ຊອ່ຍຄິດ ຫາວິທີແກ້ໃຂ ຊອ່ຍກັນແດ່ ແທນທີ່ສີພາກັນຈົ່ມກັນວ່າ ແຕ່ລະມື້ລະເວັນ ເພາະນີ້ແມ່ນເຂດຕົວເມືອງແທ້ໆ
ເຊັ່ນວ່າ ສອ້ມໄປນຳ ບຳລຸງໄປນຳ ກໍ່ສ້າງໄປນຳ ສີດີບໍ
(ຂໍ້ມູນພາບຖ່າຍ ຈາກ ຟບ)
ເພິ່ນຮຽນແບບຈາກອີຢູເພາະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ທົດສອບຄຸນນະພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
ເອົາໍທໍ່ມາປິດທາງໄວ້ເລີຍ
ໃຫ້ພໍຫລົມແຕ່ລົດນອ້ຍ ກັບລົດຈັກ ເຂົ້າອອກທໍ່ນັ້ນ
ແລວ້ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງທາງສີເດືອດຮອ້ນເອງດອກ ເພາະແຖວນັ້ນການກໍ່ສ້າງຫລາຍ ລົດຫນັກກໍຫລາຍ
ໃຜຖືພາຢ່າໄຊ້ທາວເສັ້ນນີ້ເດີເພາະຢ້ານລູກອອກກ່ອນເດືອນ ຫຼື ລຸລູກ.
ນີ້ແມ່ນວິທີການຫຼຸດຜ່ອນປະຊາຊົນລາວຕາມຍຸດທະຍາດເພື່ອເອົາປະຊາຊົນ
ອ້າຍນ້ອງຝ່າຍເໝືອ ແລະ ຝ່າຍຕະເວັນອອກເຂົ້າມາແທນ.
ເສັ້ນທາງນີ້ເພິີ່ນຕັ້ງເຮັດແບບນີ້ ເອົາໃວ້ທົດສອບຊ້ວງລ້າງຂອງລົດວ່າຈະທົນໃດ້ຕາມເກນຫລືບໍ່.nonymous wrote: ຊອ່ຍຄິດ ຫາວິທີແກ້ໃຂ ຊອ່ຍກັນແດ່ ແທນທີ່ສີພາກັນຈົ່ມກັນວ່າ ແຕ່ລະມື້ລະເວັນ ເພາະນີ້ແມ່ນເຂດຕົວເມືອງແທ້ໆເຊັ່ນວ່າ ສອ້ມໄປນຳ ບຳລຸງໄປນຳ ກໍ່ສ້າງໄປນຳ ສີດີບໍ (ຂໍ້ມູນພາບຖ່າຍ ຈາກ ຟບ)
ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນມາແກ້ໄຂບັນຫາແດ່ ບໍ່ຄວນຢູ່ແຕ່ໃນຮູ
ບໍ່ວ່າລົດຈັກ ຫຼື ລົດໃຫຍ່ ທີ່ທຽວທາງນີ້ ຄືຊິເພໝົດແລ້ວ
ທາງຫົວຂົວ-ວັງຊາຍ
ເບື່ອຫຼາຍ ເບື່ອຫຼາຍ ໆໆໆໆໆໆໆໆ ທາງ ຍັງເຫຼືອປະມານ 2 km. ມີລົດໃຊ້ທາງເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແຕ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ສຳເລັດ.
ບາດທາງອື່ນໆຫຼາຍເສັ້ນ ທີ່ບໍ່ເປັນເສັ້ນທາງຫຼັກ ພັດເຮັດແລ້ວໄວແທ້ ຫຼື ວ່າແມ່ນທາງໄປເຮືອນຜູ້ໃຫຍ່ວ໋າ
ເຄີຍເຫັນເພີ່ນເອົາບັນຫານີ້ອອກທາງໂທລະພາບລາວ ຊ່ອງ 1 ແຕ່ເພີ່ນບໍ່ເວົ້າເຖິງຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການກໍ່ສ້າງເລີຍ
ເປັນຫຍັງຄືບໍ່ໄປຖາມພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບ ເພື່ອຫາຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງແດ່
ປະຊາຊົນໄດ້ແຕ່ນັ່ງຖ້າ ທົນກັບຂີ້ຝຸ່ນ ບໍ່ຮູ້ມື້ໃດຈະມາເຮັດໃຫ້ສຳເລັດ
ຕອນປິກາຍນີ້ເຮັດເພິ້ນປະກາດວ່າ ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນ ບໍລິສັດ ດາວເຮຶອງ ຂົນສົ່ງກໍ່ສ້າງ ແຕ່ບໍ່ຮູ້ວ່າປະຈຸບັນຍັງແມ່ນບໍ່ລິສັດເກົ່າຫຼືບໍ່? ຫຼືວ່າມີການຂາຍສັນຍາໃຫ້ກັບບໍລິສັດອື່ນແລ້ວ ຢາກຮູ້ຄືກັນວ່າໜ້າຕາຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການເປັນແນວໃດ ບໍ່ເຫັນອອກມາຊີ້ແຈ້ງ, ຖ້າເພິ້ນຍັງມິດແບບນີ້ ມີແຕ່ເອົາຮູບພວກຜຸ້ບໍລິຫານໂຄງການມາໃຫ້ກັນເຫັນໜ້າເຫັນຕາເລີຍດີກວ່າ ພໍຊິໄດ້ຖາມຂ່າວຖາມຄາວຕອນເຫັນກັນຢູ່ຫົນທາງ
ເພາະວ່າເສັ້ນທາງສາຍນີ້ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງໜອງແຕ່ງທີ່ເປັນເສັ້ນທາງລະບົບສາກົນມີການຈໍລະຈອນໜາແໜ້ນມື້ໜື່ງປະມານລ້ານຄັນ, ດັ່ງ
ນັ້ນເພິ່ນຈື່ງຟ້າວເຮັດໃຫ້ມັນແລ້ວໄວເພາະພາຫະນະຫຼາຍໂພດເຮັດໃຫ້ການຈໍລະຈອນຕິດຂັດເປັນແສນຯຄັນໃນຊ່ວງກໍ່ສ້າງໃນແຕ່ລະມື້
,ສຳລັບເສັ້ນທາງຫົວຂົວວັງຊາຍເປັນທາງບ້ານນອກບໍ່ມີລົດແລ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແຕ່ງົວກຽນໄປມາດັ່ງນັ້ນຈື່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຟ້າວເຮັດ
ຖ້າມີລົດຫຼາຍຂື້ກ່ອນຈັກສີ່ຫ້າປີຈື່ງຄ່ອຍເຮັດໃຫ້ມັນແລ້ວ,ຖ້າແລ້ວໄວພະແນກໂຍທາກໍ່ສົງສານງົວກຽວຊີຢ່າງເທີງທາງຊີເມັນເພາະພື້ນມັນແຂງກ່ວາດີນ
ສົງສານມັນຊັ້ນດອກ,ໃຫ້ບັນດາທ່ານເຂົ້າໃຈຕາມນີ້ເດີ
Anonymous wrote:ເສັ້ນທາງນີ້ເພິີ່ນຕັ້ງເຮັດແບບນີ້ ເອົາໃວ້ທົດສອບຊ້ວງລ້າງຂອງລົດວ່າຈະທົນໃດ້ຕາມເກນຫລືບໍ່.nonymous wrote: ຊອ່ຍຄິດ ຫາວິທີແກ້ໃຂ ຊອ່ຍກັນແດ່ ແທນທີ່ສີພາກັນຈົ່ມກັນວ່າ ແຕ່ລະມື້ລະເວັນ ເພາະນີ້ແມ່ນເຂດຕົວເມືອງແທ້ໆເຊັ່ນວ່າ ສອ້ມໄປນຳ ບຳລຸງໄປນຳ ກໍ່ສ້າງໄປນຳ ສີດີບໍ (ຂໍ້ມູນພາບຖ່າຍ ຈາກ ຟບ)ພັກເວົ້າວ່າ ການເດີນທາງໄປສູ່ສັງຄົມນິຍົມ ຕ້ອງກະໂດດຂັ້ນເອົາພວກພັກບ້າຕາແຕກ ບໍ່ເຂົ້າໃຈເລີຍວ່າ ປຊຊ ນັ້ນແມ່ນຄົນ ແມ່ນມະນຸດເດີນດິນ...ຫົນທາງນີ້ບົ່ງບອກວ່າ ບ້ານເມືອງເຮົາມາຮອດສັງຄົມນິຍົມແລ້ວ ສຸດເລີດແລ້ວ.ຄືບໍ່ໄປປູທາງແບບນີ້ໄວ້ຫນ້າບ້ານ ພວກພັກສະຫລາດສ່ອງໃສພຸ້ນແນ່.ເບິ່ງໆແລ້ວ ກໍຄ້າຍໆ ຢູ່ໂລກພະອັງຄານແທ້ ໆ
ພັກເວົ້າວ່າ ການເດີນທາງໄປສູ່ສັງຄົມນິຍົມ ຕ້ອງກະໂດດຂັ້ນເອົາພວກພັກບ້າຕາແຕກ ບໍ່ເຂົ້າໃຈເລີຍວ່າ ປຊຊ ນັ້ນແມ່ນຄົນ ແມ່ນມະນຸດເດີນດິນ...ຫົນທາງນີ້ບົ່ງບອກວ່າ ບ້ານເມືອງເຮົາມາຮອດສັງຄົມນິຍົມແລ້ວ ສຸດເລີດແລ້ວ.ຄືບໍ່ໄປປູທາງແບບນີ້ໄວ້ຫນ້າບ້ານ ພວກພັກສະຫລາດສ່ອງໃສພຸ້ນແນ່.ເບິ່ງໆແລ້ວ ກໍຄ້າຍໆ ຢູ່ໂລກພະອັງຄານແທ້ ໆ
Anonymous wrote:ຕອນປິກາຍນີ້ເຮັດເພິ້ນປະກາດວ່າ ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນ ບໍລິສັດ ດາວເຮຶອງ ຂົນສົ່ງກໍ່ສ້າງ ແຕ່ບໍ່ຮູ້ວ່າປະຈຸບັນຍັງແມ່ນບໍ່ລິສັດເກົ່າຫຼືບໍ່? ຫຼືວ່າມີການຂາຍສັນຍາໃຫ້ກັບບໍລິສັດອື່ນແລ້ວ ຢາກຮູ້ຄືກັນວ່າໜ້າຕາຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການເປັນແນວໃດ ບໍ່ເຫັນອອກມາຊີ້ແຈ້ງ, ຖ້າເພິ້ນຍັງມິດແບບນີ້ ມີແຕ່ເອົາຮູບພວກຜຸ້ບໍລິຫານໂຄງການມາໃຫ້ກັນເຫັນໜ້າເຫັນຕາເລີຍດີກວ່າ ພໍຊິໄດ້ຖາມຂ່າວຖາມຄາວຕອນເຫັນກັນຢູ່ຫົນທາງ
ມີເປັນ 10 ບໍລິສັດແລ້ວທີ່ມາເຮັດທາງເສັ້ນນີ້ ຂຸດຮ່ອງບໍລິສັດໜຶ່ງ ວາງທໍ່ ບໍລິສັກໜຶ່ງ ຖົມຮ່ອງບໍລິສັດໜຶ່ງ ບາງບ່ອນກະຍັງບໍ່ທັນຂຸດຮ່ອງກະມີ ຕອນໜຶ່ງຫັ້ນເຫັນບໍລິສັດ Ital-thai ສອງສາມມື້ຫາຍໜ້າ...
Anonymous wrote:Anonymous wrote:ຕອນປິກາຍນີ້ເຮັດເພິ້ນປະກາດວ່າ ຜູ້ຮັບເໝົາແມ່ນ ບໍລິສັດ ດາວເຮຶອງ ຂົນສົ່ງກໍ່ສ້າງ ແຕ່ບໍ່ຮູ້ວ່າປະຈຸບັນຍັງແມ່ນບໍ່ລິສັດເກົ່າຫຼືບໍ່? ຫຼືວ່າມີການຂາຍສັນຍາໃຫ້ກັບບໍລິສັດອື່ນແລ້ວ ຢາກຮູ້ຄືກັນວ່າໜ້າຕາຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການເປັນແນວໃດ ບໍ່ເຫັນອອກມາຊີ້ແຈ້ງ, ຖ້າເພິ້ນຍັງມິດແບບນີ້ ມີແຕ່ເອົາຮູບພວກຜຸ້ບໍລິຫານໂຄງການມາໃຫ້ກັນເຫັນໜ້າເຫັນຕາເລີຍດີກວ່າ ພໍຊິໄດ້ຖາມຂ່າວຖາມຄາວຕອນເຫັນກັນຢູ່ຫົນທາງ ມີເປັນ 10 ບໍລິສັດແລ້ວທີ່ມາເຮັດທາງເສັ້ນນີ້ ຂຸດຮ່ອງບໍລິສັດໜຶ່ງ ວາງທໍ່ ບໍລິສັກໜຶ່ງ ຖົມຮ່ອງບໍລິສັດໜຶ່ງ ບາງບ່ອນກະຍັງບໍ່ທັນຂຸດຮ່ອງກະມີ ຕອນໜຶ່ງຫັ້ນເຫັນບໍລິສັດ Ital-thai ສອງສາມມື້ຫາຍໜ້າ...
ທາງເສັ້ນນີ້ ເປັນທາງອາຖັນ ມີເວນ ມີກຳ ສ້າງກັນມາແຕ່ 38 ປີແລ້ວ ບຶດດຽວກະເພ ເພາະ ທາງເສັ້ນນີ້ມີລົດໆໜັກ 15-30 T ທ່ຽວຢູ່ທັງວັນແລະຄືນ ແລ້ວສິສ້າງທາງແບບໃດເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກ30 ຕັນໄດ້
ລົດຂົນສົ່ງຫິນ-ຊາຍ-ດິນແດງ ມີແຕ່ລົດ 10 ລໍ່ ນ້ຳໜັກ ບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 15 ຕັນ /ຄັນ . ລົດແກ່ ຜະລິດຕະພັນຫົວເຊື້ອຊິເມັນ ປະມານ 20 ຕັນ . ລົດແກ່ເສົາໄຟຟ້າອັດແໜ້ນ 12 ແມັດ
ອັນນີ້ແມ່ນໜັກແທ້ ບໍ່ຕ່ຳກວ່າ30 ຕັນ. ຖ້າເພິ່ນບໍ່ປະຕິຮູບເລື່ອງການນຳເຂົ້າລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນທຸກໜັກເກີນທີ່ຫົນທາງຈະຮັບໄດ້ ລັດກະຄືປະຊາຊົນຕ້ອງໄດ້ທົນທຸກຕໍ່ບັນຫານີ້ຕໍໄປ...ຫຼື ບໍ່ດັ່ງນັ້ນກະຕ້ອງ
ຊັກອາກອນຊົມໃຊ້ຈາກປ້ຳນ້ຳມັນຕົງໆເລີຍ ບໍ່ຕ້ອງເສັຽເງິນແລະເສັຽເວລາໄປເສັຽເງິນຄ່າທາງອີກ ມັນຈຶ່ງຈະ fair ດີ ເພາະຜູ້ໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼາຍຈະແມ່ນພວກລົດຂົນສົ່ງແລະລົດໜັກ ທີ່ເຮັດໃຫ້ທາງເພໄວນີ້ລະ
ແຕ່ບໍ່ເຫັນວ່າລັດເພິ່ນສິເອົາບັນຫານີ້ມາປະຕິບັດ ເພາະນາຍໃຫຍ່ສ່ວນຫຼາຍກະມີທຸລະກິດການຂົນສົ່ງແລະການໂຍທາ ກະເລີຍແມ່ນບັກ ກ ບັກ ງ ເປັນແບ້ຮັບບາບຕາມເຄີຍ ຕະຫຼອດນິລັນດອນ ຊັ້ນລະລ່າາາ !
ມີທາງແກ້ເຢິະ ແຕ່ບໍ່ຍອມເຮັດ ! ເຊັງເປັດ !!
Anonymous wrote:ເພາະວ່າເສັ້ນທາງສາຍນີ້ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງໜອງແຕ່ງທີ່ເປັນເສັ້ນທາງລະບົບສາກົນມີການຈໍລະຈອນໜາແໜ້ນມື້ໜື່ງປະມານລ້ານຄັນ, ດັ່ງນັ້ນເພິ່ນຈື່ງຟ້າວເຮັດໃຫ້ມັນແລ້ວໄວເພາະພາຫະນະຫຼາຍໂພດເຮັດໃຫ້ການຈໍລະຈອນຕິດຂັດເປັນແສນຯຄັນໃນຊ່ວງກໍ່ສ້າງໃນແຕ່ລະມື້,ສຳລັບເສັ້ນທາງຫົວຂົວວັງຊາຍເປັນທາງບ້ານນອກບໍ່ມີລົດແລ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແຕ່ງົວກຽນໄປມາດັ່ງນັ້ນຈື່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຟ້າວເຮັດຖ້າມີລົດຫຼາຍຂື້ກ່ອນຈັກສີ່ຫ້າປີຈື່ງຄ່ອຍເຮັດໃຫ້ມັນແລ້ວ,ຖ້າແລ້ວໄວພະແນກໂຍທາກໍ່ສົງສານງົວກຽວຊີຢ່າງເທີງທາງຊີເມັນເພາະພື້ນມັນແຂງກ່ວາດີນສົງສານມັນຊັ້ນດອກ,ໃຫ້ບັນດາທ່ານເຂົ້າໃຈຕາມນີ້ເດີ
ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ຖ້າຫາກການກໍ່ສ້າງດໍາເນີນຄືແບບນີ້ ກໍ່ບໍ່ຕ່າງຫຍັງກັບການເອົາງົວເອົາຄວາຍມາສ້າງທາງດອກ, ທາງເສັ້ນນີ້ຫ່າງຈາກທາດຫຼວງພຽງ 1 km ເທົ່ານັ້ນ, ຖ້າທາງເສັ້ນນີ້ເພພັງແມ່ນມັນຈະເພ່ລາມໄປຮອດທາງທາດຫຼວງ (ບໍ່ແມ່ນເປັນທາງບ້ານນອກຄືທ່ານຄິດດອກ)
ທາງເສັ້ນນີ້ຫ່າງຈາກທາດຫຼວງພຽງ 1 km ເທົ່ານັ້ນ, ຖ້າທາງເສັ້ນນີ້ເພພັງແມ່ນມັນຈະເພ່ລາມໄປຮອດທາງທາດຫຼວງ (ບໍ່ແມ່ນເປັນທາງບ້ານນອກຄືທ່ານຄິດດອກ) ທ່ານອາດຈະຢູ່ບ່ອນຈະເລີນກວ່າແຕ່ກໍ່ບໍ່ໄດ້ໜາຍຄວາມວ່າ ຄວາມຄິດຂອງທ່ານຈະເປັນຄົນໃນເມືອງ
