ລາວ-ຈີນ ມີຄວາມພະຍາຍາມຈະໃຫ້ໂຄງການ ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເກີດໄວ
ເນື່ອງຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຊາຍແດນດ່ານບໍ່ຫານ ສປ ຈີນ ເຖິງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ມີຄວາມສຳຄັນເປັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ການເພີ່ມທະວີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າການໄປມາຫາສູ່ກັນລະຫວ່າງປະຊາຊົນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດການຄ້າຂອງສອງປະເທດ ດັ່ງນັ້ນ ປະຈຸບັນລັດຖະບານຂອງ ສປປ ລາວ ແລະ ສປ ຈີນ ຈະຮີບຮ້ອນຄົ້ນຄວ້າຮູບແບບດຳເນີນງານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ດຳເນີນງານໂດຍໄວ.
Anonymous wrote:ລາວ-ຈີນ ມີຄວາມພະຍາຍາມຈະໃຫ້ໂຄງການ ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເກີດໄວ ເນື່ອງຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຊາຍແດນດ່ານບໍ່ຫານ ສປ ຈີນ ເຖິງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ມີຄວາມສຳຄັນເປັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ການເພີ່ມທະວີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າການໄປມາຫາສູ່ກັນລະຫວ່າງປະຊາຊົນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດການຄ້າຂອງສອງປະເທດ ດັ່ງນັ້ນ ປະຈຸບັນລັດຖະບານຂອງ ສປປ ລາວ ແລະ ສປ ຈີນ ຈະຮີບຮ້ອນຄົ້ນຄວ້າຮູບແບບດຳເນີນງານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ດຳເນີນງານໂດຍໄວ.
ຂ້ອຍອ່ານເບີ່ງຂໍ້ມູນຫລາຍບ່ອນ ສ່ວນໃຫ່ຍແມ່ນປະຊາຊົນບໍ່ຄ່ອຍເຫັນດີ ເພາະມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ
ແລະອີກຢ່າງປະເທດເຮົາຈະເສຍປຽບໃຫ້ເຂົາຫລາຍທີ່ສຸດໃນທຸກໆດ້ານ ຄັນເປັນໄປໄດ້ຂ້ອຍຜູ້
ຫນື່ງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເຫັນດີນຳ ຍົກເລີກໂຄງການດັ່ງກ່າວແລ້ວຫັນມາປັບປຸງຍົກລະດັບເສັ້ນທາງທີ່
ໃຊ້ຢູ່ທຸກວັນນີ້ໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດີກວ່າເກົ່າກວ່າເດີມຊິບໍ່ດີກ່ອນບໍ່ ທີ່ສຳຄັນກໍ່ບໍ່ມີກະດູກມາ
ແຂວນຢູ່ຄໍນຳຕື່ມອີກ
ຜູ້ຢາກໃຫ້ລັດຖະບານລາວສ້າງໂຄງການນີ້ແມ່ນພວກຢາກໄດ້ຜົນປະໂຫຍດເຂົ້າຖົງສ່ວນຕົວທັງນັ້ນ,
ບໍ່ມີຄົນລາວຄົນໃດຢູ່ໃນ ສປປ ລາວ ວ່າຈະບໍ່ຮູ້ວ່າໂຄງການນີ້ບໍ່ມີຜົນດີຕໍ່ປະເທດຈັກຄົນດອກ ນອກ
ຈາກຜູ້ທີ່ຮຽນບໍ່ຈົບປະຖົມເທົ່ານັ້ນທີ່ບໍ່ຮູ້. ຈີນມາຂຸ້ນຂ້ຽວລາວໃຫ້ສານຕໍ່ໂຄງການນີ້ກໍພາຍຫລັງສານ
ລັດຖະທຳມະນູນໄທຕັດສິນເລີກລົ້ມໂຄງການ 2.2 ລ້ານ-ລ້ານ ຂອງລັດຖະບານ ນສ ຍິ່ງລັກ. ຖ້າລັດ
ຖະບານລາວຕາມີແວວກໍຄວນສຶກສາເບິ່ງແດ່ ແລະຢ່າໃຫ້ຜູ້ຫວັງຜົນປະໂຫຍດສ່ວນຕົວຂອງພວກ
ເຂົານັ້ນມາເກັ້ຍກ່ອມຈິດໃຈຂອງພວກສະຫາຍໄດ້. ຢ່າຫາໜີ້ສິນໄວ້ໃຫ້ລູກຫລານທ້ອນ ປະເທດລາວ
ເຮົາບໍ່ແມ່ນປະເທດອຸດສາຫະກຳລະດັບໂລກພໍທີ່ຈະເປັນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຜົນຜລິດຂອງປະເທດອອກ
ສູ່ຕະຫລາດໂລກ, ລໍຖ້າລູຫລານຄົນຮຸ່ນຫລັງຕັດສິນໃຈເຂົາເອົາເອງພາຍຫຼັງປະເທດເຮົາໄດ້ກັບກາຍມາ
ເປັນປະເທດອຸດສາຫະກຳລະດັບໂລກແບບຈີນ ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້ເສັຍກ່ອນ ແລ້ວຈັ່ງສ້າງ ບາງທີ
ປະເທດພວກເຮົາຈະສ້າງດ້ວຍທຶນ ນັກວິຊາວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ
ທີ່ເປັນຄົນລາວເຮົາເອງ.
ຂ້ານ້ອຍບໍ່ມີສ່ວນໄດ້ຫຍັງເລີຍກັບໂຄງການນີ້ ແຕ່ສະໜັບສະໜູນການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ່ນຳ
ເພາະເພິ່ນມີສາຍຕາກວ້າງໄກຈຶ່ງເຮັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງນັກຊ່ຽວຊານຕ່າງປະເທດ.
Please cancel
this project !!!!
ການສ້າງສາແມ່ນຄວາມຕອ້ງການຂອງມະນຸດ
ທາງລົດໄຟສາຍນີ້ແມ່ນຍຸດທະສາດຂອງຈີນ ແລະຂອງພູມີພາກທີ່ຕອ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຈີນຮອດສິງກະໂປ
ດັ່ງນັ້ນເລື້ອງຮູບການທີ່ອອກມາ ລາວຄົງບໍ່ຕອ້ງແບກຫາບເອງດອກ
ລໍຖ້າເບິ່ງອາດບໍ່ດົນ ອາດຈະມີພາກສວ່ນເອກະຊົນລົງນຳ
ເຊັ່ນດຽວກັບ ເສັ້ນທາງລົດໄຟສະຫວັນນະເຂດ ຫາກຫວຽດນາມ ກໍມີແຕ່ນັກລົງທຶນຝ່າຍດຽວ
Anonymous wrote:Please cancelthis project !!!!
ມາຂະຫຍາຍຂົວບຶງທາດຫຼວງ ກະຈາຍການສັນຈອນຢູ່ໜ້າຕະຫລາດບໍ່ໃຫ້ລົດຕິດ ແລະສ້າງທາງຫົວຂົວ-ນາຄວາມໃຫ້ແລ້ວກ່ອນ, ແນວງ່າຍໆ ຍັງເຮັດບໍ່ໄດ້ແລ້ວ
ຍັງສິແລ່ນໄປເອົາໜິ້ມາຖົມຫົວລູກຫຼານແບບຍາວນານອີກ ດີແທ້ກະແມ່ນ cancel this unprofitable project !!
ເພິ່ນເອົາເງິນກອມມິດຊັນມາກິນແລ້ວ ຈະຍົກເລີກໄດ້ແນວໃດ?
