Pasalao

Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
Post Info TOPIC: ຄໍາຕອບງ່າຍໆ...ທາງເປ່ເພ່ ເພາະ ບໍ່ມີຮອງລະບາຍນໍ້າ
Anonymous

Date:
ຄໍາຕອບງ່າຍໆ...ທາງເປ່ເພ່ ເພາະ ບໍ່ມີຮອງລະບາຍນໍ້າ


ໂຍທາອ້າງທາງເພຍ້ອນບໍ່ມີຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ

 


 
2.jpg
       ປັດຈຸບັນຫລາຍ​ເສັ້ນທາງ​ເກີດ​ມີສະພາບ​ເປ່​ເພ​ເປັນ​ຂຸມ​ເປັນ​ບວກອັນ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້ການ​ສັນຈອນ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ. ຕໍ່​ບັນ ຫາ​ດັ່ງກ່າວ, ພາກສ່ວນ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ອ້າງ​ວ່າ​ສາ​ເຫດຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ເກີດ​ຈາກ​ເສັ້ນທາງ​ບໍ່​ມີ​ຮ່ອງ​ລະບາຍ​ນ້ຳ ​ແລະ ບາງ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເຄີຍ​ມີ​ຮ່ອງ​ລະບາຍ​ນ້ຳກໍ​ຖືກ​ດິນ​ຖົມຍ້ອນ​ການ​ປຸກ​ສ້າງ​ເຮືອນ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ.
         ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມານີ້, ກອງຄຸ້ມ​ຄອງ​ທາງບົກ ພະ​ແນ​ກ​ໂຍທາ​ທິ ການ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງນະຄອນຫລວງ​ ວຽງ​ຈັນ ​ໄດ້​ພາ​ນັກ​ຂ່າວ​ໜັງສືພິມ​ລາວ​ພັດທະນາ​ລົງ​ກວດກາ​ບັນດາ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເປ່​ເພ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ຫລາຍ​ຈຸດ​ເຊັ່ນ: ​ເສັ້ນທາງ​ຫລວງ​ພະ​ບາງ, ສີ​ໄຄ (13 ​ເໜືອ), ໜອງ​ບຶກ, ດົງ​ໂດກ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ 13 ​ໃຕ້ ​ເຫັນ​ວ່າ​ຈຸດ​ທີ່​ມີ​ການ​ເປ່​ເພ​ແມ່ນ​ບໍ່​ມີ​ຮ່ອງ​ລະບາຍ​ນ້ຳ ​ເມື່ອ​ມີ​ຝົນຕົກ​ຈຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ນ້ຳຂັງ ​ແລະ ​ເກີດ​ການ​ກັດ​ເຊາະ​ເທື່ອ​ລະ​ໜ້ອຍ​ຂອງ​ລົດ​ຜ່ານ​ໄປມາຈາກ​ເປັນ​ຂຸມ​ນ້ອຍແລ້ວກາຍ​ເປັນ​ບວກ​​ໃນເວ ລາຕໍ່ມາ.
          ວິຊາ​ການ​ກອງ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ທາງບົກ ກ່າວ​ວ່າ: ​ໃນ​ໄລຍະ​ຜ່ານ​ມາ​ມັກ​ເກີດ​ມີ​ຫາງ​ສຽງ​ຈາກ​ສັງ ຄົມ​ວ່າ: ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເປ່​ເພ​ໄວ​ແມ່ນ​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ບໍ່​ໄດ້​ມາດ ຕະຖານ​ເຕັກນິກ, ​ແຕ່​ຄວາມ​ຈິງ​ແລ້ວ ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ທຸກ​ເສັ້ນ​ແມ່ນ​​ເປັນ​ໄປ​ຕາມ​ມາດ
ຕະຖານ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້ການ​ໃຊ້​ງານ​ມີ​ປະສິດທິພາບ ​ແລະ ກຸ້ມ​ຄ່າ, ​ແຕ່​ກໍ​ຍອມຮັບ​ວ່າ: ຂອດ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ເຮັດ​ໄດ້​ດີ​ເທົ່າ​ທີ່​ຄວນ. ນອກຈາກ​ນີ້ ການ​ຂະຫຍາຍຕົວ​ຂອງປະຊາກອນ, ການ​ຂະຫຍາຍຂອງ​ຕົວ​ເມືອງ​ກໍ​ມີ​ລັກສະນະ​ໄວວາ ອັນ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ມີ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳນັກ ງານ, ອາຄານ ​ແລະ ສູນ​ບໍລິການ​ຕ່າງໆ ​ເຊິ່ງກໍ​ແນ່ນອນ​ວ່າການ​ຂະຫຍາຍ ຕົວ​ຄື​ດັ່ງກ່າວ​ມັນ​ກໍ​ກະທົບ​ເຖິງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເສັ້ນທາງ​ບໍ່​ໜ້ອຍ, ບ່ອນ​ທີ່​ມີ​ການ​ຖົມ​ດິນ​ກໍສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງຮ່ອງ​ລະບາຍ​ນ້ຳຈຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເປ່​ເພ​ຄື​ດັ່ງ​ເຫັນ​ໃນ​ປັດຈຸບັນ.


__________________
Anonymous

Date:
RE: ຄໍາຕອບງ່າຍໆ...ທາງເປ່ເພ່ ເພາະ ບໍ່ມີຮອງລະບາຍນໍ້າ


Anonymous wrote:

ໂຍທາອ້າງທາງເພຍ້ອນບໍ່ມີຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ

 


 
2.jpg
       ປັດຈຸບັນຫລາຍ​ເສັ້ນທາງ​ເກີດ​ມີສະພາບ​ເປ່​ເພ​ເປັນ​ຂຸມ​ເປັນ​ບວກອັນ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້ການ​ສັນຈອນ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ. ຕໍ່​ບັນ ຫາ​ດັ່ງກ່າວ, ພາກສ່ວນ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ອ້າງ​ວ່າ​ສາ​ເຫດຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ເກີດ​ຈາກ​ເສັ້ນທາງ​ບໍ່​ມີ​ຮ່ອງ​ລະບາຍ​ນ້ຳ ​ແລະ ບາງ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເຄີຍ​ມີ​ຮ່ອງ​ລະບາຍ​ນ້ຳກໍ​ຖືກ​ດິນ​ຖົມຍ້ອນ​ການ​ປຸກ​ສ້າງ​ເຮືອນ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ.
         ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມານີ້, ກອງຄຸ້ມ​ຄອງ​ທາງບົກ ພະ​ແນ​ກ​ໂຍທາ​ທິ ການ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງນະຄອນຫລວງ​ ວຽງ​ຈັນ ​ໄດ້​ພາ​ນັກ​ຂ່າວ​ໜັງສືພິມ​ລາວ​ພັດທະນາ​ລົງ​ກວດກາ​ບັນດາ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເປ່​ເພ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ຫລາຍ​ຈຸດ​ເຊັ່ນ: ​ເສັ້ນທາງ​ຫລວງ​ພະ​ບາງ, ສີ​ໄຄ (13 ​ເໜືອ), ໜອງ​ບຶກ, ດົງ​ໂດກ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ 13 ​ໃຕ້ ​ເຫັນ​ວ່າ​ຈຸດ​ທີ່​ມີ​ການ​ເປ່​ເພ​ແມ່ນ​ບໍ່​ມີ​ຮ່ອງ​ລະບາຍ​ນ້ຳ ​ເມື່ອ​ມີ​ຝົນຕົກ​ຈຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ນ້ຳຂັງ ​ແລະ ​ເກີດ​ການ​ກັດ​ເຊາະ​ເທື່ອ​ລະ​ໜ້ອຍ​ຂອງ​ລົດ​ຜ່ານ​ໄປມາຈາກ​ເປັນ​ຂຸມ​ນ້ອຍແລ້ວກາຍ​ເປັນ​ບວກ​​ໃນເວ ລາຕໍ່ມາ.
          ວິຊາ​ການ​ກອງ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ທາງບົກ ກ່າວ​ວ່າ: ​ໃນ​ໄລຍະ​ຜ່ານ​ມາ​ມັກ​ເກີດ​ມີ​ຫາງ​ສຽງ​ຈາກ​ສັງ ຄົມ​ວ່າ: ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເປ່​ເພ​ໄວ​ແມ່ນ​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ບໍ່​ໄດ້​ມາດ ຕະຖານ​ເຕັກນິກ, ​ແຕ່​ຄວາມ​ຈິງ​ແລ້ວ ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ທຸກ​ເສັ້ນ​ແມ່ນ​​ເປັນ​ໄປ​ຕາມ​ມາດ
ຕະຖານ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້ການ​ໃຊ້​ງານ​ມີ​ປະສິດທິພາບ ​ແລະ ກຸ້ມ​ຄ່າ, ​ແຕ່​ກໍ​ຍອມຮັບ​ວ່າ: ຂອດ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ເຮັດ​ໄດ້​ດີ​ເທົ່າ​ທີ່​ຄວນ. ນອກຈາກ​ນີ້ ການ​ຂະຫຍາຍຕົວ​ຂອງປະຊາກອນ, ການ​ຂະຫຍາຍຂອງ​ຕົວ​ເມືອງ​ກໍ​ມີ​ລັກສະນະ​ໄວວາ ອັນ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ມີ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳນັກ ງານ, ອາຄານ ​ແລະ ສູນ​ບໍລິການ​ຕ່າງໆ ​ເຊິ່ງກໍ​ແນ່ນອນ​ວ່າການ​ຂະຫຍາຍ ຕົວ​ຄື​ດັ່ງກ່າວ​ມັນ​ກໍ​ກະທົບ​ເຖິງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເສັ້ນທາງ​ບໍ່​ໜ້ອຍ, ບ່ອນ​ທີ່​ມີ​ການ​ຖົມ​ດິນ​ກໍສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງຮ່ອງ​ລະບາຍ​ນ້ຳຈຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເປ່​ເພ​ຄື​ດັ່ງ​ເຫັນ​ໃນ​ປັດຈຸບັນ.

 Finally, they admitted that there's not enough public sewers to drain a water out of the low lining area when is heavy rain especially in the Raining season...



__________________
Anonymous

Date:

Bad Engineers and Roads designs.



__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:

Bad Engineers and Roads designs.


 ບໍ່ແມ່ນ Bad Engineer and Road design ດອກ ແຕ່ມັນມາຈາກການສໍ້ໂກງ Corrupt ຂອງບໍຣິສັດຫລືພາກສ່ວນ

ໃດທີ່ສ້າງທາງນັ້ນ. ຕົວຢ່າງ: Engineer designed ຖນົນອອກມາໃຫ້ປູຢາງ 3 ຊັ້ນ ແລະຊັ້ນລະ 12cm ແຕ່ບໍຣິສັດຫລື

ພາກສ່ວນຮັບເໝົາສ້າງທາງນັ້ນ ໄປປູ 3 ຊັ້ນ ແລະຊັ້ນລະ 6cm ແລ້ວຖນົນຈະແຂັງແກ່ນແລະໄດ້ມາຕະຖານດັ່ງ Egineer

designed ອອກມານັ້ນເບາະ?

ປະເທດໃດຍັງມີເຣື່ອງ ຄໍຣັປຊັນ ຢູ່ນັ້ນຈະບໍ່ມີຄວາມຈເຣີນແນ່ນອນ. ອັນນີ້ຍັງເປັນຖນົນຫົນທາງ ຖ້າເປັນຕຶກ 20-30 ຊັ້ນ

ຖ້າຜູ້ຮັບເໝົາບໍ່ປະຕິບັດຕາມຜູ້ ດີຊາຍອອກແບບ ມານັ້ນ ແລ້ວຈະມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ? ຕຶກຖລົ່ມ !!!!!! ຄົນຕາຍ!!!!!!!!!



__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:
Anonymous wrote:

Bad Engineers and Roads designs.


 ບໍ່ແມ່ນ Bad Engineer and Road design ດອກ ແຕ່ມັນມາຈາກການສໍ້ໂກງ Corrupt ຂອງບໍຣິສັດຫລືພາກສ່ວນ

ໃດທີ່ສ້າງທາງນັ້ນ. ຕົວຢ່າງ: Engineer designed ຖນົນອອກມາໃຫ້ປູຢາງ 3 ຊັ້ນ ແລະຊັ້ນລະ 12cm ແຕ່ບໍຣິສັດຫລື

ພາກສ່ວນຮັບເໝົາສ້າງທາງນັ້ນ ໄປປູ 3 ຊັ້ນ ແລະຊັ້ນລະ 6cm ແລ້ວຖນົນຈະແຂັງແກ່ນແລະໄດ້ມາຕະຖານດັ່ງ Egineer

designed ອອກມານັ້ນເບາະ?

ປະເທດໃດຍັງມີເຣື່ອງ ຄໍຣັປຊັນ ຢູ່ນັ້ນຈະບໍ່ມີຄວາມຈເຣີນແນ່ນອນ. ອັນນີ້ຍັງເປັນຖນົນຫົນທາງ ຖ້າເປັນຕຶກ 20-30 ຊັ້ນ

ຖ້າຜູ້ຮັບເໝົາບໍ່ປະຕິບັດຕາມຜູ້ ດີຊາຍອອກແບບ ມານັ້ນ ແລ້ວຈະມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ? ຕຶກຖລົ່ມ !!!!!! ຄົນຕາຍ!!!!!!!!!


 How about  corrupted INSPECTOR?



__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:
Anonymous wrote:
Anonymous wrote:

Bad Engineers and Roads designs.


 ບໍ່ແມ່ນ Bad Engineer and Road design ດອກ ແຕ່ມັນມາຈາກການສໍ້ໂກງ Corrupt ຂອງບໍຣິສັດຫລືພາກສ່ວນ

ໃດທີ່ສ້າງທາງນັ້ນ. ຕົວຢ່າງ: Engineer designed ຖນົນອອກມາໃຫ້ປູຢາງ 3 ຊັ້ນ ແລະຊັ້ນລະ 12cm ແຕ່ບໍຣິສັດຫລື

ພາກສ່ວນຮັບເໝົາສ້າງທາງນັ້ນ ໄປປູ 3 ຊັ້ນ ແລະຊັ້ນລະ 6cm ແລ້ວຖນົນຈະແຂັງແກ່ນແລະໄດ້ມາຕະຖານດັ່ງ Egineer

designed ອອກມານັ້ນເບາະ?

ປະເທດໃດຍັງມີເຣື່ອງ ຄໍຣັປຊັນ ຢູ່ນັ້ນຈະບໍ່ມີຄວາມຈເຣີນແນ່ນອນ. ອັນນີ້ຍັງເປັນຖນົນຫົນທາງ ຖ້າເປັນຕຶກ 20-30 ຊັ້ນ

ຖ້າຜູ້ຮັບເໝົາບໍ່ປະຕິບັດຕາມຜູ້ ດີຊາຍອອກແບບ ມານັ້ນ ແລ້ວຈະມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ? ຕຶກຖລົ່ມ !!!!!! ຄົນຕາຍ!!!!!!!!!


 How about  corrupted INSPECTOR?


 They are on the same boat, inspector is belong to construction company. Laos Govt. don't have

their own quality and high profile inspectors.

 



__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:

ໂຍທາອ້າງທາງເພຍ້ອນບໍ່ມີຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ

 


 
2.jpg
       ປັດຈຸບັນຫລາຍ​ເສັ້ນທາງ​ເກີດ​ມີສະພາບ​ເປ່​ເພ​ເປັນ​ຂຸມ​ເປັນ​ບວກອັນ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້ການ​ສັນຈອນ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ. ຕໍ່​ບັນ ຫາ​ດັ່ງກ່າວ, ພາກສ່ວນ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ອ້າງ​ວ່າ​ສາ​ເຫດຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ເກີດ​ຈາກ​ເສັ້ນທາງ​ບໍ່​ມີ​ຮ່ອງ​ລະບາຍ​ນ້ຳ ​ແລະ ບາງ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເຄີຍ​ມີ​ຮ່ອງ​ລະບາຍ​ນ້ຳກໍ​ຖືກ​ດິນ​ຖົມຍ້ອນ​ການ​ປຸກ​ສ້າງ​ເຮືອນ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ.
         ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມານີ້, ກອງຄຸ້ມ​ຄອງ​ທາງບົກ ພະ​ແນ​ກ​ໂຍທາ​ທິ ການ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງນະຄອນຫລວງ​ ວຽງ​ຈັນ ​ໄດ້​ພາ​ນັກ​ຂ່າວ​ໜັງສືພິມ​ລາວ​ພັດທະນາ​ລົງ​ກວດກາ​ບັນດາ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເປ່​ເພ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ຫລາຍ​ຈຸດ​ເຊັ່ນ: ​ເສັ້ນທາງ​ຫລວງ​ພະ​ບາງ, ສີ​ໄຄ (13 ​ເໜືອ), ໜອງ​ບຶກ, ດົງ​ໂດກ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ 13 ​ໃຕ້ ​ເຫັນ​ວ່າ​ຈຸດ​ທີ່​ມີ​ການ​ເປ່​ເພ​ແມ່ນ​ບໍ່​ມີ​ຮ່ອງ​ລະບາຍ​ນ້ຳ ​ເມື່ອ​ມີ​ຝົນຕົກ​ຈຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ນ້ຳຂັງ ​ແລະ ​ເກີດ​ການ​ກັດ​ເຊາະ​ເທື່ອ​ລະ​ໜ້ອຍ​ຂອງ​ລົດ​ຜ່ານ​ໄປມາຈາກ​ເປັນ​ຂຸມ​ນ້ອຍແລ້ວກາຍ​ເປັນ​ບວກ​​ໃນເວ ລາຕໍ່ມາ.
          ວິຊາ​ການ​ກອງ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ທາງບົກ ກ່າວ​ວ່າ: ​ໃນ​ໄລຍະ​ຜ່ານ​ມາ​ມັກ​ເກີດ​ມີ​ຫາງ​ສຽງ​ຈາກ​ສັງ ຄົມ​ວ່າ: ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ເປ່​ເພ​ໄວ​ແມ່ນ​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ບໍ່​ໄດ້​ມາດ ຕະຖານ​ເຕັກນິກ, ​ແຕ່​ຄວາມ​ຈິງ​ແລ້ວ ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ​ທຸກ​ເສັ້ນ​ແມ່ນ​​ເປັນ​ໄປ​ຕາມ​ມາດ
ຕະຖານ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້ການ​ໃຊ້​ງານ​ມີ​ປະສິດທິພາບ ​ແລະ ກຸ້ມ​ຄ່າ, ​ແຕ່​ກໍ​ຍອມຮັບ​ວ່າ: ຂອດ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ເຮັດ​ໄດ້​ດີ​ເທົ່າ​ທີ່​ຄວນ. ນອກຈາກ​ນີ້ ການ​ຂະຫຍາຍຕົວ​ຂອງປະຊາກອນ, ການ​ຂະຫຍາຍຂອງ​ຕົວ​ເມືອງ​ກໍ​ມີ​ລັກສະນະ​ໄວວາ ອັນ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ມີ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳນັກ ງານ, ອາຄານ ​ແລະ ສູນ​ບໍລິການ​ຕ່າງໆ ​ເຊິ່ງກໍ​ແນ່ນອນ​ວ່າການ​ຂະຫຍາຍ ຕົວ​ຄື​ດັ່ງກ່າວ​ມັນ​ກໍ​ກະທົບ​ເຖິງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເສັ້ນທາງ​ບໍ່​ໜ້ອຍ, ບ່ອນ​ທີ່​ມີ​ການ​ຖົມ​ດິນ​ກໍສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງຮ່ອງ​ລະບາຍ​ນ້ຳຈຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເປ່​ເພ​ຄື​ດັ່ງ​ເຫັນ​ໃນ​ປັດຈຸບັນ.

 contractor cheat Govt  and the main thing  corrupted Govt official take the blind eyes and give away the signature of project to 

the contractor , in Laos there was NO over sight agency to inspect what the contractor doing , when have an issue they do best is

finger pointing



__________________
Page 1 of 1  sorted by
Quick Reply

Please log in to post quick replies.



Create your own FREE Forum
Report Abuse
Powered by ActiveBoard