Pasalao

ເຢີກ ເຢີກ

ທາງວຽງເດ ອີກດົນປານໃດ

ຢ່າລືມ ສາຍໄຕ້ນຳອີກເດີ

ເປັນຜົນດີຕໍ່ເສດຖະກິດໄທ ກັບຫວຽດ ນາມ ສອງປະເທດນີ້ສິໄດ້ຄ້າຂາຍສະດວກ. ສ່ວນລາວເຮົາກະເປັນທາງຜ່ານ

Anonymous wrote:

---

 

ເສັ້ນທາງ​ລົດໄຟ ສະຫວັນ​ນະ​ເຂດ-ລາວ​ບາວ ໃກ້​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ແລ້ວ ຫຼັງ​ວັນ​ທີ 10 ເມສາ ນີ້ ຢູ່​ໂຮງແຮມ​ດອກ​ຈຳປາ ທ່ານ ກິວ​ເບີດ ຮວງ​ໂຮ​ກຸນ (Gillbert Hung Ho Kuen) ຜູ້​ບໍລິຫານ​ທະນາຄານ​ລິດ​ບັງ​ໂກ​ເບີ​ຮັດ ແລະ ທ່ານ ໂມ​ຫາ​ມັດ ຟັດ​ສະ​ວີ (Mohammad Fadzwi) ປະທານ​ບໍລິສັດ ໄຈ​ແອັນ​ຄອນ​ໂຊ ລິ​ເດ​ຕິດ ຈຳກັດ ໄດ້​ຮ່ວມ​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ສັນຍາ​ອະນຸມັດ​ທຶນ 5 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ລົດໄຟ​ດັ່ງກ່າວ ໂດຍ​ທ່ານ ບຸນ​ຈັນ ສິນ​ທະ​ວົງ ລັດຖະມົນຕີ​ຊ່ວຍ​ວ່າການ​ກະຊວງ​ໂຍທາ​ທິ​ການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ທ່ານ ຟິ​ລິບ ມາ​ໂລນ (Philip Malone) ເອກ​ອັກຄະລາຊະທູດ​ອັງກິດ ປະຈຳ​ລາວ ທ່ານ ດາ​ໂຕ ຕັນ ໄຕ ຮິງ (Dato Than Tai Hing) ເອກ​ອັກ​ຄະ​ລັດ​ຖະ​ທູດ​ມາ​ເລ​ເຊຍ ປະຈຳ​ລາວ ແລະ ພາກສ່ວນ​ກ່ຽວຂ້ອງ 2 ຝ່າຍ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ.

http://www.vientianemai.net/teen/khao/1/9118">http://www.vientianemai.net/teen/khao/1/9118

---

 ເອົາອີກແລ້ວ ມາຫຼອກໃຫ້ຄົນລາວຝັນເກີອີກແລ້ວ

Anonymous wrote:

---

ຂໍສະແດງຄວາມຍິນດີນໍາປະຊາຊົນແຂວງສະຫວັນນະເຂດ ເວົ້າສະເພາະ, ເວົ້າລວມກໍ່ຄືປະຊາຊົນລາວທົ່ວປະເທດ

ທີ່ຈະໄດ້ນັ່ງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໄປກິນຫອຍອອຍສະເຕີຢູ່ປະເທດວຽດນາມສະບາຍໆ.

ຖ້າຈະປຽບທຽບເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເສັ້ນນີ້ກັບເສັ້ນທາງລົດໄປຄວາມໄວສູງຈາກຊາຍແດນຈີນຫານະຄອນ

ຫຼວງວຽງຈັນ ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງນີ້ມີພຽງແຕ່ 220 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ໃຊ້ເງິນຄ່າກໍ່ສ້າງຫຼາຍກ່ວາ, ທ່ານຊ່ອຍອະ

ທິບາຍໃຫ້ຮູ້ນໍາແດ່. ຂອບໃຈ

---

 220ກມ ໃນດິນລາວ ແລະ ອີກ 160ກມ ໃນດິນຫວຽດນາມ ລວມກັນເປັນ 380ກມ ( 5ຕື້ )
ສ່ວນບໍ່ເຕັນວຽງຈັນແມ່ນ 420ກມ ( 7ຕື້ ) ແຕ່ຄືຊິບໍ່ເກີດເສັ້ນນີ້ນະ

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

 

ຂໍສະແດງຄວາມຍິນດີນໍາປະຊາຊົນແຂວງສະຫວັນນະເຂດ ເວົ້າສະເພາະ, ເວົ້າລວມກໍ່ຄືປະຊາຊົນລາວທົ່ວປະເທດ

ທີ່ຈະໄດ້ນັ່ງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໄປກິນຫອຍອອຍສະເຕີຢູ່ປະເທດວຽດນາມສະບາຍໆ.

ຖ້າຈະປຽບທຽບເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເສັ້ນນີ້ກັບເສັ້ນທາງລົດໄປຄວາມໄວສູງຈາກຊາຍແດນຈີນຫານະຄອນ

ຫຼວງວຽງຈັນ ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງນີ້ມີພຽງແຕ່ 220 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ໃຊ້ເງິນຄ່າກໍ່ສ້າງຫຼາຍກ່ວາ, ທ່ານຊ່ອຍອະ

ທິບາຍໃຫ້ຮູ້ນໍາແດ່. ຂອບໃຈ

---

 220ກມ ໃນດິນລາວ ແລະ ອີກ 160ກມ ໃນດິນຫວຽດນາມ ລວມກັນເປັນ 380ກມ ( 5ຕື້ )
ສ່ວນບໍ່ເຕັນວຽງຈັນແມ່ນ 420ກມ ( 7ຕື້ ) ແຕ່ຄືຊິບໍ່ເກີດເສັ້ນນີ້ນະ

---

 ຕາມທີ່ ຂພຈ ຮູ້ຂໍ້ມູນເລັກນ້ອຍ ແລະ ນຳມາແລກປ່ໜກັບບັນດາທ່ານທີ່ນີ້ ຖ້າຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກກໍ່ຢ່າຖືຜິດ ຖືແມ່ນກັນເນາະ,

ທ່ານໃດຮູ້ລະອຽດກໍ່ນຳມາເລົ່າສູ່ກັນຟັງຕື່ມເນາະ. ຕາມທີ່ ຂພຈ ຮູ້ຂໍ້ມູນແມ່ນ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ລາວ - ຈີນນັ້ນ

ແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສຳຫລວດລະອຽດ ເປັນພຽງບົດສືກສາຄວາມເປັນໄດ້ ແລະ ການວິເຄາະທາງດ້ານເສດຖະກິດ (EIRR)

ດັ່ງນັ້ນມູນຄ່າຍັງເປັນການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນຄື: 7000MUS$ ສຳລັບຄ່າກໍ່ສ້າງ, 1500MUS$ ຄ່າຈ້າງຈີນມາດຳເນີນງານ

ລວມແລ້ວ 8500MUS$ ຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າລວມດອກເບ້ຍແລ້ວຫລືຍັງ, ແຕ່ໃນມຸມມອງຂອງບັນດາວິສະວະກອນ ແລະ ນັກເສດ

ຖະສາດທັງຫລາຍໃຫ້ທັດສະນະວ່າ ມູນຄ່ານີ້ຄົງຈະບໍ່ພຽງພໍໃນເວລາປະຕິບັດຕົວຈີງ ອາດມີການດັດແກເພີ່ມຂື້ນອີກ, ເພາະ

ໃນເວລາສຳຫລວດ ອອກແບບກໍ່ສ້າງ ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະມີອຸປະສັກຫຍັງ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງອັນໃດຕື່ມ.

ສຳລັບທາງລົດໄຟ ສະຫວັນນະເຂດ - ລາວບາວນີ້ ມັນຈະແຕກຕ່າງກັບ ທາງລົດໄຟລາວ - ຈີນທີ່ວ່ານັ້ນ, ເພາະມັນເປັນການ

ລົງທືນເອງ 100% ຂອງຕ່າງປະເທດ ແລະ ເຂົາດຳເນີນງານເອງ ລັດຖະບັານລາວມີແຕ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ

ສະນັ້ນຈະຖືກ ຈະແພງ ປະຊາຊົນລາວກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບພາລະໜີ້ສີນນີ້

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

---

I read the whole thing in Vientiane time but I didn't see they were talking about speedrail, It might be just a tradittion train not Bullet train. But $7billion ? D'm.

---

 ເພິ່ນບໍ່ເວົ້າເຈົ້າກໍ່ຄວນເຂົ້າໃຈເອງວ່າເພິ່ນເວົ້າເຖິງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເພາະຍຸກນີ້ແມ່ນຍຸກລົດໄຟຄວາມໄວສູງ

ຕອນສະໃໝຝຣັ່ງປົກຄອງລາວກໍ່ມີຣົດໄຟແລ່ນດ້ວຍອາຍນໍ້າ ດຽວນີ້ຍັງແຕ່ຫົວລົດໄຟ

ເພາະປະຊາຊົນເອົາລາງໄປຂາຍເປັນເສດເຫຼັກມາຊື້ເບຍກິນໝົດແລ້ວ.

ໃນໂຄງການທາງລົດໄປທີ່ເພິ່ນຈະສ້າງນີ້ ນອກຈາກຈະໃຊ້ແຮງງານລາວແລ້ວ ວັດຖຸກໍ່ສ້າງຕ່າງໆເຂົາກໍ່ຈະຊື້ຈາກລາວບໍ?

ຂໍ້ດີ ອັນນຶ່ງ ຄືລາວເຮົາຈະໄດ້ໃຊ້ລົດໄຟ ຄວາມໄວສູງ

ກອ່ນຫລືພອ້ມກັນກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານອາຊຽນນຳກັນ

ໂດຍສະເພາະ ແມ່ນຫວຽດນາມ ແລະໄທ

Anonymous wrote:

---

Anonymous wrote:

---

 

ເຢີກ ເຢີກ

ທາງວຽງເດ ອີກດົນປານໃດ

ຢ່າລືມ ສາຍໄຕ້ນຳອີກເດີ

 

---

 ເຢີກ ເຢີກ ເຢີກ ໄຫ້ພວກແກວຫລັ່ງໄຫລເຂົ້າມາຕັດໄມ້ຂອງລາວ

---

 ຫວຽດຫຼັ່ງເຂົ້າລາວ ລາວຫຼັ່ງເຂົ້າໄທ ລາວຈົ້ມໄຫ້ໄທວ່າກົດຂີ່ຂົ່ມເຫງ ທໍຣະມານ ເຮ້ຍຍຍຍຍຍຍ

Anonymous wrote:

---

ເຢີກ ເຢີກ ນາໆຈິດຕັງ

ມີແຕ່ໝໍດູໝໍເດົາເຂົ້າມາລົມກັນ

ບໍ່ມີໃຜສາມາດຄາດເດົາອະນາຄົດໄດ້

ຜູ້ທີ່ເກັ່ງທີ່ສຸດກໍ່ຍັງໃຊ້ຄຳວ່າ "ອາດຈະ" ເທົ່ານັ້ນ

---

 Maybe , Perhaps , might .etc....