ໃນບົດກ່າວເປີດສະພາຢ່າງເປັນທາງການຂອງທ່ານ ນ ປານີ ຢາທໍຕູ ມີຕອນນຶ່ງເພິ່ນກ່າວວ່າ "ຂໍໃຫ້ສາມາຊິກທຸກທ່ານເອົາໃຈໃສ່ປະກອບຄຳເຫັນດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມທິດນຳຂອງພັກ"
ຖ້າເປັນຢ່າງນີ້ຈະມາປະຊຸຸມໃຫ້ເສຍເວລາ ແລະງົບປະມານເຮັດຫຍັງ ໃຫ້ພັກຕັດສິນບັນຫາໄປເລີຍກໍ່ແລ້ວຕີ
ເປັນຫຍັງບໍ່ໃຫ້ປະກອບຄຳເຫັນຖືກຕາມຕົວຈິງມີຂໍ້ມູນຫຼັກຖານຕາມສະພາບຄວາມເປັຈິງ ເປັນຕົ້ນແມ່ນບັນຫາເດືອດຮ້ອນຂອງປຊຊ ຄວາມບໍ່ໂປງໃສໃນການບໍລິຫານປະເທດ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໃຫ້ຖືກຈຸດ?
ຖ້າເປັນຢ່າງນີ້ປຊຊກໍໝົດຫຍັງຕາມເຄີຍ!
ຫນ້າທີ່ ແລະບົດບາດຂອງ ສສຊ ມີຫັຍງແດ່? ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງແດ່ຜູ້ຮູ້ແທ້ທັງຫຼາຍ.
ມັນກະເປັນຈັງຊີ້ມາແຕ່ໃດ ລະສິຄາດຫວັງຫຍັງອີກ
ເພິ່ນກະເວົ້ຖືກແລ້ວ ໃຫ້ອອກຄໍາຄິດເຫັນແຕ່ໃຫ້ຢູ່ໃນກອບໃນກະຕິກາ ຢ່າເຮັດຄື..........ບມຈ
ຄຳເຫັນຕໍ່ບົດລາຍງານລັດຖະບານມື້ທີ 2 ຄັ້ງນີ້ ສສຊ ຫຼາຍທ່ານ:
ຫົວຂໍ້ທີ2: ທີ່ວ່າເອົາໃຈໃສ່ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຫາວິທີແກ້ໄຂສະພາບການລົງທຶນນອກແຜນ ທີ່ກຳລັງເປັນບັນຫາກະທົບຕໍ່ແຜນງົບປະມານຂອງລັດ ຂພຈ ຄິດວ່າ ບໍ່ຕ້ອງຫາວິທີແກ້ໄຂໃຫ້ເຈັບຫົວດອກ ທຸກຄົນປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍງົບປະມານຖືວ່າຈົບ ຖ້າໃຜລະເມີດ ປະຕິບັດວິໃນຢ່າງເຂັ້ມງວດ
Anonymous wrote:ມັນກະເປັນຈັງຊີ້ມາແຕ່ໃດ ລະສິຄາດຫວັງຫຍັງອີກ ເພິ່ນກະເວົ້ຖືກແລ້ວ ໃຫ້ອອກຄໍາຄິດເຫັນແຕ່ໃຫ້ຢູ່ໃນກອບໃນກະຕິກາ ຢ່າເຮັດຄື..........ບມຈ
ຖືກຕ້ອງ ລະບຽບນີ້ບໍ່ແມ່ນເພີ່ນຫາກໍ່ສ້າງຂື້ນສະເພາະໃນກອງປະຊຸມ ສສ ຄັ້ງນີ້ດອກ
ມັນມີຕັ້ງແຕ່ໃດໆ ແລ້ວ ແລະ ກໍ່ໃຊ້ກັບທຸກລະດັບກອງປະຊຸມ
ຖ້າແມ່ນປະທານບໍລິສັດຂ້ອຍເວົ້າແນວນີ້ ຂ້ອຍກະຊິນັ່ງແກະເລັບມືຖ້າ ປະຊຸມຈົບ
Anonymous wrote:ປະຈຸບັນນີ້ ການລະເມີດກົດຫມາຍມີຖົມໄປເປັນຕົ້ນ1 ໂຄງການທີ່ນຳໃຊ້ງົບປະມານລັດ ບໍ່ໃດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນການປະມູນຈັດຊື້ມີແຜ່ຫລາຍ2 ແຕ່ລະແຂວງ ເປັນຜູ້ອະນຸມັດປະຕິບັດໂຄງການດ້ວຍຕົນເອງ ໂດຍບໍ່ໃດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກສະພາແຕ່ຢ່າງໃດມີແຜ່ຫລາຍ3 ຮູບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລັດຖະບານ ນັບແຕ່ຂັ້ນສູນກາງ ລົງຮອດທ້ອງຖິ່ນ ໃນປະຈຸບັນນີ້ ພວມຮິດກັນສຸດໆແມ່ນໃຫ້ເອກະຊົນລົງທຶນກ່ອນ100%ບໍ່ຮູ້ວ່າຮູບແບບນີ້ການສູນເສຍງົບປະມານຈະວ່າເປັນເທົ່າໃດ
ພວມຮິດກັນສຸດໆແມ່ນໃຫ້ເອກະຊົນລົງທຶນກ່ອນ100%
ບໍ່ຮູ້ວ່າຮູບແບບນີ້ການສູນເສຍງົບປະມານຈະວ່າເປັນເທົ່າໃດ ???
source : Vientianemai.net:
ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດ ແພງລຳພັນກໍ່ສາງ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ທອງພູນພານອຸດົມສິນກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງຂົວ ທາງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງ ແຕ່ສາມແຍກດອນໜູນ-ທ່າງ່ອນ ເມືອງໄຊທານີ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ
ພິທີລົງນາມສັນ ຍາໂຄງການນີ້ໄດ້ມີຂຶ້ນວັນທີ 17 ມັງກອນ 2013 ຢູ່ພະແນກໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ (ຍທຂ.ນວ) ........................
ເສັ້ນທາງແຕ່ສາມແຍກດອນໜູນ-ທ່າງ່ອນ ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ນອນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 10 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 33 ກິ ໂລແມັດ ....................
ຜ່ານ ການສຳຫຼວດເສັ້ນທາງນີ້ ຈະກໍ່ສ້າງໄລຍະທຳອິດ ຍາວ 12 ກິໂລແມັດ ໃຫ້ເປັນເສັ້ນທາງປູຢາງອັສຟານ 2 ຊັ້ນ ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ 25,2 ແມັດ ໂດຍຈະຂະຫຍາຍອອກສອງເບື້ອງຂອງທາງເກົ່າ ໃນນີ້ໜ້າທາງກວ້າງ 19 ແມັດ ມີຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ທາງຍ່າງ 2 ຟາກ ມີດອນກາງທາງ ໄຟເຍືອງທາງ ສະຖານຈອດລົດ ແລະ ບ່ອນພັກຜູ້ໂດຍສານ
ໂຄງການນີ້ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງພາຍຫຼັງ ການລົງນາມຄັ້ງນີ້ 45 ວັນ ??????ແລະ ມີໄລຍະການກໍ່ສ້າງ 36 ເດືອນ
ລວມມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 445.651.920.380 ກີບ( 58,000,000 US$)
ເຊິ່ງບໍລິສັດ ແພງລຳພັນກໍ່ສາງ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ທອງພູນພານອຸດົມສິນກໍສ້າງສ້ອມແປງຂົວທາງ ຈຳກັດ
ເປັນຜູ້ລົງທຶນກ່ອນ ແລະ ໃຫ້ລັດຊຳລະພາຍໃນ 5 ປີ.
(ເສັ້ນນີ້ ປະມານ 4.6 ລ້ານ$/ກມ= A cost of a super highway)
ມາຮອດມື້ນີ້ ບໍ່ຕອ້ງຫວ່ງເລື້ອງລາຄາ
ແຕ່ຢາກຂໍຖາມເລື້ອງເວລາລົງມືປະຕິບັດ
45 ມື້ +150 ມື້ແລ້ວ ຍັງບໍ່ທັນເລີ້ມກັນເລີຍ
ເວທີສະມາຄົມລາວນີ້ກະມີດີແນວນີ້ເອງນໍ ເຖິງຊິບໍອະນຸຍາດໃຫ້ວິພາກວິຈານໄດ້ເຕັມຮ້ອຍ ແຕ່ກະມິບາງອັນສະທ້ອນເຖິງ ແລະ ຄວາມເປັນຈິງຂອງຄົນລາວ ທິຢູ່ໃນແລະນອກປະເທດ ວ່າຢາກໃຫ້ເປັນໄປໃນທິດທາງໄດ ເວທີນີ້ສາມາດອອກຄຳເຫັນ ໄດ້ ແລະວິຈານໄດ້ ເຫັນອັນໄດບໍດິບໍງາມບໍສົມຄວນ ກະມາເວົ້າ ມາວິຈານ, ແຕ່ກະຫນ້າເສັຍດາຍສະພາແຫ່ງຊາດ ເຊິ່ງເປັນເວທີ ຂອງ ສສຊ ທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງທຸກໆ ຊັ້ນຄົນ ຫນ້າຈະເປີດໂອກາດ ໃຫ້ ສສຊ ໄດ້ຕຳນິວິຈານໄດ້ຢ່າງເສລີ ເພື່ອຜຸ້ຮັບຜິດຊອບວຽກງານ ຫລຶຜູ້ມີຫນ້າທີ່ ໄດ້ເອົາໄປເປັນບົດຮຽນ ເພື່ອປັບປຸງແກ້ໄຂໃຫ້ມັນດີຂຶ້ນ ດີກ່ອນບາງປະເທດທີ່ສສ ເປັນເສນາຫມາກຂີ້ກາ ຫົວຫນ້າ ວ່າຫວານກະຫວານນຳ ຫົວຫນ້າວ່າຂົມກະຂົມນຳ ຖ້າບໍມີຄວາມຄິດເຫັນຫລາຍຫລາກ ແລ້ວມັນຊິພັດທະນາແນວໄດ ການນຸ່ງເຄື່ອງ ມິຫລາຍສິສັນຈັງງາມ ຄົນມີຫລາຍຫນ້າທີ່ຕຳແຫນ່ງການເຮັດວຽກ ຈັງເດີນ ປ່າໄມ້ຍັງມີຕົ້ນຕ່ຳຕົ້ນສູງ ນ້ຳຍັງມີຄື້ນສະທ້ອນຟອງ ເສັ້ນທາງຍັງມີບ່ອນຄ້ອຍບ່ອນ ໂຄ້ງ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນັກຂັບຂີ່ໄດ້ລະວັງຍາມເດີນທາງ. ຄົນໃນປະເທດຍັງມີຄົນຮັ່ງມີຄົນທຸກຍາກ ຫນ້າທີຂອງສສຊ ຄືປົກປ້ອງຜົນປະໂຫຍດຂອງປະເທດ ຕິຕຽນພວກມີອຳນາດ ທີ່ເຮັດຜິດຕໍ່ປະເທດຊາດ ຂໍໂທດຫລາຍໆເດີທີ່ເວົ້າສົມທຽບຫລາຍແນວຍ້ອນ ຢາກໃຫ້ມັນກະຈ່າງແຈ້ງ ຍ້ອນຫາມັນມືດຫາກະຕື່ນ ນອນເລີຍໄປບໍທັນຫມູ່ ຍັງງົມໆທາວໆຢູ່.
Anonymous wrote:Anonymous wrote:ປະຈຸບັນນີ້ ການລະເມີດກົດຫມາຍມີຖົມໄປເປັນຕົ້ນ1 ໂຄງການທີ່ນຳໃຊ້ງົບປະມານລັດ ບໍ່ໃດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນການປະມູນຈັດຊື້ມີແຜ່ຫລາຍ2 ແຕ່ລະແຂວງ ເປັນຜູ້ອະນຸມັດປະຕິບັດໂຄງການດ້ວຍຕົນເອງ ໂດຍບໍ່ໃດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກສະພາແຕ່ຢ່າງໃດມີແຜ່ຫລາຍ3 ຮູບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລັດຖະບານ ນັບແຕ່ຂັ້ນສູນກາງ ລົງຮອດທ້ອງຖິ່ນ ໃນປະຈຸບັນນີ້ ພວມຮິດກັນສຸດໆແມ່ນໃຫ້ເອກະຊົນລົງທຶນກ່ອນ100%ບໍ່ຮູ້ວ່າຮູບແບບນີ້ການສູນເສຍງົບປະມານຈະວ່າເປັນເທົ່າໃດ ພວມຮິດກັນສຸດໆແມ່ນໃຫ້ເອກະຊົນລົງທຶນກ່ອນ100%ບໍ່ຮູ້ວ່າຮູບແບບນີ້ການສູນເສຍງົບປະມານຈະວ່າເປັນເທົ່າໃດ ??? source : Vientianemai.net:ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດ ແພງລຳພັນກໍ່ສາງ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ທອງພູນພານອຸດົມສິນກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງຂົວ ທາງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງ ແຕ່ສາມແຍກດອນໜູນ-ທ່າງ່ອນ ເມືອງໄຊທານີ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ພິທີລົງນາມສັນ ຍາໂຄງການນີ້ໄດ້ມີຂຶ້ນວັນທີ 17 ມັງກອນ 2013 ຢູ່ພະແນກໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ (ຍທຂ.ນວ) ........................ເສັ້ນທາງແຕ່ສາມແຍກດອນໜູນ-ທ່າງ່ອນ ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ນອນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 10 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 33 ກິ ໂລແມັດ ....................ຜ່ານ ການສຳຫຼວດເສັ້ນທາງນີ້ ຈະກໍ່ສ້າງໄລຍະທຳອິດ ຍາວ 12 ກິໂລແມັດ ໃຫ້ເປັນເສັ້ນທາງປູຢາງອັສຟານ 2 ຊັ້ນ ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ 25,2 ແມັດ ໂດຍຈະຂະຫຍາຍອອກສອງເບື້ອງຂອງທາງເກົ່າ ໃນນີ້ໜ້າທາງກວ້າງ 19 ແມັດ ມີຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ທາງຍ່າງ 2 ຟາກ ມີດອນກາງທາງ ໄຟເຍືອງທາງ ສະຖານຈອດລົດ ແລະ ບ່ອນພັກຜູ້ໂດຍສານ ໂຄງການນີ້ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງພາຍຫຼັງ ການລົງນາມຄັ້ງນີ້ 45 ວັນ ??????ແລະ ມີໄລຍະການກໍ່ສ້າງ 36 ເດືອນລວມມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 445.651.920.380 ກີບ( 58,000,000 US$)ເຊິ່ງບໍລິສັດ ແພງລຳພັນກໍ່ສາງ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ທອງພູນພານອຸດົມສິນກໍສ້າງສ້ອມແປງຂົວທາງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ລົງທຶນກ່ອນ ແລະ ໃຫ້ລັດຊຳລະພາຍໃນ 5 ປີ.(ເສັ້ນນີ້ ປະມານ 4.6 ລ້ານ$/ກມ= A cost of a super highway) ມາຮອດມື້ນີ້ ບໍ່ຕອ້ງຫວ່ງເລື້ອງລາຄາ ແຕ່ຢາກຂໍຖາມເລື້ອງເວລາລົງມືປະຕິບັດ 45 ມື້ +150 ມື້ແລ້ວ ຍັງບໍ່ທັນເລີ້ມກັນເລີຍ
ທ່ານໜັງສືສີແດງເອີຍ! ທ່ານຮູ້ຫຼືຍັງວ່າບໍລິສັດ ແພງລຳພັນ ເປັນບໍລິສັດຂອງໃຜ?
ຊາບແລ້ວປ່ຽນ!
Anonymous wrote:Anonymous wrote:ປະຈຸບັນນີ້ ການລະເມີດກົດຫມາຍມີຖົມໄປເປັນຕົ້ນ1 ໂຄງການທີ່ນຳໃຊ້ງົບປະມານລັດ ບໍ່ໃດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນການປະມູນຈັດຊື້ມີແຜ່ຫລາຍ2 ແຕ່ລະແຂວງ ເປັນຜູ້ອະນຸມັດປະຕິບັດໂຄງການດ້ວຍຕົນເອງ ໂດຍບໍ່ໃດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກສະພາແຕ່ຢ່າງໃດມີແຜ່ຫລາຍ3 ຮູບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລັດຖະບານ ນັບແຕ່ຂັ້ນສູນກາງ ລົງຮອດທ້ອງຖິ່ນ ໃນປະຈຸບັນນີ້ ພວມຮິດກັນສຸດໆແມ່ນໃຫ້ເອກະຊົນລົງທຶນກ່ອນ100%ບໍ່ຮູ້ວ່າຮູບແບບນີ້ການສູນເສຍງົບປະມານຈະວ່າເປັນເທົ່າໃດ ພວມຮິດກັນສຸດໆແມ່ນໃຫ້ເອກະຊົນລົງທຶນກ່ອນ100%ບໍ່ຮູ້ວ່າຮູບແບບນີ້ການສູນເສຍງົບປະມານຈະວ່າເປັນເທົ່າໃດ ??? source : Vientianemai.net:ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດ ແພງລຳພັນກໍ່ສາງ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ທອງພູນພານອຸດົມສິນກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງຂົວ ທາງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງ ແຕ່ສາມແຍກດອນໜູນ-ທ່າງ່ອນ ເມືອງໄຊທານີ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ພິທີລົງນາມສັນ ຍາໂຄງການນີ້ໄດ້ມີຂຶ້ນວັນທີ 17 ມັງກອນ 2013 ຢູ່ພະແນກໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ (ຍທຂ.ນວ) ........................ເສັ້ນທາງແຕ່ສາມແຍກດອນໜູນ-ທ່າງ່ອນ ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ນອນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 10 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 33 ກິ ໂລແມັດ ....................ຜ່ານ ການສຳຫຼວດເສັ້ນທາງນີ້ ຈະກໍ່ສ້າງໄລຍະທຳອິດ ຍາວ 12 ກິໂລແມັດ ໃຫ້ເປັນເສັ້ນທາງປູຢາງອັສຟານ 2 ຊັ້ນ ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ 25,2 ແມັດ ໂດຍຈະຂະຫຍາຍອອກສອງເບື້ອງຂອງທາງເກົ່າ ໃນນີ້ໜ້າທາງກວ້າງ 19 ແມັດ ມີຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ທາງຍ່າງ 2 ຟາກ ມີດອນກາງທາງ ໄຟເຍືອງທາງ ສະຖານຈອດລົດ ແລະ ບ່ອນພັກຜູ້ໂດຍສານ ໂຄງການນີ້ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງພາຍຫຼັງ ການລົງນາມຄັ້ງນີ້ 45 ວັນ ??????ແລະ ມີໄລຍະການກໍ່ສ້າງ 36 ເດືອນລວມມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 445.651.920.380 ກີບ( 58,000,000 US$)ເຊິ່ງບໍລິສັດ ແພງລຳພັນກໍ່ສາງ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ທອງພູນພານອຸດົມສິນກໍສ້າງສ້ອມແປງຂົວທາງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ລົງທຶນກ່ອນ ແລະ ໃຫ້ລັດຊຳລະພາຍໃນ 5 ປີ.(ເສັ້ນນີ້ ປະມານ 4.6 ລ້ານ$/ກມ= A cost of a super highway) ມາຮອດມື້ນີ້ ບໍ່ຕອ້ງຫວ່ງເລື້ອງລາຄາ ແຕ່ຢາກຂໍຖາມເລື້ອງເວລາລົງມືປະຕິບັດ 45 ມື້ +150 ມື້ແລ້ວ ຍັງບໍ່ທັນເລີ້ມກັນເລີຍ ໃຈເຢັນໆ ເພີ່ນເຮັດຢູ່ດອກ ເພີ່ນຍັງລໍຖ້າອານຸມັດຢືມເງີນ
ໃຈເຢັນໆ ເພີ່ນເຮັດຢູ່ດອກ ເພີ່ນຍັງລໍຖ້າອານຸມັດຢືມເງີນ
Anonymous wrote:Anonymous wrote:Anonymous wrote:ປະຈຸບັນນີ້ ການລະເມີດກົດຫມາຍມີຖົມໄປເປັນຕົ້ນ1 ໂຄງການທີ່ນຳໃຊ້ງົບປະມານລັດ ບໍ່ໃດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນການປະມູນຈັດຊື້ມີແຜ່ຫລາຍ2 ແຕ່ລະແຂວງ ເປັນຜູ້ອະນຸມັດປະຕິບັດໂຄງການດ້ວຍຕົນເອງ ໂດຍບໍ່ໃດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກສະພາແຕ່ຢ່າງໃດມີແຜ່ຫລາຍ3 ຮູບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງລັດຖະບານ ນັບແຕ່ຂັ້ນສູນກາງ ລົງຮອດທ້ອງຖິ່ນ ໃນປະຈຸບັນນີ້ ພວມຮິດກັນສຸດໆແມ່ນໃຫ້ເອກະຊົນລົງທຶນກ່ອນ100%ບໍ່ຮູ້ວ່າຮູບແບບນີ້ການສູນເສຍງົບປະມານຈະວ່າເປັນເທົ່າໃດ ພວມຮິດກັນສຸດໆແມ່ນໃຫ້ເອກະຊົນລົງທຶນກ່ອນ100%ບໍ່ຮູ້ວ່າຮູບແບບນີ້ການສູນເສຍງົບປະມານຈະວ່າເປັນເທົ່າໃດ ??? source : Vientianemai.net:ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດ ແພງລຳພັນກໍ່ສາງ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ທອງພູນພານອຸດົມສິນກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງຂົວ ທາງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງ ແຕ່ສາມແຍກດອນໜູນ-ທ່າງ່ອນ ເມືອງໄຊທານີ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ພິທີລົງນາມສັນ ຍາໂຄງການນີ້ໄດ້ມີຂຶ້ນວັນທີ 17 ມັງກອນ 2013 ຢູ່ພະແນກໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ (ຍທຂ.ນວ) ........................ເສັ້ນທາງແຕ່ສາມແຍກດອນໜູນ-ທ່າງ່ອນ ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ນອນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 10 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 33 ກິ ໂລແມັດ ....................ຜ່ານ ການສຳຫຼວດເສັ້ນທາງນີ້ ຈະກໍ່ສ້າງໄລຍະທຳອິດ ຍາວ 12 ກິໂລແມັດ ໃຫ້ເປັນເສັ້ນທາງປູຢາງອັສຟານ 2 ຊັ້ນ ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ 25,2 ແມັດ ໂດຍຈະຂະຫຍາຍອອກສອງເບື້ອງຂອງທາງເກົ່າ ໃນນີ້ໜ້າທາງກວ້າງ 19 ແມັດ ມີຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ທາງຍ່າງ 2 ຟາກ ມີດອນກາງທາງ ໄຟເຍືອງທາງ ສະຖານຈອດລົດ ແລະ ບ່ອນພັກຜູ້ໂດຍສານ ໂຄງການນີ້ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງພາຍຫຼັງ ການລົງນາມຄັ້ງນີ້ 45 ວັນ ??????ແລະ ມີໄລຍະການກໍ່ສ້າງ 36 ເດືອນລວມມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 445.651.920.380 ກີບ( 58,000,000 US$)ເຊິ່ງບໍລິສັດ ແພງລຳພັນກໍ່ສາງ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ທອງພູນພານອຸດົມສິນກໍສ້າງສ້ອມແປງຂົວທາງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ລົງທຶນກ່ອນ ແລະ ໃຫ້ລັດຊຳລະພາຍໃນ 5 ປີ.(ເສັ້ນນີ້ ປະມານ 4.6 ລ້ານ$/ກມ= A cost of a super highway) ມາຮອດມື້ນີ້ ບໍ່ຕອ້ງຫວ່ງເລື້ອງລາຄາ ແຕ່ຢາກຂໍຖາມເລື້ອງເວລາລົງມືປະຕິບັດ 45 ມື້ +150 ມື້ແລ້ວ ຍັງບໍ່ທັນເລີ້ມກັນເລີຍ ໃຈເຢັນໆ ເພີ່ນເຮັດຢູ່ດອກ ເພີ່ນຍັງລໍຖ້າອານຸມັດຢືມເງີນ ບໍ່ແມ່ນຢືມເງີນ ທນຄ ທຸລະກິດຕີ່ເບ໋າະຈີ່ງຖ້າດົນປານນັ້ນ
ບໍ່ແມ່ນຢືມເງີນ ທນຄ ທຸລະກິດຕີ່ເບ໋າະຈີ່ງຖ້າດົນປານນັ້ນ
Anonymous wrote:Anonymous wrote:Anonymous wrote:ໂຄງການນີ້ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງພາຍຫຼັງ ການລົງນາມຄັ້ງນີ້ 45 ວັນ ??????ແລະ ມີໄລຍະການກໍ່ສ້າງ 36 ເດືອນລວມມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 445.651.920.380 ກີບ( 58,000,000 US$)ເຊິ່ງບໍລິສັດ ແພງລຳພັນກໍ່ສາງ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ທອງພູນພານອຸດົມສິນກໍສ້າງສ້ອມແປງຂົວທາງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ລົງທຶນກ່ອນ ແລະ ໃຫ້ລັດຊຳລະພາຍໃນ 5 ປີ.(ເສັ້ນນີ້ ປະມານ 4.6 ລ້ານ$/ກມ= A cost of a super highway) ມາຮອດມື້ນີ້ ບໍ່ຕອ້ງຫວ່ງເລື້ອງລາຄາ ແຕ່ຢາກຂໍຖາມເລື້ອງເວລາລົງມືປະຕິບັດ 45 ມື້ +150 ມື້ແລ້ວ ຍັງບໍ່ທັນເລີ້ມກັນເລີຍ ໃຈເຢັນໆ ເພີ່ນເຮັດຢູ່ດອກ ເພີ່ນຍັງລໍຖ້າອານຸມັດຢືມເງີນ ບໍ່ແມ່ນຢືມເງີນ ທນຄ ທຸລະກິດຕີ່ເບ໋າະຈີ່ງຖ້າດົນປານນັ້ນ ໃຜມີບອ່ນໃຫ້ຢືມ ຊອ່ຍບອກແດ່ທ້ອນ
Anonymous wrote:Anonymous wrote:ໂຄງການນີ້ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງພາຍຫຼັງ ການລົງນາມຄັ້ງນີ້ 45 ວັນ ??????ແລະ ມີໄລຍະການກໍ່ສ້າງ 36 ເດືອນລວມມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 445.651.920.380 ກີບ( 58,000,000 US$)ເຊິ່ງບໍລິສັດ ແພງລຳພັນກໍ່ສາງ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ທອງພູນພານອຸດົມສິນກໍສ້າງສ້ອມແປງຂົວທາງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ລົງທຶນກ່ອນ ແລະ ໃຫ້ລັດຊຳລະພາຍໃນ 5 ປີ.(ເສັ້ນນີ້ ປະມານ 4.6 ລ້ານ$/ກມ= A cost of a super highway) ມາຮອດມື້ນີ້ ບໍ່ຕອ້ງຫວ່ງເລື້ອງລາຄາ ແຕ່ຢາກຂໍຖາມເລື້ອງເວລາລົງມືປະຕິບັດ 45 ມື້ +150 ມື້ແລ້ວ ຍັງບໍ່ທັນເລີ້ມກັນເລີຍ ໃຈເຢັນໆ ເພີ່ນເຮັດຢູ່ດອກ ເພີ່ນຍັງລໍຖ້າອານຸມັດຢືມເງີນ ບໍ່ແມ່ນຢືມເງີນ ທນຄ ທຸລະກິດຕີ່ເບ໋າະຈີ່ງຖ້າດົນປານນັ້ນ
Anonymous wrote:ໂຄງການນີ້ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງພາຍຫຼັງ ການລົງນາມຄັ້ງນີ້ 45 ວັນ ??????ແລະ ມີໄລຍະການກໍ່ສ້າງ 36 ເດືອນລວມມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 445.651.920.380 ກີບ( 58,000,000 US$)ເຊິ່ງບໍລິສັດ ແພງລຳພັນກໍ່ສາງ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ທອງພູນພານອຸດົມສິນກໍສ້າງສ້ອມແປງຂົວທາງ ຈຳກັດ ເປັນຜູ້ລົງທຶນກ່ອນ ແລະ ໃຫ້ລັດຊຳລະພາຍໃນ 5 ປີ.(ເສັ້ນນີ້ ປະມານ 4.6 ລ້ານ$/ກມ= A cost of a super highway) ມາຮອດມື້ນີ້ ບໍ່ຕອ້ງຫວ່ງເລື້ອງລາຄາ ແຕ່ຢາກຂໍຖາມເລື້ອງເວລາລົງມືປະຕິບັດ 45 ມື້ +150 ມື້ແລ້ວ ຍັງບໍ່ທັນເລີ້ມກັນເລີຍ ໃຈເຢັນໆ ເພີ່ນເຮັດຢູ່ດອກ ເພີ່ນຍັງລໍຖ້າອານຸມັດຢືມເງີນ
ໃຜມີບອ່ນໃຫ້ຢືມ ຊອ່ຍບອກແດ່ທ້ອນ
