ພິທີເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ T5 ຢ່າງເປັນທາງການ ໄດ້ມີຂຶ້ນໃນວັນທີ 21 ມັງກອນ 2012 ຢູ່ບໍລິເວນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ (ຂ້າງໂຮງໝໍມິດຕະພາບ 150 ຕຽງ) ເມືອງຈັນທະບູລີ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ພາຍຫຼັງໄດ້ເລື່ອນການດຳເນີນງານມາແຕ່ທ້າຍປີ 2011 ເປັນຕົ້ນມາ ໂດຍມີທ່ານ ພອຍຄຳ ຮຸ່ງບຸນຍວງ ເຈົ້າເມືອງຈັນທະບູລີ ມີອຳນວຍການບໍລິສັດ ແລະ ແຂກຖືກເຊີນເຂົ້າຮ່ວມ.
ທ່ານ ສາຍສະໝອນ ໄຊຍະສອນ ອຳນວຍການບໍລິສັດເບຕົງລາວ ຫຼັກ 5 ຈຳກັດ ແລະ ທ່ານ ສົມພູ ສີບຸນເຮືອງ ອຳນວຍການບໍລິສັດສົມພູມີຂົວທາງເຄຫາສະຖານ ແລະ ຊົນລະປະທານກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ ໄດ້ກ່າວວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ T5ຈະສ້າງເປັນເສັ້ນທາງ 4 ຊ່ອງທາງ ປູດ້ວຍອັດສະຟານໜາ 8 ຊັງຕີແມັດ ລວງກ້ວາງຂອງທາງ 12 ແມັດ ແລະ ທາງຍ່າງເບື້ອງລະ 1,5 ແມັດ ລວມ 15 ແມັດ ໄດ້ເລີ່ມແຕ່ຖະໜົນໂພນຕ້ອງ-ດົງໂດກ (ຂ້າງໂຮງໝໍມິດຕະພາບ 150 ຕຽງ) ຜ່ານໜອງທາ-ບ້ານຫ້ວຍຫົງ-ບ້ານຊຳເກດ (ຖະໜົນດົງໂດກ-ສີເກີດ) ລວງຍາວທັງໝົດ 5,2 ກິໂລແມັດ ໄລຍະການກໍ່ສ້າງ 2 ປີ ນັບແຕ່ມື້ເລີ່ມການກໍ່ສ້າງເປັນຕົ້ນໄປ ທາງເສັ້ນນີ້ແມ່ນພະແນກໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ເປັນເຈົ້າຂອງໂຄງການ ບໍລິສັດເບຕົງລາວ ຫຼັກ 5 ຈຳກັດ ບໍລິສັດສົມພູມີຂົວທາງເຄຫາສະຖານ ແລະ ຊົນລະປະທານກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ລົງທຶນກ່ອນ 100% ມູນຄ່າ 115.077.760.793 ກີບ ແລະ ໃຫ້ລັດຖະບານຊຳລະຄືນພາຍໃນ 7 ປີ ພາຍຫຼັງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການສັນຈອນ ກໍຄືຫຼຸດຜ່ອນດ້ານອຸບັດເຫດ.
Anonymous wrote:ພິທີເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງ T5 ຢ່າງເປັນທາງການ ໄດ້ມີຂຶ້ນໃນວັນທີ 21 ມັງກອນ 2012 ຢູ່ບໍລິເວນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ (ຂ້າງໂຮງໝໍມິດຕະພາບ 150 ຕຽງ) ເມືອງຈັນທະບູລີ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ພາຍຫຼັງໄດ້ເລື່ອນການດຳເນີນງານມາແຕ່ທ້າຍປີ 2011 ເປັນຕົ້ນມາ ໂດຍມີທ່ານ ພອຍຄຳ ຮຸ່ງບຸນຍວງ ເຈົ້າເມືອງຈັນທະບູລີ ມີອຳນວຍການບໍລິສັດ ແລະ ແຂກຖືກເຊີນເຂົ້າຮ່ວມ.ທ່ານ ສາຍສະໝອນ ໄຊຍະສອນ ອຳນວຍການບໍລິສັດເບຕົງລາວ ຫຼັກ 5 ຈຳກັດ ແລະ ທ່ານ ສົມພູ ສີບຸນເຮືອງ ອຳນວຍການບໍລິສັດສົມພູມີຂົວທາງເຄຫາສະຖານ ແລະ ຊົນລະປະທານກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ ໄດ້ກ່າວວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ T5ຈະສ້າງເປັນເສັ້ນທາງ 4 ຊ່ອງທາງ ປູດ້ວຍອັດສະຟານໜາ 8 ຊັງຕີແມັດ ລວງກ້ວາງຂອງທາງ 12 ແມັດ ແລະ ທາງຍ່າງເບື້ອງລະ 1,5 ແມັດ ລວມ 15 ແມັດ ໄດ້ເລີ່ມແຕ່ຖະໜົນໂພນຕ້ອງ-ດົງໂດກ (ຂ້າງໂຮງໝໍມິດຕະພາບ 150 ຕຽງ) ຜ່ານໜອງທາ-ບ້ານຫ້ວຍຫົງ-ບ້ານຊຳເກດ (ຖະໜົນດົງໂດກ-ສີເກີດ) ລວງຍາວທັງໝົດ 5,2 ກິໂລແມັດ ໄລຍະການກໍ່ສ້າງ 2 ປີ ນັບແຕ່ມື້ເລີ່ມການກໍ່ສ້າງເປັນຕົ້ນໄປ ທາງເສັ້ນນີ້ແມ່ນພະແນກໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ເປັນເຈົ້າຂອງໂຄງການ ບໍລິສັດເບຕົງລາວ ຫຼັກ 5 ຈຳກັດ ບໍລິສັດສົມພູມີຂົວທາງເຄຫາສະຖານ ແລະ ຊົນລະປະທານກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ລົງທຶນກ່ອນ 100% ມູນຄ່າ 115.077.760.793 ກີບ ແລະ ໃຫ້ລັດຖະບານຊຳລະຄືນພາຍໃນ 7 ປີ ພາຍຫຼັງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນການສັນຈອນ ກໍຄືຫຼຸດຜ່ອນດ້ານອຸບັດເຫດ.
ປີ 2014 ແລວ້ ຍັງບໍ່ມາຮອດໃສ
ຄອຍຖ້າຈົນກາຍມາເປັນພໍ່ຕູ້ແລວ້
ທ່ານສາຍສະໝອນ ໄຊຍະສອນ ມີຄວາມສຳພັນຫຍັງກັບທ່ານຈູມມະລີ ໄຊຍະສອນ ?
ທາງຫົວຂົວ ນາຄວາຍເດປານໃດຊິສ້າງແລ້ວຄວນອອກໄປເບິ່ງແດ່ເດີທ່ານນາຍົກຄວາມເດືອດຮ້ອນຂອງປຊຊ ບໍ່ແມ່ນວ່າຊິນັ່ງເຮັດໜ້າເໝັນຕົດຢູ່ຫ້ອງການລ້າໆເດີ
ໃນຖານະ Civil Engineer ທາງຢູ່ ສປປລ ອາດເວົ້າໃດ້ວ່າ ໃດ້ມາດຕະຖານສາກົນດີ. ສ້າງແລ້ວ ປະມານ ຫົກເດືອນ ຜ້າຜ່າຢູ່ລັດ Kansas,United States
ຝົນຕົກຢູ່ Lyon, France ປະກົດວ່າ ທາງຢູ່ ສປປລ ງໍ ແຕກ ເພ ບາງພາກສ່ວນ ງໍພັນຂຶ້ນ ປານສາດ ໝັ່ງເຢັນເບີ່ງໝໍາເລື້ອງ ຂອງຕູ້ສີ ຢູ່ ບ້ານຫ້ອມ.
ພວກຕ່າງຊາດ ຂົນໄມ້ ອອກຈາກ ສປປລ ໝັກເກີນ ກົດໝາຍຈາຣະຈອນ ກໍານົດ ບໍ່ວ່າແຕ່ທາງເພ ແມ້ແຕ່ຂົວາ ຍັງຫັກແອ໋ບແຍ໋ບ.
ພວກນັກທຸຣະກິດ ແລະ ລັດຖະກອນ ຍ້ອມແຫ ລວງຕາ ປຊຊ ກິນງາມນໍ. ຊົມເຊີຍ!!!ຊົມເຊີຍ!!!
ເຫັນປ້າຍເພິ່ນຕິດໄວ້ 2-3ຍ່ານນີ້ລະ ຢູ່ທາງເຂົ້າພະຂາວແດ່ ຫວ້ຍຫົງແດ່ ທາງຫນອງທາແດ່ ລັດໄປຫາ ເສັ້ນດົງໂດ-ສີເກີດ
ເສັ້ນນີ້ແມ່ນຜ່ານບ້ານເຮືອນປະຊາຊົນ
ແຕ່ມັນອາດຈະຜ່ານຫນ້າເຮືອນບາງຄົນນຳອີກ
ໄລະຜ່ານໄປ4-5ປີ ຖ້າຈະໄດ້ກໍໄດ້ສະເພາະແຕ່ຫວ້ຍຫົງຫາຫນອງທາທໍ່ນັ້ນລະ ແລວ້ກໍເລີຍເປັນທາງຊອຍ
ລໍຖ້າອີກ 5ປີ ສີໄດ້ໃຊ້ຫລືບໍ່ ເພາະແຕ່ລະປີເຮັດໄປບໍ່ຮອດໃສຊຳ້
ແຕ່ເບິ່ງແລວ້ ບໍ່ແມ່ນດອກ T5 ຄົງຈະເປັນ S5ຫລາຍກວ່າ
