Pasalao

Members Login

Post Info

TOPIC: จีนเปลี่ยนใจ พม่าถูกหวย นั่งรถหัวกระสุน ก่อน ลาว

Anonymous

Date: Mar 10, 2011

จีนเปลี่ยนใจ พม่าถูกหวย นั่งรถหัวกระสุน ก่อน ลาว

ภาพ วันที่ 21 ก.พ.2554 ผู้โดยสารกำลังขึ้นรถไฟหัวกระสุนที่สถานีแห่งหนึ่งในปักกิ่ง หลังจากมีประสบการณ์มากมายในการสร้างและพัฒนาระบบขนส่งความเร็วสูงบนราง จีนกำลังขยายออกไปเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน ล่าสุดพม่าพลิกขึ้นมาเป็นประเทศแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่จะได้ใช้รถไฟ ประสิทธิภาพสูงของจีนก่อนใครๆ ดูเหมือนจะคว้าตำแหน่งนี้ไปจากลาวแล้ว ขณะที่รัฐมนตรีจีนกล่าวว่า สายไปเวียดนามได้เลื่อนออกไปเนื่องจากกรณีพิพาทหมู่เกาะในทะเลจีนใต้.-- AFP PHOTO/Gou Yige.

.

ASTVผู้จัดการออนไลน์ -- รถไฟความเร็วสูง จีน-ลาว สถานการณ์ยังน่าห่วงตามที่รัฐมนตรีลาวแสดงความวิตกกังวลเอาไว้ทุกประการ ล่าสุด รัฐมนตรีที่เกี่ยวข้องโดยตรงคนหนึ่งของจีนออกให้สัมภาษณ์ว่า จีนกำลังจะสร้างระบบรถไฟความเร็วสูงเข้าพม่าในปีนี้ และจะเป็นสายแรกที่เปิดให้บริการ

รัฐมนตรีกระทรวงการค้าจีน เฉินเต๋อหมึน (Chen Demin) กล่าวถึงเรื่องนี้ในกรุงปักกิ่ง ในวันอังคาร 8 มี.ค.ระหว่างพบหารือกับคณะจากมณฑลหยุนหนัน ที่ไปร่วมการประชุมสภาประชาชนในขณะนี้ สำนักข่าวรอยเตอร์และสื่อของทางการรายงาน

“แรกเริ่มทีเดียวเราต้องการก่อสร้างให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเร็วได้ แต่เนื่องจากรัฐบาล (ใหม่) ของพม่าก็เพิ่งจะตั้ง และเป็นเพราะว่าปัญหาภายใน เราจึงต้องรอ” นายเต๋อหมึน กล่าว

นักวิชาการพม่าผู้หนึ่งที่ใกล้ชิดกับเรื่องนี้เปิดเผยเป็นครั้งแรก ปลายปีที่แล้วเกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายคุนหมิง-ย่างกุ้ง ซึ่งอาจจะเริ่มก่อสร้างได้ในต้นปี 2554 นี้ การเปิดเผยของรัฐมนตรีการค้าจีนนับเป็นความคืบหน้าล่าสุด

“เราอยากจะสร้างในปีนี้ และ (รถไฟ) พม่าจะเป็นสายแรกที่เปิดใช้บริการ” รัฐมนตรีจีน กล่าว

รถไฟความเร็วสูงเป็นหนึ่งในแผนการ “หยุนหนันหัวสะพาน” โดยใช้มณฑลภาคตะวันตกเฉียงใต้แห่งนี้ เชื่อมต่อกับเพื่อนบ้านอาเซียน ทั้งด้านเศรษฐกิจ คมนาคม และการท่องเที่ยว ซึ่งยังรวมทั้งการสร้างระบบทางหลวง ระบบโทรคมนาคม ตลอดจนสร้างท่อส่งก๊าซกับท่อส่งน้ำมันดิบในพม่า ตามแผนของรัฐบาลปักกิ่งเพื่อให้นครคุนหมิงเป็นศูนย์กลางเขตการค้าเสรีจีน-อา เซียน

“เมื่อหยุนหนันเปิดตัวเองออกสู่เพื่อนบ้านเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ รายล้อมอยู่ ก็จะสามารถพัฒนาได้เร็วขึ้น” นายเต๋อหมึน กล่าว

เดือนที่แล้วจีนได้แซงหน้าไทยขึ้นเป็นประเทศที่เข้าลงทุนในพม่ามาก ที่สุดในรอบ 20 ปีที่ผ่านมา จีนกำลังก่อสร้างท่าเรือ และท่าขนส่งน้ำมันและก๊าซ รวมทั้งกำลังก่อสร้างยกระดับถนนเก่าแก่สายหนึ่งที่สหรัฐฯ ช่วยสร้างขึ้นมาในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ในภาคเหนือพม่า เพื่อไปเชื่อต่อกับภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดีย

ปัญหาหนึ่งที่ทำให้โครงการล่าช้า ก็คือ ขนาดของรางที่ต่างกัน เนื่องจากระบบรถไฟพม่าเป็นแบบรางแคบ ซึ่งไม่สามารถเข้ากันได้กับรถไฟจีน

“เราไม่อยากจะเปลี่ยนโบกี้ที่ชายแดน ซึ่งจะเป็นการไม่สะดวกอย่างมาก” นายเต๋อหมึน กล่าว

__________________

Anonymous

Date: Mar 11, 2011

	Permalink
ນີ້ແມ່ນໂບກີ້(bogie)ທີ່ທ່ານ Chen Demin ເວົ້າເຖິງ. __________________

Page 1 of 1 sorted by

Quick Reply
Please log in to post quick replies.

Create your own FREE Forum
Report Abuse