ພວກຮັັບໂຄງການ ກັບບັກກວດກາ( ໝູ່ຂ້ອຍເອງ) ແດກຫຼາຍໂພດມັນກະເລີຍອອກມາຮູບແບບນີ້
we need competition among them. next time choose the best.
ໃນການສ້າງຖະໜົນຫລາຍສາຍບໍ່ໄດ້ຄຸນນະພາບ ກໍ່ບໍ່ແມ່ນວ່າ ຈະມີແຕ່ການສ້າງຖະໜົນດອກເດີ, ໃນປະຈຸບັນການກໍ່ສ້າງອັນໃດກໍ່ເກືອບເວົາໄດ້ວ່າ ມັນບໍ່ຢາກມີຄຸນນະພາບພໍດີ້ ພຸ້ນແຫລ້ວ.
ການກໍ່ສ້າງ ອາຄານ ທີ່ເຮົາເຫັນວ່າ ງາມໆນັ້ນ ຕົວຈິງແລ້ວຄຸນນະພາບແມ່ນຕ້ຳສຸດ ແຕ່ລາຄານັ້ນ ແມ່ນສູງທີ່ສຸດ. ສາຍເຫດຫລັກກໍ່ແມ່ນຍ້ອນການສໍ້ລາດບັງຫລວງນັ້ນແຫລ້ວ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ ເວົາເຖິງການກໍ່ສ້າງ ກໍ່ແມ່ນບ່ອນຫາລາຍໄດ້ນຳບໍລິສັດຂອງໜ່ວຍງານທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ການປະທູນການກວດກາ ກໍ່ບໍ່ເປັນໄປຕາມຫລັກການ ທາງຜູ້ຮັບຜິດຊອບຈະຊອກຫາທຸກວິທີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄ່າເປີເຊັນ.
ຈີນເຄີຍຈົກເງິນໃຫ້ສ້າງສະໜາມກິລາແລະຫົນທາງ ທີ່ຜ່ານມາກໍເຫັນຜົນງານກັນຢູ່ວ່າດີຊ່ຳໄດ? ປັດຈຸບັນບໍ່ຕ່າງຫຍັງກັບປ່າຊ້າຮ້າງ. ຜູ້ສ້າງຜົນງານມີລາຍຮັບເປັນກອບເປັນກຳ ລ້ຳລວຍ ແຕ່ຜູ້ຊວຍແມ່ນປະຊາຊົນຜູ້ຕ້ອງເສຍໄຮ່ນາຕາກ້າແລກກັບເງິນເອົາມາສ້າງສາ.
ຢູ່ຂ້າງບ້ານໄດ້ຮູ້ຈັກກັບເມຍພະນັກງານລັດຂັ້ນຫົວໜ້າຜູ້ນຶ່ງທີ່ເປັນນາຍໜ້າແລ່ນເອກກະສານເຮັດຊົນລະປະທານໂດຍເອກະຊົນເປັນຜູ້ອອກເງິນກ່ອນ. ຖ້າສຳເລັດຫຼືໄດ້ຮັບອະນຸມັດຈາກໜ່ວຍງານ, ລາວຈະໄດ້ຮັບເງິນຄ່ານາຍໜ້າຫຼືກິນເປີເຊັນຢູ່ປະມານ 1000,000,000 ພັນລ້ານກີບ. ທຳອິດຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ເຊື່ອປານໄດແຕ້ໄດ້ເຫັນລາວໃສ່ສາຍແຂນແຫວນງາມແລະລົດສາມຄັນຈອດຢູ່ບ້ານ. ຂ້ອຍກໍ່ເລີຍຕັດສິນໃຈເຊື່ອ. ແລ້ວຈະໃຫ້ສິ່ງກໍ່ສ້າງໄດ້ມາດຕະຖານແນວໃດລະທ່ານ, ເວົ້າມານີ້ບໍ່ໄດ້ຄິດອິດສາຜູ້ໄດ້ຮັບດອກ ແຕ່ເປັນປະຊາຊົນຄົນໜຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກແລະເສຍພາສີໃຫ້ລັດທີ່ເຫັນໜ່ວຍງານຮັບຜິດຊອບເອົາເງິນທີ່ຕົນເອງເສຍໃຫ້ໄປກິນແບບງ່າຍດາຍ.
