ຕົກລະດູແລ້ງເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍຢູ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ພວມຢູ່ໃນໄລຍະປັບປຸງປົວແປງ ແລະ ສ້າງໃໝ່... ແນ່ນອນ ເມື່ອມີການສ້າງໃໝ່ກໍຍ່ອມສ້າງຜົນກະທົບແກ່ການສັນຈອນເປັນຂອງທຳມະດາ ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ້ຽງໄດ້.
ແຕ່ບັນຫານີ້ ຜູ້ທຽວທາງກໍຄືຜູ້ດຳລົງຊີວິດແຄມທາງມີຫາງສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ ເປັນຕົ້ນແມ່ນທາງຕານມີໄຊຫາໜອງທາໃຕ້ ໂພນຕ້ອງ-ດອນແດງ ທາງບຶງທາດຫຼວງ-ໂນນຄໍ້-ໂນນຫວາຍ...
ມີຜູ້ສ່ອງແສງເຖິງຄໍລຳພວກເຮົາເລື້ອຍໆ... ເວລາທ່ານສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ ລົງໄປພົບປະພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນນັ້ນ ປະຊາຊົນກໍມີຂໍ້ສະເໜີ ແຕ່ໃນຕົວຈິງກໍເຫັນໃຈການປັບປຸງ ປົວແປງ ແລະ ການສ້າງໃໝ່ ເພາະຕ້ອງເວົ້າເຖິງງົບປະມານ.
ສຳລັບເສັ້ນທາງບຶງທາດຫຼວງ-ໂນນຄໍ້-ໂນນຫວາຍນີ້ ເພື່ອນຜູ້ອ່ານຕັ້ງບັນຫາວ່າ: ການສ້ອມແປງແຕ່ລະເທື່ອ ສັງເກດເຫັນວ່າບໍ່ເໝາະສົມກັບງົບປະມານປານໃດ ? ເພາະເຫັນແຕ່ລົດມາກວດດິນ... ໃຫ້ຮາບພຽງ ຫຼື ຖົມດິນແດງໃສ່ກໍແລ້ວໄປ... ປະຊາຊົນທົນຝຸ່ນບໍ່ໄຫວກໍຫົດນ້ຳເປື້ອນໃສ່ ທາງກໍເປ່ເພອີກ... ເພິ່ນຕັ້ງຂໍ້ສັງເກດວ່າ ງົບປະມານທີ່ໃຊ້ເຂົ້າໃນການແປງທາງນັ້ນ ຄັນແມ່ນເອົາມາລວມກັນເບິ່ງຢ້ານວ່າເຮັດທາງໃໝ່ໄດ້ແລ້ວກະບໍ່ຈັກ ? ສະນັ້ນ ເພິ່ນຈຶ່ງສ່ອງແສງມາວ່າ: ຢາກໃຫ້ມີການຕິດຕາມເບິ່ງການປັບປຸງປົວແປງທາງເບິ່ງວ່າ ມັນສົມມາພາຄວນຫຼືບໍ ? ອາດມີຂໍ້ອ້າງບໍ່ຢາກສ້າງທາງໃໝ່... ຍ້ອນວ່າການປັບປຸງປົວແປງແຕ່ລະຄັ້ງ ມັນມີລາຍຮັບດີກ່ວາການສ້າງໃໝ່... ຄັນແມ່ນສ້າງໃໝ່ໝົດ ງົບສ້ອມແປງບໍ່ມີ... ແລ້ວຈະໄປຫາກິນຢູ່ໃສນໍ ?.
ອັນນັ້ນແມ່ນຄຳສ່ອງແສງເລື່ອງການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍທີ່ເປ່ເພຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ.
ໃນຕົວຈິງທາງຫຼາຍເສັ້ນຍິນຂ່າວວ່າມີການປະມູນຮຽບຮ້ອຍ ແຕ່ບໍລິສັດບໍ່ຄ່ອຍລົງມືກໍ່ສ້າງ... ອັນນີ້ທາງພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກໍລົງກວດກາ ແລະ ເປີດເຜີຍເປັນຂ່າວມາແລ້ວນໍ ? ແຕ່ສຳລັບເສັ້ນທາງແຕ່ນາຄວາຍທີ່ອອກມາຈາກທາງ 450 ປີ ເນັ່ງມາໃສ່ໂນນຫວາຍ-ໂນນຄໍ້-ບຶງທາດຫຼວງນີ້ ຍິນຂ່າວມາມີບໍລິສັດປະມູນໄດ້ຄັກແນ່ ? ແຕ່ມາຮອດດຽວນີ້ກໍຍັງບໍ່ທັນມີຂ່າວອອກມາ ວ່າຈະລົງມືສ້າງໃໝ່ຍາມໃດ ?.
ເມື່ອບໍ່ມີຂ່າວ ເຫັນແຕ່ການສ້ອມແປງພໍແລ້ວຮີດຄືກ່າວມາຂ້າງເທິງ ຄົນສ່ວນຫຼາຍກໍເລີຍຕັ້ງບັນຫາຄືເວົ້າມານໍ ?.
ຢາກໃຫ້ ຄ.ຍ.ທ ນະຄອນຫຼວງເຮົາກວດກາ ແລະ ລົງໄມ້ແສ້ໃສ່ບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບສຳປະທານ ເພາະບໍ່ຊັ້ນມັນບໍ່ເໜັງ ? ປີ 2012 ເຮົາເປັນເຈົ້າພາບໃຫຍ່ຈັດກອງປະຊຸມອາເຊັມ... ທາງເວັ້ນມີແຕ່ຈຸດໜອງໜ່ຽງມາໃສ່ບຶງທາດຫຼວງ ແຕ່ຈຸດນາຄວາຍຍັງຄືເກົ່າ... ລົດມັນກໍມາອັ່ງຢູ່ບຶງທາດຫຼວງອີກ ເພາະມີຕະຫຼາດຫຼາຍໂພດ ແລະ ອີກຕໍ່ໜ້ານີ້ ກໍຈະມີການກໍ່ສ້າງໂຄງການບຶງທາດຫຼວງອີກ !.
