາມີຂອງວິເສດກະແມ່ນຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ມັນຢືມໄປໃຊ້ໄດ້ ວ່າຊັ້ນສາ ເຮືອນເຮົາມັນ ກະມາຢູ່ມານອນໄດ້ ວ່າຊັ້ນອີກສາ . ເຮືອນເຮົາບໍ່ສະຫງົບແນ່ນອນຖ້າມີພໍ່ສ່ຽວ ມານອນ ມາຫຼິ້ນ ມາກິນ ແບບ ເຮືອນໂຕເອງເລີຍວ່າຊັ້ນສາ

ດົນໄປມັນກະຊີ ເຊີງເມຍໂຕເອງຫັ້ນນຳ ລູກສາວໂຕອີກ,................ ສຳມະປິ ຄວາມເຊື່ອມ ເດີ ຖ້າ ສ່ຽວ ມາຢູ່ເຮືອນນຳເຮົາ ແບບໍ່ ມີກຳນົດ

ຫວັງວ່າຊິເຂົ້າໃຈ ການສາທະຍາຍ ຈາກມັນສະໝອງອັນເລັກນ້ອຍຂອງ ປະຊາຊົນລາວ ໜ້າແຫຼ້ ຜູ້ໜຶ່ງ

 

---

 ແປງບ່ອນຜິດຕື່ມ

ບັກໂກ໊ຍຊໍ wrote:

---

ຂ້ອຍກະຍອມລະ ຈັ່ງໃດ໋ຈັ່ງກ້າເວົ້າອອກມາວ່າລັດຖະບານລາວສະຫຼາດນ້ອຍ?

ຖ້າສະຫຼາດນ້ອຍເພິ່ນຈັດງານກອງປະຊຸມອາເຊັມ9ບໍ່ສໍາເລັດດອກ, ເຫັນບໍ

ກອງປະຊຸມແລ້ວປັ໊ບ ເຂົາກໍ່ຈົກເງິນໃຫ້ໂລດ ບໍ່ແມ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10 ພັນລ້ານ

ໂດລາພຸ້ນຫວາ?

ຂ້ອຍວ່າພວກນັກຂ່າວ New York Times ຫັ້ນລະສະຫຼາດນ້ອຍທີ່ອອກມາເຕືອນ

ລັດຖະບານລາວ, ບາດລັດຖະບານລາວສັ່ງຄິມຈົງອຸນຍິງລູກສອນຂ້າມທະວີບໄປຫາ

ຫັ້ນ ຊິບໍ່ຮ້ອນກົ້ນວາບບໍລະ?

---

 10 Billion us dollars? ແມ່ນໃຜຈົກອອກມາໃຫ້? ເບິ່ງເພິ່ນພາກັນ

ປິກັນບັງ ແລ້ວກອງປະຊູມແລ້ວຫລຸບທຶນຢ່າງໃຫຍ່ ແຕ່ຂັ້ນເທິງສັ່ງເດັດ

ຂາດບໍ່ໃຫ້ຂ່າວນີ້ຮົ່ວໄຫລອອກໄປນອກວົງ ແຕ່ວ່າຄວາມລັບບໍ່ມີໃນໂລກ

ນົກມີຫູໜູມີປິກຄົນວົງການໃນຂອງ ລຖບ ຄາບຂ່າວອອກມາເລົ່າສູ່ວົງ

ນອກຈົນໄດ້. ເບິ່ງເພິ່ນຕິດໜີ້ການກໍ່ສ້າງໂດຍກຽມໃສ່ກອງປະຊຸມກອງນີ້

ເບິ່ງບໍ່ເປັນພຸ້ນຕົ້ວ ຍັງມາຄຸຍໂມ້ວ່າມີຜູ້ຈົກເງິນໃຫ້ເປັນ 10 ພັນລ້ານ...

ຖຸ່ຍ! ໂຮງແຮມຫລືເຮືອນຮັບແຂກສ່ວນໃດເປັນຂອງຈີນສ້າງ ເຂົາບໍ່ອະນຸ

ຍາດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ລາວເຂົ້າໃກ້ເດັດຂາດ ຈົນກວ່າຈະຈ່າຍເງິນມຫ້ເຂົາຕາມ

ທີ່ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັໄວ້. ຄວາມລັບບໍ່ມີໃນໂລກດອກເດີ້ ຍຸກນີ້ແມ່ນຍຸກຕົວະ

ກັນບໍ່ໄດ້. ແຕ່ສິ່ງແນ່ນອນທີ່ສຸດກໍແມ່ນອັນນີ້:

ລາວຕາຍຍ້ອນກຽດ............ຫວຽດຕາຍຍ້ອນຊູຊີ.

ໃຫ້ຖ້ອງໃຫ້ຂຶ້ນໃຈເອົາໄວ້ເດີ້.....ເຜົ່າລາວເອີຍ....

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

ສຳຄັນທີ່ສຸດ ຫຼັງຈາກສ້າງແລ້ວ ແມ່ນຈີນ ເປັນຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫ່ຍ...ຈະເປັນເປີເຊັນນ້ຽ

ທີ່ລາວໃຊ້...ປະຊາຊົນລາວ ກະມີນ້ຽ...ຄົນທຳມະດາ ແນ່ນອນຈະບໍ່ມີເງິນພຽງພໍ ຊື້ປີ້...

ລັດທະບານລາວ, (first priority, should be) ຄວນສ້ອງແປງ ຫຼື

ສ້າງໃໝ່ທາງເລກທີ13 ໃຫ້ເປັນຫົນທາງ

ທີ່ທັນສະໃໝ...

---

 ຢ່າເບິ່ງ ແລະຄິດແບບຕື້ນໆ ເບິ່ງແບບເລິກໆ ລັດຖະບານລາວຕັດສີນໃຈສ້າງທາງລົດໄຟກໍ່ເພື່ອປະໂຫຽດສູງສຸດໃຫ້ແກ່ປະເທດຊາດ ແລະປະຊາຊົນແທ້ ເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະສັກຂອງການພັດທະນາປະເທດຊາດແມ່ນໂຄງລ່າງພື້ນຖານທາງດ້ານຄົມມະນາຄົມບໍ່ສະດວກ ໃນປະຈຸບັນຄ່າຂົນສົ່ງໂດຍສານ ແລະສີນຄ້າແມ່ນແພງທີ່ສຸດໃນໂລກເພາະນຳໃຊ້ລົດບັນທຸກສີນຄ້າເປັນພາຫະນະຫຼັກ ແລະນັບມື້ນັບຈະແພງຂຶ້ນຕະລອດໄປເພາະລາຄານ້ຳມັນໂລກ ສ່ວນລົດໄຟແມ່ນພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ຖືກ ແລະປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ

ໃນປີ 2015 ສປປລ ກໍ່ຈະກາຍເປັນສ່ວນນຶ່ງຂອງອາຊຽນ ແລະ ສປປລ ກໍ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ວ່າຈະສ້າງປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ ເປັນປະເທດທາງຜ່ານ ລະຫວ່າງຈີນ ກັບອາຊຽນ ( ຈາກ Land lock ເປັນ Land link Country) ເມື່ອໃດລະບົບຄົມມະນາຄົມສະດວກ ການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວກໍ່ຈະຕາມມາ ຄົນລາວກໍ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຽດຕາມມາ ທັງທາງກົງ ແລະທາງອ້ອມ ຢ່າສູ່ໄປຄິດແຕ່ວ່າບໍ່ມີເງີນຊື້ປີ້ລົດໄຟ ຄິດໃຫ້ມັນກ້ວາງໄກແດ່

---

 ຮູຂີ້.. ບໍ່ຈໍາເປັນຕອ້ງໃຊ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງດອກ ເພາະງົບມັນແພງໂພດບັກອາດຍາດອ໊ກເຕີ້ທັງຫລາຍເອີຍ.

ເປັນຫຍັງບໍ່ໃຊ້ເງິນຈໍານວນນັ້ນສ້າງທາງລົດໄຟທໍາມະດາແຕ່ເໜຶອຮອດໃຕ້,ແຕ່ຕາເວັນອອກຫາຕົກ ຖ້າຢາກໃຫ້

ການຄົມມະນາຄົມສະດວກ? 

---

 ຄົນໂງ່ຄືມຶງຕາຍເກີດໆ 1000ຊາດ ກໍ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໄດ້ຂີ່ດອກ ຢ່າວ່າແຕ່ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລົດຮຸນໄດ ຫັ້ນກ່ອນ ບັກສັນດານໝາ ເບິ່ງໂລກໃນແງ່ລົບຕະລອດ ຄົນໜັກໂລກເພິ່ນສາກໍ່ຕິ ເພິ່ນບໍ່ສ້າງກໍ່ດ່າ ສັນດານໝາຂີ້ເຮື້ອນ

---

ໂງ່ແລ້ວອວດສຫລາດ! ຂະໜາດລົດຮັນເດແທ້ໆຍັງດັນມາເອີ້ນລົດຮຸນໄດ. ໃຜແລະຄວາຍ?

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

ສຳຄັນທີ່ສຸດ ຫຼັງຈາກສ້າງແລ້ວ ແມ່ນຈີນ ເປັນຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫ່ຍ...ຈະເປັນເປີເຊັນນ້ຽ

ທີ່ລາວໃຊ້...ປະຊາຊົນລາວ ກະມີນ້ຽ...ຄົນທຳມະດາ ແນ່ນອນຈະບໍ່ມີເງິນພຽງພໍ ຊື້ປີ້...

ລັດທະບານລາວ, (first priority, should be) ຄວນສ້ອງແປງ ຫຼື

ສ້າງໃໝ່ທາງເລກທີ13 ໃຫ້ເປັນຫົນທາງ

ທີ່ທັນສະໃໝ...

---

 ຢ່າເບິ່ງ ແລະຄິດແບບຕື້ນໆ ເບິ່ງແບບເລິກໆ ລັດຖະບານລາວຕັດສີນໃຈສ້າງທາງລົດໄຟກໍ່ເພື່ອປະໂຫຽດສູງສຸດໃຫ້ແກ່ປະເທດຊາດ ແລະປະຊາຊົນແທ້ ເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະສັກຂອງການພັດທະນາປະເທດຊາດແມ່ນໂຄງລ່າງພື້ນຖານທາງດ້ານຄົມມະນາຄົມບໍ່ສະດວກ ໃນປະຈຸບັນຄ່າຂົນສົ່ງໂດຍສານ ແລະສີນຄ້າແມ່ນແພງທີ່ສຸດໃນໂລກເພາະນຳໃຊ້ລົດບັນທຸກສີນຄ້າເປັນພາຫະນະຫຼັກ ແລະນັບມື້ນັບຈະແພງຂຶ້ນຕະລອດໄປເພາະລາຄານ້ຳມັນໂລກ ສ່ວນລົດໄຟແມ່ນພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ຖືກ ແລະປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ

ໃນປີ 2015 ສປປລ ກໍ່ຈະກາຍເປັນສ່ວນນຶ່ງຂອງອາຊຽນ ແລະ ສປປລ ກໍ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ວ່າຈະສ້າງປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ ເປັນປະເທດທາງຜ່ານ ລະຫວ່າງຈີນ ກັບອາຊຽນ ( ຈາກ Land lock ເປັນ Land link Country) ເມື່ອໃດລະບົບຄົມມະນາຄົມສະດວກ ການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວກໍ່ຈະຕາມມາ ຄົນລາວກໍ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຽດຕາມມາ ທັງທາງກົງ ແລະທາງອ້ອມ ຢ່າສູ່ໄປຄິດແຕ່ວ່າບໍ່ມີເງີນຊື້ປີ້ລົດໄຟ ຄິດໃຫ້ມັນກ້ວາງໄກແດ່

---

 ຮູຂີ້.. ບໍ່ຈໍາເປັນຕອ້ງໃຊ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງດອກ ເພາະງົບມັນແພງໂພດບັກອາດຍາດອ໊ກເຕີ້ທັງຫລາຍເອີຍ.

ເປັນຫຍັງບໍ່ໃຊ້ເງິນຈໍານວນນັ້ນສ້າງທາງລົດໄຟທໍາມະດາແຕ່ເໜຶອຮອດໃຕ້,ແຕ່ຕາເວັນອອກຫາຕົກ ຖ້າຢາກໃຫ້

ການຄົມມະນາຄົມສະດວກ? 

---

 ຄົນໂງ່ຄືມຶງຕາຍເກີດໆ 1000ຊາດ ກໍ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໄດ້ຂີ່ດອກ ຢ່າວ່າແຕ່ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລົດຮຸນໄດ ຫັ້ນກ່ອນ ບັກສັນດານໝາ ເບິ່ງໂລກໃນແງ່ລົບຕະລອດ ຄົນໜັກໂລກເພິ່ນສາກໍ່ຕິ ເພິ່ນບໍ່ສ້າງກໍ່ດ່າ ສັນດານໝາຂີ້ເຮື້ອນ

---

ໂງ່ແລ້ວອວດສຫລາດ! ຂະໜາດລົດຮັນເດແທ້ໆຍັງດັນມາເອີ້ນລົດຮຸນໄດ. ໃຜແລະຄວາຍ?

---

 ຮັນເດພໍ່ມຶງຕີ ມີແຕ່ຢູ່ອາເມລິການີ້ແຫຼະອອກສຽງບໍ່ຄືໝູ່ ໝົດໂລກເຂົາອອກສຽງເປັນ ຮຸນໄດ ໝົດ ອອກສຽງຕາມພາສາເກົາຫຼີເຂົາ ມຶງເມົາແຕ່ຫຼັບຕາມືນຕາເປັນຂີ້ຂ້າບັກກາ ໃຫ້ບັກດຳສີ້ເມຍຢູ່ນີ້ ບໍ່ມີປັນຍາໄປທ່ຽວໃສໄດ້ຍິນແຕ່ບັກດຳພາຮ້ອງກໍ່ເລີຍຮ້ອງ ຮັນເດ ນຳເຂົາ ຄວາຍ