ไม่รู้ว่านี่จะเป็นเรื่องที่น่าปลื้มใจดีไหม เพราะมหานครของเมืองไทย ติดอันดับ 1 ใน 10 จากโพลเมืองที่มีปัญหาการจราจรติดขัดมากที่สุด โดยสำนักข่าวบีบีซี เว็บไซต์บีบีซี ของอังกฤษ รายงานเมื่อวันที่ 30 กันยายน ที่ผ่านมาว่า หลังจากได้รายงานปัญหารถติดอย่างหนักที่เกิดขึ้นในเมืองเซาเปาโล ประเทศบราซิล ซึ่งบางช่วงการจราจรติดขัดเป็นทางยาวถึง 180 กิโลเมตร ก็ได้เสียงตอบรับจากผู้อ่านทั่วโลกที่ต่างมาบอกเล่าแลกเปลี่ยนประสบการณ์จราจรติดขัดจากเมืองต่าง ๆ และกรุงเทพมหานคร เมืองฟ้าอมรของคนไทย ก็ถูกจัดไว้ในท็อปเท็นเมืองที่ประสบปัญหารถติดอย่างรุนแรงด้วยเช่นกัน 1. กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย ปัญหาการจราจรติดขัดในประเทศไทยดูจะหนักหนาสาหัสขึ้น หลังจากที่มีนโยบายลดภาษีรถคันแรกจากรัฐบาล ทำให้ผู้คนต่างแห่กันไปซื้อรถยนต์กันใหญ่ และต้องกลับมาพบความจริงว่ามีรถยนต์ในกรุงเทพฯ มากถึง 5 ล้านคัน ทั้ง ๆ ที่ท้องถนนในมหานครรองรับรถได้เพียง 2 ล้านคันเท่านั้น ชาวไทยรายหนึ่งได้เล่าประสบการณ์บนท้องถนนว่า บางครั้งต้องอยู่บนรถตั้งเกือบ 2 ชั่วโมง แต่กลับเดินทางได้เพียงไม่ถึงหนึ่งกิโลเมตร ส่วนเพื่อนรายหนึ่งของเขาก็ไปทำงานสายถึง 4 ชั่วโมง เพราะปัญหารถติด กรุงเทพฯ น่าจะคิดไตร่ตรองเรื่องปัญหาการใช้รถและถนนให้ดีกว่านี้ ผู้คนจะได้มีเวลาไปทำอะไรที่เป็นประโยชน์มากกว่าการเสียเวลาไปฟรี ๆ บนท้องถนนวันละหลายชั่วโมง แถมเมื่อ 2-3 สัปดาห์ที่ผ่านมา เขายังต้องใช้เวลาเดินทางจากจังหวัดปทุมธานี เพื่อเข้ามายังส่วนใจกลางกรุงเทพฯ ถึง 2.30 ชั่วโมง ทั้ง ๆ ที่เมื่อก่อนใช้เวลาแค่ไม่ถึงชั่วโมงเท่านั้น 2. จาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย กรุงจาการ์ตาของประเทศอินโดนีเซียก็ไม่น้อยหน้า เพราะต้องประสบปัญหารถติดชนิดที่เรียกว่า “ไม่อาจหลีกเลี่ยงได้” โดยชาวเมืองเรียกสถานการณ์รถติดหนึบนี้กันว่า "มาเซ็ท" (macet) ชีวิตของผู้คนในแต่ละวันดูจะวางแผนควบคู่ไปกับเรื่องของสภาพการจราจร การเดินทางใกล้ ๆ อาจต้องใช้เวลาหลายชั่วโมง หรือบางบริเวณของตัวเมืองก็ต้องพบปัญหารถติดหนึบหนับอยู่ทุกเมื่อเชื่อวัน และยังโชคไม่ดีนักที่อินโดนีเซียไม่มีระบบขนส่งทางเลือกที่น่าใช้บริการเท่าไหร่ เลนสำหรับรถประจำทางก็ใช่ว่าจะเคลื่อนตัวได้สะดวก แถมรถที่สี่แยกก็ติดขัดอยู่เสมอ 3. ไนโรบี ประเทศเคนยา อดีตอาณานิยมของอังกฤษ อย่างประเทศเคนยา ก็ประสบปัญหารถติดระดับโลก ซึ่งเกิดขึ้นที่กรุงไนโรบี แม้จะรู้ว่าจุดหมายต้องมุ่งไปยังทิศทางใด แต่ก็ไม่สามารถเคลื่อนไปได้ดังใจเพราะประสบปัญหารถติดแน่นที่วงเวียน และแม้ว่าจุดมุ่งหมายจะอยู่ห่างออกไปแค่กิโลเดียว แต่ก็เป็นการดีกว่าที่จะเผื่อเวลาเดินทางล่วงหน้าไว้สักชั่วโมง หรือถ้าเดินไปก็อาจจะถึงก่อนรถก็เป็นได้ ยิ่งถ้าเป็นวันศุกร์ กับวันที่ฝนตกแล้วล่ะก็ แทบจะนอนหลับรอรถขยับได้เลยล่ะ4. มะนิลา ฟิลิปปินส์ ชาวมะนิลารายหนึ่งแชร์ประสบการณ์สุดย่ำแย่บนท้องถนนว่า เกิดขึ้นเมื่อ 10 ปีที่แล้ว เมื่อเขาเดินทางออกจากเมือง Pampanga กลับไปบ้านที่เมือง Las Pinas ที่ไม่ได้ไกลกันมากมาย แต่ใช้เวลาอยู่บนต้องถนนตั้งแต่ตีห้าครึ่งจนถึงบ่ายโมงครึ่งเลยทีเดียว แม้ตอนนี้การจราจรจะเริ่มบรรเทาความแออัดขึ้นบ้าง ตั้งแต่มีการออกกฎมาบังคับใช้ให้ผู้มีรถต้องงดเว้นการนำพาหนะของตัวเองออกมาวิ่งบนท้องถนนอาทิตย์ละ 1 วัน โดยเลขทะเบียนลงท้ายด้วยเลข 1 และ 2 ห้ามวิ่งวันจันทร์ เลข 3 และ 4 ห้ามวิ่งวันพุธ และไล่เรียงเช่นนี้ไปเรื่อย ๆ จนถึงวันศุกร์ แต่พอถึงวันหยุดสุดสัปดาห์อย่างเสาร์-อาทิตย์ รถทุกคันทุกป้ายทะเบียนก็จะกลับมาวิ่งเต็มท้องถนนเหมือนเดิม ทำให้หนีปัญหารถติดไปไม่พ้นจริง ๆ 5. มุมไบ ประเทศอินเดีย ที่มุมไบประเทศอินเดีย คนที่มีรถยนต์ต่างต้องนึกอิจฉารถพยาบาล ที่สามารถวิ่งส่งสัญญาณฉุกเฉินขอแหวกทางไปได้สบาย ๆ ส่วนคนมีรถตาดำ ๆ ก็ต้องนั่งนิ่ง ๆ บนท้องถนนต่อไป มิหนำซ้ำท้องถนนยังคลาคล่ำไปด้วยฝูงวัว ฝูงลูกม้า และบรรดาขอทาน บางครั้งผู้ใช้รถก็ยังอดนึกไม่ได้ว่า บางทีรถที่นี่อาจขับเคลื่อนไปด้วยเสียงบีบแตรหาใช่น้ำมัน เพราะทุก ๆ คนก็ต่างกดแตรบีบไล่ให้คันข้างหน้าแล่นออกไป ทั้ง ๆ ที่คันข้างหน้าขึ้นไปอีกก็ยังคลานไปได้แค่ทีละคืบเหมือนกัน ส่วนอีก 5 เมืองที่เหลือ ได้แก่ กัมปาล่า ประเทศอูกันดา ที่รถติดอยู่ทุกเมื่อเชื่อวันทั้งเช้าและเย็น, เมืองเลซิงตัน รัฐเคนตักกี และเมืองออสติน รัฐเทกซัส จากอเมริกา แดนดินแห่งอิสระเสรีที่โผมาเข้าติดโพลเมืองจราจรติดขัดระดับโลกด้วย, กรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ สามารถพบรถติดหนึบได้ทุกสี่แยก และสุดท้ายคือ ธากา ประเทศบังกลาเทศ ที่ท้องถนนไม่เพียงพอต่อจำนวนรถและคนที่ต้องเดินทาง ทำให้การเดินทางเพียง 15 กิโลเมตร อาจต้องใช้เวลาถึง 2-3 ชั่วโมงเลยทีเดียว**หมายเหตุ : แก้ไขข้อมูลล่าสุดเมื่อเวลา 09.40 น. วันที่ 3 ตุลาคม 2555
ดีที่กรุงเทพมีรถไฟฟ้าทั้งใต้ดินและข้างบน
That's what happen when everything right at the same places. hopefuly Laos do not do the same thing. Thailand is very big country, Why everything have to be only in Kungthep ? Why ?
ປະເທດໄທຍຍັງບໍ່ມີຢີ່ຫໍ້ຣົດຂອງໂຕເອງ ແຕ່ຣັດຖະບານສົ່ງເສີມໃຫ້ຄົນຊື້ຣົດຫຼາຍໆ
ຜົນເສັຽມີຫຼາຍຕໍ່ດຸນການຄ້າຂອງປະເທດຊາດ ປັນຫາຈາຣະຈອນກໍ່ຍິ່ງເພີ່ມທະວີ
ຂ້ອຍບໍ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບປະເທດໄທຍ ນາຍຍົກຍິງຂອງໄທຍກໍ່ບໍ່ເຄີຍມີອະຄະຕິຕໍ່ເພິ່ນ
ແຕ່ນະໂຍບາຍສົ່ງເສີມໃຫ້ຄົນຊື້ຣົດຂອງນາງຍິ່ງລັກ ເຮັດໃຫ້ເບິ່ງອອກງ່າຍ ໆ ວ່ານາງເປັນຄົນບໍ່ຊື່ຕໍ່ປະເທດຊາດ
ນາງເຫັນແຕ່ຜົນປະໂຫຍດສ່ວນໂຕແລະຄົນໃກ້ຊິດຮອບຂ້າງ
ອະດີດຮອງນາຍຍົກສະໄໝທັກສິນຫຼືຣັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມກໍ່ແມ່ນນັກທຸຣະກິດຄ້າຣົດ ແລະ.....
ຊ່າງເທາະເນາະເຮື່ອງຂອງເພິ່ນ ໃຫ້ຄົນໄທຍເຂົາຈັດການກັນເອງ
ເລື່ອງລົດຕິດຢູ່ກຸງເທບຄືຊິບໍ່ມີຫົນທາງແກ້ໄຂໄດ້
ແຕ່ວຽງຈັນຕ້ອງໄດ້ຄົ້ນຄິດແລະຄວນວາງແຜນເສັ້ນທາງ
ໃຫ້ລະອຽດຖ້າຫາກບໍ່ຢາກເປັນຄືກຸງເທບຄືປະຈຸບັນ