ຂະຫຍາຍທາງກວ້າງອອກ ລົດກໍຍັງແອອັດຄືເກົ່າ ແນວວ່າຄົນມີເງິນຊື້ລົດຍ້ອນເສດຖະກິດດີຂຶ້ນ ອັນນີ້ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນສຳເລັດຂອງແນວທາງສ້າງສາພັດທະນາປະເທດຊາດຂອງພັກ ແລະ ລັດເຮົາ.
ຄົນເຮົາຄັນແມ່ນມີເງິນມີທຸລະກິດ ມັນກໍຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງ ການຕິດຕໍ່ຊື້-ຂາຍ ຫຼືວ່າການໄປເຮັດວຽກເຮັດງານ...ສະນັ້ນ ການທີ່ມີຄວາມຄິດຢາກຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານລົດຄົງເປັນໄປໄດ້ຍາກ.
ທາງອອກມີແຕ່ເຮັດແນວໃດຈຶ່ງຈະຄຸ້ມຄອງໃຫ້ດີ! ໂດຍສະເພາະການສັນຈອນໄປ-ມາໃນນະຄອນຫຼວງຂອງພວກເຮົາ.
ມີໂອກາດພົບປະສົນທະນາຫຼາຍຄົນ ກໍມີຫຼາຍຄວາມຄິດ ແຕ່ທີ່ຫຼາຍຄົນເຫັນເປັນເອກະພາບ ກໍຍັງຄົງແມ່ນການຈອດລົດຕາມໃຈຂອງນັກຂັບຂີ່ ຈອດລົດຊະຊາຍຕາມແຄມທາງ ທາງຄົນຍ່າງ ແລະ ຕໍ່ໜ້າອາຄານແຄມທາງ ຫຼື ຢູ່ມໍ່ສະຖານທີ່ສຳນັກງານ ອົງການ ຮ້ານອາຫານ... ຈອດເປັນສອງແຖວ... ສາມແຖວ ອັນນັ້ນລະຄືສາເຫດລົດແອອັດ? ແລ້ວຈະແກ້ນິໄສມັກງ່າຍນີ້ແນວໃດ? ຫຼາຍຄົນມີຄຳເຫັນວ່າ ຕ້ອງລົງວິໄນ ແຕ່ໃນຂະນະດຽວກັນນັ້ນ ກໍຕ້ອງມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຂຶ້ນ? ດຽວນີ້ຢູ່ຈຸດຕະຫຼາດເຊົ້າ ບ່ອນຈອດລົດບໍ່ພໍ? ບໍ່ເວົ້າບ່ອນອື່ນທີ່ມີຄົນເຂົ້າອອກຫຼາຍ ຄືບໍລິເວນນ້ຳພຸ ຕະຫຼາດ... ເປັນຕົ້ນ.
ບ່ອນຈອດລົດນີ້ໃຜຈະເຮັດ? ຜູ້ທຳອິດແມ່ນເຈົ້າຂອງສຳນັກງານ ເຈົ້າຂອງຕຶກທີ່ປຸກໃຫ້ເຊົ່າ ໂຮງແຮມ ຮ້ານອາຫານ ຜູ້ດຳເນີນທຸລະກິດບໍລິການສະຖານທີ່ຈອດລົດ.
ຕໍ່ໄປນີ້ຄຽງຄູ່ກັບການອະນຸມັດໃຫ້ປຸກສ້າງອາຄານສູງ ຕ້ອງບັງຄັບໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ໃຫ້ຈອດລົດໃຫ້ພຽງພໍ?.
ບໍ່ທໍ່ນັ້ນ ຄວນລະດົມນັກທຸລະກິດໃຫ້ລົງທຶນໃສ່ການສ້າງສະຖານທີ່ຈອດລົດຫຼາຍຂຶ້ນ ເມື່ອມີສະຖານທີ່ຈອດລົດຫຼາຍຂຶ້ນ ກໍອອກລະບຽບຫ້າມຈອດຕາມແຄມທາງເດັດຂາດ (ຍົກເວັ້ນກໍລະນີສຸກເສີນ) ໃຜລ່ວງລະເມີດແມ່ນເຮັດຄືຢູ່ຫຼາຍປະເທດ ເພີ່ນຈັດການດ້ວຍການເອົາລົດຍົກໜີໂລດ.
ຄູ່ສົນທະນາເລົ່າວ່າ: ລອງສັງເກດເບິ່ງແມ້? ຕາມຖະໜົນສາຍສຳຄັນ ເຖິງຈະສ້າງປານໃດ? ກໍແອອັດ ແນວວ່າຈອດລົດບໍ່ເປັນລະບຽບ? ມີບາງຄົນກໍໃຊ້ສິດບໍ່ເໝາະສົມ ສ້າງຕາໜ່າງເຫຼັກອ້ອມລົດຂອງຕົນຈອດໃສ່ໜ້າບ້ານ ທັບທາງຄົນຍ່າງ? ໂດຍຫຼົງວ່າຈຸດນັ້ນແມ່ນດິນໜ້າບ້ານ... ຕົນມີສິດ ບໍ່ຕ່າງຫຍັງກັບວາງໂຕະຕັ່ງ ແລ້ວຂຽນປ້າຍວ່າ ຫ້າມຈອດລົດຕັນໜ້າບ້ານ? ເຫັນແລ້ວກໍໜ້າສັງເວດ ເພາະຫຼົງຕົນຄິດວ່າຖະໜົນຫົນທາງ ທາງຄົນຍ່າງ ທີ່ລັດຖະບານລົງທຶນລົງຮອນສ້າງສານັ້ນ ຢູ່ໜ້າເຮືອນຕົນ ແມ່ນຕົນມີສິດ.
ໃນຍາມທີ່ການສ້າງບ່ອນຈອດລົດບໍ່ທັນຫຼາຍເຮົາ ກໍສາມາດຈັດສັນການຈອດລົດເປັນລະບຽບໄດ້ ຫາກພາກັນປະຕິບັດຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເຈົ້າຄອງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ເລກທີ 002/ຈນວ ລົງວັນທີ 1 ມີນາ 2012 ຢ່າງເຄັ່ງຄັດ
Anonymous wrote:ຂະຫຍາຍທາງກວ້າງອອກ ລົດກໍຍັງແອອັດຄືເກົ່າ ແນວວ່າຄົນມີເງິນຊື້ລົດຍ້ອນເສດຖະກິດດີຂຶ້ນ ອັນນີ້ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນສຳເລັດຂອງແນວທາງສ້າງສາພັດທະນາປະເທດຊາດຂອງພັກ ແລະ ລັດເຮົາ.ຄົນເຮົາຄັນແມ່ນມີເງິນມີທຸລະກິດ ມັນກໍຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງ ການຕິດຕໍ່ຊື້-ຂາຍ ຫຼືວ່າການໄປເຮັດວຽກເຮັດງານ...ສະນັ້ນ ການທີ່ມີຄວາມຄິດຢາກຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານລົດຄົງເປັນໄປໄດ້ຍາກ.ທາງອອກມີແຕ່ເຮັດແນວໃດຈຶ່ງຈະຄຸ້ມຄອງໃຫ້ດີ! ໂດຍສະເພາະການສັນຈອນໄປ-ມາໃນນະຄອນຫຼວງຂອງພວກເຮົາ.ມີໂອກາດພົບປະສົນທະນາຫຼາຍຄົນ ກໍມີຫຼາຍຄວາມຄິດ ແຕ່ທີ່ຫຼາຍຄົນເຫັນເປັນເອກະພາບ ກໍຍັງຄົງແມ່ນການຈອດລົດຕາມໃຈຂອງນັກຂັບຂີ່ ຈອດລົດຊະຊາຍຕາມແຄມທາງ ທາງຄົນຍ່າງ ແລະ ຕໍ່ໜ້າອາຄານແຄມທາງ ຫຼື ຢູ່ມໍ່ສະຖານທີ່ສຳນັກງານ ອົງການ ຮ້ານອາຫານ... ຈອດເປັນສອງແຖວ... ສາມແຖວ ອັນນັ້ນລະຄືສາເຫດລົດແອອັດ? ແລ້ວຈະແກ້ນິໄສມັກງ່າຍນີ້ແນວໃດ? ຫຼາຍຄົນມີຄຳເຫັນວ່າ ຕ້ອງລົງວິໄນ ແຕ່ໃນຂະນະດຽວກັນນັ້ນ ກໍຕ້ອງມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍຂຶ້ນ? ດຽວນີ້ຢູ່ຈຸດຕະຫຼາດເຊົ້າ ບ່ອນຈອດລົດບໍ່ພໍ? ບໍ່ເວົ້າບ່ອນອື່ນທີ່ມີຄົນເຂົ້າອອກຫຼາຍ ຄືບໍລິເວນນ້ຳພຸ ຕະຫຼາດ... ເປັນຕົ້ນ.ບ່ອນຈອດລົດນີ້ໃຜຈະເຮັດ? ຜູ້ທຳອິດແມ່ນເຈົ້າຂອງສຳນັກງານ ເຈົ້າຂອງຕຶກທີ່ປຸກໃຫ້ເຊົ່າ ໂຮງແຮມ ຮ້ານອາຫານ ຜູ້ດຳເນີນທຸລະກິດບໍລິການສະຖານທີ່ຈອດລົດ.ຕໍ່ໄປນີ້ຄຽງຄູ່ກັບການອະນຸມັດໃຫ້ປຸກສ້າງອາຄານສູງ ຕ້ອງບັງຄັບໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ໃຫ້ຈອດລົດໃຫ້ພຽງພໍ?.ບໍ່ທໍ່ນັ້ນ ຄວນລະດົມນັກທຸລະກິດໃຫ້ລົງທຶນໃສ່ການສ້າງສະຖານທີ່ຈອດລົດຫຼາຍຂຶ້ນ ເມື່ອມີສະຖານທີ່ຈອດລົດຫຼາຍຂຶ້ນ ກໍອອກລະບຽບຫ້າມຈອດຕາມແຄມທາງເດັດຂາດ (ຍົກເວັ້ນກໍລະນີສຸກເສີນ) ໃຜລ່ວງລະເມີດແມ່ນເຮັດຄືຢູ່ຫຼາຍປະເທດ ເພີ່ນຈັດການດ້ວຍການເອົາລົດຍົກໜີໂລດ.ຄູ່ສົນທະນາເລົ່າວ່າ: ລອງສັງເກດເບິ່ງແມ້? ຕາມຖະໜົນສາຍສຳຄັນ ເຖິງຈະສ້າງປານໃດ? ກໍແອອັດ ແນວວ່າຈອດລົດບໍ່ເປັນລະບຽບ? ມີບາງຄົນກໍໃຊ້ສິດບໍ່ເໝາະສົມ ສ້າງຕາໜ່າງເຫຼັກອ້ອມລົດຂອງຕົນຈອດໃສ່ໜ້າບ້ານ ທັບທາງຄົນຍ່າງ? ໂດຍຫຼົງວ່າຈຸດນັ້ນແມ່ນດິນໜ້າບ້ານ... ຕົນມີສິດ ບໍ່ຕ່າງຫຍັງກັບວາງໂຕະຕັ່ງ ແລ້ວຂຽນປ້າຍວ່າ ຫ້າມຈອດລົດຕັນໜ້າບ້ານ? ເຫັນແລ້ວກໍໜ້າສັງເວດ ເພາະຫຼົງຕົນຄິດວ່າຖະໜົນຫົນທາງ ທາງຄົນຍ່າງ ທີ່ລັດຖະບານລົງທຶນລົງຮອນສ້າງສານັ້ນ ຢູ່ໜ້າເຮືອນຕົນ ແມ່ນຕົນມີສິດ.ໃນຍາມທີ່ການສ້າງບ່ອນຈອດລົດບໍ່ທັນຫຼາຍເຮົາ ກໍສາມາດຈັດສັນການຈອດລົດເປັນລະບຽບໄດ້ ຫາກພາກັນປະຕິບັດຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເຈົ້າຄອງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ເລກທີ 002/ຈນວ ລົງວັນທີ 1 ມີນາ 2012 ຢ່າງເຄັ່ງຄັດ
more parking need todo! if thre're no space for creating parking, build parkhause! this solution was so successful in many big cities in Europe,especially in Germany.
ຄວນຈະຂະຫຍາຍຕົວເມືອງອອກໄປທາງທ່າງອນ ຫຼືອອກໄປທາງສະໜາມກິລາຫຼັກ16 ດຽວນີ້ໃນຕົວເມືອງນັ້ນເອງ ມັນກໍ່ເປັນຕົວເມືອງວຽງຈັງໄປແລ້ວເພາະວ່າມັນຄັບຄາໜາແໜ້ນໂພດ ອີກບໍ່ດົນມັນກໍ່ຄົບຮອບ40ປີຫຼັງຈາກປົດປ່ອຍ ໄຫ້ຄືດວ່າພາຍໃນ40ປີນັ້ນມີພົລະເມືອງນັ້ນເພີ້ມຂື້ນເທົ່າໃດ
ສ້າງທາງແຂບໂພດ ລົດຈະລ້ຽວກະລ້ຽວບໍ່ໄດ້ ໄດ້ຖອຍກັບກ່ອນຈິ່ງລ້ຽວໄດ້, ໂດຍສະເພາະ ແມ່ນ ເສັ້ນທາງ ໂພນຕ້ອງ-ໂດງດົງ..... ມຶນມຶນມຶນ
ຫລື ວ່າ ເພີ່ນສ້າງທາງໄວ້ໃຫ້ລົດຈັກ, ລົດຖີບ ເບາະ? ...
Anonymous wrote:ສ້າງທາງແຂບໂພດ ລົດຈະລ້ຽວກະລ້ຽວບໍ່ໄດ້ ໄດ້ຖອຍກັບກ່ອນຈິ່ງລ້ຽວໄດ້, ໂດຍສະເພາະ ແມ່ນ ເສັ້ນທາງ ໂພນຕ້ອງ-ໂດງດົງ..... ມຶນມຶນມຶນ ຫລື ວ່າ ເພີ່ນສ້າງທາງໄວ້ໃຫ້ລົດຈັກ, ລົດຖີບ ເບາະ? ...
