Pasalao

ລະວັງ  ລົດຊິຕຳຄົນ ບາດນີ້ 

ຕອນເພິ່ນຍຶດອໍານາດໃໝ່ໆ ໃຜນຸ່ງສົ້ງຂາສັ້ນໃນທີ່ສາທາຣະນະຈະຖືກຈັບໄປໜອງດິນດໍາ

ໃນຄະດີໄພສັງຄົມເກົ່າເໜົ່າເໝັນ, ເຫັນຮູບນີ້ແລ້ວ ຈຶ່ງຮູ້ວ່າກົງກວຽນໝູນກັບ.

ຖ້າໃຫ້ຣົຖໃຫຍ່ແລ່ນ ອີກບໍ່ດົນຄົງໄດ້ແປງ !

ເພິ່ນເປີດ ແລະ ປິດເປັນໂມງ ສ່ວນເວລາເປີດ ແລະ ປີດ ແມ່ນເພິ່ນຕິດໄວ້ເບື້ອງໂຮງຮຽນປາກປາສັກ

luffy wrote:

---

ຂ້ອຍວ່າແລ້ວ ລົດແຮ່ງຊິຕິດ ເຮັດທາງສວນກັນຫັ້ນລະ ມັນດີ

ລົດບໍ່ຕ້ອງອອ້ມຫັ້ນໆນີ້ໆ

---

ກ່ອນເພິ່ນຊີ່ເປີດເພິ່ນກໍ່ໄດ້ມີການສຶກສາຜົນກະທົບຄັກແນ່ ວ່າເປີດແລ້ວຊີ້ໄດ້ຫລາຍກ່ວາເສຍເພິ່ນຈຶ່ງເປີດ ແລະປັບປຸງລະບົບສັນຈອນຄືນໃຫມ່ ໂຄງການນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກ ທະນາຄານໂລກ ແລະບໍລິສັດທີ່ປຶກສາກໍ່ແມ່ນບໍລິສັດຕ່າງປະເທດ ສິ່ງສຳຄັນ ພາກລັດຊີ່ກຳນົດແນວໃດ ມີມາດຕະການດີແນວໃດ ກໍ່ບໍ່ສາມາດບັນລຸ ແລະແກ້ໄຂໄດ້ ຄັນຜູ້ປະຕິບັດບໍ່ເຄົາລົບກົດລະບຽບກໍ່ຄືເກົ່າ ປ້າຍຫ້າມຈອດກໍ່ຍັງຈອດ ສ້າງທາງມາສີ່ເລນໄປຈອດລົດໄວ້ສອງກ້ຳ ທາງກາຍເປັນສອງເລນຄືເກົ່າ ສ່ວນການທີ່ເພິ່ນກຳນົດທາງເຈົ້າຟ້າງຸ່ມເປັນທາງຂຶ້ນ ແລະເປີດທາງແຄງຂອງນັ້ນດີແລ້ວ ຂີ່ລົດໄປທິດແລ້ວນີ້ກໍ່ເຫັນວ່າທາງໂລ່ງດີແລ້ວເດ ແຕ່ຢາກໃຫ້ເພິ່ນກຳນົດທາງແຄມຂອງໃຫ້ເປັນທາງລ່ອງໄປຈົນຮອດສີ່ແຍກ ທາງມິດຕະພາບລາວໄທ ແລະຫ້າມລົດບັນທຸກຫນັກ ພ້ອມທັງກຳນົດໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ແຕ່ເວລາ 9 ໂມງ ຫາ 16 ໂມງ ແລະເປີດຄືນອີກເທື່ອນຶ່ງແຕ່ເວລາ 24 ໂມງ ຫາ 5 ໂມງ ເພື່ອເປັນການແບ່ງປັນພື້ນທີ່ໃຫ້ຄົນມາພັກຜ່ອນ ຄິດວ່າຄືຊີ່ດີເນາະຄັນເຮັດໄດ້

Anonymous wrote:

---

ຊະນະໄພ wrote:

---

luffy wrote:

---

 

ຂ້ອຍວ່າແລ້ວ ລົດແຮ່ງຊິຕິດ ເຮັດທາງສວນກັນຫັ້ນລະ ມັນດີ

ລົດບໍ່ຕ້ອງອອ້ມຫັ້ນໆນີ້ໆ

---

 

ກ່ອນເພິ່ນຊີ່ເປີດເພິ່ນກໍ່ໄດ້ມີການສຶກສາຜົນກະທົບຄັກແນ່ ວ່າເປີດແລ້ວຊີ້ໄດ້ຫລາຍກ່ວາເສຍເພິ່ນຈຶ່ງເປີດ ແລະປັບປຸງລະບົບສັນຈອນຄືນໃຫມ່ ໂຄງການນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກ ທະນາຄານໂລກ ແລະບໍລິສັດທີ່ປຶກສາກໍ່ແມ່ນບໍລິສັດຕ່າງປະເທດ ສິ່ງສຳຄັນ ພາກລັດຊີ່ກຳນົດແນວໃດ ມີມາດຕະການດີແນວໃດ ກໍ່ບໍ່ສາມາດບັນລຸ ແລະແກ້ໄຂໄດ້ ຄັນຜູ້ປະຕິບັດບໍ່ເຄົາລົບກົດລະບຽບກໍ່ຄືເກົ່າ ປ້າຍຫ້າມຈອດກໍ່ຍັງຈອດ ສ້າງທາງມາສີ່ເລນໄປຈອດລົດໄວ້ສອງກ້ຳ ທາງກາຍເປັນສອງເລນຄືເກົ່າ ສ່ວນການທີ່ເພິ່ນກຳນົດທາງເຈົ້າຟ້າງຸ່ມເປັນທາງຂຶ້ນ ແລະເປີດທາງແຄງຂອງນັ້ນດີແລ້ວ ຂີ່ລົດໄປທິດແລ້ວນີ້ກໍ່ເຫັນວ່າທາງໂລ່ງດີແລ້ວເດ ແຕ່ຢາກໃຫ້ເພິ່ນກຳນົດທາງແຄມຂອງໃຫ້ເປັນທາງລ່ອງໄປຈົນຮອດສີ່ແຍກ ທາງມິດຕະພາບລາວໄທ ແລະຫ້າມລົດບັນທຸກຫນັກ ພ້ອມທັງກຳນົດໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ແຕ່ເວລາ 9 ໂມງ ຫາ 16 ໂມງ ແລະເປີດຄືນອີກເທື່ອນຶ່ງແຕ່ເວລາ 24 ໂມງ ຫາ 5 ໂມງ ເພື່ອເປັນການແບ່ງປັນພື້ນທີ່ໃຫ້ຄົນມາພັກຜ່ອນ ຄິດວ່າຄືຊີ່ດີເນາະຄັນເຮັດໄດ້

---

 ອາດຍອ້ນວ່າ ເພິ່ນເປິດທາງແຄມຄູອີກໃຫມ່ ຈຶ່ງກຳນົດເສັ້ນຟ້າງຸ່ມເປັນເສັ້ນຂຶ້ນ

ຄວາມຈິງແລວ້ ລົດທີ່ໃຊ້ ເສັ້ນຟ້າງຸ່ມ ແມ່ນທາງລອ່ງຫລາຍກວ່າ ແລະສວ່ນຫລາຍລົດຈະໄຫລເຂົ້າຫາໂຮງຫມໍກັບທະນາຄານ

ເຫັນບໍ່ ຕັ້ງແຕ່ ເພິ່ນເຮັດ ວັນເວ ທາງເສັ້ນຟ້າງຸ່ມ ເກືອບບໍ່ມີຮອດລົດ ແຕ່ກົງກັນຂ້າມ ເສັ້ນລອ່ງ ເສດຖາ ແມ່ນຕິດຫມົດມື້ ແຕ່ໄຟແດງວັດອິນແປງມາຮອດຫໍຄຳ

ການທີ່ເພິນຈ້າງທີ່ປຶກສານັ້ນກໍດີແລວ້

ແຕ່ຍັງຂາດອັນນຶ່ງຄືການປະຊາສຳພັນ

ແລະອັນສຳຄັນຕອ້ງມີການທົດລອງໄປກອ່ນໄລຍະນຶ່ງ   

---

 ຢ້ານແຕ່ອະນຸສອນສະຖານ ສິລົ້ມຢ້ອນແຮງສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດ