Pasalao

Date: Aug 10, 2011

Lao Airlines ຈະຊື້ຍົນ Airbus A320...

Date: Aug 10, 2011

ມີໃຜຮູ້ບໍ່ວ່າມີນັກບິນຄົນລາວ(ຄົນລາວແທ້ໆ)ທີ່ສາມາດ

ຂັບຍົນແບບນີ້ ຫຼືວ່າເພີ່ນຈ້າງຄົນຕ່າງຊາດຂັບ?

thone · Senior Member

ໃຜຂັບກະຂີ່ໂລດ ຖ້າມັນບໍ່ຕົກນະ

Date: Aug 10, 2011

ບາງທີທາ່ນອາດເບີ່ງຄົນລາວຕຳ່ເກີນໄປ

Date: Aug 10, 2011

ວັນອາທິດຜ່ານມາ ກັບຈາກຫລວງພະບາງທ່າມກາງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍດີ .. . ມີການແຈ້ງເຕືອນຜູ້ໂດຍສານເທິງອາກາດວ່າ ຍົນກຳລັງຜ່ານເຂດອາກາດທີ່ປັ່ນປ່ວນ ໃຫ້ຮັດສາຍແອວ, ນັ່ງໃນທ່າທ່ຽງຕົງ....ແຕ່ໝັ້ນໃຈໃນປະສົບການທີມງານຂອງກັບຕັນ ສົມນຶກ.... ລົງເດີ່ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ທຸກຄົນຫັນໃຈໂລ່ງ...

Date: Aug 10, 2011

ເພິ່ນຈະເຊົ່າ ບໍ່ໄດ້ຊື້ຂາດໂຕ, ຍົນສອງລໍານີ້ ຝຣັ່ງເຮັດໃຫ້ປະເທດລີເບຍ ແຕ່ເຂົາຍົກເລີກ

ລາວເລີຍຂໍເຊົ່າ ແຕ່ເພິ່ນບໍ່ໄດ້ບອກວ່າຈະເຊົ່າຈັກປີ(ຄວາມຈິງແລ້ວ ເຂົາຄິດໄລ່ອາຍຸຍົນເປັນ

ຊົ່ວໂມງບິນ). ແຕ່ກ່ອນເພິ່ນວ່າຈະຊື້ຍົນຈີນ ແຕ່ຍົນຈີນພັດບໍ່ຜ່ານມາດຕະຖານຂອງອົງການ

ການບິນສາກົນ ສົ່ງໃຫ້ລາວບໍ່ທັນ ລາວຈຶ່ງຕັດສິນໃຈເຊົ່າ A320 ເພື່ອນບໍລິການຄົນໂດຍສານ

ຈາກວຽງຈັນ-ຮາໂນຍ, ວຽງຈັນ-ບາງກອກ ແລະວຽງຈັນ-ສຽມຣຽບ ໂດຍນັກບິນວຽດນາມ

ຈະເປັນປີລົດໃຫ້ກ່ອນຊາມຊານັກບິນລາວຮຽນຈົບ.

ສົນໃຈ ເຊີນອ່ານລາຍລະອຽດໄດ້ຈາກເວັບລຸ່ມນີ້:

http://www.ttrweekly.com/site/2011/06/lao-airlines-ready-to-lease-a320s/

Alpha Sierra · Veteran Member

ມີຢູ່ເດີ 2 ທ່ານ ຈາກບໍລິສັດການບິນລາວ

1. ທ່ານ ວັນນາ

2. ທ່ານ ວິໄຊ

ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ນັກບິນທີ 2 (Co-Pilot)

Date: Sep 6, 2011

Anonymous wrote:
ເພິ່ນຈະເຊົ່າ ບໍ່ໄດ້ຊື້ຂາດໂຕ, ຍົນສອງລໍານີ້ ຝຣັ່ງເຮັດໃຫ້ປະເທດລີເບຍ ແຕ່ເຂົາຍົກເລີກ
ລາວເລີຍຂໍເຊົ່າ ແຕ່ເພິ່ນບໍ່ໄດ້ບອກວ່າຈະເຊົ່າຈັກປີ(ຄວາມຈິງແລ້ວ ເຂົາຄິດໄລ່ອາຍຸຍົນເປັນ
ຊົ່ວໂມງບິນ). ແຕ່ກ່ອນເພິ່ນວ່າຈະຊື້ຍົນຈີນ ແຕ່ຍົນຈີນພັດບໍ່ຜ່ານມາດຕະຖານຂອງອົງການ
ການບິນສາກົນ ສົ່ງໃຫ້ລາວບໍ່ທັນ ລາວຈຶ່ງຕັດສິນໃຈເຊົ່າ A320 ເພື່ອນບໍລິການຄົນໂດຍສານ
ຈາກວຽງຈັນ-ຮາໂນຍ, ວຽງຈັນ-ບາງກອກ ແລະວຽງຈັນ-ສຽມຣຽບ ໂດຍນັກບິນວຽດນາມ
ຈະເປັນປີລົດໃຫ້ກ່ອນຊາມຊານັກບິນລາວຮຽນຈົບ.
ສົນໃຈ ເຊີນອ່ານລາຍລະອຽດໄດ້ຈາກເວັບລຸ່ມນີ້:
http://www.ttrweekly.com/site/2011/06/lao-airlines-ready-to-lease-a320s/

ໄປຮູ້ມາແຕ່ໃສວ່າ ບໍ່ໄດ້ຊື້ ຊື້ແລ້ວແຕ່ບໍ່ແຈ້ງລາຄາຊື່ໆ ຝຣັ່ງກະຢາກໄດ້ເງິນ ແລະ ກະຢາກໄດ້ຍົນ ປະເທດເຂົ້າຊື້ຍົນຕາມແຜນສັ່ງຊື້ ສະນັ້ນ ເງິນກະຕ້ອງຈ່າຍຕາມແຜນສັ່ງຊື້ ບໍ່ມີຜູ້ຊື້ຜູ້ ຊື້ແບບສາຍຟ້າເລື້ອມໄດ້ ເພາະລີເບຍມີບັນຫາໃນການຫ້າມບິນ ຄັນບໍ່ຂາຍໃຫ້ລາວກະບໍ່ປະເທດອື່ນເອົາ ໂຊກຊື້ໄດ້ຍົນຖືກເລີຍເປັນຂອງລາວ ກູ້ເງິນລັດຖະບານໄປຊື້ຕັ້ງວ່າ 100 ກວ່າ ເກືອບ 200 ລ້ານ ໂດລາ ໄປຊື້
2 ລຳໃໝ່ນີ້ ບໍ່ແມ່ນຫວຽດນາມແນ່ນອນຂັບ ອັນນັ້ນແມ່ນລຳເກົ່າແຕ່ 2003 ພຸ້ນ ທີ່ຫວຽດນາມແອລາຍຊ່ວຍທັງນັກບິນ ແລະ ເບິ່ງແຍງລະບົບກວດກາຍົນ

Date: Oct 26, 2011

ຄົນລາວກະບໍ່ໄດ້ວ່າສິລ້ຳລວຍພໍປານໃດ ເປັນຫຍັງປີ້ຍົນພາຍໃນປະເທດລາວນີ້ຄືມາແປງແທ້ແພງວ່າ ຄັນລູດລົງມາປະມານ 400,000-500,000 ກີບນີ້ຄົນລາວຍາດກັນຂີ່ປານຄົນໄປບູນຊ່ວງເຮືອພຸ້ນລະທ່ານເອີຍ ເຫັນໃຈຄົນບ້ານໃກເມົາລົດເມແດ່ ຢ່າເຮັດແພງຫຼາຍ.

Date: Oct 27, 2011

Anonymous wrote:
Anonymous wrote:
ເພິ່ນຈະເຊົ່າ ບໍ່ໄດ້ຊື້ຂາດໂຕ, ຍົນສອງລໍານີ້ ຝຣັ່ງເຮັດໃຫ້ປະເທດລີເບຍ ແຕ່ເຂົາຍົກເລີກ
ລາວເລີຍຂໍເຊົ່າ ແຕ່ເພິ່ນບໍ່ໄດ້ບອກວ່າຈະເຊົ່າຈັກປີ(ຄວາມຈິງແລ້ວ ເຂົາຄິດໄລ່ອາຍຸຍົນເປັນ
ຊົ່ວໂມງບິນ). ແຕ່ກ່ອນເພິ່ນວ່າຈະຊື້ຍົນຈີນ ແຕ່ຍົນຈີນພັດບໍ່ຜ່ານມາດຕະຖານຂອງອົງການ
ການບິນສາກົນ ສົ່ງໃຫ້ລາວບໍ່ທັນ ລາວຈຶ່ງຕັດສິນໃຈເຊົ່າ A320 ເພື່ອນບໍລິການຄົນໂດຍສານ
ຈາກວຽງຈັນ-ຮາໂນຍ, ວຽງຈັນ-ບາງກອກ ແລະວຽງຈັນ-ສຽມຣຽບ ໂດຍນັກບິນວຽດນາມ
ຈະເປັນປີລົດໃຫ້ກ່ອນຊາມຊານັກບິນລາວຮຽນຈົບ.
ສົນໃຈ ເຊີນອ່ານລາຍລະອຽດໄດ້ຈາກເວັບລຸ່ມນີ້:
http://www.ttrweekly.com/site/2011/06/lao-airlines-ready-to-lease-a320s/
ໄປຮູ້ມາແຕ່ໃສວ່າ ບໍ່ໄດ້ຊື້ ຊື້ແລ້ວແຕ່ບໍ່ແຈ້ງລາຄາຊື່ໆ ຝຣັ່ງກະຢາກໄດ້ເງິນ ແລະ ກະຢາກໄດ້ຍົນ ປະເທດເຂົ້າຊື້ຍົນຕາມແຜນສັ່ງຊື້ ສະນັ້ນ ເງິນກະຕ້ອງຈ່າຍຕາມແຜນສັ່ງຊື້ ບໍ່ມີຜູ້ຊື້ຜູ້ ຊື້ແບບສາຍຟ້າເລື້ອມໄດ້ ເພາະລີເບຍມີບັນຫາໃນການຫ້າມບິນ ຄັນບໍ່ຂາຍໃຫ້ລາວກະບໍ່ປະເທດອື່ນເອົາ ໂຊກຊື້ໄດ້ຍົນຖືກເລີຍເປັນຂອງລາວ ກູ້ເງິນລັດຖະບານໄປຊື້ຕັ້ງວ່າ 100 ກວ່າ ເກືອບ 200 ລ້ານ ໂດລາ ໄປຊື້
2 ລຳໃໝ່ນີ້ ບໍ່ແມ່ນຫວຽດນາມແນ່ນອນຂັບ ອັນນັ້ນແມ່ນລຳເກົ່າແຕ່ 2003 ພຸ້ນ ທີ່ຫວຽດນາມແອລາຍຊ່ວຍທັງນັກບິນ ແລະ ເບິ່ງແຍງລະບົບກວດກາຍົນ

Date: Oct 27, 2011

ທໍາອິດ ທ່ານສົມພອນ ດວງດາຣາ ກໍ່ວ່າຈະເຊົ່າ(lease) ແຕ່ທ່ານ John Leahy ຜູ່ຈັດການຝ່າຍຂາຍຂອງບໍລິສັດ Airbusກະເລີຍເວົ້າກັບວ່າ
ທ່ານສົມພອນວ່າ ເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນເຄີຍໄດ້ເປັນລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍເທື່ອ ລາຄາຍົນ
A320 ກໍ່ບໍ່ແພງປານໃດ໋ຖ້າທຽບໃສ່ຍົນລຸ້ນອື່ນໆ ລາຄາພຽງແຕ່ 85 ລ້ານ
ໂດລາສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ ຂ້ອຍແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຊື້ຂາດໂຕສາຈະດີກ່ວາ.
ເມື່ອໄດ້ຍິນແບບນັ້ນ ທ່ານສົມພອນຈຶ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈຊື້.

Date: Oct 27, 2011

Date: Oct 27, 2011

ມີໃຜຮູ້ບໍ່ວ່າມີນັກບິນຄົນລາວ(ຄົນລາວແທ້ໆ)ທີ່ສາມາດ

ຂັບຍົນແບບນີ້ ຫຼືວ່າເພີ່ນຈ້າງຄົນຕ່າງຊາດຂັບ?
* ໂອຍ ເຈົ້າກະດາຍນໍ ເຄີຍໄດ້ຍິນ ຢູ່ບໍຄໍາຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ເພິ່ນວ່າ: ບໍພຽງແຕ່ Airbus 320, ຄົນລາວຍັງສາມາດຂັບ ເຮືອ-ບິນ ໄດ້ຫັ້ນເດທ່ານ.

Date: Oct 27, 2011

ໃກ້ຈະໄດ້ໃຊ້ແລ້ວ

ຕອນນີ້ ກໍາລັງບິນມາວຽງຈັນ

Date: Oct 28, 2011

ການບິນລາວຈະຈ້າງກັບຕັນຕ່າງຊາດປະມານ 4 ທ່ານ ເພື່ອນພາບິນໃນຂັ້ນຕົ້ນ. ສ່ວນນັກບິນລາວ ທີ່ຈະມາບິນ A320 ນີ້ 8 ຄົນ ກຳລັງຝຶກຢູ່ຝະລັ່ງ ແລະ 2 ຄົນ ຝຶກຢູ່ ສປ ຈີນ (ຝຶກແບບດຽວກັນ) ຄາດກະວ່າໃນທ້າຍເດືອນ 11 ນີ້ ການບິນລາວຈະມີນັກບິນ A320 ຈຳນວນ 10 ຄົນ ແລະ ຮອດເດືອນ ພຶດສະພາຈະມີຢູ່ ທັງໝົດ 18 ຄົນ. ເປັນຄົນລາວທັງໝົດ.

Date: Oct 28, 2011

Lao Pilot wrote:
ການບິນລາວຈະຈ້າງກັບຕັນຕ່າງຊາດປະມານ 4 ທ່ານ ເພື່ອນພາບິນໃນຂັ້ນຕົ້ນ. ສ່ວນນັກບິນລາວ ທີ່ຈະມາບິນ A320 ນີ້ 8 ຄົນ ກຳລັງຝຶກຢູ່ຝະລັ່ງ ແລະ 2 ຄົນ ຝຶກຢູ່ ສປ ຈີນ (ຝຶກແບບດຽວກັນ) ຄາດກະວ່າໃນທ້າຍເດືອນ 11 ນີ້ ການບິນລາວຈະມີນັກບິນ A320 ຈຳນວນ 10 ຄົນ ແລະ ຮອດເດືອນ ພຶດສະພາຈະມີຢູ່ ທັງໝົດ 18 ຄົນ. ເປັນຄົນລາວທັງໝົດ.

ຂອບໃຈຫຼາຍໆເດີນັກບິນລາວ. ຢາກຮູ້ວ່ານັກບິນຈໍານວນ 8 ຄົນທີ່ຈະມາເພີ້ມໃນເດືອນພຶສະພາ

ນັ້ນຈົບມາຈາກປະເທດໃດ໋? ເພາະຕາມທີ່ຮູ້ນັກບິນລາວສ່ວນຫຼາຍຈະໄປຮຽນຢູ່ຝຣັ່ງ ຈີນ ວຽດນາມແລະປະເທດໄທ, ສໍາລັບ Swiss NGO ເພິ່ນຫາກໍ່ເລີ້ມຊ່ວຍເອົານັກບິນລາວໄປ

ຮຽນຢູ່ປະເທດສະວິດປີນຶ່ງ 5 ຄົນ ນັບແຕ່ປີ 2011-15 ຊຶ່ງແຕ່ລະຄົນຈະຮຽນຫຼັກສູດການບິນ

ສາກົນ 2 ປີແລະໃຊ້ທຶນການຝຶກແອບຄົນລະ 100000 ໂດລາສະຫະລັດ. ຂອບໃຈຫຼາຍໆ

Date: Oct 28, 2011

ເປັນຕາລອງຂີ່ເນາະ ຍົນໃຫມ່ ຄົນຂັບກະໃຫມ່

Date: Oct 29, 2011

ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນມາກ່ອນວ່າ Swiss NGO ໃຫ້ທຶນ ນັກບິນໄປຮຽນ. ຂໍລາຍລະອຽດແດ່. ຖ້າມີໂອກາດໄປ ຮຽນບິນຢູ່ ຢຸໂຣບ ກໍ່ຍິ່ງເປັນການດີ ເພາະວ່າມາດຕະຖານຂອງເຂົາເຈົ້າ ນຳໜ້າ ທາງ ອາຊີຂອງພວກເຮົາ. ສ່ວນນັກບິນທີ່ຈະມາເພີ່ມນັ້ນ ຈົບຈາກປະເທດໄທ.

Date: Nov 1, 2011

yes, pilots are Lao and real lao all of them are trained in France. Please, be proud of our lao government's policies and proud of our lao Pilot's abilities.

Date: Nov 1, 2011

Anonymous wrote:
ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນມາກ່ອນວ່າ Swiss NGO ໃຫ້ທຶນ ນັກບິນໄປຮຽນ. ຂໍລາຍລະອຽດແດ່. ຖ້າມີໂອກາດໄປ ຮຽນບິນຢູ່ ຢຸໂຣບ ກໍ່ຍິ່ງເປັນການດີ ເພາະວ່າມາດຕະຖານຂອງເຂົາເຈົ້າ ນຳໜ້າ ທາງ ອາຊີຂອງພວກເຮົາ. ສ່ວນນັກບິນທີ່ຈະມາເພີ່ມນັ້ນ ຈົບຈາກປະເທດໄທ.

[url]http://laovoices.com/2011/09/13/swiss-ngo-helps-pilots-earn-their-wings/[/ur]

Date: Jan 17, 2012

yawn 100-200million sue sot day u dok ..