ກຳລັງມີການສ້ອມແປງທາງເຈື່່ອນ ທີ່ Km 34 ຈາກກາສີໃປ
ຮູບຖ່າຍທີ 29.12.13 ເປັນຈຸດທີ່ເກືອບຮອດບ່ອນສູງສຸດ
ເວລາເປີດທາງໃຫ້ລົດທຽວ 7-8 am, 11am-14pm, 17-18pm
ຄັນບໍ່ບອກ ກະຊິບໍ່ຮູ້ວ່າທາງຊໍ້າໃດນີ້, ເບິ່ງຄືວ່າແມ່ນບ່ອນເພິ່ນຂຸດດິນຂາຍນີ້.
ແມ່ນແລ້ວ ທາງເສັ້ນນີ້ແມ່ຊັນຫຼາຍ ຖ້າເປັນໄປໄດ້ຄວນຫຼີກລ່ຽງການເດີນທາງຍາມແລງ ຫຼືກາງຄືນເພາະ ອາກາດເຢັນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດແນມເຫັນໄດ້ໄກ ແລະມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ເວລາອອກຈາກຫຼວງພະບາງໄປກາສີນັ້ນກໍລຳບາກຖ້າເວລາຮອດພູສູງເປັນຕອນແລງເພາະແສງແດດຈະສ່ຶງໃສ່ໜ້າຄົນຂັບພໍດີ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ ແລະເສັ້ນທາງກໍ່ບໍມີເສັ້ນຂີດເທື່ອ
ນີ້ບໍພວກທາ່ນເອີ້ນວ່າຫົນທາງແບບນີ້ຂາ້ພະເຈົ້າຮອ້ງວ່າທາງ
ໃປຂີ້
Anonymous wrote:ນີ້ບໍພວກທາ່ນເອີ້ນວ່າຫົນທາງແບບນີ້ຂາ້ພະເຈົ້າຮອ້ງວ່າທາງໃປຂີ້
ໂອ? ມາລະຍາດຂອງຄົນຢູ່ບ່ອນຈະເລີນ ເປັນແບບນີ້ເອງ ສຳພໍລູກຈຶ່ງປ່ອຍພໍ່ແມ່ຊະລາໄປຢູ່ເຮືອນລວມອູ້ຍ! ພໍ່ແມ່ໜີໄປຢູ່ເຮືອນລວມ ຍ້ອນລະອາຍໃຈ ທີ່ລູກເວົ້າຈາບໍ່ສຸພາບ
Anonymous wrote:ຮູບຖ່າຍທີ 29.12.13 ເປັນຈຸດທີ່ເກືອບຮອດບ່ອນສູງສຸດເວລາເປີດທາງໃຫ້ລົດທຽວ 7-8 am, 11am-14pm, 17-18pm
ໂອທາງເຮັດຍາກຂະນາດນີ້ ລາຄາ 7.9 ຕື້ກີບຕໍ່ກິໂລແມັດ ປະມານ 1 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດບາດທາງຢູ່ທົ່ງພຽງໃນນະຄອນຫຼວງມັນຄືມາແພງພິລຶກແທ້ 5 ລ້ານໂດລາຕໍ່ກິໂລແມັດທ່ານຜູ້ກວດກາພັກລັດ ກວດສອບແລ້ວຊີ້ແຈງໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ເອົາໄປໄວ້ເປັນທີ່ລະນຶກປະດັບສະໝອງພວກເຂົາແດ່ເດີ
ຂອບໃຈເຈົ້າຂອງກະທູ້ ທີ່ສະຫລະເວລາມາບອກ ຂໍໃຫ້ໂຊກດີປີໃໝ່ແຂງແຮງ
ກົມກໍ່ສ້າງຂົວ-ທາງທະຫານລາວເປັນນຶ່ງໃນອາຊຽນທາງດ້ານຄວາມສາມາດສູງແລະມີອຸບປະກອນ
ການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໃໝຈົນກົມກໍ່ສ້າງຂົວ-ທາງທະຫານຊາດອື່ນມາຂໍຖອດຖອນບົດຮຽນນໍາ, ຂ້ອຍ
ຂໍເປັນກໍາລັງໃຈໃຫ້ແກ່ອ້າຍນ້ອງທະຫານກໍ່ສ້າງທຸກຄົນ ໂດຍສະເພາະແມ່ນກອງຊ່າງແສງເພດຍິງ
ຍາມໃດກໍ່ຜ່ານຜ່າບຸກບືນຢືນຢູ່ແຖວໜ້າ ຖ້າມີໂອກາດໄດ້ກັບເມືອຢ້ຽມຢາມຈະຂໍຟ້ອນລໍາວົງນໍາບັນ
ດາເອື້ອຍນ້ອງທຸກຄົນ, ໂຊກດີປີໃໝ່ !
Anonymous wrote:Anonymous wrote:ນີ້ບໍພວກທາ່ນເອີ້ນວ່າຫົນທາງແບບນີ້ຂາ້ພະເຈົ້າຮອ້ງວ່າທາງໃປຂີ້ ໂອ? ມາລະຍາດຂອງຄົນຢູ່ບ່ອນຈະເລີນ ເປັນແບບນີ້ເອງ ສຳພໍລູກຈຶ່ງປ່ອຍພໍ່ແມ່ຊະລາໄປຢູ່ເຮືອນລວມອູ້ຍ! ພໍ່ແມ່ໜີໄປຢູ່ເຮືອນລວມ ຍ້ອນລະອາຍໃຈ ທີ່ລູກເວົ້າຈາບໍ່ສຸພາບ
ຢູ່ບ້ານເຈົ້າມີທາງໄປຂີ້ວະ? ຄືຈະແມ່ນຄົນບ້ານນອກສຸດຄົນຜູ້ນີ້,
ສຳລັບຄົນໃນເມືອງແມ່ນເຂົາມີຫ້ອງນ້ຳ(ຫຼືເອີ້ນວ່າສ້ວມຖ່າຍ)
ທາງກຳລັງກໍ່ສ້າງ ກໍ່ເປັນແນວນີ້ລະ ເຂົາກຳລັງຕັດເປັນຊັ້ນລົງມາ ເຈົ້າເຮັດທາງບໍ່ເປັນຢ່າວ່າເຂົາ
ທາງໄປຂີ້ ?
ບ້ານລາວບໍ່ມີວິດຖ່າຍ ຍັງຍ່າງໄປຂີ້ໃຫ້ຫມູດຸດກົ້ນ
ທາງບອ່ນນີ້ ຕັດຂຶ້ນພູສູງຊັນຫລາຍ ຕອ້ງລຽ້ວໄປ ລຽ້ວມາ ກອ່ນສີໄດ້ 7-8ອົງສາ
ຢູ່ບ້ານເພິ່ນ ຕອ້ງໄດ້ເຈາະອຸມົງເອົາ
ບ້ານເຮົາກໍສົມຄວນໄດ້ສຶກສາ ຫລັກນຶ່ງກໍບໍ່ພໍທໍ່ໄດ
ບລສ ຈີນ ຫວຽດ ເຈາະອຸມົງເກັ່ງຫລາຍ ຈ້າງເຂົາກໍດີ
ສວ່ນເຫືອ ພູບໍ່ສູງປານໃດ
ສ້າງສຳເລັດ ໄລຍະທາງໄປ ຫລວງພະບາງ ກໍສັ້ນ ແລະໃຊ້ເວລານອ້ຍກວ່າຫລາຍ
ແຕ່ກໍຢ່າປະທາງເສັ້ນເກົ່າ ຄິດຮອດພີ່ນອ້ງກີ້ວກະຈຳ
Anonymous wrote:ນີ້ບໍພວກທາ່ນເອີ້ນວ່າຫົນທາງແບບນີ້ຂາ້ພະເຈົ້າຮອ້ງວ່າທາງໃປຂີ້ບໍ່ຄວນໃຊ້ຄຳຫຍາບຄາຍໃສ່ບ້ານແມ່ຂອງຕົນເອງເດີທ່ານ, ຖ້າວ່າທ່ານຍັງບໍ່ທັນໄປຜ່ານທາງເສັ້ນນັ້ນເທື່ອ ທ່ານກໍ່ຈະບໍ່ທັນຮູ້ວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງເສັ້ນນີ້ມີຄວາມສະດວກແລະຫຍຸ້ງ ຂະໜາດໃດ! ຕອນທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ຮູບນັ້ນແຫຼະແມ່ນບ່ອນທີ່ເພິ່ນສ້າງແລະປູຢາງຮຽບຮ້ອຍແລ້ວແຕ່ວ່າແລວທາງທີ່ມາຕັດໃສ່ບ່ອນນັ້ນພັດເປັນພູຫົວໂລ້ນ,ລັກສະນະດິນເປັນດິນຫຼົ່ມປົນຫີນແຮ່ຂອງພູໄຟ ແລະເຈື່ອນງ່າຍ, ສະນັ້ນເສັ້ນທາງບ່ອນນັ້ນປະມານ1ກິໂລແມັດຈະຕ້ອງໄດ້ສ້າງຄືນໃໝ່ເພາະວ່າໜ້າທາງມັນຫຼຸບລົງໄປ, ດິນແລະຫີນຈາກເທິງພູສູງໆທີ່ເພິ່ນຕັດລົງມາແລ້ວນັ້ນກໍ່ຍັງເຈື່ອນມາຖົມໜ້າທາງຢູ່ຢ່າງບໍ່ໝົດບໍ່ສ້ຽງ ທັ້ງໆທີ່ວ່າກໍ່ກຳແພງກັນເຈ່ືອນໄວ້ແລ້ວກໍ່ຍັງບໍ່ໄຫວເພາະຍ້ອນລັກສະນະດິນຕອນນັ້ນມັນບໍ່ແໜ້ນແລະທາງ ລຸ່ມມີເຫວເລິກ. ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດຮັບເໝົາຈະຕ້ອງໄດ້ອອກແຮງດຸດແລະມ້າງໝົດໜ່ວຍພູໜ່ວຍນັ້ນຈຶ່ງ ຈະແກ້ບັນຫາຕົກ!ຂໍໂທດຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແມ່ນນັກວິຊາການແຕ່ກໍ່ໄດ້ເຫັນແລະຜ່ານເສັ້ນທາງເສັ້ນນີ້ມາເທ່ືອນຶ່ງແລ້ວຮູ້ສຶກປວດຫົວນຳເຈົ້າຂອງໂຄງການເຕັມທີ, ຂໍເປັນກຳລັງໃຈໃຫ້ນັກວິຊາການແລະເຈົ້າຂອງໂຄງການຕະຫຼອດເຖິງ ກຳມະກອນທຸກໆຄົນທີ່ພວມເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາເສັ້ນທາງຕອນນັ້ນມາໃນໂອກາດນີ້ດ້ວຍ!ຂໍໃຫ້ພວກທ່ານຈົ່ງມີສຸຂພາບແຂງແຮງແລະໂຊກດີປີໃໝ່ ຄ.ສ 2014 ເຖີດ!ດ້ວຍຄວາມຮັກແພງ!
ບໍ່ຄວນໃຊ້ຄຳຫຍາບຄາຍໃສ່ບ້ານແມ່ຂອງຕົນເອງເດີທ່ານ, ຖ້າວ່າທ່ານຍັງບໍ່ທັນໄປຜ່ານທາງເສັ້ນນັ້ນ
ເທື່ອ ທ່ານກໍ່ຈະບໍ່ທັນຮູ້ວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງເສັ້ນນີ້ມີຄວາມສະດວກແລະຫຍຸ້ງ ຂະໜາດໃດ! ຕອນທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ຮູບນັ້ນແຫຼະແມ່ນບ່ອນທີ່ເພິ່ນສ້າງແລະປູຢາງຮຽບຮ້ອຍແລ້ວແຕ່ວ່າ
ແລວທາງທີ່ມາຕັດໃສ່ບ່ອນນັ້ນພັດເປັນພູຫົວໂລ້ນ,ລັກສະນະດິນເປັນດິນຫຼົ່ມປົນຫີນແຮ່ຂອງພູໄຟ ແລະເຈື່ອນງ່າຍ, ສະນັ້ນເສັ້ນທາງບ່ອນນັ້ນປະມານ1ກິໂລແມັດຈະຕ້ອງໄດ້ສ້າງຄືນໃໝ່ເພາະວ່າໜ້າທາງມັນຫຼຸບລົງໄປ, ດິນແລະຫີນຈາກເທິງພູສູງໆທີ່ເພິ່ນຕັດລົງມາແລ້ວນັ້ນກໍ່ຍັງເຈື່ອນມາຖົມໜ້າທາງຢູ່ຢ່າງບໍ່ໝົດບໍ່ສ້ຽງ ທັ້ງໆທີ່ວ່າກໍ່ກຳແພງກັນເຈ່ືອນໄວ້ແລ້ວກໍ່ຍັງບໍ່ໄຫວເພາະຍ້ອນລັກສະນະດິນຕອນນັ້ນມັນບໍ່ແໜ້ນແລະທາງ ລຸ່ມມີເຫວເລິກ. ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດຮັບເໝົາຈະຕ້ອງໄດ້ອອກແຮງດຸດແລະມ້າງໝົດໜ່ວຍພູໜ່ວຍນັ້ນຈຶ່ງ ຈະແກ້ບັນຫາຕົກ!
ຂໍໂທດຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແມ່ນນັກວິຊາການແຕ່ກໍ່ໄດ້ເຫັນແລະຜ່ານເສັ້ນທາງເສັ້ນນີ້ມາເທ່ືອນຶ່ງແລ້ວຮູ້ສຶກປວດຫົວ
ນຳເຈົ້າຂອງໂຄງການເຕັມທີ, ຂໍເປັນກຳລັງໃຈໃຫ້ນັກວິຊາການແລະເຈົ້າຂອງໂຄງການຕະຫຼອດເຖິງ ກຳມະກອນທຸກໆຄົນທີ່ພວມເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາເສັ້ນທາງຕອນນັ້ນມາໃນໂອກາດນີ້ດ້ວຍ!
ຂໍໃຫ້ພວກທ່ານຈົ່ງມີສຸຂພາບແຂງແຮງແລະໂຊກດີປີໃໝ່ ຄ.ສ 2014 ເຖີດ!
ດ້ວຍຄວາມຮັກແພງ!
Anonymous wrote:Anonymous wrote:ນີ້ບໍພວກທາ່ນເອີ້ນວ່າຫົນທາງແບບນີ້ຂາ້ພະເຈົ້າຮອ້ງວ່າທາງໃປຂີ້ບໍ່ຄວນໃຊ້ຄຳຫຍາບຄາຍໃສ່ບ້ານແມ່ຂອງຕົນເອງເດີທ່ານ, ຖ້າວ່າທ່ານຍັງບໍ່ທັນໄປຜ່ານທາງເສັ້ນນັ້ນເທື່ອ ທ່ານກໍ່ຈະບໍ່ທັນຮູ້ວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງເສັ້ນນີ້ມີຄວາມສະດວກແລະຫຍຸ້ງ ຂະໜາດໃດ! ຕອນທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ຮູບນັ້ນແຫຼະແມ່ນບ່ອນທີ່ເພິ່ນສ້າງແລະປູຢາງຮຽບຮ້ອຍແລ້ວແຕ່ວ່າແລວທາງທີ່ມາຕັດໃສ່ບ່ອນນັ້ນພັດເປັນພູຫົວໂລ້ນ,ລັກສະນະດິນເປັນດິນຫຼົ່ມປົນຫີນແຮ່ຂອງພູໄຟ ແລະເຈື່ອນງ່າຍ, ສະນັ້ນເສັ້ນທາງບ່ອນນັ້ນປະມານ1ກິໂລແມັດຈະຕ້ອງໄດ້ສ້າງຄືນໃໝ່ເພາະວ່າໜ້າທາງມັນຫຼຸບລົງໄປ, ດິນແລະຫີນຈາກເທິງພູສູງໆທີ່ເພິ່ນຕັດລົງມາແລ້ວນັ້ນກໍ່ຍັງເຈື່ອນມາຖົມໜ້າທາງຢູ່ຢ່າງບໍ່ໝົດບໍ່ສ້ຽງ ທັ້ງໆທີ່ວ່າກໍ່ກຳແພງກັນເຈ່ືອນໄວ້ແລ້ວກໍ່ຍັງບໍ່ໄຫວເພາະຍ້ອນລັກສະນະດິນຕອນນັ້ນມັນບໍ່ແໜ້ນແລະທາງ ລຸ່ມມີເຫວເລິກ. ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດຮັບເໝົາຈະຕ້ອງໄດ້ອອກແຮງດຸດແລະມ້າງໝົດໜ່ວຍພູໜ່ວຍນັ້ນຈຶ່ງ ຈະແກ້ບັນຫາຕົກ!ຂໍໂທດຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແມ່ນນັກວິຊາການແຕ່ກໍ່ໄດ້ເຫັນແລະຜ່ານເສັ້ນທາງເສັ້ນນີ້ມາເທ່ືອນຶ່ງແລ້ວຮູ້ສຶກປວດຫົວນຳເຈົ້າຂອງໂຄງການເຕັມທີ, ຂໍເປັນກຳລັງໃຈໃຫ້ນັກວິຊາການແລະເຈົ້າຂອງໂຄງການຕະຫຼອດເຖິງ ກຳມະກອນທຸກໆຄົນທີ່ພວມເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາເສັ້ນທາງຕອນນັ້ນມາໃນໂອກາດນີ້ດ້ວຍ!ຂໍໃຫ້ພວກທ່ານຈົ່ງມີສຸຂພາບແຂງແຮງແລະໂຊກດີປີໃໝ່ ຄ.ສ 2014 ເຖີດ!ດ້ວຍຄວາມຮັກແພງ! ແມ່ນຄວາມທ່ານແລ້ວ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ຂພຈ ກໍ່ໄດ້ເດີນທາງຜ່ານທາງເສັ້ນນັ້ນເໝືອນກັນພໍໄປເຖີງຈຸດທີ່ ບສ ກໍ່ສ້າງກຳລັງສ້ອມແປງຢູ່ນັ້ນ ກໍ່ໄດ້ຢຸດພັກລໍຖ້າເຖີງເວລາເຂົາເຈົ້າເປີດທາງໃຫ້ຜ່ານ. ພໍດີເຫັນ ວິຊາການທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ນັ້ນ ຈຳນວນ 2 ຄົນ ທີ່ຮູ້ຈັກກັບ ຂພຈ ດີເຂົາກໍ່ເລົ່າສູ່ຟັງເຖີງສະພາບຄວາມເປັນມາຄືແນວໃດ ຈື່ງຕ້ອງໄດ້ຕັດ ປັບແລວທາງເຂົ້າໄປຕື່ມ ຢູ່ຈຸດນີ້ແມ່ນມີສາຍນ້ຳລອດພື້ນອີກ, ເບີ່ງສະພາບແລ້ວ ຄົງຕ້ອງໃຊ້ເວລາອີກຢ່າງໜ້ອຍ 2 ເດືອນພຸ້ນລະຈື່ງຈະແລ້ວ. ຖ້າເສັ້ນທາງນີ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ປັບປຸງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນໃຫ້ດີ, ການເດີນທາງລະຫວ່າງ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ - ຫລວງພຣະບາງສາມາດປະຢັດເວລາໄດ້ເຖີງ 1 ຊົ່ວໂມງເມື່ອທຽບໃສ່ທາງ 13ເໜືອ, ເດີນທາງໄປໄຊຍະບຸລີຍີ່ງປະຢັດເວລາໄດ້ກວ່າເດີມຫລາຍຊົ່ວໂມງອີກອັນຜີບ້າທີ່ເວົ້າໂຈມຕີຢູ່ເທີງນັ້ນ ຄົງຈະແມ່ນລູກທີ່ເກີດມາໃນຄອບຄົວທີ່ມີບັນຫາຂາດຄວາມອົບອຸ່ນ ຂາດການອົບຮົມບົ່ມສອນ ມັນກໍ່ເລີຍບໍ່ຮູ້ເລື່ອງມາລະຍາດເລີຍ, ແທນທີ່ໄປຢູ່ປະເທດຈະເລີນ ຈະຮຽນຮູ້ເລື່ອງມາລະຍາດຜູ້ດີນຳເພີ່ນ
Anonymous wrote:ນີ້ບໍພວກທາ່ນເອີ້ນວ່າຫົນທາງແບບນີ້ຂາ້ພະເຈົ້າຮອ້ງວ່າທາງໃປຂີ້ບໍ່ຄວນໃຊ້ຄຳຫຍາບຄາຍໃສ່ບ້ານແມ່ຂອງຕົນເອງເດີທ່ານ, ຖ້າວ່າທ່ານຍັງບໍ່ທັນໄປຜ່ານທາງເສັ້ນນັ້ນເທື່ອ ທ່ານກໍ່ຈະບໍ່ທັນຮູ້ວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງເສັ້ນນີ້ມີຄວາມສະດວກແລະຫຍຸ້ງ ຂະໜາດໃດ! ຕອນທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ຮູບນັ້ນແຫຼະແມ່ນບ່ອນທີ່ເພິ່ນສ້າງແລະປູຢາງຮຽບຮ້ອຍແລ້ວແຕ່ວ່າແລວທາງທີ່ມາຕັດໃສ່ບ່ອນນັ້ນພັດເປັນພູຫົວໂລ້ນ,ລັກສະນະດິນເປັນດິນຫຼົ່ມປົນຫີນແຮ່ຂອງພູໄຟ ແລະເຈື່ອນງ່າຍ, ສະນັ້ນເສັ້ນທາງບ່ອນນັ້ນປະມານ1ກິໂລແມັດຈະຕ້ອງໄດ້ສ້າງຄືນໃໝ່ເພາະວ່າໜ້າທາງມັນຫຼຸບລົງໄປ, ດິນແລະຫີນຈາກເທິງພູສູງໆທີ່ເພິ່ນຕັດລົງມາແລ້ວນັ້ນກໍ່ຍັງເຈື່ອນມາຖົມໜ້າທາງຢູ່ຢ່າງບໍ່ໝົດບໍ່ສ້ຽງ ທັ້ງໆທີ່ວ່າກໍ່ກຳແພງກັນເຈ່ືອນໄວ້ແລ້ວກໍ່ຍັງບໍ່ໄຫວເພາະຍ້ອນລັກສະນະດິນຕອນນັ້ນມັນບໍ່ແໜ້ນແລະທາງ ລຸ່ມມີເຫວເລິກ. ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດຮັບເໝົາຈະຕ້ອງໄດ້ອອກແຮງດຸດແລະມ້າງໝົດໜ່ວຍພູໜ່ວຍນັ້ນຈຶ່ງ ຈະແກ້ບັນຫາຕົກ!ຂໍໂທດຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແມ່ນນັກວິຊາການແຕ່ກໍ່ໄດ້ເຫັນແລະຜ່ານເສັ້ນທາງເສັ້ນນີ້ມາເທ່ືອນຶ່ງແລ້ວຮູ້ສຶກປວດຫົວນຳເຈົ້າຂອງໂຄງການເຕັມທີ, ຂໍເປັນກຳລັງໃຈໃຫ້ນັກວິຊາການແລະເຈົ້າຂອງໂຄງການຕະຫຼອດເຖິງ ກຳມະກອນທຸກໆຄົນທີ່ພວມເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາເສັ້ນທາງຕອນນັ້ນມາໃນໂອກາດນີ້ດ້ວຍ!ຂໍໃຫ້ພວກທ່ານຈົ່ງມີສຸຂພາບແຂງແຮງແລະໂຊກດີປີໃໝ່ ຄ.ສ 2014 ເຖີດ!ດ້ວຍຄວາມຮັກແພງ! ແມ່ນຄວາມທ່ານແລ້ວ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ຂພຈ ກໍ່ໄດ້ເດີນທາງຜ່ານທາງເສັ້ນນັ້ນເໝືອນກັນພໍໄປເຖີງຈຸດທີ່ ບສ ກໍ່ສ້າງກຳລັງສ້ອມແປງຢູ່ນັ້ນ ກໍ່ໄດ້ຢຸດພັກລໍຖ້າເຖີງເວລາເຂົາເຈົ້າເປີດທາງໃຫ້ຜ່ານ. ພໍດີເຫັນ ວິຊາການທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ນັ້ນ ຈຳນວນ 2 ຄົນ ທີ່ຮູ້ຈັກກັບ ຂພຈ ດີເຂົາກໍ່ເລົ່າສູ່ຟັງເຖີງສະພາບຄວາມເປັນມາຄືແນວໃດ ຈື່ງຕ້ອງໄດ້ຕັດ ປັບແລວທາງເຂົ້າໄປຕື່ມ ຢູ່ຈຸດນີ້ແມ່ນມີສາຍນ້ຳລອດພື້ນອີກ, ເບີ່ງສະພາບແລ້ວ ຄົງຕ້ອງໃຊ້ເວລາອີກຢ່າງໜ້ອຍ 2 ເດືອນພຸ້ນລະຈື່ງຈະແລ້ວ. ຖ້າເສັ້ນທາງນີ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ປັບປຸງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນໃຫ້ດີ, ການເດີນທາງລະຫວ່າງ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ - ຫລວງພຣະບາງສາມາດປະຢັດເວລາໄດ້ເຖີງ 1 ຊົ່ວໂມງເມື່ອທຽບໃສ່ທາງ 13ເໜືອ, ເດີນທາງໄປໄຊຍະບຸລີຍີ່ງປະຢັດເວລາໄດ້ກວ່າເດີມຫລາຍຊົ່ວໂມງອີກອັນຜີບ້າທີ່ເວົ້າໂຈມຕີຢູ່ເທີງນັ້ນ ຄົງຈະແມ່ນລູກທີ່ເກີດມາໃນຄອບຄົວທີ່ມີບັນຫາຂາດຄວາມອົບອຸ່ນ ຂາດການອົບຮົມບົ່ມສອນ ມັນກໍ່ເລີຍບໍ່ຮູ້ເລື່ອງມາລະຍາດເລີຍ, ແທນທີ່ໄປຢູ່ປະເທດຈະເລີນ ຈະຮຽນຮູ້ເລື່ອງມາລະຍາດຜູ້ດີນຳເພີ່ນ
ແມ່ນຄວາມທ່ານແລ້ວ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ຂພຈ ກໍ່ໄດ້ເດີນທາງຜ່ານທາງເສັ້ນນັ້ນເໝືອນກັນ
ພໍໄປເຖີງຈຸດທີ່ ບສ ກໍ່ສ້າງກຳລັງສ້ອມແປງຢູ່ນັ້ນ ກໍ່ໄດ້ຢຸດພັກລໍຖ້າເຖີງເວລາເຂົາເຈົ້າເປີດ
ທາງໃຫ້ຜ່ານ. ພໍດີເຫັນ ວິຊາການທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ນັ້ນ ຈຳນວນ 2 ຄົນ ທີ່ຮູ້ຈັກກັບ ຂພຈ ດີ
ເຂົາກໍ່ເລົ່າສູ່ຟັງເຖີງສະພາບຄວາມເປັນມາຄືແນວໃດ ຈື່ງຕ້ອງໄດ້ຕັດ ປັບແລວທາງເຂົ້າ
ໄປຕື່ມ ຢູ່ຈຸດນີ້ແມ່ນມີສາຍນ້ຳລອດພື້ນອີກ, ເບີ່ງສະພາບແລ້ວ ຄົງຕ້ອງໃຊ້ເວລາອີກຢ່າງ
ໜ້ອຍ 2 ເດືອນພຸ້ນລະຈື່ງຈະແລ້ວ. ຖ້າເສັ້ນທາງນີ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ປັບປຸງລະບົບຄວາມປອດ
ໄພຂອງການສັນຈອນໃຫ້ດີ, ການເດີນທາງລະຫວ່າງ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ - ຫລວງພຣະບາງ
ສາມາດປະຢັດເວລາໄດ້ເຖີງ 1 ຊົ່ວໂມງເມື່ອທຽບໃສ່ທາງ 13ເໜືອ, ເດີນທາງໄປໄຊຍະບຸລີ
ຍີ່ງປະຢັດເວລາໄດ້ກວ່າເດີມຫລາຍຊົ່ວໂມງອີກ
ອັນຜີບ້າທີ່ເວົ້າໂຈມຕີຢູ່ເທີງນັ້ນ ຄົງຈະແມ່ນລູກທີ່ເກີດມາໃນຄອບຄົວທີ່ມີບັນຫາ
ຂາດຄວາມອົບອຸ່ນ ຂາດການອົບຮົມບົ່ມສອນ ມັນກໍ່ເລີຍບໍ່ຮູ້ເລື່ອງມາລະຍາດເລີຍ, ແທນທີ່ໄປຢູ່ປະເທດຈະເລີນ ຈະຮຽນຮູ້ເລື່ອງມາລະຍາດຜູ້ດີນຳເພີ່ນ
ຕອນທີຂ້ອຍໄປຜ່ານທາງເສັ້ນນີ້ປະມານເດືອນ 5/2013 ແມ່ນຍັງດີແລະງາມຫລາຍ
ແລະປະທັບໃຈໃນທີວທັດທຳມະຊາດສອງຂ້າງທາງ
Anonymous wrote:ຕອນທີຂ້ອຍໄປຜ່ານທາງເສັ້ນນີ້ປະມານເດືອນ 5/2013 ແມ່ນຍັງດີແລະງາມຫລາຍແລະປະທັບໃຈໃນທີວທັດທຳມະຊາດສອງຂ້າງທາງ
ຕອນຂ້ອຍໄປໄລຍະກາງພັນສາປີກາຍ ກໍຍັງບໍ່ທັຍເຈື່ອນ ແຕ່ຍັງມີບາງບ່ອນກຳລັງປູຢາງເສີມ...ທຳມະຊາດງາມຫລາຍ ເສຍດາຍພູສູງຊັນ ແລະ ຄ້ອຍຍາວຫລາຍ ຕ້ອງລະວັງທາງໝື່ນ ເພາະນ້ຳໝອກໜາ...
Anonymous wrote:Anonymous wrote:Anonymous wrote:ນີ້ບໍພວກທາ່ນເອີ້ນວ່າຫົນທາງແບບນີ້ຂາ້ພະເຈົ້າຮອ້ງວ່າທາງໃປຂີ້ ໂອ? ມາລະຍາດຂອງຄົນຢູ່ບ່ອນຈະເລີນ ເປັນແບບນີ້ເອງ ສຳພໍລູກຈຶ່ງປ່ອຍພໍ່ແມ່ຊະລາໄປຢູ່ເຮືອນລວມອູ້ຍ! ພໍ່ແມ່ໜີໄປຢູ່ເຮືອນລວມ ຍ້ອນລະອາຍໃຈ ທີ່ລູກເວົ້າຈາບໍ່ສຸພາບ ຢູ່ບ້ານເຈົ້າມີທາງໄປຂີ້ວະ? ຄືຈະແມ່ນຄົນບ້ານນອກສຸດຄົນຜູ້ນີ້,ສຳລັບຄົນໃນເມືອງແມ່ນເຂົາມີຫ້ອງນ້ຳ(ຫຼືເອີ້ນວ່າສ້ວມຖ່າຍ)
ປົກກະຕິແລ້ວ ພາສາລາວແທ້ແມ່ນ ຫວິດ ຫລືວ່າ ຫ້ອງນ້ຳ (ສ່ວນວ່າ ສ້ວມ ແມ່ນຫ້ອງນອນ) ມີຄຳໂຄງ ວ່າ ອ້າຍຢາກຍັບເຂົ້!ໄປໃກ້ ຕີນສ້ວມຂອງນາງຊິໄດ້ບໍ ພໍຊິໄດ້ກ່ອມກິ້ງ ນວນນ້ອງຢູ່ທຸກຄືນ ນ້ອງເອີຍ ! ສ່ວນວ່າ ສ້ວມຖ່າຍ ນີ້ແມ່່ນພາສາໃໝ່ບໍ?
ອັນຜີບ້າທີ່ເວົ້າໂຈມຕີຢູ່ເທີງນັ້ນ ຄົງຈະແມ່ນລູກທີ່ເກີດມາໃນຄອບຄົວທີ່ມີບັນຫາ ຂາດຄວາມອົບອຸ່ນ ຂາດການອົບຮົມບົ່ມສອນ ມັນກໍ່ເລີຍບໍ່ຮູ້ເລື່ອງມາລະຍາດເລີຍ, ແທນທີ່ໄປຢູ່ປະເທດຈະເລີນ ຈະຮຽນຮູ້ເລື່ອງມາລະຍາດຜູ້ດີນຳເພີ່ນ
______________________________________________
ຢ່າຖືຊາເຂົາເຈົ້າຫລາຍເດີພໍ່ອາວ ພີ່ນ້ອງລາວທີ່ຢູ່ເມືອງນອກນັ້ນມີຄວາມກົດດັນຫລາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າລະບາຍແດ່ບາງ
ຄົນກໍເມຍໜີປະບາງຄົນຕົກການບໍ່ມີຫຍັງເຮັດກໍມາລົງເຮົາອ່ານແບບນີ້ລະ ທີ່ວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍໝົດທຸກຄົນເດີ
ມື້ຂ້ອຍມາຜ່ານແມ່ນຖືກມື້ມັນເຈ່ື່ອນ ພໍດີອອກຈາກເມືອງຫຼວງພຣະບາງແມ່ນພົບກັບຫ່າຝົນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຊຶ່ງແມ່ນມື້ດຽວກັນກັບ
ພາຍຸເຂົ້າແຂວງອຸດົມໄຊ, ຮູ້ສຶກເປັນຕາຢ້ານແຕ່ຕອນອອກຈາກຫຼວງພະບາງພຸ້ນ ແຕ່ກໍ່ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງເສັ້ນນີ້ສ້າງໃໝ່ໆ, ສະພາບຂອງທາງກໍ່ຄືດັ່ງຮູບທີ່ເຫັນຢູ່ເທິງນີ້, ມີບາງບ່ອນຍັງເປັນທາງຫີນແຮ່ຢຽບແໜ້ນແຕ່ກໍ່ກຳລັງລາດຢາງມາເປັນຕອນ, ເສັ້ນທາງກ້ວາງຂວາງດີ ມີທີວທັດງາມຫຼາຍ. ຖ້າມີໂອກາດຢາກມາຜ່ານທາງເສັ້ນນີ້ຕື່ມອີກ ເພື່ອແວ່ເຊົາກິນເຂົ້າສວາຍແລະ ຖ່າຍຮູບຊົມທີວທັດ, ແຕ່ຕ້ອງແມ່ນໃນຊ່ວງເດືອນ4ຂອງປີໃໝ່ລາວ ບໍ່ດັ່ງນັ້ນເທິງຈອມພູສູງແມ່ນມີໝອກໜາ ເຮັດໃຫ້ແລ່ນລົດຍາກ.
ສະເໜີໃຫ້ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງສ້າງບ່ອນຢຸດພັກຜ່ອນ, ຫ້ອງນ້ຳໃສ່ບາງຈຸດເພື່ອຊົມທີວທັດຍິ່ງເປັນການດີ ເພາະວ່າອະນາຄົດຈະມີຊາວ
ຕ່າງປະເທດມາຊົມໃຊ້ທາງເສັ້ນນີ້ຫຼາຍຂຶ້ນ!
ສ່ວນວ່ານັກຂັບລົດຜູ້ທີ່ຢາກໃຊ້ທາງເສັ້ນນີ້ແມ່ນຢ່າຂັບປະໝາດ, ຫາກວ່າມີການພາດພັ້ງແມ່ນຈະເສຽຫາຍໜັກ ເພາະວ່າບ່ອນທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້ນັ້ນແມ່ນຈຸດສູງໆພຸ້ນແລະຫ່າງໄກບ່ອນຄົນຢູ່ອາໄສຕື່ມອີກ!
