Pasalao

Members Login
Username 
 
Password 
    Remember Me  
Post Info TOPIC: ຈາກ land-lock ໃຫ້ກາຍເປັນ land-link ຂອງລັດຖະບານ ລາວ
Anonymous

Date:
ຈາກ land-lock ໃຫ້ກາຍເປັນ land-link ຂອງລັດຖະບານ ລາວ


ຈາກ land-lock ໃຫ້ກາຍເປັນ land-link ຂອງລັດຖະບານເຫັນຈະມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແຕ່ມາເບິ່ງຕາມສະພາບຕົວຈິງແລ້ວຍັງໄກຫລາຍທີ່ຈະບັນລຸຕາມເປົ້າຫມາຍ ເມື່ອເຂົ້າສູ່ AEC ເຮົາຈະທຽບກັບເຂົາບໍ່ໄດ້ເລີຍ ຕົວຢ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ຄືເສັ້ນທາງເລກທີ່ 13 ເຫນືອຖືວ່າເປັນກະດູກສັນຫລັງຂອງຊາດເລີຍ ເພາະເສັ້ນທາງນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈີນ ປະເທດຄູ່ຄ້າລາຍໃຫຍ່ຂອງ ASEAN ຖ້າຖາມວ່າ ເສັ້ນທາງເລກທີ່ 13 ເຫນືອທີ່ເປັນກະດູກສັນຫລັງຂອງຊາດລາວ ແລະ ທາງໄປນາຢູ່ປະເທດໄທ ອັນໃດດີກວ່າກັນ ບອກໄດ້ເລີຍວ່າເສັ້ນທາງໄປນາຢູ່ໄທດີກວ່າຫລາຍ ນີ້ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກໂຕນກັນ ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບແລະຮິບພັດທະນາຈຸດດ້ອຍ ຖ້າບໍ່ດັງນັ້ນຮັບຮອງເລີຍວ່າບໍ່ທັນເຂົາ ທ່ານຄິດວ່າແນວໃດ?

__________________
Anonymous

Date:

ຜູ້ນຳເຮົາເພີ່ນຄືຊິບໍ່ຮູ້ດອກວ່າທາງເລກທີ່ 13 ເຫນືອເປັນແນວໃດ ເພາະເວລາເພີ່ນຊິໄປແຂວງໃດເມືອງໃດເພີ່ນກໍ່ຂີ່ຍົນໄປ

__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:

ຜູ້ນຳເຮົາເພີ່ນຄືຊິບໍ່ຮູ້ດອກວ່າທາງເລກທີ່ 13 ເຫນືອເປັນແນວໃດ ເພາະເວລາເພີ່ນຊິໄປແຂວງໃດເມືອງໃດເພີ່ນກໍ່ຂີ່ຍົນໄປ


 ຄິດດີແລ້ວບໍ່ທີ່ອອກຄວາມເຫັນນີ້ ຊີ້ຊົ້ວແທ້ๆ ບໍ່ມີແກ່ນສານຫຍັງເລີຍ

ເປື້ອງພື້ນທີ່ເກັບຂໍ້ມູນ



__________________
Anonymous

Date:

ປີກາຍນີ້ໄດ້ຍິນວ່າທະນາຄານໂລກເອົາເງິນໃຫ້ 3 ລ້ານໂດລາມາແປງທາງເລກທີ13

ທີ່ແລ່ນຜ່ານແຂວງວຽງຈັນຊຶ່ງເປັນໄລຍະທາງ 202 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຍ້ອນຄ່າວັດສະດຸ

ແພງຫຼາຍເພິ່ນຈຶ່ງແປງໄດ້ແຕ່ 126,3 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ.

ບໍລິສັດທີ່ປະມູນໄດ້ມີ 3 ບໍລິສັດຄື: ບໍລິສັດປັນຍາທິຣາດ, ບໍລິສັດບຸນຫອມ ແລະບໍລິສັດ

ທະວີໂຊກ. ທ່ານແທ່ນຄໍາ ທອງບຸນ ເພິ່ນວ່າທາງສາຍນີ້ເປ້ເພໄວຍ້ອນລົດຂົນສົ່ງບັນທຸກ

ເກີນນໍ້າໜັກທີ່ກົມທາງຫຼວງກໍານົດໃຫ້.



__________________
Anonymous

Date:

ປີກາຍນີ້ຂ້ອຍຂື້ນໄປແຂວງອຸດົມໄຊ ເສັ້ນທາງ 13 ນີ້ແຫລະໂດຍສະເພາະຈາກຫລວງພະບາງໄປຫາແຂວງອຸດົມໄຊ ໂອຍ! ພີ່ນ້ອງເອີຍ ທາງບໍ່ດີເອົາແທ້ເອົາວ່ານ້ອຍກໍ່ນ້ອຍ ປານນັ້ນປະກາດບອກທົ່ວໂລກວ່າເປັນເສັ້ນທາງຫລັກຂອງຊາດ

__________________
Anonymous

Date:

Taang khaeb kor  yon phum mi pa thet man mee tae Phou Phou soung, tae kor dee t Pathet Laos haow mee Than non  link tae

 South to North and can using all season.



__________________
Anonymous

Date:

13140838943638044068.jpg



__________________
Anonymous

Date:

Route 9, near Dong Hen, Savannakhet, July 2012

08234642873393129414.jpg



__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:

ຈາກ land-lock ໃຫ້ກາຍເປັນ lan/d-link ຂອງລັດຖະບານເຫັນຈະມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແຕ່ມາເບິ່ງຕາມສະພາບຕົວຈິງແລ້ວຍັງໄກຫລາຍທີ່ຈະບັນລຸຕາມເປົ້າຫມາຍ ເມື່ອເຂົ້າສູ່ AEC ເຮົາຈະທຽບກັບເຂົາບໍ່ໄດ້ເລີຍ ຕົວຢ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ຄືເສັ້ນທາງເລກທີ່ 13 ເຫນືອຖືວ່າເປັນກະດູກສັນຫລັງຂອງຊາດເລີຍ ເພາະເສັ້ນທາງນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈີນ ປະເທດຄູ່ຄ້າລາຍໃຫຍ່ຂອງ ASEAN ຖ້າຖາມວ່າ ເສັ້ນທາງເລກທີ່ 13 ເຫນືອທີ່ເປັນກະດູກສັນຫລັງຂອງຊາດລາວ ແລະ ທາງໄປນາຢູ່ປະເທດໄທ ອັນໃດດີກວ່າກັນ ບອກໄດ້ເລີຍວ່າເສັ້ນທາງໄປນາຢູ່ໄທດີກວ່າຫລາຍ ນີ້ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກໂຕນກັນ ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບແລະຮິບພັດທະນາຈຸດດ້ອຍ ຖ້າບໍ່ດັງນັ້ນຮັບຮອງເລີຍວ່າບໍ່ທັນເຂົາ ທ່ານຄິດວ່າແນວໃດ?


 My thought is that: LPDR needs another 30 yrs just to catch up w/neighboring countries.  But too bad, other countries will not sit around and wait 4 us to catch up w/them.  When was last time you see or hear that ( Lao govt ) puk & lut will build this road/school/hospital etc. for the sake of lao pple?  Never period.  They just simply don't care.  They know that the aids wll come from other part of the world, they rather sit and wait for it and when the aids come, they take advantage of it by gobble most of the fund if not all and then u know what happen.  Nothing is done as b4, same **** hole everywhere.  Only 1 main road linking N to S but 2 bad they have no brain to make it wider/better.  I have no problem against what idiology/doctrine, Commies or Democracy as long as they take some, and give some.  Corruption in Govm't leaders are everywhere, every country, but at least in Thailand they take some and give some.  Now u know why the rural road in Thailand is much better than hwy 13 in Lao.  Forget about farm road in the UK, US, EU etc....I love Lao very much & would like 2 c it develops as other country, but u know...it starts from the top down 2 get this thing done the right way.  However, if Lao leaders still selfish, and take everything for granted and for their own benefit, oh boy I think Lao needs not 30 yrs but 50 yrss.



__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:

Route 9, near Dong Hen, Savannakhet, July 2012

08234642873393129414.jpg


 ເປັນຕາຢ້ານເນາະ ທາງນີ້...ສົງໄສຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ສ້າງຝັງໄມ້ໃສ່ພື້ນແລະແບບນີ້......ໂກງກັນຊັດ ຊັດ.



__________________
Anonymous

Date:

Perhaps few centuries to catch up with Thailand . Thailand has railroad about 100 years ago today Laos still does not have one.



__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:

Perhaps few centuries to catch up with Thailand . Thailand has railroad about 100 years ago today Laos still does not have one.


 ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ແນ່ນອນວ່າປະເທດລາວມີຣົຖໄຟອາຍນໍ້າໃຊ້ແຕ່ປີໃດ ແຕ່ແນ່ໃຈວ່າມີໃຊ້ແຕ່ສະໃໝຝຣັ່ງເຂົ້າມາປົກຄອງ

ແລະດຽວນີ້ກໍ່ຍັງມີຫົວຣົຖໄຟໄວ້ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ດອນຄອນ ເມືອງໂຂງ ແຂວງຈໍາປາສັກ.



__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:

Route 9, near Dong Hen, Savannakhet, July 2012

08234642873393129414.jpg


 ມີຂ່າວດີ ບໍລິສັດຈາກຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ຮັບເໝົາສ້ອມແປງ...

 ຂໍເຊີນອ່ານຢູ່ບ່ອນນີ້



__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:
Anonymous wrote:

Perhaps few centuries to catch up with Thailand . Thailand has railroad about 100 years ago today Laos still does not have one.


 ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ແນ່ນອນວ່າປະເທດລາວມີຣົຖໄຟອາຍນໍ້າໃຊ້ແຕ່ປີໃດ ແຕ່ແນ່ໃຈວ່າມີໃຊ້ແຕ່ສະໃໝຝຣັ່ງເຂົ້າມາປົກຄອງ

ແລະດຽວນີ້ກໍ່ຍັງມີຫົວຣົຖໄຟໄວ້ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ດອນຄອນ ເມືອງໂຂງ ແຂວງຈໍາປາສັກ.


ຝຣັ່ງເຄີຍມີ ໂຄງການ ສ້າງທາງຣົຖຸໄຟທີ່ເສື່ອມຍົງກັບສຍາມແລະກັມພູຊາ, ຝຣັ່ງທີ່ຢູ່ໃນເມືອງລາວຈະດຳເນີນງານສ້າງທາງ

ຣົຖໄຟໃນລາວຊຶ່ງພວກເຂົາມີແຜນການເລີ່ມຕົ້ນສ້າງຈາກພາກໃຕ້ຂອງລາວຂຶ້ນມາເຖິງວຽງຈັນສາຍນຶ່ງ, ສາຍທີ່ສອງແມ່ນ

ຈາກສວັນນະເຂດໄປເຖິງເມືອງພິນເພື່ອເສື່ອມຍົງກັບປະເທດອານາມ. ພໍແຕ່ພວກຝຣັ່ງເລີ່ມລົງມືສ້າງແລະເກນເອົາແຮງ

ງານແບບຂ້າທາດທີ່ເປັນຄົນລາວທົ່ວປະເທດໄປສ້າງທາງຣົຖໄປຖ້າໃຜຂືນຕໍ່ຄຳສັ່ງແມ່ນຖືກໂທດຂັ້ນຕິດຄຸກ. ທີ່ສ້າງທາງລາງ

ຣົຖໄຟນັ້ນ ຝຣັ່ງໃຫ້ຄົນຫວຽດນາມເປັນຜູ່ຄຸມຄົນງານ ເວົ້າແຈ້ງກໍແມ່ນຄົນຫວຽດເປັນນາຍ, ເບິ່ງຫວຽດເອົາແສ້ຂ້ຽນຄົນ

ລາວປານໝູປານໝາເອົາໂລດ ແບບມັນເຮັດທາຣຸນຄົນລາວຢ່າງບໍ່ມີມະນຸສະທັມ, ຖ້າມັນໃຊ້ຄົນຫາມຫຍັງກໍຢ່າ ຖ້າມັນຈັດ

ໃສ່ 4 ຄົນແລ້ວບໍ່ໄຫວມັນຕັດອອກຄົນນື່ງໃຫ້ເຫລືອ 3 ຄົນຫາມ ຖ້າຫາມບໍ່ໄດ້ອີກກໍຖືກຂ້ຽນຈົນລອດຕາຍ ນີ້ຄືຝຣັ່ງຢືມມື

ຫວຽດມາບັງຄັບແລະຂ້ຽນຕີຄົນລາວ. ເມື່ອເປັນເຊັ່ນນີ້ຄົນງາວຈຶ່ງພາກັນລຸກຂຶ້ນຕໍ່ສູ້ກັບຝຣັ່ງແລະໝາຮັບໃຊ້ຂອງມັນກໍຄື

ຄົນຫວຽດນາມ ໂດຍຈັດຕັ້ງກອງໂຈນຫລອນຂ້າຝຣັ່ງແລະຄົນຫວຽດລູກນ້ອງຂອງມັນ. ເມື່ອຄົນລາວພາກັນລຸກຮື້ຂຶ້ນຫລອນ

ຂ້າແລະກຳຈັດພວກຫວຽດມີ່ຄຸມຄົນລາວສ້າງລາງຣົຖໄຟ ພວກມັນຖືກບຸກຣຸກແລະຂ້າຕາຍບໍ່ຂາດແຕ່ລະວັນ ພວກຫວຽດ

ຢ້ານຕາຍແລະເສັຍຂວັນກໍພາກັນປົບໜີກັບປະເທດເຂົາ ແລະ ພວກຝຣັ່ງກໍບໍ່ກ້າອອກມາສະຖານທີ່ສ້າງລາງຣົຖໄຟ ແລິແລ້ວ

ແຜນການນັ້ນກໍໄດ້ຢຸດສງັກລົງ, ຝຣັ່ງເລີຍເຊົາສ້າງ.



__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:
Anonymous wrote:
Anonymous wrote:

Perhaps few centuries to catch up with Thailand . Thailand has railroad about 100 years ago today Laos still does not have one.


 ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ແນ່ນອນວ່າປະເທດລາວມີຣົຖໄຟອາຍນໍ້າໃຊ້ແຕ່ປີໃດ ແຕ່ແນ່ໃຈວ່າມີໃຊ້ແຕ່ສະໃໝຝຣັ່ງເຂົ້າມາປົກຄອງ

ແລະດຽວນີ້ກໍ່ຍັງມີຫົວຣົຖໄຟໄວ້ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ດອນຄອນ ເມືອງໂຂງ ແຂວງຈໍາປາສັກ.


ຝຣັ່ງເຄີຍມີ ໂຄງການ ສ້າງທາງຣົຖຸໄຟທີ່ເສື່ອມຍົງກັບສຍາມແລະກັມພູຊາ, ຝຣັ່ງທີ່ຢູ່ໃນເມືອງລາວຈະດຳເນີນງານສ້າງທາງ

ຣົຖໄຟໃນລາວຊຶ່ງພວກເຂົາມີແຜນການເລີ່ມຕົ້ນສ້າງຈາກພາກໃຕ້ຂອງລາວຂຶ້ນມາເຖິງວຽງຈັນສາຍນຶ່ງ, ສາຍທີ່ສອງແມ່ນ

ຈາກສວັນນະເຂດໄປເຖິງເມືອງພິນເພື່ອເສື່ອມຍົງກັບປະເທດອານາມ. ພໍແຕ່ພວກຝຣັ່ງເລີ່ມລົງມືສ້າງແລະເກນເອົາແຮງ

ງານແບບຂ້າທາດທີ່ເປັນຄົນລາວທົ່ວປະເທດໄປສ້າງທາງຣົຖໄປຖ້າໃຜຂືນຕໍ່ຄຳສັ່ງແມ່ນຖືກໂທດຂັ້ນຕິດຄຸກ. ທີ່ສ້າງທາງລາງ

ຣົຖໄຟນັ້ນ ຝຣັ່ງໃຫ້ຄົນຫວຽດນາມເປັນຜູ່ຄຸມຄົນງານ ເວົ້າແຈ້ງກໍແມ່ນຄົນຫວຽດເປັນນາຍ, ເບິ່ງຫວຽດເອົາແສ້ຂ້ຽນຄົນ

ລາວປານໝູປານໝາເອົາໂລດ ແບບມັນເຮັດທາຣຸນຄົນລາວຢ່າງບໍ່ມີມະນຸສະທັມ, ຖ້າມັນໃຊ້ຄົນຫາມຫຍັງກໍຢ່າ ຖ້າມັນຈັດ

ໃສ່ 4 ຄົນແລ້ວບໍ່ໄຫວມັນຕັດອອກຄົນນື່ງໃຫ້ເຫລືອ 3 ຄົນຫາມ ຖ້າຫາມບໍ່ໄດ້ອີກກໍຖືກຂ້ຽນຈົນລອດຕາຍ ນີ້ຄືຝຣັ່ງຢືມມື

ຫວຽດມາບັງຄັບແລະຂ້ຽນຕີຄົນລາວ. ເມື່ອເປັນເຊັ່ນນີ້ຄົນງາວຈຶ່ງພາກັນລຸກຂຶ້ນຕໍ່ສູ້ກັບຝຣັ່ງແລະໝາຮັບໃຊ້ຂອງມັນກໍຄື

ຄົນຫວຽດນາມ ໂດຍຈັດຕັ້ງກອງໂຈນຫລອນຂ້າຝຣັ່ງແລະຄົນຫວຽດລູກນ້ອງຂອງມັນ. ເມື່ອຄົນລາວພາກັນລຸກຮື້ຂຶ້ນຫລອນ

ຂ້າແລະກຳຈັດພວກຫວຽດມີ່ຄຸມຄົນລາວສ້າງລາງຣົຖໄຟ ພວກມັນຖືກບຸກຣຸກແລະຂ້າຕາຍບໍ່ຂາດແຕ່ລະວັນ ພວກຫວຽດ

ຢ້ານຕາຍແລະເສັຍຂວັນກໍພາກັນປົບໜີກັບປະເທດເຂົາ ແລະ ພວກຝຣັ່ງກໍບໍ່ກ້າອອກມາສະຖານທີ່ສ້າງລາງຣົຖໄຟ ແລິແລ້ວ

ແຜນການນັ້ນກໍໄດ້ຢຸດສງັກລົງ, ຝຣັ່ງເລີຍເຊົາສ້າງ.


 That was history when Laos was colonized by French . Let forget about the past . How is about the present time ? why does Lao government build the railroad which will improve Lao economic . Why Lao government is always waiting for other nation to build for Laos ?



__________________
Anonymous

Date:

 ຂ້ອຍມີຂໍ້ມູນລໍຖ້າກ່ອນກັບມາແຕ່ຫ້າງແຮ້ວຊີມາຕອບໃຫ້



__________________
Anonymous

Date:

Anonymous wrote:

 ຂ້ອຍມີຂໍ້ມູນລໍຖ້າກ່ອນກັບມາແຕ່ຫ້າງແຮ້ວຊີມາຕອບໃຫ້




ແຮ້ວຈັກຫຼັງຈັ່ງວ່າຫ້າງບໍ່ແລ້ວຈັກເທື່ອ? ຕ້ອງການຜູ່ຊ່ອຍບໍ່ລະ?
ຕອນຈີນແປງທາງແຕ່ບ້ານເຊບັງນວນໃຕ້ ເມືອງສອງຄອນ
ຫາເມືອງຕຸ້ມລານຊຶ່ງມີໄລຍະທາງພຽງແຕ່ 88,3 ກິໂລແມັດ
ເພິ່ນເອົານໍາ 59,78 ລ້ານໂດລາ, ຖ້າມາໄລ່ແລ້ວ ກິໂລແມັດນຶ່ງ
ຈະຕົກເປັນລາຄາ 6 ແສນປາຍເກືອບ 7 ແສນ, ບາດບໍລິສັດ
ກໍ່ສ້າງລາວພັດເອົານໍາແຕ່ 4 ໝື່ນປາຍຕໍ່ກິໂລແມັດ?
http://219.237.219.18/show.aspx?id=188&cid=10

__________________
Page 1 of 1  sorted by
Quick Reply

Please log in to post quick replies.



Create your own FREE Forum
Report Abuse
Powered by ActiveBoard