Pasalao

Anonymous wrote:

---

ໃດ້ຍິນວ່າຍົນຕົກຢູ່ປາກເຊແມ່ນແທ້ບໍ ໃຜຮູ້ບອກແດ່

---

 ຂ້ອຍຢູ່ປາກເຊ ແມ່ນແລ້ວ ເຂົາວ້າຕົກຢູ່ດອນເຂາະ  Lao Airline

ບາດເບິ່ງໂທລະພາບຊ່ອງໄດ໋ກະຄຶບໍ່ມີລາຍງານຂ່າວຫຍັງເລີຍ

ຂ່າວລາວບໍໃດ້ອອກງ່າຍດອກເພື່ອນເອີຍ ຕ້ອງໃດ້ຜ່ານການນຳກອນ

ໄດ້ຍິນວ່າ ຍົນການບິນລາວ ຍົນໃຫມ່ຊຳ້ ເສັຍຊີວິດ ຫມົດ ຢ່າງຕຳ່ 49 ຄົນ

ຍອ້ນພາຍຸເຂົ້າແຮງ ຍົນຈຶ້ງບໍ່ໄດ້ ເລີຍຕົກລົງນ້ຳຂອງ

ດຽວນີ້ກຳລັງ ຂົນກັນຢູ່

ຂໍສະແດງຄວາມເສັຍໃຈນຳຫລາຍ ພີ່ນອ້ງເຮົາ

ຂໍແບ່ງເບົາຄວາມທຸກໂສກໄປຍັງຄອບຄົວຜູ້ປະສົບອຸປະຕິເຫດຄັ້ງນີ້ດວ້ຍ 

ຫຼາຍຄົນຄືຊິໄດ້ຍິນຂ່າວກັນແລ້ວວ່າ ຖ້ຽວບິນ QV301 / 16OCT ຂອງສາຍການບິນລາວ ທີ່ເດີນທາງຈາກນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນໄປປາກເຊ ເວລາ 14:40 - 15:55 ໄດ້ເສຍການຄວບຄຸມການບິນເນື່ອງຈາກພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ ເປັນເຫດໃຫ້ເຮືອບິນລຳດັ່ງກ່າວຕົກໂດຍແຫລ່ງຂ່າວຫຼາຍປາກລະບຸວ່າ ຜູ່ໂດຍສານ ພ້ອມດ້ວຍລູກເຮືອ ແລະກັບຕັນ ເສຍຊີວິດໝົດ ແລະບາງແຫລ່ງຂໍ້ມູນຍັງລະບຸວ່າຕົກຢູ່ບໍລິເວນດອນເຂາະ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ ຕອນນີ້ຍັງບໍ່ມີການປະກາດແຈ້ງການອອກມາຢ່າງເປັນທາງການເທື່ອ ຄາດວ່າ ຕອນຄ່ຳ ແລະມື້ອື່ນເຊົ້າໜ້າຈະມີຄວາມຄືບໜ້າຫຼາຍກວ່ານີ້.

Anonymous wrote:

---

ແມ່ນແທ້ແລ້ວ ເມື່ອກີ້ນີ້ ຟັງຂ່າວຊ່ອງລາວ ເຂົາວ່າ ມີຍົນຕົກອີ່ຫຼີ ຕາຍເບິດລໍາ ວາຊັ້ນ  

ອັນນີ້ ແມ່ນພາບຂາວເຫດການ ແບບສົດໆ ເຈາະເລິກ ສະຖານາການ 

---

 You idiot.. that's not the real picture.

ພາຍຸ) ເປັນຫຍັງຄືຍັງແລ່ນຍົນຖ້າວ່າມີພະຍຸ

ບໍຮູ້ມາກອ່ນບໍ? ຂໍສະແດງຄວາມເສຍໃຈນຳຜູ້ປະສົບໄພ.

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า เมื่อเวลา 16.00 น. วันที่ 16 ต.ค.56 เครื่องบินโดยสารของสายการบินแห่งชาติลาว ได้ประสบอุบัติเหตุตกลงกลางแม่น้ำโขงฝั่งเมืองโพนทอง ตรงข้ามเมืองปากเซ ขณะที่เครื่องเตรียมจะลงจอดที่สนามบินปากเซ หลังจากที่ขึ้นบินมาจากกรุงเวียงจันทร์ โดยเบื้องต้นพบว่ามีผู้เสียชีวิตจำนวน 39 ศพ อย่างไรก็ตามยังไม่มีรายงานว่ามีคนไทยอยู่บนเครื่องบินลำดังกล่าวหรือไม่

Anonymous wrote:

---

---

 ອັນນີ້ຂອງແທ້ເດີ ຈາກປາກເຊ

oh ! my god ! May the Lord save their souls !  but I don't understand why the lao air line didn't cancel its flight despite the threatening of Nari typhoon accosting  central vietnam cost on tuesday early morning or the pilots didn't took the lao weather forecasting very seriously ????

ລາຍຊື່ ຜູ້ໂດຍສານ ຖ້ຽວບິນນີ້ 

ນີ້ຄືໂສກນາດຕະກໍາອັນເກີດຈາກຄວາມໂງ່ຂອງຜູ້ບໍລິຫານທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກການຕັດສິນໃຈອັນຄວນ ຮູ້ຢູ່ວ່າພະຍຸເຂົ້າກະຍັງບິນ

Anonymous wrote:

---

ນີ້ຄືໂສກນາດຕະກໍາອັນເກີດຈາກຄວາມໂງ່ຂອງຜູ້ບໍລິຫານທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກການຕັດສິນໃຈອັນຄວນ ຮູ້ຢູ່ວ່າພະຍຸເຂົ້າກະຍັງບິນ

---

 Exactly.. This is unforgivable .. this should never have happened .. It could have been prevented if they are not careless 

Anonymous wrote:

---

---

  ໂອ້? ແນວໃດນ້ອ ພາຍຸເຈົ້າຄືມາໃຈຮ້າຍແຮງແທ້  ເຈົ້າເໝົາລຳເລີຍເນາະ

ຄືເປັນຈັງຊີ້ນ້ອພູມິອາກາດກິນິ    ຂ້າພະເຈົ້າກະຂໍສະແດງຄວາມເສຍໃຈນຳຄອບຄົວຜຼ້ເສັຽຊີວິດຫລາຍໆເດີ້

ບໍໜ້າຊິເກີດເລື່ອງແນວນີ້ເລີຍ   ຜຼ້ໄປກະບໍໄດ້ສັ່ງ ຜູ້ຍັງຢູ່ກໍບໍຈັກຊິເສຍໃຈແທບວາຍຕາມລະບາດນິ

ຂ້າພະເຈົ້າບໍຮູ້ຊິລົມແນວໃດດີ ໃຜບໍເຈີ ລະບໍຮູ້ເລື່ອງແບບ ບ້າໆນິ.

ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍເຈີມາແລ້ວລອດຕາຍແບບນີ້  ສຸດວິໄສ

ຈັງໃດ ຂ້າພະເຈົ້າ ຂໍໃຫ້ດວງວິນຍານຜຼ້ທີ່ເສັຽຊີວິດທັ້ງໝົດ ໄປສູ່ສຸຂະຕິ ຊູ່ຄົນເດີ້

serylao...you suck !!!

ຢ່າມາວຸ້ນວາຍ ບ່ອນນີ້ 

You are nothing,... but    

ວີດິໂອ ບ່ອນນີ້ ບອກວ່າ Captain ແມ່ນຄົນ ຂະເມນ...

ຂໍເຊີນຄລິກແລະອ່ານບ່ອນນີ້

ບໍ່ຮູ້ວ່າ ຈະເປັນຄວາມຈິງ ຫຼືບໍ່ ???

ງານນີ້ການບິນລາວຮັບໄປເຕັມໆເລີຍ ທັງໆທີ່ຮູ້ວ່າພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນເຂົ້າ ທ່ານກໍຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຍົນຂຶ້ນບິນ  ມັນເປັນກຳເປັນເວນແທ້ໆ  ຂໍສະແດງຄວາມເສຽໃຈ ໄວ້ອາໄລເຖິງດວງວິນຍານທັງໝົດ ຈົ່ງໄດ້ໄປສູ່ສຸຂະຕິ ເຖີດ, ສາທຸ !!!

ຂໍສະແດງຄວາມເສຍໃຈມາຍັງຍາດຕິພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດ ແລະ ຂໍເປັນກຳລັງໃຈໃນການໃຊ້ຊີວິດຕໍ່ໄປມານະທີ່ນີ້ດ້ວຍ

RIP

ນັກບິນ ແລະ ພະນັກງານການບິນລາວທັງໜົດ ທີ່ຢູ່ເທິງເຣືອບິນ ຫາຍະນະນີ້

RIP

Geoffrey Thomas, from airlineratings.com, says he rated Lao Airlines as a 'four out of seven star airline' because it hadn't participated in an international safety audit.

'The major problem with the airline is that it has not taken part in an audit which is conducted by The International Air Transport Association (IATA), it's their operational and safety audit,' he told Melbourne radio station 3AW.

'To join IATA, which is the main body in aviation today, you have to actually pass this.'

He says airlines that have passed the audit have a '4.3 times better safety record than airlines that have not'.

'So it's a major audit of the airline's whole systems top to tail,' Mr Thomas added.

ຂ້າພະເຈົ້າ ຢາກໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານການບິນລາວ ຮຽນຮູ້ບົດຮຽນຈາກຍົນຕົກໃນຄັ້ງນີ້ຄື:

1. ຫາກຮູ້ວ່າ ພະຍຸຈະເຂົ້າ ຄວນປະເມີນສະພາບຂອງພະຍຸ

2. ຫາກປ່ອຍຖ້ຽວບີນຄວນໃຫ້ນັກບິນ ປະເມີນຄວາມເປັນຈິງນຳ, ຖ້າມີຄວາມສ່ຽງ ກໍ່ບໍ່ຄວນໄປຕໍ່

3. ຫາກຮູ້ວ່າ ພະຍຸຈະເຂົ້າ ກໍ່ບໍ່ຄວນປ່ວຍຖ້ຽວບີນຂື້ນ, ໂດຍການເລື່ອນອອກໄປກ່ອນ, ເພື່ອຫຼຸດຄວາມສ່ຽງ