ໃນຊ່ວງສາມປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ມີບໍລິສັດເອກະຊົນລາຍນຶ່ງສຳປະທານສ້າງເດີ່ນກົມມະລຽນພຣະທາດຫຼວງ ແລະທາງສີ່ເລນ ຈົນຮອດປະຈຸບັນກຳແພງອ້ອມພຣະທາດຫຼວງກໍ່ຍັງບໍ່ແລ້ວ ແຕ່ເຈົ້ານາຍພັດຍັງໃຫ້ລາວສືບຕໍ່ສ້າງທາງປູເບຕົງແຕ່ ວຽງຈະເລີນ ຫາ ກົມມະລຽນ, ແຕ່ ກົມມະລຽນ ຫາ ໂພນເຄັງ ແລະແຕ່ ກົມມະລຽນ ຫາ ທາງໄກສອນ ໂດຍເພິ່ນໄດ້ໃຫ້ສຳພາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນບຸນນະມັດສະການພຣະທາດຫຼວງ, ແຕ່ໃນປະຈຸບັນທາງສາມສາຍຂຸດຮ່ອງລະບາຍນ້ຳກໍ່ບໍ່ແລ້ວ ບ່ອນຂຸດແລ້ວກໍ່ບໍ່ເທຝາປິດຈັກເທື່ອໂດຍບໍ່ໄດ້ສົນໃຈວ່າປະຊາຊົນຢູ່ເຂດນັ້ນຈະທຽວອອກ-ເຂົ້າເຮືອນໄດ້ຫຼືບໍ່, ປະຊາຊົນພາກັນໄປຂໍຮ້ອງເພິ່ນວ່າຂໍໃຫ້ເທປິດທາງຮ່ອມໃຫ້ກ່ອນໄດ້ບໍ່(ຮ່ອມ9)ເພາະລົດຂີ້ເຫຍື້ອ, ລົດສົ່ງນ້ຳ ແລະລົດປະຊາຊົນທີ່ອາໃສຢູ່ຮ່ອມນີ້ເຂົ້າ-ອອກບໍ່ໄດ້ເພາະເປັນຮ່ອມຕັນ ເຂົ້າ-ອອກໄດ້ທາງດຽວ ເພິ່ນກໍ່ບໍ່ສົນໃຈສຸດທ້າຍໃຫ້ເອົາເງີນໃຫ້ເພິ່ນ 300,000ກີບເພິ່ນຈຶ່ງມາເອົາໄມ້ 4x8 ມາຕອກໃຫ້ພໍທຽວໄດ້ຊົ່ວຄາວ ລົດໜັກເຂົ້າບໍ່ໄດ້ຄືເກົ່າ. ການກໍ່ສ້າງເພິ່ນແມ່ນເຮັດຊັກຊ້າຫຼາຍ ບໍ່ມີປ້າຍເຕືອນຫັຍງທັງໝົດ ເຫັນມີກຳມະກອນ ສິບກ່ວາຄົນ ກັບລົດຈົກຄັນດຽວ ຂ້ອຍຄິດວ່າບໍລິສັດຄືແນວນີ້ມັນຜ່ານມາດຕະຖານມາໄດ້ແນວໃດ ເຮັດທາງກໍ່ຄືຊີບໍ່ກຸ້ມພໍເທົ່າໃດດອກ ເພິ່ນມີບັນຫາທາງການເງີນເບາະຄືມາມີກຳມະກອນໜ້ອຍແທ້ ລວມທັງກົນຈັກໜັກກໍ່ບໍ່ມີ. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອງຫວຽດ ກັບ ຈີນດອກ ທາງສ່ຳນີ້ລອງໃຫ້ເຂົາເຮັດ ເດືອນນຶ່ງຄືຊີ່ຮຽບຮ້ອຍ.
ຫົວໜ້າບໍລິສັດນີ້ ແມ່ນຜູ້ຍິງຫັ້ນຕວະ
ເຫັນລາວເວົ້າແຕ່ປີກາຍ
ມັກແກ່ໂຕເກ່ງ
ບຶດໜຶ່ງອ້າງຝົນຕົກໜັກ
ບຶດໜຶ່ງອ້າງຄົນບໍ່ຍົກຍ້າຍອອກ
ບາດນີ້ ມາເບິ່ງດູວ່າ ເພິ່ນຊິເອົາຫຍັງມາອ້າງອີກ
ແມ່ນແລ້ວຫົວໜ້າບໍລິສັດເປັນແມ່ຍິງ ຕໍ່ໄປລາວກໍ່ຊີ່ອ້າງວ່າຄາກອງປະຊຸມ ASEM9
ຄົນທາດຫຼວງ wrote:ໃນຊ່ວງສາມປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ມີບໍລິສັດເອກະຊົນລາຍນຶ່ງສຳປະທານສ້າງເດີ່ນກົມມະລຽນພຣະທາດຫຼວງ ແລະທາງສີ່ເລນ ຈົນຮອດປະຈຸບັນກຳແພງອ້ອມພຣະທາດຫຼວງກໍ່ຍັງບໍ່ແລ້ວ ແຕ່ເຈົ້ານາຍພັດຍັງໃຫ້ລາວສືບຕໍ່ສ້າງທາງປູເບຕົງແຕ່ ວຽງຈະເລີນ ຫາ ກົມມະລຽນ, ແຕ່ ກົມມະລຽນ ຫາ ໂພນເຄັງ ແລະແຕ່ ກົມມະລຽນ ຫາ ທາງໄກສອນ ໂດຍເພິ່ນໄດ້ໃຫ້ສຳພາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນບຸນນະມັດສະການພຣະທາດຫຼວງ, ແຕ່ໃນປະຈຸບັນທາງສາມສາຍຂຸດຮ່ອງລະບາຍນ້ຳກໍ່ບໍ່ແລ້ວ ບ່ອນຂຸດແລ້ວກໍ່ບໍ່ເທຝາປິດຈັກເທື່ອໂດຍບໍ່ໄດ້ສົນໃຈວ່າປະຊາຊົນຢູ່ເຂດນັ້ນຈະທຽວອອກ-ເຂົ້າເຮືອນໄດ້ຫຼືບໍ່, ປະຊາຊົນພາກັນໄປຂໍຮ້ອງເພິ່ນວ່າຂໍໃຫ້ເທປິດທາງຮ່ອມໃຫ້ກ່ອນໄດ້ບໍ່(ຮ່ອມ9)ເພາະລົດຂີ້ເຫຍື້ອ, ລົດສົ່ງນ້ຳ ແລະລົດປະຊາຊົນທີ່ອາໃສຢູ່ຮ່ອມນີ້ເຂົ້າ-ອອກບໍ່ໄດ້ເພາະເປັນຮ່ອມຕັນ ເຂົ້າ-ອອກໄດ້ທາງດຽວ ເພິ່ນກໍ່ບໍ່ສົນໃຈສຸດທ້າຍໃຫ້ເອົາເງີນໃຫ້ເພິ່ນ 300,000ກີບເພິ່ນຈຶ່ງມາເອົາໄມ້ 4x8 ມາຕອກໃຫ້ພໍທຽວໄດ້ຊົ່ວຄາວ ລົດໜັກເຂົ້າບໍ່ໄດ້ຄືເກົ່າ. ການກໍ່ສ້າງເພິ່ນແມ່ນເຮັດຊັກຊ້າຫຼາຍ ບໍ່ມີປ້າຍເຕືອນຫັຍງທັງໝົດ ເຫັນມີກຳມະກອນ ສິບກ່ວາຄົນ ກັບລົດຈົກຄັນດຽວ ຂ້ອຍຄິດວ່າບໍລິສັດຄືແນວນີ້ມັນຜ່ານມາດຕະຖານມາໄດ້ແນວໃດ ເຮັດທາງກໍ່ຄືຊີບໍ່ກຸ້ມພໍເທົ່າໃດດອກ ເພິ່ນມີບັນຫາທາງການເງີນເບາະຄືມາມີກຳມະກອນໜ້ອຍແທ້ ລວມທັງກົນຈັກໜັກກໍ່ບໍ່ມີ. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອງຫວຽດ ກັບ ຈີນດອກ ທາງສ່ຳນີ້ລອງໃຫ້ເຂົາເຮັດ ເດືອນນຶ່ງຄືຊີ່ຮຽບຮ້ອຍ.
ບໍລິສັດເສັ້ນໃຫຍ່ ຄ່າບໍລິຫານດີ, ເຮັດບໍ່ດີ ພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບເພີ່ນກໍ່ຍ້ອງວ່າດີ ບໍ່ເກັ່ງ ພາກສ່ວນຮັບຜິດຊອບເພີ່ນກໍ່ວ່າເກັ່ງ (ຈົບ)
retard leaders
ຄວນຢຸດວິທີແບບນີ້...
Anonymous wrote:ຄວນຢຸດວິທີແບບນີ້...
ແລ້ວແມ່ນໃຜລະ ຊິເປັນພະເອກຂີ່ມ້າຂາວໄປຢຸດ
