ຕາມການລາຍງານຜູ້ເຫັນເຫດການໄດ້ລາຍງານໃຫ້ຮູ້ວ່າວັນທີ່ 2/4/2014 ເວລາປະມານ 10 ໂມງກວ່າໆ
ຂົວແກ້ງງົວ ເສັ້ນທາງເມືອງນ້ຳທາຫາເມືອງນາແລ ຂອງແຂວງຫລວງນ້ຳທາໄດ້ຫັກລົງຍ້ອນລົດບັນທຸກແກ່ໄມ້
ດູ່ເກີນນ້ຳຫນັກທີ່ຂົວຮັບໄດ້ ( 20T ) ຈາກເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມຢາກລຳບາກໃນການສັນຈອນໄປມາ
ຫາສູ່ລະຫວ່າງປະຊາຊົນ 2 ເມືອງ, ຮອດປະຈຸບັນນີ້ຍັງບໍ່ທັນມີຫນ່ວຍງານຫລືພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອອກມາ
ສະແດງຄວາມຮັບຜິດຊອບແບບຈິງໆຈັງໆເທື່ອ.
ແຫລ່ງທີ່ມາຂໍ້ມູນ: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=500435620061294&set=pcb.500435660061290&type=1&theater
ສົງສານຄົນທີ່ຢູ່ເຂດນອກ ເຮົາຢູ່ໃນເມືອງບໍ່ຄ່ອຍມີຜົນກະທົບຫຍັງ ນອກຈາກລົດຕິດກັບຂີ້ຝຸ່ນ
ຕັດໄມ້ທຳລາຍປ່າແລ້ວຍັງບໍ່ພໍ ຍັງມາທຳລາຍຂົວອີກຈັ່ງແມ່ນຊົ່ວ
ຫາອັນປຽບບໍ່ໄດ້ເລີຍ. ຊຸດນີ້ແມ່ນລົດຈີນ ຊຸດກ່ອນ 4-5 ຂົວຜ່ານ
ມາແມ່ນລົດວຽດ ເວົ້າລວມແລ້ວກໍມີແຕ່ສອງປະເທດນີ້ລະທີ່ເປັນ
ຜູ້ທ່ວງດຶງແລະທຳລາຍຄວາມຈະເລີນຂອງຊາດ.
ປ່າກໍແປນ ຂົວກໍພັງ ຍັງວ່າພັກສະຫລາດສ່ອງໃສຢູ່ບໍ່ພີ່ນ້ອງ????
Anonymous wrote:ຕັດໄມ້ທຳລາຍປ່າແລ້ວຍັງບໍ່ພໍ ຍັງມາທຳລາຍຂົວອີກຈັ່ງແມ່ນຊົ່ວຫາອັນປຽບບໍ່ໄດ້ເລີຍ. ຊຸດນີ້ແມ່ນລົດຈີນ ຊຸດກ່ອນ 4-5 ຂົວຜ່ານມາແມ່ນລົດວຽດ ເວົ້າລວມແລ້ວກໍມີແຕ່ສອງປະເທດນີ້ລະທີ່ເປັນຜູ້ທ່ວງດຶງແລະທຳລາຍຄວາມຈະເລີນຂອງຊາດ. ປ່າກໍແປນ ຂົວກໍພັງ ຍັງວ່າພັກສະຫລາດສ່ອງໃສຢູ່ບໍ່ພີ່ນ້ອງ????
ຂ້າພະເຈົ້າວ່າ ລັດຖະບານຄວນຈັດຕັ້ງພວກຕາຊິງສັ່ງນ*ໜັກແຕ່ລະບ່ອນຄືນໃໝ່
ເພາະທີ່ຜ່ານມາຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າ ລັດຖະບານໄດ້ລົງທຶນສ້າງບ່ອນສັ່ງນ*ໜັກໃຫ້ພາກສ່ວນໃດນື່ງຫາກິນນຳກັນ
ເພາະລົດຄັນໃດມັນຮູ້ວ່ານ*ໜັກມັນເກີນ ໄປກໍໄປຕົກລົງກັນກ່ອນກັບພວກສັ່ງນ*ນັກມັນກໍແລ້ວໄປ
ມັນກໍບໍ່ຕ່າງຫຍັງກັບຕັ້ງດ່ານພາສີກວດເຄື່ອງນັ້ນລະ
ຖ້າໃຜຈະລັກລອບຂົນໄມ້ເທື່ອນມັນກໍໄປຕົກລົງກັນກ່ອນແຕ່ລະດ່ານແລ້ວ ມັນກໍຫາວິທີປ່ອຍໃຫ້ຜ່ານໄປ
ຕອ້ງໄດ້ລົງໂທດພວກລະເມີດແບບນີ້ຢ່າງຫນັກ ບໍ່ແມ່ນແຕ່ຕອ້ງໃຫ້ແປງຫລືສ້າງຂົວຄືນໃຫມ່ແຕ່ຕອ້ງປັບໃຫມໃສ່ໂທດຢ່າງຫນັກ
ຢູ່ບ້ານເຂົາຂະຫນາດຈັບໄປຂ້າເຂົາຍັງບໍ່ຢ້ານ
ການປະຕິບັດກົດຫມາຍ ເຈົ້າຫນ້າທີ່ລາວເຮົາອອ່ນຫລາຍ
ຄວາມຈິງແລວ້ຢູ່ລາວເຮົາຄົນລາວເຮົາບໍ່ຈຳເປັນຕອ້ງໄດ້ໃຊ້ສິນຄ້າຢ່າງຫລວງຫລາຍພາຍມາກຈາກຈີນຈາກຫວຽດທໍ່ໄດດອກເພາະລວ້ນແຕ່ຂອງບໍ່ມີຄຸນນະພາບ
ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂົນມາເຕັມປະເທດລາວ ທັງຄົນທັງສິນຄ້າປອມ ທີ່ຂາດຄຸນນະພາບ
ສິ່ງເຫລົ່ານັ້ນ ເກືອບວ່າເສັຍພາສີຫນອ້ຍດຽວຫລື ບໍ່ໄດ້ເສັຍພາສີຢູ່ແລວ້
ເຊັ້່ນດຽວກັນກັບສິນຄ້ານຳອອກຄືໄມ້ ດັ້ງທີ່ເຫັນໃນລົດ ສວ່ນເທິງແມ່ນໄມ້ເສດ ແຕ່ສວ່ນຢູ່ລຸ່ມພັດມີແຕ່ໄມ້ທອ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດ
ມັນເປັນການຕົບຕາເຈົ້າຫນ້າທີ່ ຫລືພາກັນຫລົບຫລີກພາສີ ຖ້າມີການກວດພໍ້ ກໍພາກັນປິດບັງ
ການສົ່ງອອກຫມາກເດືອຍຫລືສິນຄ້່ອື່ນໆ ກໍມີແຕ່ແນວດີໆລາຄາແພງຍັດໃສ້ອອກໄປນຳທຸກຄັ້ງ
ເຂົາເກັ່ງດ້ານຂີ້ລັກ ເກັ່ງດ້ານຊຸກເຊື່ອງ ເກັ່ງດ້ານຍັດກອ້ງໂຕະ
ບໍ່ມີພະນັກງານທີ່ກຽ່ວຂອ້ງກັບການຄ້າຊາຍແດນທີ່ບໍ່ຮັ່ງມີຈັກຄົນດອກ
ແຕ່ມັນເປັນການສູນເສັຍລາຍຮັບຈາກພາສີຢ່າງຫລວງຫລາຍ
ເຊັ່ນຕົວຢ່າງ ແທນທີ່ ຈະຕອ້ງໄດ້ເສັຍພາສີ 1 ລ້ານ ແຕ່ມາເສັຍກັນແຕ່ 3 ແສນ ພາສີເອົາໄປສາ 2 ແສນ ແລວ້ 5 ແສນ ແມ່ນເສັຍໄປລ້າ
ລົງໂທດພວກນາຍທືນແມ່ນບໍ່ຖືກ ເພາະທຸກຢ່າງແມ່ນຜ່ານການກວດກາ ມາຈາກພວກ
ໜ່ວຍງານລັດ ປ່າໄມ້ ໜ່ວຍງານປ່າໄມ້ ປະທັບຕາ ແລະພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ ລົດຈິ່ງເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ ໃຫ້ກວດກາຄືນ
ເບິ່ງວ່າລົດຄັນດັ່ງກ່າວ ອອກມາຈາກຈຸດໃດ ເຂດໃດ ແຂວງໃດ ເປັນຜູ້ອະນຸຍາດ
ຈ້ຳກາ ຕີຕາຜ່ານແລະໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ...ທຸກໆໆ ພາກສ່ວນຮ່ວມກັນກິນສິນບົນ
ຜີຂາຍໜ້າ ຈາກນ້ຳໜັກ 50 ແມັດກ້ອນ ມັນພ້ອມກັນຕົ້ວະປະຊາຊົນ ວ່າ20ແມັດກ້ອນ
ອັນທີ່ໃສ່ໂທດ ຫຼືໄລ່ອອກ ຈັບກຸມ ແມ່ນໜ່ວຍງານລັດ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງນັ້ນ ຈິ່ງຖືກຕ້ອງ ເພາະທຸກວັນນີ້ບຸກຄົນທີ່ ຕັ້ງໃຈເຮັດວຽກແລະ ຄິດຢາກສ້າງປະເທດຍັງມີຫຼາຍ ແຕ່ບໍ່ມີເສັ້ນສາຍພໍທີ່ຈະເຂົ້າເຮັດວຽກພາກລັດໄດ້
ມາດຕະຖານຂອງຂົວເຫຼັກຮາວດ່ຽວແມ່ນເຂົາອານຸຍາດບໍ່ເກີນ 15T
ຂົວຊະນິດນີ້ແມ່ນສ້າງເພື່ອແກ້ໄຂການສັນຈອນຂະໜາດເບົາ ສຳລັບ
ປຊຊ ລາວໃນທ້ອງຖີ່ນຂົນສົ່ງສີນຄ້າກໍ່ແມ່ນຮັບໃຊ້ໄດ້ພຽງພໍແລ້ວ ບໍ່ແມ່ນ
ຈະມາຮັບໃຊ້ນາຍທືນຕ່າງດ້າວ ກອບໂກຍຊັບພະຍາກອນຂອງຊາດແບບ
ໂຫດຄືແນວນີ້. ຂພຈ ວ່າຈະເອົາຜິດແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດ ເຈົ້າຂອງສີນຄ້າ
ຢ່າງດຽວຍັງບໍ່ພຽງພໍ ຕ້ອງເອົາຜິດພວກ ພງ ລັດທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ
ກັບໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບວຽກນີ້ນຳອີກ ມັນຈື່ງຈະສະກັດກັ້ນໄດ້, ຖ້າຜີບ້ານ
ບໍ່ຊ່ວຍ ຜີປ່າກໍ່ເຂົ້າມາບໍ່ໄດ້, ລອງໃຫ້ລົດຂົນສົ່ງລາວໄປເຮັດແບບນີ້
ຢູ່ບ້ານເຂົາເບີ່ງດູ່ ໄດ້ບໍ່? ອັນນີ້ມັນບົ່ງບອກເຖີງຄວາມເປັນເອກະລາດ
ແລະ ອຳນາດອະທິປະໄຕແທ້ໆ ບັນດາເຈົ້ານາຍທັງຫຼາຍຄວນຄິດແດ່ບໍ່?
ບໍ່ແມ່ນຈະເລັ່ງໃສ່ແຕ່ຜົນປະໂຢດສ່ວນຕົວຢ່າງດຽວ
ບໍ່ຮູ້ວ່າໄມ້ທີ່ເພິນແກ່ມານັ້ນ ໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຖືກຕາມກົດໝາຍຫລືບໍ່?
Anonymous wrote:ບໍ່ຮູ້ວ່າໄມ້ທີ່ເພິນແກ່ມານັ້ນ ໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຖືກຕາມກົດໝາຍຫລືບໍ່?
ເສດໄມ້ຊຶ່ໆດອກ ເຂົາຂົນເມືອເຮັດຟືນຝີງໄຟ
ຢ່າແລວ້
ທາງແຂວງເອີຍຟ້າວແປງຂົວໃຫ້ແດ່ທອ້ນ
ຟ້າວເມືອຫາເມັຍນອ້ຍເດີ
ສະໄໝກ່ອນ ມີໂອກາດໄປເມືອງນາແລ ຂອງແຂວງຫລວງນ້ຳທາ ເຊີ່ງເປັນເມືອງທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບເມືອງຜາອຸດົມ ຂອງແຂວງບໍ່ແກ້ວ
ຍອມຮັບວ່າແຖວນັ້ນໄມ້ດູ່ ຫລາຍແທ້ໆ ເຊີ່ງເປັນທີ່ຫມາຍປອງຂອງພວກນາຍທຶນທັງໃນແລະຕ່າງປະເທດ ໃນນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ຜູ້ໜື່ງລະທີ່
ຢາກໄດ້ມາເຮັດບານປະຕູໃສ່ເຮືອນທີ່ພວມສ້າງໃນຂະນະນັ້ນ ແຕ່ກໍ່ຕ້ອງຜິດຫວັງຫລັງຈາກໄດ້ຮັບຄຳຕອບຈາກກະຊິກຳປ່າໄມ້ເມືອງນາແລ
ວ່າບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄມ້ຊະນິດນີ້ໄດ້ອອກຈາກເມືອງ ຖ້າຈະເອົາອອກໄປໄດ້ຕ້ອງຜ່ານການແປຮູບຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນສາກ່ອນ ເພິ່ນວ່າຊັ້ນ!
ແຕ່ບໍ່ຮູ້ວ່າປະຈຸຸຸຸບັນນີ້ ໄມ້ເຕັມຄັນລົດທີ່ເປັນສາຍເຫດໃຫ້ຂົວຫັກນັ້ນ ເປັນຫຍັງຈື່ງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກເມືອງໄດ້ ແລະກໍ່ຍັງຈະສາ
ມາດເຄື່ອນຍ້າຍອອກໄປຕ່າງປະເທດໄດ້ນຳຕື່ມອີກ! ຫລືວ່າປ່າໄມ້ແລະພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດແບບ 2 ມາດຕະຖານບໍ່?
ລົດຂົນໄມ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ຂົວຫັກໄປແລ້ວ 4 ຂົວນັ້ນລ້ວນແລ້ວແຕ່ເປັນລົດໄມ້ທີ່ຜິດກົດໝາຍ
ທັງນັ້ນ ເພາະຖ້າວ່າເປັນໄມ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍແມ່ນມີນ້ຳໜັກຈະບໍ່ເກີນ 20 ຕັນ
ຈັກຄົນເລີຍ ແລະກໍສ່ວນຫລານເປັນໄມ້ຖ່ອນບໍ່ໄດ້ເປັນໄມ້ແປຮູບຫລືລຳຕົ້ນນ້ອຍແບບທີ່
ເຫັນຢູ່ໃນລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ຂົວຫັກນີ້. ລົດທີ່ເຮັດຂົວຫັກ 4 ຂົວຜ່ານມານັ້ນກໍລ້ວນແຕ່ເປັນໄມ້
ແປຮູບຮຽບຮ້ອຍແລ້ວ ແລະກໍແຕ່ໄມ້ລຳນ້ອຍແຕ່ມີນ້ຳໜັກສູງເພາະເປັນໄມ້ທີ່ແໜ້ນແລະ
ທົນທານເຊັ່ານໄມ້ຄະຍຸງ ໄມ້ດູ່ ແລະໄມ້ແຄນ.
Anonymous wrote:Anonymous wrote:ບໍ່ຮູ້ວ່າໄມ້ທີ່ເພິນແກ່ມານັ້ນ ໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຖືກຕາມກົດໝາຍຫລືບໍ່?ເສດໄມ້ຊຶ່ໆດອກ ເຂົາຂົນເມືອເຮັດຟືນຝີງໄຟຢ່າແລວ້ ທາງແຂວງເອີຍຟ້າວແປງຂົວໃຫ້ແດ່ທອ້ນຟ້າວເມືອຫາເມັຍນອ້ຍເດີ
ຂ້ອຍບໍ່ຄ່ອຍຢາກຈະເຊື່ອປານໃດວ່າ ຈີນລົງທຶນເອົາລົດມາແກ່ຟືນແຕ່ບ້ານເຮົາເມືອດັງໄຟຝີງຢູ່ບ້ານເຂົາ
ທັງເບີ່ງແລ້ວຄືຟືນ ແຕ່ເປັນຟືນທີ່ມີລາຄາຖ້າຕົກເຖີງບ້ານເຂົາ
ແລ້ວທັງລຸ່ມຫັ້ນເດ ແມ່ນຫຍັງ? ຟືນບໍ..?
Anonymous wrote:Anonymous wrote:Anonymous wrote:ບໍ່ຮູ້ວ່າໄມ້ທີ່ເພິນແກ່ມານັ້ນ ໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຖືກຕາມກົດໝາຍຫລືບໍ່?ເສດໄມ້ຊຶ່ໆດອກ ເຂົາຂົນເມືອເຮັດຟືນຝີງໄຟຢ່າແລວ້ ທາງແຂວງເອີຍຟ້າວແປງຂົວໃຫ້ແດ່ທອ້ນຟ້າວເມືອຫາເມັຍນອ້ຍເດີ ຂ້ອຍບໍ່ຄ່ອຍຢາກຈະເຊື່ອປານໃດວ່າ ຈີນລົງທຶນເອົາລົດມາແກ່ຟືນແຕ່ບ້ານເຮົາເມືອດັງໄຟຝີງຢູ່ບ້ານເຂົາທັງເບີ່ງແລ້ວຄືຟືນ ແຕ່ເປັນຟືນທີ່ມີລາຄາຖ້າຕົກເຖີງບ້ານເຂົາແລ້ວທັງລຸ່ມຫັ້ນເດ ແມ່ນຫຍັງ? ຟືນບໍ..?
ທີ່ຜ່ານມາ ຫຼັງຈາກຊົວຫັກແລ້ວ ແຕ່ລະບ່ອນເພິ່ນ້ຮັດແນວໃດກັນ ເນາະ ? ໃຜມີຂໍ້ມູນລະອຽດ ຊ່ວຍເວົ້າໃຫ້ຟັງແດ່ ! ຂອບໃຈ !