Pasalao

Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
Post Info TOPIC: ສື່ຫວຽດນາມສະເໜີຂ່າວ ນັກບິນປອມ ຂັບເຄື່ອງບິນລາວ
Anonymous

Date:
ສື່ຫວຽດນາມສະເໜີຂ່າວ ນັກບິນປອມ ຂັບເຄື່ອງບິນລາວ


สื่อเวียดนามปูดข่าว "นักบินเก๊" ขับเครื่องการบินลาว

554000015834801.JPEG

เครื่อง บิน ATR ของสายการบินลาวที่สนามบินปากเซ แขวงจำปาสัก ในภาพจากวิกิพีเดีย ที่ไม่ได้ระบุวันถ่าย สื่อเวียดนามรายงานว่านักบินเกาหลีใต้คนหนึ่งที่ใช้เอกสารรับรองชั่วโมงการ บินปลอม และเคยขับแอร์บัส A-320 ให้เวียดนามแอร์ไลนส์ ตอนนี้กำลังขับเครื่องบินโดยสาร ATR ให้กับสายการบินลาวซึ่งปัจจุบันมีจำนวน 4 ลำ.
blank.gif

       
ASTVผู้จัดการออนไลน์ -- นักบินชาวเกาหลีคนหนึ่งที่เวียดนามแอร์ไลนส์เชื่อว่า ใช้เอกสารปลอมในการรับรองชั่วโมงบิน ปัจจุบันกำลังทำงานกับสายการบินแห่งชาติของลาว หลังจากไม่สามารถนำเอกสารสำคัญไปแสดงต่อสายการบินแห่งชาติเวียดนามได้ และหายตัวไปตลอดเวลากว่า 6 เดือนมานี้
       
       นักบินคนเดียวกันนี้เคยนำเครื่องแอร์บัส A-320 เที่ยวบิน VN970 เวียดนามแอร์ไลนส์ที่มีผู้โดยสาร 154 คน ไปลงจอดที่สนามบินกิมแฮ เมืองปูซาน ประเทศเกาหลี และไม่สามารถ "ลงจอดครั้งแรก" ได้สำเร็จในสถานการณ์ที่เป็นปรกติ ต้องนำเครื่องบินบินขึ้นและลงหลายเที่ยวกว่าจะลงจอดได้
       
       เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในวันที่ 26 เม.ย.2554 แต่ถูกปิดเป็นความลับ และทำการสอบสวนกันภายใน จนกระทั่งสื่อในเกาหลีเปิดโปงเรื่องนี้ในช่วงปลายเดือน ต.ค. เวียดนามแอร์ไลนส์จึงได้ออกแถลงยืนยัน ซเวินจี๊ (Dan Tri) สำนักข่าวภาษาเวียดนามยอดนิยมรายงาน
       
       หลังเหตุการณ์ดังกล่าว คิมแตฮุน (Kim Tae-Hun) นักบินสัญชาติเกาหลีได้กลับไปยังสายการบินแห่งหนึ่งในอินโดนีเซีย เพื่อไปรวบรวมหลักฐานเกี่ยวกับชั่วโมงบินของตนนำกลับไปเสนอต่อเวียดนามแอร์ ไลนส์ หลังจากผู้บริหารของสายการบินแห่งชาติเวียดนามสงสัยว่า ฉบับที่ใช้อ้างอิงในขณะนั้นอาจจะเป็นเอกสารปลอม
       
       สำนักงานคณะกรรมการการบินพลเรือนเวียดนามได้ทำหนังสือถึงทางการ อินโดนีเซียขอความร่วมมือเกี่ยวกับเอกสารและหลักฐานของนักบินชาวเกาหลีผู้ นี้ แต่ก็ยังไม่ได้รับคำตอบ ขณะที่ฝ่ายเวียดนามเชื่อว่านายคิมเป็นนักบินแก๊ หรือเป็นนักบินที่ขาดประสบการณ์ ซเวินจี๊กล่าว
       
       คิมแตฮุนไม่ได้กลับไปเวียดนามอีกเลย และไม่มีใครสามารถติดต่อกับนักบินคนนี้ได้ รวมทั้งบริษัทนายหน้าจัดหางานซึ่งเป็นผู้จัดหานักบินให้กับเวียดนามแอร์ ไลนส์ด้วย
       
       อย่างไรก็ตามซเวินจี๊รายงานในวันพุธ 23 พ.ย.นี้ โดยอ้างแหล่งข่าวที่ระบุว่า ปัจจุบันคิมแตฮุนเป็นนักบินคนหนึ่งของสายการบินลาว และจาก แอร์บัส A-320 เขากลายเป็นนักบินเครื่อง ATR-72-500 ลำใหม่ของลาวแอร์ไลนส์
       
       ไม่สามารถติดต่อขอข้อมูลและความเห็นใดๆ จากสายการบินแห่งชาติลาวแอร์ไลนส์ได้ในขณะนี้
       
       ตามรายงานของสื่อทางการ สายการบินแห่งชาติของลาวเพิ่งจะได้รับเครื่องแอร์บัส A-320 ลำแรกจากบริษัทแอร์บัสฝรั่งเศสเมื่อเร็วๆ นี้ อีก 1 ลำที่ซื้อคราวเดียวกันมีกำหนดส่งมอบสิ้นปี และ A-320 ลำแรกใช้นักบินชาวลาวที่ฝึกจากแอร์บัสฝรั่งเศส และกลายเป็นนักบินเครื่องแอร์บัสคนแรกที่เป็นชาวลาว.



__________________
Anonymous

Date:
RE: สื่อเวียดนามปูดข่าว "นักบินเก๊" ขับเครื่องการบินลาว


ຢ່າໄປຂີ່ເດີ້ ພີ່ນ້ອງຊາວລາວ ຢາ້ນພາເຄື່ອງບິນຕົກ



__________________
Anonymous

Date:


ທ່ານຄິມແຕຮຸນອາດຈະບໍ່ມີຄຸນສົມບັດຂັບຍົນເອ 320 ໄດ້ເພາະລາວບໍ່ມີຫລັກຖານມາຢັ້ງຢືນທາງການວຽດນາມ ແຕ່ລາວອາດຈະມີຄຸນສົມບັດຂັບຍົນຊະນິດອື່ນທາງການລາວຈຶ່ງຮັບທ່ານຄິມເປັນພະນັກງານການບິນ.

__________________
Anonymous

Date:


ກົດນີ້ຖ້າຢາກອ່ານຂ່າວທັນນ່ຽນຂອງວຽດນາມທີ່ພິມອອກເປັນພາສາອັງກິດ. The Civil Aviation Authority of Vietnam (CAAV) ເກັ່ງຫລາຍທີ່ບໍ່ຍອມໃຫ້ນັກບິນເກົາຫລີຄົນນີ້ຕົບຕາໄດ້.

__________________
Anonymous

Date:
RE: ສື່ຫວຽດນາມສະເໜີຂ່າວ ນັກບິນປອມ ຂັບເຄື່ອງບິນລາວ


Anonymous wrote:


ທ່ານຄິມແຕຮຸນອາດຈະບໍ່ມີຄຸນສົມບັດຂັບຍົນເອ 320 ໄດ້ເພາະລາວບໍ່ມີຫລັກຖານມາຢັ້ງຢືນທາງການວຽດນາມ ແຕ່ລາວອາດຈະມີຄຸນສົມບັດຂັບຍົນຊະນິດອື່ນທາງການລາວຈຶ່ງຮັບທ່ານຄິມເປັນພະນັກງານການບິນ.


 stupid idea.......when the people life at risk..



__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:

Anonymous wrote:


ທ່ານຄິມແຕຮຸນອາດຈະບໍ່ມີຄຸນສົມບັດຂັບຍົນເອ 320 ໄດ້ເພາະລາວບໍ່ມີຫລັກຖານມາຢັ້ງຢືນທາງການວຽດນາມ ແຕ່ລາວອາດຈະມີຄຸນສົມບັດຂັບຍົນຊະນິດອື່ນທາງການລາວຈຶ່ງຮັບທ່ານຄິມເປັນພະນັກງານການບິນ.


 stupid idea.......when the people life at risk..





ແອັດຫຼິດແອັດຫຼັດຫຍັງພໍ່ຕູ້? ບ້ານເຮົາອາກາດດີແສນດີ ທ້ອງຟ້າສົດ
ໃສຕະລອດປີ ບໍ່ມີລົມພະຍຸໂຕເນໂດ ບໍ່ມີລົມພະຍຸແອລິເກັນຄືປະ
ເທດອື່ນແລະອີກຢ່າງການຈາລະຈອນທາງອາກາດໃນບ້ານເຮົາກໍ່ບໍ່
ສັບສົນວຸ້ນວາຍ. ຍົນ ATR-72-500 ເປັນຍົນນ້ອຍ ບິນຈາກວຽງຫາປາກເຊໃຊ້ເວລພຽງແຕ່ 70 ນາທີ, ຈະໄປຈ້າງນັກ
ບິນທີ່ມີຊົ່ວໂມງບິນເປັນພັນສອງພັນຊົ່ວໂມງມາບິນມັນກໍ່ແພງ
ປີນຶ່ງເຂົາເອົານໍາເປັນສອງສາມແສນໂດລາພຸ້ນໃດ໋ພໍ່ຕູ້ເອີຍ.
ເກີດໄດ້ໃຫຍ່ມາບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນຈັກເທື່ອວ່າຍົນລາວຕົກ ສະນັ້ນເພິ່ນ
ຈຶ່ງຈັດສາຍການບິນລາວເປັນສາຍການບິນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ.

__________________
Anonymous

Date:


 

Anonymous wrote:


ທ່ານຄິມແຕຮຸນອາດຈະບໍ່ມີຄຸນສົມບັດຂັບຍົນເອ 320 ໄດ້ເພາະລາວບໍ່ມີຫລັກຖານມາຢັ້ງຢືນທາງການວຽດນາມ ແຕ່ລາວອາດຈະມີຄຸນສົມບັດຂັບຍົນຊະນິດອື່ນທາງການລາວຈຶ່ງຮັບທ່ານຄິມເປັນພະນັກງານການບິນ.


 stupid idea.......when the people life at risk..



 
ແອັດຫຼິດແອັດຫຼັດຫຍັງພໍ່ຕູ້? ບ້ານເຮົາອາກາດດີແສນດີ ທ້ອງຟ້າສົດ
ໃສຕະລອດປີ ບໍ່ມີລົມພະຍຸໂຕເນໂດ ບໍ່ມີລົມພະຍຸແອລິເກັນຄືປະ
ເທດອື່ນແລະອີກຢ່າງການຈາລະຈອນທາງອາກາດໃນບ້ານເຮົາກໍ່ບໍ່
ສັບສົນວຸ້ນວາຍ. ຍົນ ATR-72-500 ເປັນຍົນນ້ອຍ ບິນຈາກວຽງຫາປາກເຊໃຊ້ເວລພຽງແຕ່ 70 ນາທີ, ຈະໄປຈ້າງນັກ
ບິນທີ່ມີຊົ່ວໂມງບິນເປັນພັນສອງພັນຊົ່ວໂມງມາບິນມັນກໍ່ແພງ
ປີນຶ່ງເຂົາເອົານໍາເປັນສອງສາມແສນໂດລາພຸ້ນໃດ໋ພໍ່ຕູ້ເອີຍ.
ເກີດໄດ້ໃຫຍ່ມາບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນຈັກເທື່ອວ່າຍົນລາວຕົກ ສະນັ້ນເພິ່ນ
ຈຶ່ງຈັດສາຍການບິນລາວເປັນສາຍການບິນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ.


ສິ່ງທີ່ເຮົາບໍ່ຮູ້ຫລືບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນ ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າສິ່ງນັ້ນໆ ຈະບໍ່ມີຫລືບໍ່ເຄີຍເກີດຂື້ນ ນອກຈາກວ່າເດົາຜິດ... ລິ້ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ ແມ່ນເປັນບຳເນັດພິເສດທີ່ອາດຈະຊ່ອຍໃຫ້ເຈົ້າ

ເຂົ້າໃຈວ່າ ການໂຄສະນາຕ່າງໆ ທີ່ຜິດພາດນັ້ນອາດເຮັດໃຫ້ຄົນເຮົາຫນ້າແຕກ ກໍໄດ້.

http://aviation-safety.net/database/country/country.php?id=RDPL

ທ່ານເກີດໄດ້ໃຫຍ່ມາຫລາຍພັນສາແລ້ວ ຄວນເຂົ້າໃຈວ່າການເຊື່ອຫມັ້ນໃນຄວາມຮູ້ຂອງໂຕເອັງຫລາຍເກີນໄປນັ້ນ ບາງຄັ້ງມັນອາດນຳພາໄປສູ່

ການເສຍຫາຍກໍໄດ້.

ສາທຸ

 

 

 



__________________
Anonymous

Date:



Anonymous wrote:


ທ່ານຄິມແຕຮຸນອາດຈະບໍ່ມີຄຸນສົມບັດຂັບຍົນເອ 320 ໄດ້ເພາະລາວບໍ່ມີຫລັກຖານມາຢັ້ງຢືນທາງການວຽດນາມ ແຕ່ລາວອາດຈະມີຄຸນສົມບັດຂັບຍົນຊະນິດອື່ນທາງການລາວຈຶ່ງຮັບທ່ານຄິມເປັນພະນັກງານການບິນ.


 stupid idea.......when the people life at risk..



 
ແອັດຫຼິດແອັດຫຼັດຫຍັງພໍ່ຕູ້? ບ້ານເຮົາອາກາດດີແສນດີ ທ້ອງຟ້າສົດ
ໃສຕະລອດປີ ບໍ່ມີລົມພະຍຸໂຕເນໂດ ບໍ່ມີລົມພະຍຸແອລິເກັນຄືປະ
ເທດອື່ນແລະອີກຢ່າງການຈາລະຈອນທາງອາກາດໃນບ້ານເຮົາກໍ່ບໍ່
ສັບສົນວຸ້ນວາຍ. ຍົນ ATR-72-500 ເປັນຍົນນ້ອຍ ບິນຈາກວຽງຫາປາກເຊໃຊ້ເວລພຽງແຕ່ 70 ນາທີ, ຈະໄປຈ້າງນັກ
ບິນທີ່ມີຊົ່ວໂມງບິນເປັນພັນສອງພັນຊົ່ວໂມງມາບິນມັນກໍ່ແພງ
ປີນຶ່ງເຂົາເອົານໍາເປັນສອງສາມແສນໂດລາພຸ້ນໃດ໋ພໍ່ຕູ້ເອີຍ.
ເກີດໄດ້ໃຫຍ່ມາບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນຈັກເທື່ອວ່າຍົນລາວຕົກ ສະນັ້ນເພິ່ນ
ຈຶ່ງຈັດສາຍການບິນລາວເປັນສາຍການບິນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ.


 

ສິ່ງທີ່ເຮົາບໍ່ຮູ້ຫລືບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນ ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າສິ່ງນັ້ນໆ ຈະບໍ່ມີຫລືບໍ່ເຄີຍເກີດຂື້ນ ນອກຈາກວ່າເດົາຜິດ... ລິ້ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ ແມ່ນເປັນບຳເນັດພິເສດທີ່ອາດຈະຊ່ອຍໃຫ້ເຈົ້າ

ເຂົ້າໃຈວ່າ ການໂຄສະນາຕ່າງໆ ທີ່ຜິດພາດນັ້ນອາດເຮັດໃຫ້ຄົນເຮົາຫນ້າແຕກ ກໍໄດ້.

http://aviation-safety.net/database/country/country.php?id=RDPL

ທ່ານເກີດໄດ້ໃຫຍ່ມາຫລາຍພັນສາແລ້ວ ຄວນເຂົ້າໃຈວ່າການເຊື່ອຫມັ້ນໃນຄວາມຮູ້ຂອງໂຕເອັງຫລາຍເກີນໄປນັ້ນ ບາງຄັ້ງມັນອາດນຳພາໄປສູ່

ການເສຍຫາຍກໍໄດ້.

ສາທຸ



__________________
Anonymous

Date:


 

ສິ່ງທີ່ເຮົາບໍ່ຮູ້ຫລືບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນ ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າສິ່ງນັ້ນໆ ຈະບໍ່ມີຫລືບໍ່ເຄີຍເກີດຂື້ນ ນອກຈາກວ່າເດົາຜິດ... ລິ້ງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ ແມ່ນເປັນບຳເນັດພິເສດທີ່ອາດຈະຊ່ອຍໃຫ້ເຈົ້າ

ເຂົ້າໃຈວ່າ ການໂຄສະນາຕ່າງໆ ທີ່ຜິດພາດນັ້ນອາດເຮັດໃຫ້ຄົນເຮົາຫນ້າແຕກ ກໍໄດ້.

http://aviation-safety.net/database/country/country.php?id=RDPL

ທ່ານເກີດໄດ້ໃຫຍ່ມາຫລາຍພັນສາແລ້ວ ຄວນເຂົ້າໃຈວ່າການເຊື່ອຫມັ້ນໃນຄວາມຮູ້ຂອງໂຕເອັງຫລາຍເກີນໄປນັ້ນ ບາງຄັ້ງມັນອາດນຳພາໄປສູ່

ການເສຍຫາຍກໍໄດ້.

ສາທຸ


 

ຂອບໃຈທີ່ເອົາລິ້ງບັນທຶກຄວາມປອດໄພຂອງສາຍການບິນລາວມາໃຫ້ເບິ່ງ. ຂ້ອຍເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊຂອງກະຊວງ

ການຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້, ຢາກຮູ້ວ່າໂຄສົກລັດຖະບານ ທ່ານ ເຄນທອງ ນວນທະສິງ ອອກມາໃຫ້ການກັບສື່

ມວນຊົນແນວໃດ໋ກ່ຽວກັບຂ່າວທີ່ສື່ວຽດນາມຂ່າວຜ່ານໜ້າເວັບແນວນັ້ນ? ກະລຸນາອັບເດດໃຫ້ແດ່, ຂອບໃຈ.



__________________
Anonymous

Date:


ຄວາມຈິງແລ້ວ ແມ່ນໜ້າທີຂອງທ່ານ ສົມພອນ ດວງດາລາ ເປັນຜູ່
ອອກມາຊີ້ແຈງຄວາມຈິງ ບໍ່ແມ່ນໜ້າທີ່ຂອງໂຄສົກລັດຖະບານເພາະ
ແມ່ນມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບກົມການບິນລາວໂດຍສະເພາະ.

__________________
Page 1 of 1  sorted by
Quick Reply

Please log in to post quick replies.



Create your own FREE Forum
Report Abuse
Powered by ActiveBoard