ໂຄດຕະບອງຂຶ້ນມາຮອດໃຈກາງຕົວເມືອງ ແລະ ເສັ້ນທາງແຄມຂອງແຕ່ໂຮງໝໍມະໂຫສົດຈົນມາຮອດສາມແຍກປາກປ່າສັກ ແລະ ເກີດມີລົດຕິດເປັນອຳມະພາດໃນສີ່ແຍກໄຟອຳນາດຫລາຍຈຸດ ເຊັ່ນ: ສີ່ແຍກກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ສີ ແຍກວັດອິນແປງ, ສີຫອມ ແລະ ອື່ນໆ ຍ້ອນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນການສັນຈອນໃໝ່ຄືດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ລະ ດົມກຳລັງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນຈຳນວນຫລາຍ ເພື່ອມາປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄວບຄຸມ ແລະ ລະບາຍການສັນຈອນດ້ວຍຄວາມໜັກ ໜ່ວງສົມຄວນກ່ອນການສັນຈອນຈະໄດ້ມີການເຄື່ອນຕົວໄປຢ່າງຊ້າໆ.
Anonymous wrote:ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 26 ສິງ ຫານີ້,ຫລາຍເສັ້ນທາງໃນຕົວ ເມືອງນະຄອນ ຫລວງວຽງຈັນ, ໄດ້ປະສົບບັນຫາການຕິດຂັດ ແອ ອັດຍາວຫລາຍກິໂລແມັດ ແລະ ເປັນອຳມະພາດໃນຫລາຍຈຸດ ແບບບໍ່ເຄີຍເຫັນມາກ່ອນ, ພາຍຫລັງພະແນກໂຍທາທິ ການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ ເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນປັບປຸງການ ສັນຈອນ ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນບັນຫາຄວາມແອອັດ ແລະ ອຸປະຕິເຫດຕາມທ້ອງ ຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ. ການປັບປຸງການສັນຈອນ ໃໝ່ນີ້ແມ່ນໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງແຄມຂອງເຂດເມືອງຈັນທະບູລີ ທີ່ເຄີຍແລ່ນໄດ້ສອງເບື້ອງ ໃຫ້ມາແລ່ນເບື້ອງດຽວຂາຂຶ້ນ, ຈາກບັນຫາດັ່ງກ່າວ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບການຈໍລະຈອນໃນເສັ້ນທາງສຸພານຸວົງມາຫາຖະ ໜົນເສດຖາທິລາດອອກໄປເສັ້ນທາງເລກIຕິດຂັດຍາວຢຽດຫລາຍກິໂລແມັດໂດຍສະເພາະແຕ່ສາມແຍກສີໄຄເຂດເມືອງສີໂຄດຕະບອງຂຶ້ນມາຮອດໃຈກາງຕົວເມືອງ ແລະ ເສັ້ນທາງແຄມຂອງແຕ່ໂຮງໝໍມະໂຫສົດຈົນມາຮອດສາມແຍກປາກປ່າສັກ ແລະ ເກີດມີລົດຕິດເປັນອຳມະພາດໃນສີ່ແຍກໄຟອຳນາດຫລາຍຈຸດ ເຊັ່ນ: ສີ່ແຍກກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ສີ ແຍກວັດອິນແປງ, ສີຫອມ ແລະ ອື່ນໆ ຍ້ອນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນການສັນຈອນໃໝ່ຄືດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ລະ ດົມກຳລັງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນຈຳນວນຫລາຍ ເພື່ອມາປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄວບຄຸມ ແລະ ລະບາຍການສັນຈອນດ້ວຍຄວາມໜັກ ໜ່ວງສົມຄວນກ່ອນການສັນຈອນຈະໄດ້ມີການເຄື່ອນຕົວໄປຢ່າງຊ້າໆ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ທ່ານໜຶ່ງ ກ່າວຕໍ່ນັກຂ່າວພວກເຮົາວ່າ:ປົກ ກະຕິຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດອອກຈາກເຮືອນຢູ່ບ້ານໜອງດ້ວງ ມາຫ້ອງການຢູ່ເຂດນ້ຳຜຸໃຊ້ເວລາປະມານ 10- 20ນາທີ,ແຕ່ສຳລັບໃນເຊົ້າ ມື້ວານ ນີ້ປະກົດວ່າລົດຕິດແອອັດຜິດປົກກະຕິຈຶ່ງ ເສຍເວລາໄປເປັນຊົ່ວໂມງ ແລະ ອີກບໍ່ເທົ່າໃດມື້ ກໍຈະເປີດສົກຮຽນໃໝ່ແລ້ວຖ້າພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂຢ່າງຈິງ ຈັງກໍຍິ່ງຈະສ້າງຄວາມສັບສົນຫລາຍກວ່າເກົ່າ.
ຕ້ອງເພີ້ມເສັ້ນທາງລອຍຟ້າ ຈັກ 5-6 ເສັ້ນກະ ໂອເຄ ແລ້ວ
ວ່າແຕ່ພະແນນ ໂຍທານີ້ ຈະມີຫົວຄິດຄືຂ້ອຍບໍ່ບຸ
ແຜນການເພີ່ນຈະມີຢູ່ບໍ່ເນາະ?
ສຳລັບຄົນໃນ ສປປລ ກໍເວົ້າວ່າ ສັນຍາລັກ ຂອງຄວາມຈະເລີນ ຕໍ່ຮູບພາບດັ່ງກ່າວ ແຕ່ຄວາມຈິງ ເບື້ອງຫຼັງຂອງສາຍເຫດແບບນີ້ກໍມີຫຼາຍສາຍເຫດ. ຄຳຖາມ ຂອງເຮົາມີແບບນີ້ ວຽງຈັນມີ ພົນລະເມືອງຈັກແສນຄົນ? ມີຄົນໄຊ້ລົດໄຫ່ຍຈັກພັນຄັນ? ຖ້າສົມທຽບໃສ່ບັນດາ
ຕົວເມືອງໃຫ່ຍອື່ນໆໃນໂລກ ທີ່ມີພົນລະເມືອງ 3 ລ້ານຄົນ ຂື້ນໄປ ແລະລົດໄຫ່ຍກໍຫຼາຍກ່ວາ ທີ່ນີ້ອີກຫຼາຍເທົ້າ ແຕ່ບັນຫາລົດຕິດມີນ້ອຍ ຍ້ອນຫັຍງ?
ພໍໆສັງເກດຄວາມເປັນລະບຽບທາງກົດຈໍລະຈອນໃນວຽງຈັນ ບໍ່ມີເລີຍ ຍ້ອນຄົນສ່ວນໃຫ່ຍ ບໍ່ນັບຖືກົດລະບຽບ ຫຼືອາດເວົ້າໄດ້ເລີຍວ່າ ເຂົາບໍ່ຮູ້
ອີກຈຳພວກຄົນສ່ວນນື່ງ ທີ່ມີເວລາຫຼາຍ ກໍສວຍເພີ້ມລົດໂຕເອງເຂົ້າໄປໃນເວລານີ້ ແບບບໍ່ສົມຄວນ ເຊ່ນ ຂັບລົດເຂົ້າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄປຊອກ ດື່ມກາແຟ ຍາມເຊົ້າ ຊອກຫາກິນເຂົ້າເຊົ້າ ທັງໆທີ່ ບັນຫານີ້ ຄວນແກ້ໃຂໄດ້ຢູ່ເຮືອນໂຕເອງ
ຈາກນັ້ນເສັ້ນທາງໃນວຽງຈັນ ຫາຍາກ ທີ່ຈະບໍ່ມີຂຸມເພພັງ ຖ້າຝົນຕົກ ກໍຈະເປື້ອນ ມີສ່ວນນື່ງ ກໍຢາກໃຊ້ແຕ່ທາງດີ ເຖີງຈະເວີ້ງກ່ວາເກົ່າແດ່ກໍຕາມ
ແລະ ທີ່ເຮັດວຽກໃນວຽງຈັນສ່ວນຫຼາຍກໍຢູ່ ຫ້ອງການ ໃນເມືອງ ເພາະ ວຽງຈັນບໍ່ພັດທະນາທົ່ວເຖີງ ຂາດເຂດອຸດສະຫະກຳ ທີ່ຈະແຍກ ການສັນຈອນຂອງພະນັກງານອອກຈາກກັນ ທຸກພະແນກ ລ້ວນຢູ່ແຕ່ໃນຕົວເມືອງ ກໍຕ້ອງມີບັນຫາແບບນີ້
ຈະເວົ້າວ່າເປັນຄວາມຈະເລີນ ຂອງເມືອງ ວຽງຈັນ ກໍແລ້ວແຕ່ຜູ້ກ່ຽວ ຫຼາຍໆຕົວເມືອງທີ່ພັດທະນາ ການສັນຈອນໄປມາ ສະດວກສະບາຍກ່ວານີ້ ໃນຕົວເມືອງ ມີເຂດ ຂັບໄວ ຂັບຊ້າ ມີຈຸດ ຈາກຊ້າຍມີສິດ ມີຈຸດ ຈາກຂວາມີສິດໄປກ່ອນ
ມີລະບົບໄຟແດງທີ່ທັນສະໄໝ ທີ່ປ່ຽນເວລາໄປໃນຕົວ ແທດເໝາະກັບເວລາ ລົດເພີ່ມແລະລົດຜ່ອນລົງໃນຖະນົນ ແຕ່ວຽງຈັນບໍ່ເປັນແບບນີ້ ກໍເລີຍຈະເລີນໄປແບບໄໝ່
ຕ້ອງສົ່ງເສີມໃຫ້ຄົນຂີ່ລົດຖີບ ຫລືອລົດຈັກ ແທນການຜ່ອນົລດໃຫຍ່
ຫລືອາດຈະຂຶ້ນຄ່ານໍ້າມັນໃຫ້ເປັນລິດລະ 20,000 ກີບ ແລ້ວເອົາພາສີນໍ້າມັນມາ ປັບປຸງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຂີ່ສະດວກ
ອອກລະບຽບໃຫ້ນັກຮຽນ ມປາຍ ຂີ່ລົດຖີບ
ເພິ່ນທົດລອງເອົາເສັ້ນແຄມຂອງເປັນເສັ້ນຂຶ້ນ
ບໍ່ຮູ້ວ່າສຶກສາກັນແນວໃດ ແທນທີ່ສີເຮັດເປັນເສັ້ນລອ່ງໄປຮອດມະໂຫສົດກໍພໍ
ຖ້າເຮັດຖືກ ລອງມື້ດຽວທາງມັນກໍໂລ່ງໂລດ ອັນນີ້ໂຫລດຕິດເປັນສອງສາມເທົ້າ
ອັນນີ້ເເມ່ນທາງເສັ້ນໃດນໍ່?
Anonymous wrote:ອັນນີ້ເເມ່ນທາງເສັ້ນໃດນໍ່?
ຖະຫນົນສຸພານຸວົງ ເຂດ ສີ່ແຍກໄຟແດງ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ. ປ້າຍໃຫຍ່ ສີແດງທີ່ທ່າຍເຫັນ ແມ່ນ ທະນາຄານ ພັດທະນາລາວ
Anonymous wrote:Anonymous wrote:ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 26 ສິງ ຫານີ້,ຫລາຍເສັ້ນທາງໃນຕົວ ເມືອງນະຄອນ ຫລວງວຽງຈັນ, ໄດ້ປະສົບບັນຫາການຕິດຂັດ ແອ ອັດຍາວຫລາຍກິໂລແມັດ ແລະ ເປັນອຳມະພາດໃນຫລາຍຈຸດ ແບບບໍ່ເຄີຍເຫັນມາກ່ອນ, ພາຍຫລັງພະແນກໂຍທາທິ ການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ ເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນປັບປຸງການ ສັນຈອນ ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນບັນຫາຄວາມແອອັດ ແລະ ອຸປະຕິເຫດຕາມທ້ອງ ຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ. ການປັບປຸງການສັນຈອນ ໃໝ່ນີ້ແມ່ນໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງແຄມຂອງເຂດເມືອງຈັນທະບູລີ ທີ່ເຄີຍແລ່ນໄດ້ສອງເບື້ອງ ໃຫ້ມາແລ່ນເບື້ອງດຽວຂາຂຶ້ນ, ຈາກບັນຫາດັ່ງກ່າວ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບການຈໍລະຈອນໃນເສັ້ນທາງສຸພານຸວົງມາຫາຖະ ໜົນເສດຖາທິລາດອອກໄປເສັ້ນທາງເລກIຕິດຂັດຍາວຢຽດຫລາຍກິໂລແມັດໂດຍສະເພາະແຕ່ສາມແຍກສີໄຄເຂດເມືອງສີໂຄດຕະບອງຂຶ້ນມາຮອດໃຈກາງຕົວເມືອງ ແລະ ເສັ້ນທາງແຄມຂອງແຕ່ໂຮງໝໍມະໂຫສົດຈົນມາຮອດສາມແຍກປາກປ່າສັກ ແລະ ເກີດມີລົດຕິດເປັນອຳມະພາດໃນສີ່ແຍກໄຟອຳນາດຫລາຍຈຸດ ເຊັ່ນ: ສີ່ແຍກກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ສີ ແຍກວັດອິນແປງ, ສີຫອມ ແລະ ອື່ນໆ ຍ້ອນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນການສັນຈອນໃໝ່ຄືດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ລະ ດົມກຳລັງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນຈຳນວນຫລາຍ ເພື່ອມາປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄວບຄຸມ ແລະ ລະບາຍການສັນຈອນດ້ວຍຄວາມໜັກ ໜ່ວງສົມຄວນກ່ອນການສັນຈອນຈະໄດ້ມີການເຄື່ອນຕົວໄປຢ່າງຊ້າໆ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ທ່ານໜຶ່ງ ກ່າວຕໍ່ນັກຂ່າວພວກເຮົາວ່າ:ປົກ ກະຕິຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດອອກຈາກເຮືອນຢູ່ບ້ານໜອງດ້ວງ ມາຫ້ອງການຢູ່ເຂດນ້ຳຜຸໃຊ້ເວລາປະມານ 10- 20ນາທີ,ແຕ່ສຳລັບໃນເຊົ້າ ມື້ວານ ນີ້ປະກົດວ່າລົດຕິດແອອັດຜິດປົກກະຕິຈຶ່ງ ເສຍເວລາໄປເປັນຊົ່ວໂມງ ແລະ ອີກບໍ່ເທົ່າໃດມື້ ກໍຈະເປີດສົກຮຽນໃໝ່ແລ້ວຖ້າພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂຢ່າງຈິງ ຈັງກໍຍິ່ງຈະສ້າງຄວາມສັບສົນຫລາຍກວ່າເກົ່າ. ຕ້ອງເພີ້ມເສັ້ນທາງລອຍຟ້າ ຈັກ 5-6 ເສັ້ນກະ ໂອເຄ ແລ້ວວ່າແຕ່ພະແນນ ໂຍທານີ້ ຈະມີຫົວຄິດຄືຂ້ອຍບໍ່ບຸແຜນການເພີ່ນຈະມີຢູ່ບໍ່ເນາະ?
ທຶນມາຈາກໃສເນາະ ອາດຍາ?
ທ່ານຄິດວ່າເລື່ອງງ່າຍໆແບບນີ້ ເພິ່ນຊິຄິດບໍ່ອອກບໍ?
ກ່ອນທີ່ທ່ານສິເວົ້າອອກມານິ ທ່ານໄດ້ໃຊ້ຫົວຄິດລຶຍັງນໍ ທ່ານຜູ້ມີຄວາມຄິດ?
ຂ້ອຍຄິດວ່າທີ່ເປັນບັນຫານິ໋ ກະຍ້ອນບໍ່ມີເງິນ
ຫຼືເຮົາຕ້ອງໄປຊອກເລາະຢືມເພີ່ມອີກຫວາ
ເພີ່ມເສັ້ນທາງລອຍຟ້າຂຶ້ນໄປຮອດສະຫວັນກໍຍັງຄົງຕິດ ຖ້າບໍ່ແກ້ໄຂທີ່ຕົ້ນຕໍ
ລົດຕິດຍ້ອນລົດຫຼາຍ ຄົນບໍ່ເຄົາລົບກົດລະບຽບຈະລາຈອນ ຈອດລົດຊະຊາຍ ກີດຂວາງການສັນຈອນ ຂັບລົດບໍ່ມີມາລະຍາດ ທີ່ອາດບໍ່ເຄີຍຮຽນເລີຍ
ຄົນບໍ່ນິຍົມໃຊ້ ລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ບໍ່ມັກຂີ່ລົດຖີບ
-ຄົນລາວບໍ່ມັກຍ່າງ,ຂີ່ລົດຖີບ ແດດມັນຮ້ອນ ຂີ້ຝຸ່ນ
-ບໍ່ຂີ່ລົດເມເພາະບາງເສັ້ນທາງລົດເມບໍ່ມີ ແລະ ຖ້າຕໍ່ລົດ ຄ່າລົດເມແພງກວ່າ ເອົາລົດໄປເອງ
-ຈອດລົດຊະຊາຍ ເພາະເຫັນວ່າຈອດໄດ້ ບໍ່ຖືກໂທດແບບເອົາຈິງເອົາຈັງ ບໍ່ຄຳນຶງເຖິງສ່ວນລວມ (ບໍ່ມີຈິດສຳນຶກ)
-ຂັບລົດບໍ່ມີມາລະຍາດ ເພາະບາງຄັ້ງບໍ່ຮູ້ກົດລະບຽບຈາລະຈອນ ບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ ກະເລີຍຂັບລົດຕາມໃຈ
ເວົ້າມາລະເມື່ອຍ ຫຼາຍອັນຫຼາຍແນວ ບໍ່ຮູ້ຈະເລີ່ມແກ້ໄຂຈາກໃສ
ຄົງຕ້ອງເລີ່ມງ່າຍໆຈາກໂຕເຮົາເອງ
ຈະຄາດຫວັງໃຫ້ຄົນອື່ນເຮັດໃຫ້ຖືກໃຈເຮົາທຸກຢ່າງບໍ່ໄດ້ດອກ ແມ້ນແຕ່ເຮົາເອງຍັງເຮັດບໍ່ໄດ້ດັ່ງໃຈໂຕເອງ
Anonymous wrote:Anonymous wrote:ອັນນີ້ເເມ່ນທາງເສັ້ນໃດນໍ່? ຖະຫນົນສຸພານຸວົງ ເຂດ ສີ່ແຍກໄຟແດງ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ. ປ້າຍໃຫຍ່ ສີແດງທີ່ທ່າຍເຫັນ ແມ່ນ ທະນາຄານ ພັດທະນາລາວ
ຂອບໃຈເດີ່.
ເພິ່ນບໍ່ໄດ້ປະຊາສັມພັນທາງໜັງສືພິມ, ວິທະຍຸດ ທາງໂທລະພາບ ແລະ ທາງມືຖືຫວາ ຜູ່ສັນຈອນຈຶ່ງບໍ່ກະກຽມວາງແຜນ
ໃນການເດີນທາງຂອງຕົນ?
Anonymous wrote:Anonymous wrote:ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 26 ສິງ ຫານີ້,ຫລາຍເສັ້ນທາງໃນຕົວ ເມືອງນະຄອນ ຫລວງວຽງຈັນ, ໄດ້ປະສົບບັນຫາການຕິດຂັດ ແອ ອັດຍາວຫລາຍກິໂລແມັດ ແລະ ເປັນອຳມະພາດໃນຫລາຍຈຸດ ແບບບໍ່ເຄີຍເຫັນມາກ່ອນ, ພາຍຫລັງພະແນກໂຍທາທິ ການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ ເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນປັບປຸງການ ສັນຈອນ ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນບັນຫາຄວາມແອອັດ ແລະ ອຸປະຕິເຫດຕາມທ້ອງ ຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ. ການປັບປຸງການສັນຈອນ ໃໝ່ນີ້ແມ່ນໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງແຄມຂອງເຂດເມືອງຈັນທະບູລີ ທີ່ເຄີຍແລ່ນໄດ້ສອງເບື້ອງ ໃຫ້ມາແລ່ນເບື້ອງດຽວຂາຂຶ້ນ, ຈາກບັນຫາດັ່ງກ່າວ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບການຈໍລະຈອນໃນເສັ້ນທາງສຸພານຸວົງມາຫາຖະ ໜົນເສດຖາທິລາດອອກໄປເສັ້ນທາງເລກIຕິດຂັດຍາວຢຽດຫລາຍກິໂລແມັດໂດຍສະເພາະແຕ່ສາມແຍກສີໄຄເຂດເມືອງສີໂຄດຕະບອງຂຶ້ນມາຮອດໃຈກາງຕົວເມືອງ ແລະ ເສັ້ນທາງແຄມຂອງແຕ່ໂຮງໝໍມະໂຫສົດຈົນມາຮອດສາມແຍກປາກປ່າສັກ ແລະ ເກີດມີລົດຕິດເປັນອຳມະພາດໃນສີ່ແຍກໄຟອຳນາດຫລາຍຈຸດ ເຊັ່ນ: ສີ່ແຍກກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ສີ ແຍກວັດອິນແປງ, ສີຫອມ ແລະ ອື່ນໆ ຍ້ອນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນການສັນຈອນໃໝ່ຄືດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ລະ ດົມກຳລັງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນຈຳນວນຫລາຍ ເພື່ອມາປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄວບຄຸມ ແລະ ລະບາຍການສັນຈອນດ້ວຍຄວາມໜັກ ໜ່ວງສົມຄວນກ່ອນການສັນຈອນຈະໄດ້ມີການເຄື່ອນຕົວໄປຢ່າງຊ້າໆ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ທ່ານໜຶ່ງ ກ່າວຕໍ່ນັກຂ່າວພວກເຮົາວ່າ:ປົກ ກະຕິຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດອອກຈາກເຮືອນຢູ່ບ້ານໜອງດ້ວງ ມາຫ້ອງການຢູ່ເຂດນ້ຳຜຸໃຊ້ເວລາປະມານ 10- 20ນາທີ,ແຕ່ສຳລັບໃນເຊົ້າ ມື້ວານ ນີ້ປະກົດວ່າລົດຕິດແອອັດຜິດປົກກະຕິຈຶ່ງ ເສຍເວລາໄປເປັນຊົ່ວໂມງ ແລະ ອີກບໍ່ເທົ່າໃດມື້ ກໍຈະເປີດສົກຮຽນໃໝ່ແລ້ວຖ້າພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂຢ່າງຈິງ ຈັງກໍຍິ່ງຈະສ້າງຄວາມສັບສົນຫລາຍກວ່າເກົ່າ. ຕ້ອງເພີ້ມເສັ້ນທາງລອຍຟ້າ ຈັກ 5-6 ເສັ້ນກະ ໂອເຄ ແລ້ວ7ມັນບໍ່ໄຊ່ນາ ອັນເສັ້ນທາງລອຍຟ້າ.. ອາດຍາລອງເບິ່ງຮູບລຸ່ມນີ້ເດີ ທາງເສັ້ນນີ້ຍູ່ໃນເມືອງ ເປ່ເພ່ ມາໄດ້ ແປດແສນປີແລ້ວ.......) ວ່າແຕ່ພະແນນ ໂຍທານີ້ ຈະມີຫົວຄິດຄືຂ້ອຍບໍ່ບຸແຜນການເພີ່ນຈະມີຢູ່ບໍ່ເນາະ?
7ມັນບໍ່ໄຊ່ນາ ອັນເສັ້ນທາງລອຍຟ້າ.. ອາດຍາລອງເບິ່ງຮູບລຸ່ມນີ້ເດີ ທາງເສັ້ນນີ້ຍູ່ໃນເມືອງ ເປ່ເພ່ ມາໄດ້ ແປດແສນປີແລ້ວ.......)
ມື້ວານຕອນບ່າຍ ໂມງ ຂຶ້ນໄປເສັ້ນຟ້າງຸ່ມ ໂລ່ງຂະຫນາດ
ບາດຂາລອ່ງ ຖນົນເສດຖາຕິດຕັ້ງແຕ່ໄຟແດງອິນແປງຈົນຮອດລ້ານຊ້າງເລີຍ
ແບບນີ້ຖືກບໍ່ ມີໃຜເຫັນແນວໃດແດ່
